馬航370，這裡是最完整的故事 

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各位 這就是我製作已久的馬航啦！ 從寫稿到剪輯 中途花了很多時間也改了很多次 很多人可能也注意到了 這是我頻道裡最長～～～的一部影片 總之 希望這些資訊有幫你更瞭解馬航370

標題很讚 因為付出了相對應的努力 有自信說出「這裡是最完整的故事」 感謝製作這麼優質的影片！

這首播時間也太。 。 。 來自馬來西亞的粉絲報道！ 真的很感謝哥布林製作了關於馬航370的故事。 影片品質也越來越好了！ 這起事故依舊讓我歷歷在目，還記得那時的我只是懵懵懂懂小學生，只知道馬來西亞發生了嚴重的事情，需要大家全體默哀。 希望馬航370案件的真相可以水落石出。 再次感謝哥布林，期待接下來的影片！

我们高中的美术老师就在MH370上，10年了，希望他在天堂安息。

說故事的編排非常引人入勝，一層層接近推斷建構的真實，具有說服力、但也抱持開放懷疑，不灑狗血過度武斷，佩服

我是馬來西亞人，感謝您製作關於馬航MH370，我還記得飛機事實那天我學校全校的人安靜1分鐘進行禱告。

講解得條理分明，44分鐘已經算長，但沒一刻是沉悶的，十年了，希望家屬能走出傷痛

強烈要求哥布林直接參與空中浩劫製作 從片頭到片尾，製作的過程超級用心，描述的方式及內容也非常有深度😵‍💫😵‍💫 相信你會在未來有自己的一片天地，加油！

非常棒的影片，2014年3月7日深夜，我搭乘MH386从吉隆坡飞往上海，8号凌晨降落浦东机场，出机场的那一刻手机弹出消息说MH370失联，当时就有死神擦肩而过的感觉……

這期節目真的太棒了，就像在看一部精良的紀錄片，希望哥布林繼續製作這種優秀的節目，長視頻看著超級過癮！！下一期請保持這個時長

單單因為這超高的質量和哥布林作為一位還未滿十八歲的youtuber 我決定給我在RU-vid裏的第一個super thanks🙌 哥布林的影片能帶給人的反思已經不止於航空業者了 而是很多工種對一些人命相關的decision making process的反思了🙏 超欣賞的！還有還有 謝謝你喜歡香港❤！

很完整、很詳細、很專業、很客觀的馬航370的故事，也解開了我10年來的所有疑問，很用心！👍👍👍

太頂了 講得比netflix 3小時還要好

当时马航失事的时候我才四年级，还是小朋友，记得那天在外面和同学们参加活动，晚上大家一起聚餐时看到了这则新闻，回家后也和外公外婆在电视上持续关注失联24h的新进展，期望可以有奇迹发生能联系上这架飞机，虽然我那时还小但是这个事件在我心里面留下了深刻的印象，希望逝者能一切安息RIP

看過很多墜機事故的案件，通常都會搜索到機上乘客在墜機前寫下的遺書字條 或是墜機前都會有家屬收到簡訊、乘客用手機memo等軟體紀錄下劫機過程 但這起事件都全完沒有.......真的覺得很神奇。

從哥布林還是小朋友聲音聽到現在😂

出類拔萃，獨具匠心，實為佳作！當然，我認為仍有進步地方，例如影片中有太多專業名詞，普通觀眾容易混亂不同飛行系統的關係和名字，未能掌握飛行狀態的實際情況等，我相信利用更多動畫說明，減少使用專業術語，能降低觀看門檻，有助觀眾梳理事件的來龍去脈。最後少少心意，希望笑納。

