爆音注意! リニア中央新幹線 L0系改良型超高速通過40発! リニア見学センターで! Super High-Speed Pass of the SCMaglev Shinkansen

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山梨県立リニア見学センターに行って来ました。
超電導リニアシステムで開業が予定されている中央新幹線。
館内では歴代リニアモーターカーの模型、また超電導磁石の仕組みや解説、また簡易的な実演なども実施され大人から子供まで楽しめる施設となっています。
そして何と言ってもリニアモーターカーの試験走行(L0系・L0系改良型)を間近で見る事が出来ることでしょう。
1階から3階までそれぞれのフロアーで見る事ができ、特に2階では屋外テラスでの観覧
が可能となっています。
今回はその高速走行試験の模様をそれぞれのフロアーから撮影した動画です。
屋外での観覧した際の高速通過音は、まさにジェット機を想像させる爆音でした。
※開館日、試験走行日などは下記ホームページで公開中です。
www.linear-mus...
The Linear Chuo Shinkansen is scheduled to use Superconducting Maglev trains.
This is a video of the high-speed test run taken at the Yamanashi Prefectural Maglev Exhibition Center.
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撮影機材 SONY FDR-AX45
チャンネル鉄道だっちゃ！ It's railway!
/ caruze67
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Опубликовано:

16 сен 2024

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Комментарии : 175

@user-su8pf1pq3h 2 года назад

過去の人はここまで進化した未来の技術は予想できるかもだけど、まさかの静岡県で開通が遅れるとはなかなか予想できないだろうな()

@りひ-e8g 3 года назад

飛んでもねぇ乗り物が出来るなぁと思って見てたら２倍速で見てたwww

@earl1773 3 года назад

500×2=1000

@tosshiyminecraft7635 3 года назад

音速ぐらいの乗り物みてて草ww

@りひ-e8g 3 года назад

@@tosshiyminecraft7635 やってみればわかるけど、まじやべぇっす

@sanrei415 3 года назад

ハイパーループってのが、開発されてて、まさにそのスピードw

@Fuji-Kengamine 2 года назад

本当は出せるけど遠慮してるんですよ。Superconductivityの技術には速度に限界はありません。

@k.k.657 3 года назад

「空想の未来予想図」みたいなのに出てくる乗り物に、その"未来"に、遂に現実が到達した感

@中村天飛-v7h 3 года назад

最近リニア新幹線から頭が離れていましたが、それにしても相変わらずカッコいい…ww 開業が待ち遠しいですが、楽しみですね！やはり、通過する時の迫力は凄かったです！

@Tetsudo_daccha 3 года назад

楽しみですね！早く乗りたいです！

@user-gw7dl5qf7j 3 года назад

新幹線はヒューって音がしてたけどリニアはぶぅぅぅぅみたいな感じで新鮮

@MORIPUKU 3 года назад

1:48 来るよ、来るよ、ピョー！

@canberrabob8064 3 года назад

吹いたww

@tokihiro1333 3 года назад

笑いますw

@buntanoie 3 года назад

この施設、河口湖に行く道中の高速から眺めていますが、一度も寄った事が有りません（笑）走っている映像を見るだけで目の保養ですね！。一日も早い開業が望まれます。

@ruchitnisar 3 года назад

日本の新幹線が大好きです

@rikadomez8201 3 года назад

Does say something like "Japanese high speed train is very good."?

@scholle_743 3 года назад

@@rikadomez8201 "I love the japanese Shinkansen"

@Mulberryasutoiikaioi 3 года назад

っまリニアだけど一緒か(笑)

@yogadarmawan3051 3 года назад

But china will catch up, they are good with No risk of natural disasters.

@ruchitnisar 3 года назад

Shinkansen train are best in the world n i really like it😍👌🏻👍🏻👏🏻

@矢野僚太-b5i 3 года назад

目にも止まらぬ速さ❗

@Tetsudo_daccha 3 года назад

サムネ撮るの苦労しましたw

@alexjenkins1079 3 года назад

Wow. Can't wait to see this in passenger service. I wonder what it'd be like to be able take this from Nagasaki, all the way to Sapporo

@user-gw7dl5qf7j 3 года назад

✕nagasaki ○Okinawa 😁

@NBLUELIGHTYK-WINGS 2 года назад

遠距離恋愛や遠距離夫婦の最強の味方。

@JapaneseHistory 3 года назад

Was there in 2015 when the test track reopened again after the extension. Same spot on the hill. I look forward to riding it in 2035.

