[汽車分享] 2萬元買了這台手排車 目標把引擎開炸落引擎-你們推薦哪一顆引擎？-阿東 

超速了XD

阿東其實這台Corolla也是跟AE86有一點關系啦！祝阿東練成拓海😁，但是我覺的這台車動力如果太大車架應該受不了🤔

4AGE或是3SGE吧，GTE有點重，跑賽道很容易推頭，這台車重分配不太好

當然是3S-GTE 260

G16E-GTS 感覺很好玩

老車真的很好玩 隨便玩 沒負擔 而且想像力豐富

水喔👍 筆記

我就是想要那個感覺

有收到然後值得分享的 我就會錄製 因為觀眾說 說車頻道要有車比較好

Toyota的輝煌年代啊 上路即車聚

只有羨慕 🙇

真的啊 我常常跟朋友說 你坐高鐵300會怕嗎？ 😄 我覺得回頭看這種車除了樂趣 也可以發現自己的缺點

肝 有機會還請分享一下實車 🙇 GOA落2ZZ是有看過實例 但是老卡可以落這一組嗎？ 對這顆VVT-iL 也很有興趣

@@adoncar 感覺是沒機會 GOA上2ZZ是直上改電腦而 一般的老卡不能直上 要改很多東西 這樣不如去改SR20DET或本田雙凸紅頭

草哥 被你這麼一講 我似乎應該先體驗這部分再來讓他爆 😄

2ZZ這一套我確實有放在清單中 價格目前也不算高 就看周邊怎麼克服

筆記

哇噻 比我這個還猛欸

這工程很猛欸 筆記起來

你說的沒有錯

我收來遇到離合器有問題 結果竟然叫得到離合器主/分幫 嚇死我了 😄

不建議 6/8缸引擎 或者是性能四缸 油溫普遍過高 要注意喲

機油黏度選擇要看機油最高工作溫度，HTHS 3.5cP可用在150度，2.9cP 130度，2.6cP以下我就沒有找到確實資料了。

我那天叫材料 離合器主/分榜都還叫得到 😄 超開心的 26年的氣囊還有作用 這不分享不行啊 👍

@@adoncar 哈，氣囊忘了拍照 這臺防鏽也做的很好 家裡車齡在16歲泡過水 過了十年，底盤沒什鏽 嚇壞了🤣🤣

@@user-zb9bj8do4w 所以我之前的影片多少都會提到 以前的車不管他也沒什麼鏽 怎麼近代的車才幾個月就紅紅的

@@adoncar 紅紅的問題，在20年前，我在某臺灣汽車大廠工作（楊梅），用料和底漆只能說慘，底盤原件焊接完，送烤漆（底漆），過個年回來，鏽好鏽滿🙄

@@user-zb9bj8do4w 因為沒有塗鋅層之故!

沒問題

低黏度機油如今與可變汽門VVT引擎的曲軸上的機油潤滑孔徑和油泵能否把機油推送至引擎頂蓋以潤滑汽門與活塞頗為攸關,故如今車廠多建議使用低稠度低黏度機油,以利油泵推送機油至引擎頂部!

對啊！ 因為2000～4000轉很有力 所以換K8開的時候都會懷疑人生 😄

youtuuu.tokyo/CTaSJkBaIKd

@@adoncar 都懷疑是不是在開Toyota..

當然是引擎啊 😄 所以只好做0-20機油實驗 企劃加速起來

好酷 有機會來分享一下吧 Line ADONCAR

@@adoncar ok，有加賴回覆您囉

對啊 直噴高轉的聲音會爽到爆

不好意思啦 😄 該讓他退役 換一個不一樣的心臟繼續奔馳

有機會分享一下👍

以前的東西都是在打市場可靠信任的，深怕東西易壞被客人罵，用料都不手軟，反觀現在新產品呵呵

我也覺得美規Corolla比台產ALTIS好開

這部份修起來不貴 如果沒有要換新車 整理起來開啊

@@adoncar 有想換車 不過還不知道要換什麼😅

筆記 感謝提供資訊

一定要買手排turbo款喔~

Cool 有機會還請分享

@@adoncar 呵呵～有要拍可以找我唷

是的

這兩台車的屬性差蠻多的 看你取向 FT86算 fun car Focus mk2 還是偏家用車喔

@@adoncar 我需要一點樂趣xd

手排crz 混动二手价格蛮便宜的。

電腦的部分應該是全取代吧？ 會不會很難寫

@@adoncar 這個部分我就不知道了，不過應該是

台灣目前確實是有7age的哦！但只有個位數

我先加我自己的油 1萬公里過關了我就換Costco來試 感謝提醒 Costco的油我一直沒做相關分享

期待東哥分享

我的1999sentra hv,就是加cosco 0w20，沒問題的

好事多那兩支低黏度便宜機油還不錯用，唯一的缺點是耐用性比較差。我用到6000km，就明顯感到衰退了，性能還不錯。便宜的好貨。

@@aceddar 如果5000換四罐也才320元…10000公里也640元，機油芯10000公里再換就好..cp值真的爆表…反正現在有買抽油器可以自己抽油不用工錢

四傳底盤下去 我想到前面觀眾說的 4X4設定 😄

哈哈哈 心痛了嗎😂

直上3SGTE 這個想法很有料阿!