一個細節，機長與地面最後的通話（12:26），沒有復述下一個航站台的通話頻率。而之前的每次通話交接都有復述。可能説明潛意識就沒打算繼續聯係下一個航站台。

原來44分鐘可以過這麼快，雖然馬航的事情大抵上在網路上都了解得差不多了，但這麼專業的倒是第一次

设想一下，如果机长劫机论成立，会出现什么结果，首先航空公司全责，所有损失都是航空公司赔付，保险公司不会理赔。然而这个马航是国企！然后机长的家人不会得到任何赔付。那么你就可以理解他的家人，政府，都会拿出机长精神正常生活美满的证据了。我并不肯定是机长问题，但这是最可能的理由！

哥布林的這個影片真的有專業到，尊重您

44分鐘精彩足44分鐘😮講解仔細又詳細，由你未變聲還是雞仔聲的時候已經開始是你的觀眾，影片質素不斷上升，重質不重量才是我喜歡的YTB，加油🫶🙌

非常喜歡你的頻道！非常認真的調查和非常專業的影片！

我 是马来西亚人，我非常感谢你的这个影片最大程度的解释了事情的经过……我非常遗憾事件的发生，也不明白事件为何没能采用更好的解释和处理方案。无论如何，我祈祷🙏MH370能被找到，还给所有家属，甚至是世人一个答案与交代🙏🏻

第一次這麼感謝演算法！讓我發現這麼優質的頻道，未來大有可為🥰

內容與影片水準都達人生高峰！然後居然接到Emma床墊業配！真替你高興👍

真的是最詳細馬航370空難影片，聲音很舒服

'Once you eliminate the impossible, whatever remains, no matter how improbable, must be the truth.‘ 柯南道尔说的这个话就是最好的解答了。感谢哥布林的超详细解析！

刚贡献了我在youtube上的第一次super thanks！ 因为视频太精良了，角度也非常客观，且非常让人感动！谢谢你！

看到了最后几分钟的结语，感触很深，谢谢你做这样详细的视频介绍这些本来已经被人遗忘的事故

另外我也想說憂鬱症也是有隱藏很好的那種，就是大家俗稱的《微笑憂鬱症》，知道怎麼隱藏憂鬱症的人，從外在的言行舉止是絕對找不到任何一絲不尋常的地方 只有出事的時候，大家才會驚覺到他原來有狀況，另外模擬器上的紀錄，也許可以作為他可能有微笑憂鬱症的一絲絲證明

排除所有不可能的答案，剩下的就是唯一的可能，世界上最無法測量的，不是飛機的位置，而是人心。

内容很详实，而且还配上动画，让我们一众人可以轻易看懂，必须点赞！

憂鬱症的思想是連患者自己都無法控制的，我自己是認為，沒有什麼動機，有時候憂鬱症就是最失控的動機

這一集品質完全贏過長風講的MH370，長風講已知事實有其高度，但是對於各種推斷的失蹤謎團很難說服人。哥布林年紀輕輕把這事故調查的很詳細，實在佩服

我一个大学同学当时在新加坡旅游，原本订的这班飞机回国的，但是他女朋友临时说还想再玩两天，他们在登机前改签了，躲过一劫

突然覺得，再縝密再高的科技系統都敵不過人心難測😢。希望航空業屆除了重視機師的飛行能力，也應該重視機師的心理素質和情緒支援。願黑盒子能夠有一天找回，可以給家屬一個完整的解釋。

虽然我什么也不懂,但是我觉得是不是可以以后的飞机,这种和卫星联络的电子设备不可以手动设置,永远不能关闭...当然我不懂,我只是这样觉得.

谢谢你，很用心的视频，能感受到是自己查阅了大量原始资料后整理而出的，这种学习方式以及认真的态度可以说超越大部分同类型youtuber了

我舅舅跳樓也是有長期抑鬱的症狀 但事發前幾天看不出特別異常 而且能發上社交媒體的一般都不是自己最難堪的樣子 所以機長的貼文不能代表什麼

“Planes go up, planes go down. What planes don’t do is just vanish off the face of the Earth.” 不敢相信什麼年代了還會有飛機失蹤10年找不到😢 雖然很多人做過MH370，但你的節奏跟敘事角度依然沒令人失望，長片一定是要多看幾次的啦🫶🫶🫶（有準時上片就給讚 而且這次居然有業配！） Good night, Malaysia Three Seven Zero.