@AvinashKumar-lm2sm 3 года назад

World living in 2020 -..Japan living in 2050 specifically in high-speed railway

@hiddenvoice27 3 года назад

乗ってみたいなあ。

@sumaburasuki Год назад

光線銃みたいなピュぅんピュぅんみたいな音好き

@blackdragon.1802 6 месяцев назад

結局、そういう音になるということは、どんな新幹線も変わんないお話なんですよね。😭👏 まさに日本人🇯🇵の夢の超特急。早期に完成されることを切に希望したいです。🙇‍♂️

@夢見る眠り猫 3 года назад

倍速で動画を見るともっと迫力が（笑）。でもどっかの知事のせいで本当に2027年に品川〜名古屋間が完成するのか怪しくなってきたな。文句があるならとことん話し合えば良いものを、環境保全のためではなく単なる嫌がらせにしか見えん。あとリニアは在来線みたいに普通車が4列シートだけど、需要が多すぎて増発も長編成化も間に合わず、後で新幹線みたいに5列で作っておけば良かったってならなきゃ良いけどな。

@たけち-f1z 3 года назад

マジで目飛ぶぐらい速ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーっっっ！！さすが超超超最速新幹線！！！

@すいすさば 2 года назад

なんか反応クソでかいな

@sumaburasuki Год назад

@@すいすさば感情豊富っていいことだよw

@すいすさば Год назад

@@sumaburasuki 🤔

@sfywknjotm3005 2 года назад

通過する時の音がジェット機ですね！😳 鉄道の音ではない🙀

@レオ-k6e 3 года назад

新旧を連結した状態だと、新型の正しいデータは取得できるのか疑問ですね。どこかのメディアの記事によると、新型は振動が改善されて浮上走行移行時もスムーズだとか。ただし、浮上走行からタイヤ走行への移行時に前後に振動する問題があるらしい。完全に新型に移行すればまた乗り味は変わるのかもしれない。

@bokoboko446 3 года назад

まったくの素人ですが、タイヤの回転数を接地前に合わせても遠心力で外側に膨らむ訳ですから、接地時に捻りとか複雑な力が加わりそうですねえ。空気圧を下げればバーストの危険性が上がりそうで、最適値を探しているのでしょうか。。。はっきり言って、理屈は分かるが安全運行の可能性が低くて実用化は無理だと思っていましたが、技術者たちは半端なかった！っていうのが現時点の感想です。

@Marisolita_95 3 года назад

Is this test line a part of Tokyo - Nagoya Line which is currently under construction and should be finished in 2027? Imagine being traveling from Tokyo to Nagoya only in 47 mins (if i recall correctly). That line runs 90% via tunnels so not too much scenery for passengers. However, it's an amazing line and Japanese engineering is top notch! BTW, later the line will be connected to Osaka but it takes a lot of time, effort and money 💴💴💴 Thanks for sharing! 有益で素晴らしいビデオをありがとう!

@aoimozart 3 года назад

Yes, as far as I see the proposed map for Chuo Maglev Line, this test line partially overlaps Tokyo-Nagoya route which is now under construction.

@Marisolita_95 3 года назад

@@aoimozart Yep, that's what I thought. Gotta wait for 17 years to get a ride with that amazing train and line. But I'm absolutely sure that it's worth the waiting. I plan to be in Japan 17 yrs from now, that's for sure!

@長尾裕子-u3p 3 года назад

@@Marisolita_95 あたみ

@Marisolita_95 3 года назад

@@長尾裕子-u3p Sorry, what's that? My Japanese is a little bit rusty, I can only say 'Thank you "," Good morning", "How are you"? + some other frases like these. Could you please tell me what's that in English? ありがとうございました！

@Marisolita_95 2 года назад

@@東急5160F Ah ok. So they have a station but do they have a Maglev track built in the area...or just a station (or stations)? I very much hope that this huge project will come to fruition and that operations on maglev trains can begin as scheduled. Good luck Japan! 💜💕💜

@kforkwok 3 года назад

thx for posting, wish it has a successful future like the shinkansen

@Tawasi.cha-han 3 года назад

リニアは桃鉄でお世話になってますねぇ()

@y.t2564 3 года назад

東北新幹線の320km/h通過も十分超高速通過ですが、リニアの超高速通過は全然違いますね。

@Tetsudo_daccha 3 года назад

ホント全然違います！

@user-vp4xh8el8z 3 года назад

@@Tetsudo_daccha ！

@giorgioarmani8918 3 года назад

Dear SPECTATORS! !!!!!!!! DO NOT FORGET TO PUT THE LIKES, THE PERSON DID A LOT OF WORK SO THAT YOU CAN SEE ALL THIS!

