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珍貴歷史畫面 北迴通車的血淚史【熱線追蹤】 

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#花東 #北迴鐵路 #十大建設
2024.02.19【熱線追蹤】環島鐵路網為台灣帶來經濟、觀光、民生與國防等多方面的便捷,雖然大部分台灣鐵路的興建,都是在清朝光緒年間,以及日治時期完成,但是最為艱鉅的北迴、南迴鐵路,卻是國民政府胼手胝足開墾而來。北迴鐵路是國民政府來台後,第一座興建的鐵道,奠定台灣鐵道工程基礎,也是台灣十大建設中難度最高的工程。雖然長度只有80多公里,但沿途卻經過崇山峻嶺,地形崎嶇複雜,足足耗資新台幣73億、費時六年才成功開鑿了16座隧道,架設91座橋梁,在1980年2月通車,貫通北部到東部的鐵道路線,帶動花東發展。直到現在,「鐵路」還是花東民眾所仰賴的大眾運輸,如果沒有前人的鋪設,就沒有後人的返鄉之路。
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18 фев 2024

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Комментарии : 18   
@user-ie4oh1vk4e
@user-ie4oh1vk4e 4 месяца назад
抓錯,1.花蓮到知本,是台東線非是北迴線,2.國民政府第一條興建的鐵路為內灣線(當時稱竹東線)
@bigmorr
@bigmorr 4 месяца назад
2. 補充一下,北迴線是戰後台灣興建的第一條「鐵路幹線」
@dickwu1306
@dickwu1306 4 месяца назад
當時是為偏鄉百姓「提高出外謀生的便利做建設」、地方土產輸出增加收入、鼓勵遊客造訪地方,帶動觀光,增加營收。👈一條鐵路、多重考量。當地居民可以改善生活品質。 現在…?😮‍💨
@tayol5056
@tayol5056 4 месяца назад
讚!😊
@kipo8787
@kipo8787 4 месяца назад
十大建設, 👍
@user-yd4ft4ed1l
@user-yd4ft4ed1l 4 месяца назад
大夥努力的成果!
@leo760615
@leo760615 4 месяца назад
很多隧道沒多久又廢了,雙軌化又重挖,觀音隧道也廢了變新觀音隧道
@Jason-oo7uf
@Jason-oo7uf 4 месяца назад
( 4:03 ) 宜蘭南興城 到永春站之間 請問"宜蘭南興城"與"永春站" 是哪裡呢 ???
@sam100090
@sam100090 4 месяца назад
3:18 田浦(荳蘭,たうら) 不是田埔
@-mcachih2310
@-mcachih2310 4 месяца назад
現在工程進步,但卻十年還蓋不出一條捷運和一座航廈😂
@Konata
@Konata 4 месяца назад
錯是 早點看
@eric810416
@eric810416 4 месяца назад
以前是政府一聲令下就要做,現在光跑程序就要天荒地老
@Konata
@Konata 4 месяца назад
@@eric810416 比某國落地簽還難
@Taiwan987
@Taiwan987 4 месяца назад
以前沒環評阻礙 以前老百姓也不太會抗議
@Konata
@Konata 4 месяца назад
​@@Taiwan987以前開墾地很少
@user-zh6gd7qf3n
@user-zh6gd7qf3n 4 месяца назад
花蓮輪壞掉了
Далее
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