独特な変速の運転士 

これが、丁寧で　 大雨が降り道路が冠水しても強行突破する　 福岡県民が誇りに思う、に○てつバス　です

日産ディーゼル車はシフトを入れてからクラッチを踏んだ方が、ギアが入りやすいです。 でも悪影響を及ぼすのであまりやってはいけません。

シフトが電子制御なのでゆっくり入れないとミッションが入らない事があるんですよ

電子制御のフィンガーシフトじゃないとできない技だな

多分地元走ってる運転士さん（笑）

なんで今頃おすすめに来たんだろう…

２速から3速に入れて、 交差点で止まるから3速からNに入れてからのまた3速に入れてますね！

他にも日野や扶桑系の古いバスではニュートラルに固定せず一瞬でギヤを変えれば警告音はなりません。 そのあとでクラッチを踏んだ時点で初めて変速されます。 私も上り坂なんかではたまにやります。

いすゞACTだと警告音がなります。ハンドルからこの車はUDのようなので多分何も鳴らない。(過回転でも

この型のバスの走行音すき

またもう一度 Windows XP で 遊びたい

バス車内の雰囲気かなり懐かし。

10年前でこの画質⁉︎

ニッサンディーゼルでこの運賃箱… 俺のとこの営業所かと思った

海外のおネエ系、指先変速見たせいで何とも思わんかった。。

西鉄バス、それも宇美自動車営業所のバスと乗務員さんですね

うぉ〜　西鉄〜！

パシューン、 パシューン。 と、ひと呼吸置いて入るタイプですね。

フィンガーシフトて雑に切り替えようとするとギア入らないことありますね

ふそうのバスで同じことやってる人いました。 この動画以上にギアを入れてからクラッチ踏むまでの間隔が長かったんですが、 明らかにガリって音がしてましたし乗り心地も悪かったのでやめて欲しかったですね。

たまーに居ますよね

日産ディーゼルの車両みたいですね いわゆるフィンガーシフトと呼ばれるやつですね フィンガーシフトはラグがあると聞きましたが、そのラグを利用しているのでしょうかね？ 明らかにおかしな操作をすると「ぴーぴー」と警報が鳴って操作がキャンセルされているのを見かけることがあります

普通じゃない？

0:13のNに戻しかけてもう一回3に入れてるのなんで？

ハンドル捌きが京王バスを思い出す。。。

普通ですね。変わった所は特にないようですが…。

日産ディーゼルのバスだ、うちの町では見かけない…

車体は富士重工業製ですか?。それとも、西日本車体工業製ですか?。

地味に3速発進してる？

ロッドのが扱いやすい😅

ＵＤですね ４速発進しても大丈夫です。

これニッサンディーゼルっぽい、多分

トラックはAT化が進んでるのに、バスは未だにMTのみという不思議。

わしの神業シフト 見せたろかぃ―

西鉄ばすかな？

先述の皆さんのとおりフィンガーシフト系はクラッチが切れていないとギアは入りませんね ギアが入ったままシフト操作すると警告ブザーが鳴ります 予想ですが、まずこの車がクラッチ位置が浅い（高い）のではないでしょうか？ 動画の３秒ぐらいの２→３速の際もほとんど足が動いていませんし、次に８秒から１2秒辺りの減速しながらクラッチを踏み込んだまま、一旦停止後シフト操作時に２速に戻さず３速から一瞬抜いてまた３速に入れたと思われます（重量が軽ければ３速でも発進出来ます）、その後２０～２１秒あたりで４速に入れたと思うのですが… 違ったらスイマセン、あくまで予測なので批判はしないでくださいね

これでGSUをダメにする。

トラック運転すれび分かりますよ

雑すぎ、もっと丁寧に使えってのよ

バスの運転士だいたい何話してるかわからない

ハンドルの切り方からして命預かってる運転士の切り方じゃないし電子ミッションの扱い方も荒い…😭