刚听到这个新闻的时候还在读小学，现在已经大学了，时间太快了

不知不觉已经过了10年了，当时我还记得我是个小学生，10年前的我还不懂事。一转眼，10年后的我慢慢的一天一天的长大成熟，也不再是小时候一样每天只会玩乐，然而现在的我已经中学毕业了，开始进入社会工作，新的生活，重新开始！之从这个事情后，我也学会了开始好好的活好每一天。👍

解說得很有條理👍🏼 機長劫機論是最可以解釋大部分問題，一個人心中最deep inside 想什麼可能連親人朋友都不了解，何況是局外人 但想不明白是如果劫機是為了自殺，那為什麼要計劃那麼周詳到如何避開追蹤，不直接劫機後就撞入海，而是要飛那麼遠？動機是否只是自殺這麼簡單？

只要看多空難，當你飛在那條航線就會很緊張😅有人也是這樣嗎？

我非常認同找不到機長的動機 但是所有證據顯示只有機長能做出這件事

初級雷達，僅顯示位置/ 方位。次級雷達，需由飛機『應答機』提供識別碼，顯是（ 班機/ 方位/ 距離/ 高度），裝置 ADSB的飛機，則自動報出次級雷達資料。但如果空中已沒有這架飛機！不管何種雷達都不可能補獲目標的。請參考總機長聊災94集。

第一次看你的頻道...真的是太用心做的太好了。也祝願馬航370可以儘早還給家屬們真相❤😢

最有可能的答案就出現在 隔年2015年的 德國之翼 9525 號空難 原因就是 副機長趁機長離開時 把艙門鎖住 然後蓄意墜機撞山 MH370的遭遇 真覺的很像；我甚至懷疑 2015年的空難就是模仿犯案！！

什麼鬼首播時間 果然是哥布林

法航447跟這起案例很類似，雖然法航447在第一時間就確定失事位置和找到殘骸，但黑盒子還是過了兩年才找到 更不用說MH370連飛到哪邊都不知道，要找完全無從找起，而且海底地形複雜，如果在聲納死角，那真的要有足夠的運氣才能找到

絕對是我看過最完整的說明影片，願逝者安息 願平安 願一切安好

我如果是一個那麼喜愛天空跟駕駛飛機的人，在對自己的人生失望後，說不定也有可能會想死在自己最愛的地方(一種猜測)

製作的質感感覺哥布林大升級了！ 真的很厲害👍

我觉得只有人为（机长）有可能，其他可以过早排除。因为TCAS的人为关闭，机长模飞的记录，ACARS的粗略定位，以及地面雷达最后发现的位置，可以发现这些情景不可能是机缘巧合（因为能很精妙的避开印尼的情报区和在多个情报区交界处失联），也不可能是自动驾驶的故障，有预谋计划的人才能做到。 虽然但是，我希望MH370能在某一天的6：30分，在北京进近雷达上看见飞机的踪迹。 R.I.P MH370

人的内心是很难理解的，我作为一个中年男人，很能理解有人即便拥有看似光鲜的工作，看似幸福的家庭，但内心总有一些事情对世界绝望，这种绝望是很深刻的，并且和外界隔绝，甚至越是乐观积极的人，越是会产生这种想法

謝謝這部超優質影片！總覺得軟著陸非常有可能，然後整架777沈入海底，希望有生之年可以看到MH370被找到，它就在那裡！只是我們還沒找到！

謝謝你的付出製作，讓我了解在現有證據下整件事的原貌。佩服你一路對這領域的熱情與堅持。加油!!

