瘋狂機長詹姆士｜看完這集..發動機構造、啟動、運作、全精通

Подписаться 359 тыс.

Просмотров 35 тыс.

50% 1

＃飛機發動機 #發動機構造＃飛機引擎啟動
#波音787 #787cockpit #787tour
#787駕駛艙 #787captain #機長 #波音
又是一集硬核的單元！大佬飛行到現在...常常還是遇到許多副駕駛搞不清楚發動機的運作原理，我相信這是花再多錢也學不來的寶貴知識。希望對大家能有幫助，能更進一步的了解飛行圈。看完這集我的副駕駛由你來教。

Наука

Опубликовано:

20 сен 2022

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 336

@FrancisHong721 6 месяцев назад

作為一個飛行與飛機知識的門外漢，大佬的講解深入淺出，獲益良多，讚👍

@ricekuo853 Год назад

感謝大佬的飛機發動機教學影片，我對民航機的認識又更進一步！感謝！

@crazyjames787 Год назад

感謝🙏

@ponpon1682000 Год назад

終於找到大佬了，感謝大佬用心的製作影片講解啊！有趣又可以獲得知識，讚！！！😁

@crazyjames787 Год назад

可以🎉

@mingairtaxi9272 Год назад

大佬讲得好，通俗易懂。听了四遍真的有赚到狂赞！！！！！

@crazyjames787 Год назад

真的有人聽懂了，感謝大俠啊

@wong10film Год назад

感謝大佬用心說明！！🎉 之前在看旁通比、壓縮構造都懵懵懂懂，果然是大佬的講解簡單易懂～

@crazyjames787 Год назад

哈哈哈哈～～謝謝

@wc9446 Год назад

第一次認識發動機，講解非常淸楚！謝謝大佬！

@crazyjames787 Год назад

謝謝

@c52chungyunya Год назад

很感謝大佬願意堅持分享這些專業的內容

@crazyjames787 Год назад

感謝

@_bm2fhc Год назад

太棒了，原來推力是這樣來的，感謝大佬的分享！

@crazyjames787 Год назад

謝謝🙏

@user-io8rv4cz3l Год назад

謝謝大佬製作優質影片！

@crazyjames787 Год назад

謝謝贊助大佬啊🎉🎉

@Ellen-uf1hi Год назад

这集很硬一如既往的专业优质🎉😅 还现场画图好棒棒今天的发型很上镜

@richardyeh5066 Год назад

大媛好

@ouyangjohn6032 5 месяцев назад

謝謝! 新年萬事如意

@user-gq1li1pk5h 3 месяца назад

感謝大老深入淺出講解飛機發動機的構造, 真的淺顯易懂, 連我這個不是理工科的都聽得懂

@Denis-ku5ov Год назад

這集真的好棒感謝大老的付出

@crazyjames787 Год назад

謝謝🙏

@GaryHo98 4 месяца назад

長知識，謝謝大佬！

@user-vd7fn7ct9w Год назад

補課完成，感謝大佬的講解！

@crazyjames787 Год назад

謝謝

@benjkchong1979 Месяц назад

太厲害了。真的短短二十分鐘讓我們外行人能夠了解原理。真不簡單啊

@maxliu1613 Год назад

厉害！喜欢！

@user-gs5bv9rs8o Год назад

感謝大老辛苦製作影片

@crazyjames787 Год назад

感謝狄倫🎉贊助😊

@KAI.703 Год назад

耶🎉 謝謝大佬講解發動機大學報告要做發動機的報告有大佬的影片又更了解發動機期待之後的影片

@crazyjames787 Год назад

謝謝

@ryanryan1896 Год назад

這集真的太讚了😂

@crazyjames787 Год назад