@Utazas-YouTube 3 года назад

これで実験に実験を重ね、営業運転用の車両を設計・製造するってわけっすね。開業時にはどんな車両になるんすかね。

@Tetsudo_daccha 3 года назад

楽しみですね！

@AyaneSuzuki 3 года назад

名古屋品川間が開業したら北陸新幹線を使うよりリニア使った方がわんちゃん金沢東京間早くなりそうで怖い

@Shinkyoo Год назад

新幹線は1両25m リニアは1両24m なのでヒュヒュー音は新幹線と同じ感覚で聴けます

@小猫-n6k 2 года назад

営業運転が始まったら何両編成で走らせるんでしょうかね？　離合する瞬間なんてほんの一瞬で終わりそう‥

@Molsensei-yt2pk 3 года назад

なるほど、有事の際は、このレールが持ち上がってレールガンになるわけだ

@岩村建二-d9s 3 года назад

将来、月面開発でも十分使える技術になるんだろうね!

@昇格したいゴキブリ軍曹 3 года назад

コナンの映画のあれは実現出来るかもしれないとか考えてしまった怖すぎるけど

@hiho-358 3 года назад

このスピード感🚄 見てるだけで高揚がハンパないですね=͟͟͞͞♡ 目の前で見てみたい(๑و•̀Δ•́)و

@Tetsudo_daccha 3 года назад

スピード感、そして音が想像以上でした。

@shignak1 3 года назад

やっぱり、新幹線よりは異次元的に速いな！しかし、この「走行音」の発生源はどこだろう？

@MrZ1016 3 года назад

飛行機とかに近い感じの音だし風切り音じゃないですかねこんだけデカいモンが500km/hも出せば、いくら形状工夫して空気抵抗減らしてもこんなもんかと

@masagawa3116 3 года назад

私も風切り音とは思えない・・・壁が振動するのか？？金属音にしか聞こえない？？

@user-jk6un1ru6c 3 года назад

shig nak 君へ。 # 誰も答えられないので、拙者が教えてしんぜよ！！ # これは側壁と車輌側面に空気が入った時と、抜け出た衝撃波ですぞよ！！ (゜ロ゜) # 残り４０％、ＬＯ( エルゼロ )は空気抵抗の音で、改良型のＬＯ( エルゼロ )は３０％、空気抵抗でやんすよ！！ (@_@;) # 因( ちな )みに写真撮影会の為に、時速２００km／h にて上りと下りで、走行を繰り返しておったんじゃよ！！ ((((；゜Д゜))) # たった２００km／h 程度ぽっちで、あの走行騒音だから時速６００だったら１.５倍の衝撃波が発生するから夜間、苦情が殺到するぜよ！！ m(。≧Д≦。)m # 改良型のＬＯ( エルゼロ )でも、車輪式の新幹線の２倍もの騒音が発生しやすんじゃ。 (T＿T) 以上じゃ。

@hobog 3 года назад

I have high hopes this won't suffer the same fate as Transrapid's

@junnishijima9959 Год назад

そうかリニアは架線がないから美しいんですね、、ほとんどがトンネルでリニアの走る風景が見られないのは残念…

@torusan77 Год назад

今の新幹線の様にホームで目の前で高速通過するのを見届けたり出来るスポットもないんですかね殆どがちょっと離れたところから眺める形になっちゃいそうですね

@junnishijima9959 Год назад

@@torusan77 多分、山梨、長野、岐阜、の各県駅は速達列車はすっ飛ばすでしょうから対面式ホームの真ん中を駆け抜けるリニアは目の前に見れるんじゃないでしょうかね…！

@torusan77 Год назад

@@junnishijima9959 そうなれば嬉しいですね🙂

@junnishijima9959 Год назад

@@torusan77 いや、、思い出してみたら、列車に乗るのがホームからというより飛行機の搭乗口のような通路からになるみたいだから、新幹線と同じようには無理かも知れませんでした…🥲

@torusan77 Год назад

@@junnishijima9959 なるほど・・ 500キロ近いド迫力をまじかで見学できる場所を設けて欲しいものですねｗ

@steels-nm2il 3 года назад

リニアは順調に工事が進んでいるのに、静岡県の知事が、なぜか建設の許可を出していません❗ 静岡県の方、何とかしてください。お願いします☺️

@user-ul9cn4ld8z 2 года назад

某知事はチャイニーズの手先だから必死で建設に反対しています。一帯一路にも賛同しているキ○○イ。まあ、猿真似大好き生存者を生き埋めにするならず者国家の終焉は近いですけどね。