當然 引擎健康加上好油 黏度真的可以降低一些 好開有力又省油

@@adoncar 不過用0W的真的鳥鳥聲音會變大聲~~哈~~應該是那個時期的金屬表面處理技術沒現在好~~

引擎健康來說 就是揮發問題了

檔位滑套應該是有問題 你問問奕祥車業的祥哥有沒有做 google他的地址跟電話

等一下 你竟然有A秀手排 😄 可惡

@@adoncar 剛好家中有兩台手排

我也開過手排a秀1.6是老闆的代步兼業務送貨車，前世是計程車

因為他輸出設定不高 讓我更有興趣7A-FE渦輪化會有什麼表現 😄

欸…Corolla 4x4 這很美式 感謝提點👍

😄 這個絕對是霸氣改法 到時候再來決定

我輪胎石化胎 😄 影片上還是不要太過比較好 👍

嗯啊 我們還有一台 JETTA 原廠手排 😄

@@adoncar 是Vento的前一代那種嗎~🙂

@@user-ln5wj4rk1f 對的 不過冷氣壞掉了 不少錢 我看還是算了

你說的我們努力過了… 日後再串連看看取消引擎號碼這個爛規定 支持合法引進引擎

@@adoncar 不可能的任務! 我1983年在北美時替房東的本田Civic三門換個1.6新引擎,本田正廠的賣1500美元(匯率1:38),結果我們選購了"再生"引擎,僅花了900美元!而且是回收後送回日本的專業再生廠"再生"的，棧板拖出來時還是用木條箱裝的，拆箱後乾淨的塑膠袋包裹著一顆亮晶晶的"再生"引擎,有如全新的山葉鋼琴!與原廠的全新引擎幾乎無異,用小貨卡載回家中,在車庫內三個人用租來的80美元一天的引擎吊架花了一個下午汰舊換新就又完成了一輛"新"車! 反觀台灣,法規上不是不可以置換引擎，只是交通部規定:"必須回原廠置換!",亦即"豐田回和泰,日產回裕隆,本田回台本,...",原廠為了新車銷路就壟斷抬高舊車置換引擎的售價,一顆引擎索價30萬元!交通部則顢頇無能,樂得配合車廠壟斷以阻止舊車置換新引擎，順便降低新車失竊率!

我好怕真的開不壞那就糗了 後面企劃走不下去 我努力

@@adoncar 你可以找另一辆来改，不要折腾这辆，好车应该好好照顾。😆

台灣不知道有沒有大神有這型 想朝聖

@@adoncar 南部有很有名

看看這部影片能不能釣出一些大神

我想試試看7AFE落渦輪 找看看有沒有大神的車分享 對啊 大催幾次就知道結果了 😄

Good idea 👍

前短保桿看起來加分不少 5-50肯定過關 但我就當做實驗跟大家分享

@@adoncar 那台應該有切過了因為美規改日規LOOK一定要切

印象中只有92-94年發售 當時1.8手排要賣62萬 所以買單的人很少

@@adoncar 當年1986~1992那一世代的美規Corolla算是來台的第二批了!更早的是1970年時進的Corolla第二世代! 當時1986~1992的美規Corolla手排基本款LE來台售價62萬元,在日本售價約合新台幣23萬元!

@@roamereasy9737 我記得1988年有美國的五門版，但是忘記好像是自排的~

@@user-ln5wj4rk1f 當年的五門旅行車應該是留學生自己學成帶回台灣的! 和泰只代理四門房車,和1980~1986二代目的小Camry,和泰當年光是賣這兩款就賺得不亦樂乎了! 但是當年二代目和三代目的Camry的製作,的確是做得好!尤其是1986~1992的渾圓形狀的Camry,堪稱最好的Camry了,2.2的"非"可變汽門(non-interference)引擎可以耐操百萬英哩(不是"公里"),也不虞正時皮帶崩斷!猶勝後代的新款Camry!同時期的3.0Avalon更是寬敞舒適,猶勝雙B!

