Ho appena visto il video della Queen Elizabeth e ci sono più aerei in coperta sul Cavour che sul QE. Bellissimi i cacciatorpediniere e fregate giapponesi ormeggiate. Alcune settimane fa hanno fatto visita a Napoli lo Shimakaze e il Kashima.
@@VRS_JapanSono gli unici aerei che possiamo caricare su una nave così corta. Dopo la seconda guerra mondiale persa abbiamo avuto delle limitazioni come voi Giapponesi sulla costruzioni di portaerei. Tecnicamente la Cavour è una portaelicotteri. (Anche se è una piccola portaerei a tutti gli effetti) Il trattato di pace dopo la seconda guerra mondiale dice che possiamo costruire solo "porta elicotteri" Una enorme "portaelicotteri" Ora che gli americani hanno bisogno di supporto nel mare Pacifico ci hanno tolto un pò le catene da un po di anni e stiamo ricostruendo la flotta italiana.
@@marandoandrea7766 La pensavo anche io così, se guardi le "live" di Italian Military Archives scoprirai che limitazioni ce le siamo create da soli per questioni politiche interne. Sono rimasto a bocca aperta scoprendo che il progetto iniziale del Trieste data 1967! Le limitazioni del trattato di pace c'entrano poco. Ahimè!
Complimenti! bellissimo video. Da conservare per vedere una corretta manovra di attracco e di ormeggio di una grande nave. Da fare vedere nelle accademie navali per i corsi della scuola comando. 褒め言葉！美しいビデオ。大型船の正しい着岸と係留操作を観察するために保管されます。海軍兵学校の指揮学校コースで見られます。
A rare opportunity to see contemporary Italian and Japanese carriers side by side. Both seem to be handsome well balanced designs. You'll note that the Italian stores branch appears to have no problems stocking and supplying spare parts for two entirely different STOVL aircraft. The Italian Harriers remain in service whereas the UK dumped its aircraft years before the F35s became operational. But then Italy wasn't being run by clots like David Cameron and George Osborne, was it. Can't help wondering if ships of similar size might have been a better bet for the RN. The QE class are highly impressive but a bit ponderous, and if you don't have the aircraft to fill them up then that extra displacement can seem a bit wasted. However let's await developments.
@@FlagAnthemthese are BS! Chinese patrols in Italy operated under check of Italian ones, they are there only to prevent financial frauds by those citizens, they make intelligence over commercial transactions. Not less no more than Embassy's employees. Pics were released to newspapers only to let them know that they are double checked from their town and by Italian government.
@@lucanoyz7876 Well, not really... Garibaldi will be decommissioned by the end of the year, when the Trieste will enter in active service. After that the Trieste will be certified to operate with the F35, but it will require a one or two years. So actually operating on the sea, available for missions, there is only the Cavour.
Con la guerra moderna le portaerei, che senza dubbio sono navi di grande fascino diventano inutili isole galleggianti, 2 missili ipersonici a 20.000- 27.000 Km/h le affondano e chi è decollato non ci atterra più e tutti quei letali e costosissimi veivoli saranno sul fondo del mare. Credo che le marine militari del mondo, nei prossimi anni, cambieranno la loro dotazione navale, abbandonando le grandi navi per imbarcazioni più piccole e veloci, ma sopratutto armate diversamente.
una portaerei non esce in mare da sola. la portaerei resta al centro di una formazione piu grande composta da incrociatori navi da guerra destroyers e sommergibili oltre a navi di supporto. niente può oltrepassare la protezione fornita da quella sorta di schieramento. altro che uno o due missili supersonici.... gli ci vorrebbero almeno altrettanti caccia e tra i 100-200 missili per sfiorare una portaerei
@@9681lorenzo I'm sorry for my ignorance. I thought Cavour's mission was primarily designated for the Mediterranean Sea. In any case, welcome to Japan!
GREAT Post!!!👍👍👍👍 An Italian aircraft carrier in Japan!!! Super Views of starboard side of ship!!! 素晴らしい投稿です!!!👍👍👍👍 日本にいるイタリアの航空母艦!!! 船の右舷側の素晴らしい景色!!! -- Google Translate
Nel copia e incolla col traduttore di Google c'è scritto che il video è accelerato. Nella prossima vita studierò lingue orientali almeno capirò direttamente qualcosa degli ideogrammi senza dovere usare Google. 😉
@@crydra-qo6yr Le conosco benissimo, anche in inglese se può servire, non le conosco in giapponese perchè studierò lingue orientali nella prossima vita, ma se usavi Google Translator con il copia e incolla evitavi la domanda retorica, perchè lo aveva scritto nella headline. 😉
Se a qualcuno di voi amici.... la nostra portaerei (leggera) non piace non ci possiamo fare niente. Comunque in ogni caso noi insieme a USA e GB siamo gli unici ad imbarcare gli F35 B.
almeno sul ponte si vedono 17 veivoli di cui 15 caccia (8 f35 e 7 harrier) e 2 elicotteri..la portaerei Cavour è dimensionata tra ponte e hangar per un massimo di 36 aeromobili!!
@@max111.36 ???????..Dai per favore non esagerare con le minc.. te,come c'è lì metti con una gru??? Neanchè se occupi ogni cmq ci stanno ....e come li sposti poi ??? Il Cavour può operare normalmente fino a 10 F35 e 4 elicotteri,in emergenza qualcuno in più senza però poter usare l'hangar!!!
Esistono solo due nazioni che hanno Portaereia propulsione nucleare, Stati Uniti e francia. Tutte le altre sono classiche. Quindi si, da qualche parte andiamo, tu no di certo.
Nella nostra area di interesse, il "Mediterraneo allargato", le nostre navi non sono mai tanto lontane da porti amici da giustificare la propulsione nucleare, che sarebbe un inutile spreco di soldi. L'Italia non gioca la partita di Usa e Cina, vanno bene così le nostre portaerei.
@@solinvictus1234 autonomia Cavour 7000nm autonomia classe Queen Elizabeth 8000nm. A detta degli americani, anche se nuove o,ggi sono anacronistiche. Per fare esercitazioni nei nuovi punti caldi, Cina per esempio devono viaggiare con navi cisterne o fare il pieno in porti amici troppe volte. Questo le rende piu vulnerabili. Per quanto riguarda me giro il mondo sei mesi l'anno e risiedo spesso negli Usa essendo cittadino statunitense
@@martinoduane Questo viaggio è in parte per fare esercitazioni (di cui avevamo bisogno) e in parte per vendere la nostra tecnologia all'estero (anche di questo abbiamo bisogno). L'aspetto del contenimento della Cina mi sembra relativo, credo proprio che il nostro gruppo navale tornerà nel Mediterraneo e ci resterà per molti anni.