@user-gw7dl5qf7j 3 года назад

新幹線も同じだけどせっかく白い車体が黒くなるの目立つなぁ　JR西っぽくないけど黒い車体見てみたいなぁ

@RicardoOliveira-ml2lf 3 года назад

Legal 🇧🇷✌👍

@jayjoonprod 3 года назад

1:52 우효ww

@ミノルマーガトロイド 4 месяца назад

リニアのキーホルダー持ってるからリニア見れてうれしい😍😊

@やまぐちいいち 3 года назад

試験走行というか展示走行というか

@Тёма-й7в 3 года назад

Всегда с восторгом смотрю японские видео о сенкансенах

@ユリアンミンツ-c7r 3 года назад

車体側面の青のストライプ、窓の上にラインが入ってるの違和感しかないな。新幹線のカラーリングを見慣れてるから、窓が車体に比べて下過ぎるように錯覚してしまう。

@00ta Год назад

屋根の汚れ具合を見るに、ガスタービンでの発電は継続してるみたいですね。L0には空気取入口も残っているし、バックアップ電源として残すと予想。

@type-k1228 12 дней назад

動画制作に使用させていただきます

@Tetsudo_daccha 11 дней назад

申し訳ありませんが動画の使用は許可しません。レアな映像でもないので自分で撮影しに行った方が良い動画が作成出来るでしょう。

@fujiwaragayouato9303 Год назад

真空に近いトンネルだとマッハに近い速度だってな

@ししゃも丸-y7u 3 года назад

音がすごいですね。

@伝説のきょっけ Год назад

1:13 見てる人もびっくりしてるw 俺新幹線で悲鳴あげるくらいやからリニア間近で見たら失神するかもw

@ford2012a 3 года назад

富士山噴火による火山灰ならまず走れないだろうけど、降雪の対策はどうなんだろう？あと軌道内に金属バットとか投げ込まれたら異物検知とかできるんだろうか？

@koreansethniccleansing 3 года назад

World living in 2021 Japan living in 2051

@NationalistsRuinAmerica 3 года назад

Nah, more like Japan living in 2021, US forever stuck in 2001.

@DigitalDreamKids 2 года назад

某国に技術盗用されないように細心の注意を払い、すぐそこにある最大の脅威に備えなければならない。半導体の二の舞は絶対に許されない。

@ネコボス-s4y 5 месяцев назад

この素晴らしい乗り物の運用を邪魔する政治家がいます。

@user-kl8xh1vk5s Год назад

僕も一回だけ行ったが、にしても速いw これが500kmの世界か〜。

@studiolalajp 5 месяцев назад

凄い爆音ｗ　大丈夫なのか？　思わぬ金属疲労があちこちでそう。

@kcp4330 3 года назад

👍👍👍👍👍

@dahyeonpen0528 3 года назад

ここ今日行ったw リニアが走る時地鳴りが凄いよね

@user-we5hy7oj1s 3 года назад

パチスロしてるせいか窓のひとつひとつがクッキリ見えるんだが

@Tetsudo_daccha 3 года назад

シャッタースピードかなり上げてます！

@alexas5517 3 года назад

1:13 だれも触れてないけど「あぁん///はやぁ！」

@sazaweisono5190 3 года назад

俺の脚より速え！

@チノちゃん-x8q Год назад

山梨県で唯一の鉄道博物館

@user-nv7ov6ry1k Год назад

我々のいる地球はこれより何倍も速いのか

@ゴキゴキブリブリ 3 года назад

音が飛行機なんよ…

@塚越純一 2 года назад

新幹線アタックの次はリニア中央新幹線アタックで🎵

@YOSHIKI2006 2 года назад

2倍速にすると時速1000キロになってて草w

@川端洋範-u5e 2 года назад

この速さで　この音　ｗｗｍｍやっぱ　UFOですね

@鈴木克海-k1u 2 года назад

緋色の弾丸から来ました

@user-ul9cn4ld8z 2 года назад

重電・核融合・自動車と並んで日本の守るべき超最先端技術。

@GeorgeIter418 3 года назад

試乗で乗ったことあるからわかるけどバカ早い

@BandrmaGercekTurkey 5 месяцев назад

Mükemmel..tebrikler emeğinize

@chooiheng8329 3 года назад

Wow"speed 500 km/h "

@Fuji-Kengamine 2 года назад

この息を飲むリニアの通過を🎼楽曲🎹にしたぞ!!🗻💫🚄💨💨💨🌁🗼

@user-jm2eq9nk1e 2 года назад

旅は遅いほど楽しい。ラクダがいちばん楽だ。

@sisilranjith8044 3 года назад

Supa nais

@MyEnricoo 3 года назад

No electric ?