Thanks

@brianchan921 Год назад

長知識了！謝謝大佬～

@crazyjames787 Год назад

謝謝🙏

@kenlu993 Год назад

感謝簡單明瞭！很有趣的分享！

@crazyjames787 Год назад

謝謝🙏

@asrieldreemurr_tw 6 месяцев назад

感謝大佬教學

@Ilovepilot 10 месяцев назад

謝謝大佬老師❤

@manchingleung2051 4 месяца назад

有字幕真好！🙏🏻

@richardyeh5066 Год назад

謝謝大佬耐心說明，圖說並茂

@crazyjames787 Год назад

謝謝

@user-wy7yp3pw8m Год назад

大佬：教的很容易明白、瞭解！民行客機都是渦輪(T1、T2）、(燃燒室持續給動力、渦輪持續旋轉）帶動前方風扇進氣(N1、N2)，然後，靠旁通方式，將進來的空氣往後帶，造成推力，飛機就可以靠這推力，起飛及降落！由此可知渦輪轉速越快，往後帶的空氣就越多，推力也越大，相對的油耗更多！感謝大佬！受意良多！

@crazyjames787 Год назад

完全正確理解了🎉🎉🎉

@jackychen47 6 месяцев назад

感謝大佬教學

@wedgchang369 Год назад

還手繪圖解實在精彩啦！👍👍

@crazyjames787 Год назад

感謝贊助大佬繼續製作優質節目

@waschosen- Год назад

⁠有人說飛行依靠物理法則很安全，但這個物理法則亦很容易被打破，只要少許的人為錯誤或機械故障，便會機毁人亡，無從挽救。尤其想起幾百條人命全靠那兩顆引擎來維繫，這精密的引擎長時間一遍又一遍地被反覆使用，天知道它何時會罷工，那脆弱的起落架卡住放不下來的話，又變成災難，飛行有太多太多不確定的可能性。

@ptkkuo Год назад

感謝大佬的hardcore knowledge👍

@crazyjames787 Год назад

以後不硬核了

@user-ld2rx4bq3h Год назад

專業解說，簡單易懂

@crazyjames787 Год назад

謝謝

@allen_712 Год назад

馬上來補課，謝謝大佬

@crazyjames787 Год назад

可以

@Ambbb.L Год назад

新粉絲報到! 很精彩謝謝大佬!!

@crazyjames787 Год назад

謝謝

@freebryant2004 Год назад

支持繼續講解飛機知識

@crazyjames787 Год назад

太硬核啦

@user-jb1rm1yg2g Год назад

感謝大佬說明~ 又學到了~

@crazyjames787 Год назад

謝謝

@user-xw3pe2xx7s Год назад

學起來了，感謝大佬😊

@crazyjames787 Год назад

感謝

@TGSA100 Год назад

專業又易懂

@crazyjames787 Год назад

謝謝叔叔😊

@seanlitw Год назад

太精采了感謝大佬

@crazyjames787 Год назад

嗚！好感動啊😹 以為沒人看的懂

@Albert650225 Год назад

感謝解說，超詳細的

@crazyjames787 Год назад

謝謝

@twhenry318 Год назад

這集真的有料....不回話讚聲不行....感謝大佬開釋....!!! 💯💯💯

@crazyjames787 Год назад

真的看懂了嗎

@twhenry318 Год назад

@@crazyjames787 報告大佬，真的懂了。先用APU 去吹小葉片以引入前方空氣，空氣進入後方燃燒室，在火星塞作動時，啟動噴油系統供應油料入燃燒室引發爆炸，再由後方風扇轉動排出廢氣。後方風扇轉動時，因為同軸的關係，帶動前方小風扇同時轉動引入空氣，以達成引擎持續作動。以上報告，請大佬和同學批示。 😅😅😅