10年前我就猜是机长了，稍微有点航空知识的人肯定都是第一时间怀疑机长。有人说是什么起火，然后机长去找大海迫降，这可笑的说法根本不值一驳。如果发生事故，一架飞机根本不可能继续平稳飞行7个小时，还完全不发出求救信号。况且，所有飞机出了事故肯定是第一选择前往最近机场迫降，要么往吉隆坡返航，或者前往胡志明迫降，要么你去新加坡也不是没可能。你瞎鸡儿往印度洋飞什么呢？你准备迫降在印度洋的黑暗冰冷大海中，等谁来救你呢？大海迫降只有逼不得已的最后一步才有可能，但是它还飞了7小时，所以显然不是要在海里迫降，笑死人。哥布林大神好像在视频中没提到机长在起飞当夜要求加满驾驶舱氧气，这个一般都是不会做的动作，你说他奇怪不奇怪？还有补充燃油量也加到最多3000升（此处不确定，等大神考证）。种种迹象已经呼之欲出，唯有代入机长视角，才能把证据链串联起来，而不违和。其他所有猜测都明显的不合理。至于机长家人说他怎么怎么就判断他不会自杀，这种家人的话根本不值一听。先不说家人会不会包庇他，况且很多抑郁症的人表现和正常人也差不多的，旁人根本不知道。所以什么机长没有经济问题，机长没有感情纠纷，机长看起来没问题，这些主观的东西在客观证据链面前，都根本不值一驳。而且机师自杀，也不是一次两次了，没什么好奇怪的。所以目前只是缺乏一个石锤证据。

哥布林的聲音man了很多呢！！ ❤

這幾天被演算法推了很多災難事故解說片，從影片前幾分鐘就覺得你不一樣，後面果然也不讓我失望！ 首先你的聲音聽起來很舒服，可以試試看podcast 🤣 然後影片細節都有兼顧，而且還做這麼完整的動畫（應該是你本人做的吧？）。 最重要我最喜歡的地方是，你不像其他頻道會故意放慢語調、放讓人害怕的背景音樂甚至還做出讓人頭皮發麻的事故模擬動畫，做這些來故意營造觀眾恐懼（至少我不喜歡），我還以為想了解這些事件都一定得經歷這種恐懼。但是你的影片非常客觀詳細的呈現，讓我可以投入在你的講解，不會覺得害怕，是目前看到害怕指數最低的影片。 還有就是其他頻道會用讓人害怕的標題和封面吸引人，我就會好奇到底發生什麼事同時感到害怕。目前還不確定你的標題如何，不過封面也呈現的非常客觀！ 總之我按下訂閱了～希望你可以早日百萬😂

我覺得這是我看過最完整的MH370空難事件，看得出蒐集的資料很多，而且不是編故事推測，而是用科學合理的方式拼湊事實。口條很棒講解的非常仔細。

好完整的整理！ 謝謝！

不能用正常人的心態去假想嚴重憂鬱者的想法，說「就算要自殺，怎麼可能能帶著全機的人一起陪葬？」 其實不管他人怎麼想，每個人都是自己觀點中的英雄。說不定馬航的自殺機長覺得他帶著全機的人一起早日脫離人生苦海，覺得自己在做善事呢。

这期做的非常棒！谢谢哥林布没有忘却马航370。

​​ 幾年前有相關民間團隊在推估印度洋流以及相關飛行線索和漂流到非洲的一塊殘骸來判定 飛機殘骸散落地約是在地圖上澳洲以南 一處很偏僻的印度洋海面上 不過要讓飛機或船隊到達此區域進行尋找是很困難的事情

除去所有不可能的因素，留下來的東西，不論你多麼不願意去相信，但它就是真相！

我認為機長的可能性最大。 關於動機，他心裡是怎麼想的，只有他自己才知道。

變聲完成了 聲音很好聽 而且製作內容超級用心

支持重啟馬航370搜尋計畫。

在中国有些机场还有停了十几年没人移动过的车，其中一些就是这个航班的乘客。

每次新影片下方都會有叔叔阿姨（真不想承認...）感嘆孩子又大了ＷＷＷ 不知道會不會有那麼一天還能搭到你駕駛的飛機😂

如果有關注過911，要知道飛在天上的大型客機不到"一個小時"就直接撞向雙子星大樓 要知道美帝空軍在客機即將撞上雙子星就已經升空了耶，雖然美帝軍方還搞不清楚飛機在哪裡 反觀航管加上當地軍方可以放任一架大型客機失聯數個小時???? 如果真的是恐攻，是打算讓當時雙峰塔被撞幾次...?

