機車騎到沒電發不動,新手如何抓出正確的問題~! 

老闆上架這個檢修影片 非常棒 又可以學習了 點讚支持老闆 拍片辛苦了

講解的非常清楚！老板影片拍的很清楚！辛苦你了！

整流器內部，4支二極體搭成橋式整流〈35元〉，將發電機的交流電轉成直流電，加一支7815三極管穩壓〈一支15元〉，一支接地電阻〈2元〉。這種整流電路，在以前一般變壓器都可見到。

老闆真的是老師，謝謝分享

感謝老闆分享~好像又回訓丙級一次~~

失電比較不好抓，有些只是車身裡面電線破皮會很難找

請問老闆：現在新出廠的車是否都有維修手冊？每個車種線圈電阻是否都相同，還是都要查維修手冊來確認電阻值，謝謝

發電機任二線的電壓約30V，每組線圈的電壓應該除以1.732才對，不是除以2

感謝老闆提供整流器偵測的方法，請問是否有催油門，回充電壓下降的偵錯方式呢? 開大燈、遠燈、方向燈會稍微壓降成13.8V後，電壓馬上會恢復14.0V 只要催油門，壓降變成13.6V，轉速越高電壓越低 放開油門恢復怠速後，電壓馬上恢復成14.0V 整流器和發電線圈都已經有換過 但還是出現一樣的情況

想請教老板，化油版的勁戰二代，我查過CDI是吃電瓶的電。可是我已經電瓶沒電快2年了，為何都還能正常騎，從沒有熄火？ 還是只要整流器，內仁回充正常就能繼續騎？電瓶故障也沒關係？

沒踩發桿新車都有內付電錶，比較發動前後電壓，就知到能否充電了！

請問發電線圈三線只量到26_27v,那發電線圈這樣是好或壞的？

現在新車因為沒電，沒回充而熄火……那我還是巡弋125，JOG50繼續騎好了，因為這種老車，不會因為沒電沒回充就熄火顧路了，就算整流器壞，照樣環島不會熄火