漁師から船を買った男の末路。いや、始まり・・・ 

続編→ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-_yATIDWcbjE.html

自分で修理できてしまうことがすごいなぁっと見入ってしまいました。途中からめちゃくちゃ綺麗になってきてるのを見て感動しました。尊敬です

とても楽しめました。参考にもなりました。頑張って！

自分このような修理動画を見るのが好きなので見てて面白かったです！ ありがとうございました！

なかなかやり甲斐のある整備ですね。ヘリサートを初めて知った時には凄いと思いました。東南アジアのボロボロエンジンを直す動画が好きですが、こちらの方が手強そうでした。完成、出船が楽しみです。頑張って下さい。

見違えるように綺麗になりました！気持ちいいです

ラスペネ、コンディショナー攻撃ですね

ワクワクして見ました。自分も古い２５馬力のエンジンを度々分解して組上げて使ってます。分解するたびになるほどと思うことがあって、苦しくも楽しい作業です。動くまでを楽しみに視聴させていただきます。

お疲れ様です。凄い作業ですね、興味深く拝見させてもらってます。 娘さんを公園に連れて行かないといけませんし😆大変やと思いますが、続編楽しみにしてます。 娘さん可愛いすぎです😊

はじめまして(笑)　 チャンネル登録させていただきました✨✨ いや～これはマジで大変でしたね・・・ けど作業がとても精錬されてて見ハマってしました。尊敬に値します！！　 娘さんのめっちゃ可愛い声が癒されました

本職は何屋さんですか？凄い気合いだと思います。今回のバラシ組み立てでかなりスキルが上がりますよね。自分も怖がらず挑戦してみます。

酷いの掴まされましたね、、、でも自分で整備できる腕があって羨ましいです。整備した船は愛着持って乗れますね！お疲れ様でした！ちびちゃんがとても可愛くて、ほっこりしました❤いい応援団ですね！

The impeller on that water pump was mystical. Why change it? ;-) Great job! I was working on my Yamaha Outboard today. Great motors!

勉強になりやした

子供が興味津々なのが、かわいいですね〜

じっくり腰を据えて海水使用の船外機をバラすってカッコよい！！私の船外機はアワーメーター３００時間くらいですが、電動チルトのオイル漏れですらやりたく無いと思っていましたが勇気をもらいました。なので迷わずチャンネル登録させていただきました！作業の成功祈ってます！！

現在ヤマハ同年代の小さい船外機(63V)をレストアしている最中ですが、形状が似ていて非常に参考になりました。 ボルト折れは恐怖でしかありませんが(笑)続編楽しみです。 早速チャンネル登録しました！

私も凄く似た環境ですが、去年、83年製ボートU-17＋船外機99年製2st30馬力を購入しました。あとから追加で補機00年製2st4馬力も購入です。 船台車の制作も含めて、4ヶ月かかって進水できました。 この動画を見てるととても苦労してた頃を思い出してしまうのですが、なぜか目が離せないので続編を楽しみにしてますｗ

お疲れ様でしたね　　トーハツとヤマハの25ｐｓインペラーを交換した経験があります　 取合えずパーツの入手が出来良かったですね　　ＳＵＳボルトとアルミ合金の本体の電蝕が厄介で　ボルト損傷も難なく切り抜け良かったです　　電気溶接機が使えるならグッドですね　大変勉強になりました。沖に出る際には十分気を付けてください。後編を楽しみにしています　　娘さんの付き合いもよろしくね

こんにちは　私はプロペラ側のオイルシールベアリング交換します、ヘッドカバー外して中の塩とサーモスタッド、アノード交換します。

最近の整備士はやらないで買い替えばかり進めます　この動画はすごく貴重です　最後まで楽しみにしています

おぉ このエンジンなら結構船速速いですね🥰 ただ油タレ流しなのが痛いところ😅

お疲れ様でした～。 少しずつでも、キレイになっていくと気持ちいいですよね！ 折れたボルトですが、サンダーで平行面を作って、モンキーレンチでも回らないですか？ 溶接でも折れるから、無理かな？

つらい思いをされたことが良くわかります。ボルトが折れると心も折れそうになりね。インペラ交換は基本なのですが、シオガミがあると15分でおわることも数時間と改めて思いました。日本の動画には船外機の修理動画が少なく、2馬力船外機などはよく見られますが、30馬力などの動画が少ないと思います。これは海外はトーイングトレーラで自宅保管が多く自前のメンテが主流と私は思います。一方日本は港保管が多く管理者などに修理も委託しているオナーが多いのかと思います。特に海上保管でインペラ交換は部品を海に落とすリスクがありますね。 中古船ですと分かっているのですが何かトラブルを抱えたまま売りに出すことが多く、漁師さんだと仕事も忙しいので残念なところもあったのですね。でも、分解して中が見えると安心できるので良いと思いますよ。 インペラの入れ方のところよく勉強されていると思いました。（シャフト回転させながら入れるなど） 修理完了したらお嬢さんと釣りなど楽しんでください。公園でのお遊びもいいけど。良いお父さんですね。海上安全と祝進水を甥のしております。

伝馬船にはこのＣＶ３０が1番合いますね。

自分も昔やりましたがボルトがことごとくダメで捨てました。

九州の方のようですね。

確信犯というか、船外機だとあるあるですので…。笑 古いエンジンですので漂流する前に新品買ってください！！ 怖い思いすると楽しくないです😭

CVは河川湖専用と聞いた事があります 海で使えない事はないとも でも錆びやすいみたいですよ

一斗缶で売ってる機械洗浄液が要りますね😂 貨物船の機関長してますが各工具の格安品あれば便利ですよ 折れたボルトも安物逆タップで外すことできますし

改造して100馬力くらいにして有明海で……(笑)

私も騙されて水没したエンジンを購入して酷い目に遭いました。 最終的に錆びて固着したクランク、シリンダーに張り付いたピストン等全ばらしして同じ機種のジャンク品を購入して二個一にして組み上げました。

災難でしたね　友達やめましたか(・・?　締付トルク大丈夫ですか

古いエンジンなんで、エンジンは新品のほうが良いですよ💦

インペラは消耗品ですもんね。

逆にこれで走らせてたらエンジン焼けてる可能性あるので恐ろしいですね... 走らせてるのが嘘であって欲しいような(;_;) インペラも羽無いですし... 漁師は釣り人と比べたら無茶な使い方するので漁師の中古程怖いです 元漁師より_(._.)_ 次の動画お待ちしてます

安かろう悪かろう？

楽しく拝見させていただきました。 インペラの破片は全て回収出来たでしょうか？インペラの破損は必ず破片を集めて全てあるかチェックします。 劣化破損の状況にもよりますが、砕けた破片が小さいとケース内に落ちず、冷却水と一緒にエンジンの方に入ってしまう事もあります。 その場合持病持ちのような状況になり、運が悪いと走行中に振動などで移動し水路を塞いでしまい最悪オーバーヒートなどもあり得ます。 内水面で有ればまだしも、海での使用の場合は重大な事になる場合もありますので探してみて下さい。 しかし考えによっては前の方が中途半端に整備をして新しいインペラに交換されてしまうと破片のある無しは闇の中となってしまうので良かったかもしれませんね。 では引き続き頑張って下さい。

集中してる時に子供攻撃めちゃくちゃキツくないすか⁉️笑 俺は大人げないからすぐ静かにしてっていっちゃうから貴方に関心しました。

ゴミ買わされたん？ヤフオクのジャンクの最低レベルやな❗２ストは中々最近は漁師も使わんな‼️

愚痴と文句ばっかり。逆にアンタがそんな動画見たらどう思うの