瘋狂機長 詹姆士｜『成田機場』兵家常敗之地...大佬還原星宇航空事件真相 

我是當天802號班機的乘客，下午側風真的.......很恐怖，重落地後飛機還在晃，大家都冒一身冷汗。很感恩當天802號機長讓我們安全降落！還有星宇在日本當地是日航的人員處理 ，再加上日本服務業剛復甦，我發現這次去東京，所有服務都沒有那麼好，因為大家都是新人啊 >

我是JX800的乘客，補充一下，我們沒把801的餐吃掉😂😂，在名古屋有發濃湯給我們喝而已。 另外，在名古屋等候時，星宇app上有看到16：40-18：00飛成田的計畫，後來機長也有廣播說一直還在跑文書作業，所以到了18：30才起飛。 感謝JX800，全體機組員，辛苦了，平安真好

所有運作背後，都往返都需要獲得授權與承擔飛安. 所有我們坐飛機的乘客現在理解。 很感動！感謝大佬！

瘋狂機長 詹姆士懶人包直播整理 1.飛機規定只能重飛2次，下不去只能轉降，星宇機組是飛來回，轉降機場工時14小時一定爆。 重飛是引擎全油門推到底，很操引擎，起飛時也不會推到全油門 2.風切警告wind-shear，飛機上響起wind-shear警告是不能降落，會罰款。你說如果K董開的能不能降？有人說他是老闆隨便他 3.工時超時，因為星宇是飛去又回來，一轉降工時就爆。去程4小時轉降3小時再加飛機整備2小時回程4.5小時。這都是以最基本的算時間 長榮華航人多，日本有長駐，隨時從日本拉人出來就可以。 4.星宇第一班一轉降，公司就派組員從台灣起飛，組員從松山到羽田人多出不了關，出關又黃金周塞車到成田。 5.2班飛機太近，前一班還沒到成田後一班就起飛，無法預料前一班的狀況 6.星宇的餐是從台灣帶去的來回餐，一班飛機內帶了去程跟回程的餐。回程把兩班的人塞一台飛機造成有人吃的餐不同 7.回程飛機壞一次，修好上機關艙門又響一次警報，飛機的脾氣跟女人一樣難預料（這大佬說的，不少人幫他上香了）。 8.星宇終於可以起飛，但是塔臺說，前面排太多排到你剛好過宵禁。你不用後推了。 去過成田就知道晚上起飛班機排隊至少超過10台，你一台算三分鐘，10台就破表 9.當天星宇已經訂好旅客飯店了，但是上飛機已算出境，海關都下班，上飛機之後是不能下飛機的。更何況出關。當然也沒人可以送餐。 反正成田不是第一天睡人，成田常常出包的。 不然怎麼睡袋能生就生的出來 10.重點，MAYDAY不要配合了，不要不信邪。 看看上一間航空MAYDAY代言的

失控1:08:05 1:26:00 Liu Ncr ​1.飛機規定只能重飛2次，下不去只能轉降2.工時超時，因為星宇是飛去又回來，一轉降工時就爆3.他2班飛機太近，前一班還沒到成田後一班就起飛4.星宇第一班一轉降，公司就派組員從台灣起飛5.組員從松山到羽田出不了關，出關又黃金周塞車 Liu Ncr ​6.星宇的餐是從台灣帶去的來回餐7.回程飛機壞一次，修好關艙門又壞一次8.星宇可以起飛，但是塔臺說，前面排太多排到你剛好過宵禁。你不用後推了9.當天星宇已經訂好旅客飯店了，但是上飛機已算出境，海關都下班反正成田不是第一天睡人，成田常常出包的。不然怎麼睡袋能生就生的出來10.重點，MAYDAY不要配合了，不要不信邪

贊助Pretty tight！感謝大佬業內熱情與橫衝直撞的真誠！ Thanks! 再次感謝！會持續支持....感謝大佬分享一切. 也感謝同好踴躍支持....

感謝大佬又讓我們學到新知識！ 👍👍👍

很棒的分享跟評論. 讚讚.

謝謝大佬精闢專業的解說👍

這集超讚

大佬一針見血的分析！讚👍

38:40本集精華,不用洩了

總歸一句...就是機隊太小+擴展太快+跟星宇高層決策的問題...所以說k粉再挺也沒用...解釋再多都無法挽回...肯定會影響不少人搭乘的意願...看著好了...機隊太小+人員不足不止會這延誤到這幾班的時間...甚至未來幾班的時間都會延誤...要準時不延誤只會壓縮到飛機在地面的時間...這樣苦的只有我們地勤跟維修人員而已...

