沃尔沃EX90，新势力十年也未必学到，它哪来的底气？【智能车研究所】 

这个车非常好。不知道ex60什么时候出，不出的话只能买极星4了，真是比特斯拉好太多

非常棒的車，期待！

有天窗跟無天窗哪種比較好呢?

「沃尔沃 EX90，新势力十年也未必学到」这特么不是恰饭视频就奇了怪了。

CLTC650续航，参照特斯拉550变430。500公里吧也就。

低智商：极氪001的拉皮换标版 高智商：浩瀚构架和沃尔沃极致工艺的完美结合 （上述评价也适于EX30） --从两代沃尔沃车主跳坑的用户 以及再对节目发表点儿评价：作为老牌的车评节目，“大家言”系列，本来制作质量、创意、形势都不错，因而人气很高。 但是，但是，但是，进入新能源时代以来，关于新能源车的部分节目（不是所有，但是“研究所”系列绝对如此），表现就一如老牌日本厂家之于电动汽车，诺基亚之于智能手机。我就纳闷儿了，本来制作人主持人也没多大年纪，这么老气横秋缺乏创意，是因为恰饭压力太大了么？

这个人介绍非常差，表现出就是要差评Volvo的态度。把优点说成缺点或者一句带过。很多细节不谈，就是随便说一些。 国家必须强制这种安全门把设计。特斯拉就是一旦车祸断电就不能开门活活烧死。而且突然断电就不能进出被锁死，小孩与宠物被闷死。 空间设计非常好，非常平坦，后排可以放一些东西，平时第三排不用放下就是旅游车箱可以放大量东西与载大狗，也可以睡觉用。需要做皮卡载货就把第二排放下。这是非常好用的设计却不说。 这愚蠢的还把这些设计说成缺陷。愚蠢的把第二排放下，然后投诉第三排不能用。你不如把第一排放下，然后说车也不能驾了，吐槽设计有问题。 连中间驾驶座仓这设计也愚蠢吐槽。因为电车没有一大推机械，可以作为储存或脚的空间，不需要包裹住只为美。但被说成拿东西也困难，最多让副座放手提袋与垃圾。 然后一直强调这车不注重驾驶性能，TM有这样介绍的。做安全不代表Volvo就性能差。差评。