@@roamereasy9737 我記錯了。應該是美規Corolla FX AE82 三門，以前路上時常看到，好像總代理/水貨都有賣，哈哈~

等我0-20機油的實驗啊

經濟實惠 壞了不會痛 又可以分享一些有趣的資訊 😄

原廠手排K6/8 2萬應該都買不到了 這車價格一直飛上去 我自己另一台是自改手的K8

有啊 這個大小很好握 至於SRS還能不能用 我也很好奇

@@adoncar 等一下 最後那句話有點母湯

沒關係 這次我真的很期待炸掉 😄 拆開來給大家看

youtuuu.tokyo/CTXOhvvsabC

我的車還在山下 只好先來一台LLA來壓壓驚 😄

對耶 還有RB26DETT 感謝提醒

四驅這就高難度了 可是如果日後要去比直線加速 好像要有四傳吼

哥內行

哇噻 釣出大神了😄

我知道 我有看過他的資訊 一台車賽全台灣比賽 超狂

這幾天開下來真的是挺舒服的

手排真的很少 尤其1.8的當時要賣62萬 其實願意購買的人又更少

@@adoncar 真的 找了很久 ...結果這一台大概花了10多整台整理QQ

我有想過這個瘋狂的計畫 就等他爆了再來公佈

@@adoncar 不換檔開到底可以爆嗎🤣🤣🤣

哇！ 流口水了

不要過彎就好啦 😄 噴直線式樣

@@adoncar 3SGTE再加北海道4傳底盤

好的👌 等下一階段落引擎就一起弄 包含後底盤強化

外丹功啦 😄

分享一下細部規格內容 我很有興趣

@@adoncar 當年我們都很愛山路,朋友的車,所以我也只能說個大概,應該就是移植AE101的六速手排,齒比非常密,在山路跑起來非常輕鬆,但是都市拼命換檔主要是是前3檔特別密,引擎維持原廠狀態下6速密齒加上避震器改日本大廠山路很輕鬆pass很多車,又不會太不舒服,跟3s-ge 五速比較之下,個人是覺的CP值頗高,不過個人3S-GE跟跟3S-GTE的經驗是另一台車非可樂拉就是了

2JZ這個雖然很香 但是要玩一些比較少人玩過的 (其實是預算不夠 😄)

我的EVOIII何時才要從山下釣上來啦

無法 這是底盤設計問題

@@adoncar 謝謝你的答覆

我的EVOIII摔到山下還沒修好 😄

為什麼我爸不是文太 😄

筆記👍

我也這麼認為 尤其是我一週內兩次桃園台南來回 真的很好開

不好意思高攀拓海 😄 但是阿樹還是比我強 TT

很明顯很好打

做實驗 不要怕 😄

開過就會了解 為何這台現在還很多人在開

前驅

這台車海外成交價也很驚人

ae86美國也很貴哦

原本就是Corolla轎車的1.6引擎!後來同樣時期又衍生出了同架構的兩門轎跑車Celica,起初為ST款，除了轎跑車的外觀以外,幾乎與Corolla毫無軒輊！後來ST改為2.2引擎，但是架構不變(因為豐田對於跑車市場一直不熱衷,市場規模小但競爭車廠多,所以豐田傾向於利用既有車款來易容以節省開發成本),再增同樣2.2引擎的GT和GT-S兩款，底盤和懸吊有重新設計改進,GT和GT-S兩款在市場上獲得不錯的反應後(畢竟當年日系車占了匯率之便,1美元兌350日元),豐田這才大膽地全新設計Celica Supra的架構推出了頂級Celica的Supra(直列六缸3.0後驅)!

當時那一代的corolla掀背車應該是ae82(corolla fx)吧！

嘿啊！ 這代步車真的很好開

是不是交到壞朋友

@@Eric-wu8rj 慎選朋友好嗎

真的 我又再一次看不到車尾燈…😄

那天桃園台南美濃來回長征 用力開 15.2km/L

等這顆引擎掛了就可以開始升級 😄

真的 昨天試了一下直線 70mile之後拖不動 我的K8倒是輕輕鬆鬆

因為我朋友有一台lla我一台k6所以我們有試過，然後lla降個避震跟輪框換7.5j真的過彎很快

我的K6直線加速慢到懷疑人生

@@Diego11599 換個密齒，上個渦輪一切搞定

@@user-sf3py6ln6t 都原廠狀態我感覺Toyota加速比較快，不過我的K6是沒有V的，開過朋友的k8有V的，力道強很多 不過手排K8跟自排Exsior跑直線前面Exsior會贏，換三檔的時候Exsior會被追過 手排K8跟手排Exsior，Exsior手排是密齒，能夠整趟贏有V的K8 兩台都是引擎原廠，都是1.6的

麥啦 要落引擎的捏

清單中的選項

這台最終要去噴直線 😄

加上開不壞 跟 材料還叫得到 超猛

E36 E46 大排量自吸直列六缸，后驱，前后50/50比重。

五門可樂娜1.6手排

那有什麼問題 等我換好0-20大家來操他

拉去練膽量 😄

你是不是希望我把這組引擎放在後座 😂

父親也是個熱血份子 😄

@@adoncar 本身是警察 結果是紅單大戶(暈倒

就算没改排气管，妈妈也会在别的事情不满，所以还是可以改。

抓充佬（跪安）

因為我看不到他的車尾燈啊 😄

@@adoncar 不是讓他試駕嗎?!

@@user-ok8wq5rp2m 覺得害怕!!! 佛山車神~

去南部找你玩啊 😄

@@adoncar 好喔 期待