感謝大佬分享！從小坐飛機就是一個非常興奮的事，開心有這樣平台給大家機會！感謝大佬！

1.商務人士還是搭沒有超時工作問題的航班吧 2.買旅遊不便險很重要，安慰一下受傷的心靈。 3.遇到公共假期+宵禁機場，警覺性要加強。航空公司買個經驗吧。

終於等到大佬發片了

結論： 800飛成田，因飛機系統風切警報重飛兩次(相同原因) 公司規定不得重飛三次，所以轉降名古屋 此時星宇已經派出預備機組人員趕到日本，但因某些原因在日本海關卡住 801因800延誤+機組超時導致回不來台灣 800轉降名古屋之後又飛成田，又因為風切有重飛一次 802台灣飛成田在成田機場發現飛機故障 維修兩個小時後「以為」正常 ps.803因為等801旅客+飛機維修，所以先延後了登機時間 之後 讓801+803乘客一起上803 但在關艙門後發現飛機又跳故障 此時發餐點 801的乘客拿803乘客的餐點 803的乘客拿到三明治 （這部分我覺得是目前看起來唯一的缺失） （但飛機上餐點只有803乘客的餐點） 803在2330請求後推，但被塔台拒絕 ps.星宇在下午已經訂好乘客的飯店，因為成田海關下班導致沒辦法出關 此時 800/801機師 轉降的關係超時 802/803機師 飛機維修的關係超時 救援組員因為卡在海關也超時（因為從搭飛機那刻起就算工時） 凌晨兩點K董搭機前往東京

飛機故障，修再久我都可以等!! 難不成想快點飛再上去掉下來嗎?😢

謝謝大佬，現正補課中！奉上解酸痛美白基金

專業的事情還是要專業的人來解說！太精彩了！！！

謝謝大佬解說😊

去機場拍空巴大白鯨，又錯過了直播。寧聽大佬的解說而非新聞各說各的。 贊助補課基金！

這個越南人説中文真標準❤

其實大佬真該好好感謝星宇跟57台, 曝光量大增呀!!

大老解釋的非常清楚，媒體就是在那邊亂報，不過要全部鳥事都碰到也是不簡單😅

好精彩，馬上訂閱

有乘客抱怨把他們留在機上巳四小時違法。倒底幾小時是違法？我以後搭機絕對帶大空水瓶上機先裝滿備用，隨身行李帶餅乾。飛3小時的藥品絕對帶齊三天份。短時弄到大量睡袋也是強。

JX801可以併到JX803... 表示這2班其實原定載客率在這周末時間最多也是平均50%左右. 而照這狀況航空公司要獲利其實....

其實這起事情真的很平凡... 只是最近有其他新聞需要用星宇蓋掉罷了，加上之前得罪政府(欸別說硬要扯政治呀，其他家也出包過，怎就沒那麼大的新聞? 民航局也沒有這麼高調四處找碴? 甚至星宇LA開航都多久了，知名航空YT的影片也上傳很久了民航局現在又突然跳出來說要查張國煒讓網紅進駕駛艙，說要調查是不是在飛機靜止時，這也需要調查? 叫國小生來都知道飛機還在地面，分明就是故意找碴而已，有夠噁心，行人地獄+吊車墜落等社會重大新聞都沒星宇多欸，媒體是收了政黨多少錢? 還有多少白癡智障酸民聽媒體亂講被結果套牢在50塊的XD?) 大老都講得如此簡單明瞭了，還是有白癡在黑。說實在的拉，人家也出面道歉了，賠償也超級有誠意了，全額退費了還要人家怎樣? 換去其他航空公司試試看阿 好一點的給你幾十塊美金餐費，有的直接不鳥你哩，況且一堆語言能力堪憂的，整個直播大老完全沒有誇讚星宇航空，相對的也沒有踩，就是陳述這起事件的真實原因以及專業分析，很多事情不是記者說啥就是啥，確實星宇有做的不好的地方，但人家是不是很有誠意的道歉了? 是不是賠償了? 那還要人家怎樣? 一堆智障根本就沒看完直播就留言，大老講解這次事件真的是做慈善的好嗎? 讓白癡智障開開眼界，不要整天以為媒體說啥就是啥，但還是一堆傻逼以為大老在幫星宇滅火，有夠白癡欸，大老這影片出去，星宇又不會請大老搭一趟頭等艙XD 反倒是留言區一堆批評星宇跟大老的，那麼厲害怎麼還躲在螢幕後面敲鍵盤? 怎不出來當航空公司決策者? 怎不出來當機師? 怎不上電視講解? XD 可悲阿~~ 最後只能說大老辛苦了 智障就是智障 怎麼說還是聽不懂~