@crazyjames787 Год назад

嗯！就是這樣無誤⋯⋯

@goooooood8537 Год назад

感謝大佬🙏

@crazyjames787 Год назад

感謝🙏

@user-qc3nl3sx4b Год назад

很喜歡這種知識

@crazyjames787 Год назад

喜歡人不多

@Willy2100JP Год назад

讚啦最喜歡這種內容

@crazyjames787 Год назад

很硬啊

@davidliang7941 Год назад

支持專業知識👍👍👍

@crazyjames787 Год назад

太硬核

@linxx1741 Год назад

大佬辛苦了，還是需要專業知識的講解！大佬講解的也不會很死板啊👍

@crazyjames787 Год назад

謝謝

@user-hc4bv2fk4l Год назад

專業又清楚，不給讚對不起大佬

@crazyjames787 Год назад

就是很多人聽不懂啊！你天生練武奇材啊

@GZ7BaeGiJbo8 Год назад

把複雜的東西講得很複雜是簡單的，要真正了解透徹才能化繁為簡，大佬真的是很懂啊！果然平常幹話講歸講，飛行相關的知識一點都不含糊的

@crazyjames787 Год назад

謝謝啦！太感動啦…..

@ian861002 Год назад

又漲知識了！大佬飛行在外還不忘在飯店拍影片回饋粉絲

@crazyjames787 Год назад

我太難了

@user-fq1rh3cq4j Год назад

感謝大佬🥹

@crazyjames787 Год назад

謝謝

@susantohalim5644 Год назад

Thank you very much Capt. James 🙏👍

@crazyjames787 Год назад

Thanks

@frencisshuen1054 Год назад

大佬的手繪很強啊！不比在下差呢👍👍👍

@crazyjames787 Год назад

那很醜啊

@davidwang8510 Год назад

期待🎉長知識來囉

@crazyjames787 Год назад

懂了嗎？

@davidwang8510 Год назад

@@crazyjames787 了解正確的基本原理了👍👍👍

@ShuopengLiao Год назад

贊助硬核節目

@crazyjames787 Год назад

感恩

@user-ft9fd1vv2z Год назад

人帥，圖好，解說精彩

@crazyjames787 Год назад

謝謝🙏

@zfu5838 Год назад

謝謝！

@crazyjames787 Год назад

非常感謝 ZFu 支援大佬戀愛基金

@felixwei7456 3 месяца назад

好特別喔活塞不存在了用不同概念設計的引擎

@ayeliang Год назад

感謝大佬

@crazyjames787 Год назад

不客氣

@music1209 Год назад

真的佛心工程師最愛這種超愛❤

@crazyjames787 Год назад

感謝😊

@davidwang8510 Год назад

以前認知一直認為渦扇引擎推力是靠渦輪排氣，原來主推力是靠旁通，長知識了，感謝大佬🎉🎉🎉

@crazyjames787 Год назад

幹！眼殘….看成生前

@davidwang8510 Год назад

@@crazyjames787 🤮😝😄

@powerful1232 Год назад

感謝大老的說明，講的簡潔明瞭XD

@crazyjames787 Год назад

可是大家似乎不太喜歡硬核主題啊

@MrTakashi2gigi Год назад

大佬今天髮型很帥啊！

@crazyjames787 Год назад

還可以沒整理

@user-ue4kq5ze5u 6 месяцев назад

大佬的手好看

@starc3495 Год назад

身為一個剛拿到照的250CPL 每次都看大佬的影片復習功課啦順便用大老教的東西把教官哄的服服貼貼的🤣🤣🤣🤣🤣

@crazyjames787 Год назад

是不是該繳學費了

@user-er5di3ft7x Год назад

Thanks!