@Tetsudo_daccha 3 года назад

The L0 series is a gas turbine power generator that uses kerosene to generate electricity. The improved type is an "inductive current collection method" that supplies power in a non-contact manner using the action of electromagnetic induction. (Google Translation)

@Kagewing 3 года назад

Gas? it no uses the magnetic energy from the rails?

@mk09990 3 года назад

停電したら、止まって動かないのかな？

@ehikaru3502 3 года назад

ヒョヒョヒョヒョヒュー

@LS-my3rj Год назад

新幹線よりも車輪の音がしていないです。

@user-yc5jc6xy5v 3 года назад

天野今川それが気招待だ

@s.p.d-1995 3 года назад

倍速再生でマッハを感じるアホなワイ

@hikakin_mania440 Год назад

グォォンって音するな

@user-jn2fq5ko4b 11 месяцев назад

リニアは消費電力が多いです。CO2が沢山でます。在来型で建設すべきです。

@TT-gsan76sai 3 года назад

とりあえず静岡の邪魔だけはしないでね。

@user-km5dv1ru7p 3 года назад

静岡とかなんの存在意義もない県がなにほざいてるんだかw

@deaha523 3 года назад

とりあえず東京大阪名古屋奈良岐阜長野山梨あとなんだっけの邪魔はしないでね。

@deaha523 3 года назад

ああ神奈川だ

@user-eq2hp2vs9g 3 года назад

乗客の安全性は確かなんですか？それと中国のリニアとの違いってあるの？

@Tetsudo_daccha 3 года назад

安全性を確立する為に長い年月と多くの時間を費やし試運転を実施しているのだと思います。中国との違いは色々ありますが一番の違いは浮上方式かと思います。細かい技術的なことは分かりませんが、中国はドイツが開発した「トランスピッド」という技術が元になっているそうです。一方日本は日本独自の技術「超電導リニア」という浮上方式採用しているとの事です。

@user-eq2hp2vs9g 3 года назад

@@Tetsudo_daccha ありがとうございます。リニアと言っても日本のとは全然ちゃうんですね。で、リニアは地下を走るってホンマですのん？

@Tetsudo_daccha 3 года назад

ホントですw ほとんどがトンネルです。騒音や地上は建設場所の問題などがあるのでしょう。ただその地中にも建設場所の問題があり、なかなか難しいようです。

@user-eq2hp2vs9g 3 года назад

@@Tetsudo_daccha ありがとうございます。色んな問題がこれからドンドン出てくるでしょうが、その問題を着実にこなして行く事がリニアの素敵な未来に繋がるんでしょうね、日本らしくしっかりと進む素晴らしいリニアが待ち遠しいです。ありがとうございます♪

@dx8905 3 года назад

不謹慎だけどあんなのに乗って脱線でもしたらと思うと怖くて乗れない、飛行機みたいにシートベルトするのかな？

@user-cb1ow9ml1q 2 года назад

中国と一緒にするなw

@user-bv1wp8fj4q 3 года назад

2倍速にしたらやばいわ(笑)

@kusyamik8633 10 месяцев назад

静岡が反対しているので全然進まない。その間にも多額のお金がかかっている事を静岡県民はどう思っているのか。今更感MAX。

@AvinashKumar-lm2sm 3 года назад

Dislike done by Chinese😂😂...long live Japan.. long live Japan ...from INDIA

@AwardQueue 3 года назад

poor India can't afford even the Shinkansen.forget this Maglev😂.

@AvinashKumar-lm2sm 3 года назад

@@AwardQueue ya bro we can't afford ...than also we are happy

@AwardQueue 3 года назад

@@AvinashKumar-lm2sm yah, like can't afford toilets.

@AvinashKumar-lm2sm 3 года назад

@@AwardQueue ya bro my parents have teach me never say bad to anyone until u do something great for country I am doing the same but I think your parents failed to do so

@nakjin6540 3 года назад

アレ？意外に騒音大きくないか？

@mimat158 3 года назад

静岡県知事と大陸の関係が怪しい。

@zahiddizdarevic3485 3 года назад

@reborn2027 3 года назад

JR東海の見解　東海道新幹線の3倍約 27 万KW(東京―名古屋開業時、ピーク時:5 本/時間、所要時間:40 分約 74 万KW(東京―大阪開業時、ピーク時:8 本/時間、所要時間:67 分時速 500km走行時の 1 列車(16 両編成)の想定消費電力は、約 3.5 万KW ドイツは開発中止・起動時原発3基分の電力必要と判定。元国鉄技師の川端俊夫氏が「1 人あたりでは新幹線の 40 倍」の電力が必要と試算。