人平安才是最主要。

看到這則新聞瞬間想起大佬說過的妖風

看UDN新聞來的，還沒看影片。我覺得大佬講到一個重點：不是華航、長榮備用機多，而是因為這些大公司都是「過夜班」。一堆不專業的在那亂分析說，華航、長榮飛機多，星宇飛機少。就算某航空公司飛機很多，一架飛機那麼貴，也是要將每架飛機的產能開到最大，盡量安排在天上飛、而不是閒置在地上，所以這些自以為是的 "專家們" 怎麼會分析成星宇的飛機少是主因呢?

這不是張菲嗎😂

說來說去，星宇和乘客都很衰，我還是祝福星宇，希望從這次事件再成長與反省。

這件事真的好，神助攻，有點現是報啟ㄕˋ錄的感覺，無論是乘客或航空公司，尤其是在對日本官聊的態度與國內的不同，大異其趣，真是非常有娛樂性

遇到錯綜複雜三言兩語說不盡，空服可以告訴乘客等詹姆士機長油管說明解釋科普。🤣自從機長專頁說明真的促進乘客知識對航空圈的知識，了解狀況也增同理心。

大嫂的聲音好好聽❤

很多人以為飛機啟動是直接push start XD

謝謝！

我有搭美國飛桃園的聯合或ANA日航在成田轉機，都是滿載乘客回台灣，可見星宇航空生意很差

哈哈，終於加入成功

大佬講解的太幽默了😆

看到星宇這次的事件就立馬想到大佬了！

有人說星宇不應該賭合併，其實如果是當老闆的，做生意的…就會知道為什麼賭了。生意人就是求最大利益與降低損失! 誰知道賭錯，賠更多!!! 對乘客損失的是空等與時間與上班趕不上，對星宇是賠掉五百多萬與名聲… 最幹的應該是星宇啦!!!!

讚讚 剛下課來補課 明天段考owo

等到大佬發言星宇事件了！XD 787就是強！讚！ 觀點跟大佬類似～！ 大嫂每次開口都想被大佬捧在手心上XD(好閃)

華航飛東京大部份都是當天來回班，除非是最晚班，因為沒有半夜日本的回頭客，所以要進旅館休息 隔天飛最早班載客回台北⋯

菲哥怎做直播

講真的沒死，已經是很最好的處理了，當然還有更優質處理方式（可改進方向），但安全第一。

大佬說話就是屌 我絕對相信專業

帥哦！黑大佬，看起來真像之前我去帛琉的潛水長😂

感謝大佬跟同學在留言區的課後討論 讓我學到更多

@型男機長瘋狂詹姆士, 我覺得你在[飛機艙裡面的壓力] 在這裡釋放. 其實 機師的責任和 壓力非常大的. 如果剃掉鬍鬚的話, 會顯得比較年輕帥氣.😁😁😁

只是覺得..大佬明明很清楚的解釋了這整件事的來龍去脈，怎下面還是一堆留言搞不清楚狀況! 是沒看完大佬講解還是聽不懂??

我搭虎航往日本也遇過超時不飛的狀況

大佬影片明明說得很詳細 什麼時間發生什麼事 再自己換位思考一下 影片不仔細看還提一堆謬論 應該是無聊純粹想帶風向 帶風向有2種 一種是一直或稍微說好話 一種是拼命罵很過分的罵 罵到原本中立的人都覺得批評的人都是酸民 風向自然會偏另一邊

只怪K董前幾天太高調... 現在有了更多疑問, K董搭捷星在成田入境用的身分? 然後出境的身分? 是否真有執飛350空機回台, 若真是, 其執飛前的必要休息時間認定 ?

超屌耶~ 大佬機長專業解說!

大佬，曬的很帥像木村拓哉👍👍👍,大佬可以拍日本偶像劇了

期待柏青哥教學~每次去日本都不敢進去玩!!!