人不可貌相，表面不能代表所有。如果真的是早有預謀，那此飛行員的心理素質超高

這是超級大作，感謝你解開我對這個空難的疑惑👍👍

這品質也太好了，給讚

必须点赞！ 严谨清晰 客观又不失情怀 哥布林老弟年纪轻轻后生可畏

哥布林講故事好好聽呀！😍 然後馬航居然已經10年了😱

如果真的是機長劫機的話，那他這個駕駛方式真的好有儀式感......調轉方向駛往世界盡頭，控制著飛機自然墜海，迎來人生中的最後一刻，真挺符合一個資深飛行員的調性

該你出馬了，究竟大佬跟馬姐孰是孰非呢🫠🫠🫠

本人是常年憂鬱症病患，憂鬱症發病時尋死都是最簡單快速的方法，因為憂鬱症發作時頭腦99%當機，就是最簡單的動作都無法完成，頭腦無法思考，機師憂鬱症比較會找近距離的目標，例如：升空不久直接墜海，或撞附近山，不可能有執行如此常時間，畛密的飛行. 或者一個可能他已經下決心自殺，執行任務時侯是症狀緩解期. 就是為了預防悲劇發生，傷害自己或別人，一定按時天天吃藥，每天打坐，心理狀況不對，按照“情緒管理手冊”調整，再不行預約心裡咨商，為了自己和家人好好照顧情緒

補血：感覺有的人沒看影片就留言 哥布林說的內容跟馬臉姐說的有差 為了這個我又重看了一次影片，馬臉姐抄的不是哥布林！

時間最長的空難模擬影片

影片越來越棒 支持~~~

十年过去了，希望他们在另一个平行时空活下来了并幸福地生活着。

從沒業配看到有業配 莫名的感動

国内一些城市的小区停车库里现在还有马航370乘客留下的车辆，很厚的灰尘，就像这个事件，慢慢被历史埋没，但是，它依然就在那里，所有人都看得见，都记得。

哥布林已經接近變聲期尾聲了。 從未變聲尖尖聲音，追影片，追到低沉聲音。

天呢 我记得3.8当天因为是妇女节 我和爸妈早上去吃海底捞庆祝 吃完大概10-11点 海底捞的电视就在播这个新闻 记忆犹新啊。。。

只有機師都夠這麽瞭解這麽多接點漏洞，機會超過五成，被拹持不會這麼配合的！再想不到其他合理成因了！

用模擬飛行模擬處怪怪的航線就是我覺得高機率是機長搞事的主因

辛苦你 我一直在关注这个事件 感谢你的整合

提出一些疑问和质疑 Boeing777和787的驾驶舱门都是靠电力上锁的，如果在切断电力系统后驾驶舱门不可能维持上锁。而且飞Boeing787的大佬也说切断Boeing777的电力系统只能靠关闭发电机来实现，但这样带来的后果是rat自动放下，那我想rat发的电大抵是没有办法维持舱门上锁的，将副驾驶锁在驾驶舱外的说法还是很难让人信服。

太精采了! 做的Netflix馬航專題電影還清楚!!! 好厲害!!

当时在我国家简直轰动来形容（因为马来西亚发生空难很少见（在那年发生两次空难（mh370和mh17）（所以说对马航的影响很大

这事故几乎可以断定是人为的，而非天气或机械原因。至于是机长故意还是乘客接机，还是机长故意的概率大。

謝謝您，真的好用心，願真相早日出現。

这是我见过讲得最好的马航的视频❤

影片做的清晰易懂 超讚👍