W211 顧名思義是 W210 E-Class 的後繼車，外觀上大致承接著 W210 的特色，四圓頭燈、燻黑 B 柱都一脈相承，車尾燈的改變幅度比較大，由原本的略扁平方燈改成三角尾燈以符合當時 Mercedes-Benz 家族設計。
W211 是 2002/1 在比利時發表，一開始引擎陣容只有六缸與八缸，六缸車型是延續後期 W210 的動力單元，八缸則一舉升級到 E500，並首度出現全景式天窗。
而本篇主角 E200K 則是稍晚追加的版本，並且採用 1.8 機械增壓，輸出 163ps 還算夠用。當年總代理為了壓售價，E200K 只進 CLASSIC 入門款，但仍有諸如駕駛座電動椅、鋁鎂合金圈、真皮方向盤等選配件。只不過如此一來，原先期待入門款 W211 售價可以壓低於 200 萬大關的期待也就落空，當年 E200K CLASSIC 報價已超過 210 萬的水準。令人乍舌的是，同級對手 BMW E60 卻賣得更規，結果反而 E60 賣得更好，總代理也只好推出超值運動版來因應。
W211 已經是與克萊斯勒合併時期的產物，除了環保材質隨處可見以外，W211 前期還有一個令人頭痛的東西叫做 SBC。SBC 的立意出發點很好，不過這東西壞了真是沒藥醫，只能無止境地更換中古良品，全新品幾年前就已經告罄，而且 SBC 剎車踩起來需要時間去適應，因此一般我們都會建議想玩 W211 的應該率先考慮後期，外觀也比較年輕帥氣些。
同樣因為個人的身體因素，今天這支影片也是由車主協助掌鏡拍攝才得以順利完成，因此呈現出來的效果與之前個人一人掌鏡不大一樣，各有千秋，也歡迎各位車友可以給予不同的意見指教。
#W211 #Mercedeseclass #SBC
11 сен 2024