看到這新聞第一就聯想到大佬降成田那片 難怪落地副駕駛會歡呼

華航當天來回班也都是當地上餐 除非是疫情期間 或是 當地餐點品質有疑慮的對站⋯

看完广告支持

本來以為之前大佬的成田妖風只是節目效果，後來星宇證明了，大佬真的一把罩

內容專業觀點公道👍（可是插播好多⋯分神專注弱看不完@@

👍比台灣新聞講的有知識多了

1:40:41 美国线起飞前4小时通知延误24小时。却由于星宇周末无客服上班，旅客根本无法联系上星宇

謝謝大佬的解惑，看新聞報導，完全是瞎子摸象，霧煞煞，還好有大佬的專業見解

大佬跟大嫂鬥嘴的樣子好可愛ww希望以後可以多找大嫂來一起直播

那麼喜歡找Mayday合作 Mayday就自動來找 怪只怪公關部門為何找Mayday😂

成田機場往來羽田機場，乘坐地鐵會不會比搭車好！？

錯過大佬今天的直播. 經常經歷不同delay 的人只會說星字真的想盡力把人帶回來. 可惜遇到更倒楣的事情

大佬變好黑越來越像越南人了😂😂😂😂

飛機有沒有原廠保固呢？這飛機都是新買的吧？

大佬這一場直播~粉絲數一晚直接+10000~舒服~

大佬可以邀張國煒一起開直播嗎

結論空巴早洩😂

我比較疑惑的是留言為什麼有人明明不是這次的受害乘客 卻異常激動 🤣🤣 照理說跟自身不相干的事應該不會有這麼大的反應耶 說不上來的詭異 就當作可能是很關注時事的鄉民吧🤣

航空業的超時真的管理的很好了，畢竟攸關人命；航海界的超時都是直接作假，還要做得漂亮，一個月超時破百小意思啦，什麼船員法，直接作假不就好了，你敢投訴??

机场有结界，不是简单的风切变了

我們有一個頻道好朋友evita，不知道他有沒有在這幾班上

大佬，剛開始訂閱您的頻道，現在惡補以前的視頻，這期中想問個問題，成田機場妖風不能降落，改飛名古屋，為什麼不能改飛羽田機場？這樣祇要把兩班回程客人拉去羽田就能回啦！😂謝謝大佬，辛苦！

請問大佬國際航班關艙門後要再次開門是不是要請示當地航警或地勤申請程序才能開？

我比較好奇 , 等修803與換乘801的決策問題 , 換乘801雖然也是程序很麻煩作業時間很久 , 但是換乘801的時間是相對比較可控的 , 等維修時間難預料 想問業內人士JX800(801)是PM 7:53降落成田機場 , 是否有機會在當晚PM 10:30前轉乘完畢 ?

以後選東京機場，優先以羽田機場是不是比較不容易延誤

成田机场是不是经常有妖风？

為什麼備降場是名古屋不是羽田？

華航 長榮 或是其他任何航空都出包過（除了飛機掉下來那種），為何就星宇被新聞媒體連續釘了好幾天？ 甚至民航局高調的說要查，還要查網紅在飛機還在地面時進入駕駛艙事件，為何？ 因為別家航空老闆沒有罵政府啊….

現在PTT還在吵翻天 一堆謎因滿天飛 一堆人帶風向 我相信有很多人還沒看過大佬的影片 只有大佬是巷子內 一對巷外的還是搞不清楚狀況呢

星宇就衰在JX803關艙門後又出現異常需維修，不然就趕得上在宵禁前起飛、工時也不會爆！ 要知道真相沒有30公分的大佬是不行的啊~~~

機上可能沒放乖乖

潛水夫裝看完了😅

大佬，請問您這髪型是怎麼回事？

有人可以貼一下大佬潛水夫影片嗎！謝謝

大佬有說，大家要聽進去⋯⋯

大佬有考慮去星宇嗎？

乖乖搭華航就好了，華航班次最多很少聽到這種延遲問題，半國家貼錢，也不會像某綠飛機一樣為了少賠錢硬要飛 之前剛好遇過桃機大淹水，原航班延遲兩三小時，地勤都不用問主管直接幫我換班機，幾乎準時到台北

結論就是大佬幾年前說過的，Air Bus飛機要一塊只給五毛…還是波音的有擋頭！

請問半夜無海關，若是跨洋航線，半夜到成田怎麼辦，留到6:00才出關嗎?或轉降其他機場

大佬說，星宇已訂好旅館，只是客人無法入關？ 既然星宇已決策併班飛行，就沒有打算讓旅客留宿，怎可能事先訂好旅館？ 剛看新聞媒體，有一位803旅客說，他們約凌晨2點才下飛機在候機室留宿，803機長不是23：30就知道今晚無法飛了，為何還把旅客留到凌晨2點才讓客人下機？