@crazyjames787 Год назад

感謝贊助戀愛基金

@fushishanxia Год назад

大佬牛逼！

@crazyjames787 Год назад

謝謝

@applepieisthebest2951 11 месяцев назад

請問大佬 N2開始轉的時候，N1也會因為有氣流開始轉動嗎？還是要等到Combustion 開始之後T2帶動N2轉更快之後，才有足夠的氣流讓N1,T1轉動？

@taxitaxileung4664 Год назад

有教育成份’我喜歡

@crazyjames787 Год назад

點閱率不高啊⋯⋯

@taxitaxileung4664 Год назад

@@crazyjames787 大佬不要放棄，知識就是力量

@Foucault_7 Год назад

謝謝大佬專業的飛機講解辛苦了

@crazyjames787 Год назад

謝謝

@yihuang7313 Год назад

當渦扇發動機的風扇函道無窮大時就成為渦漿發動機，80年代一度測試了渦漿發動機，大函道比當渦扇發動機主要用在民航機和運輸機，C17就是用的大函道比發動機，歐洲的A400M用的就是渦扇發動機。

@crazyjames787 Год назад

👍👍

@Jason_17 Год назад

謝謝教學分享，原來是by pass產生最多動力，還一直以為是噴出火的才有力

@crazyjames787 Год назад

哈哈～～大佬以前也這樣認為啊

@kenlu993 Год назад

我也以為是超厲害的空氣壓縮噴火～

@user-ow8qt3zp7s 2 месяца назад

[UDF] --> Engine 可講一下(儀錶學)嗎?

@gohsoonpeng406 Год назад

Very education explaination ...hehee

@crazyjames787 Год назад

Thanks

@gohsoonpeng406 Год назад

Good morning

@ligian Год назад

就機械方面來說，渦扇發動機沒有傳統活塞引擎往復運轉的部件，所以運作上其實更加可靠

@crazyjames787 Год назад

讚

@lunglung-ox6sz 3 месяца назад

大哥、我是Hk的汽車維修工、你的刹車漏油哪麼嚴重、很大機會刹車分泵內部也漏油了、而且這麼嚴重、刹車片有好大機會已經變質了、可能也雖要更換、祝旅途愉快、一路順風！

@user-fb8yx1di6t Год назад

還好華航A340退役前人生有幸搭過這台5APU當年搭TPEKUL

@crazyjames787 Год назад

哈哈哈哈

@user-xk1hg6fq5f 5 месяцев назад

燃燒室溫度很高，為何裝備不會融解？

@BowmanLin Год назад

以後起飛前的貼背時都會想到這一集

@crazyjames787 Год назад

必須的

@user-zm5jx4ov9q 2 месяца назад

異軸才是方向~

@30013455 Год назад

Gas turbine engine略懂略懂，還是交給專業的大佬.

@crazyjames787 Год назад

那是蝦小大佬不懂

@user-fm4qz5ov6n 5 месяцев назад

老大好硬…好喜歡… 我指knowledge…

@user-gk5cx8vr2q Год назад

帥翻了

@crazyjames787 Год назад

並沒有

@user-gk5cx8vr2q Год назад

@@crazyjames787 你是馬克小編嗎？不要忌妒大佬帥！

@ching.fengwang7973 2 месяца назад

燃汽渦輪機不止飛機用現代的軍艦也普遍使用

@yihuang7313 Год назад

民航發動機是用大函道渦扇發動機，噴氣式發動機核心機才是關鍵

@crazyjames787 Год назад

用途不同

@kenbmw525i Год назад

渦扇引擎的原理 👍

@crazyjames787 Год назад

不是！是電風扇....哈哈

@brianchen3608 Год назад

大佬會介紹787的引擎嗎聽到你說787比較特別好奇想聽🙈

@crazyjames787 Год назад

這集都沒人懂了，還787勒

@sf19961021Tim Год назад

大佬說的是客機常用的高旁通比發動機約75%空氣從旁邊流出 25%進入燃燒室優點就是省油較安靜戰機則是相反的低旁通有夠吵有夠耗油速度快

@crazyjames787 Год назад

讚讚

@user-vh1tz9rm6q Год назад

大佬您好：想請問引擎反向推力是透過將通過旁通的氣流往反方向打來協助飛機減速嗎？

@wason666 Год назад

(幫大佬回答) 你說得沒錯! 大部分發動機的確是這樣 : To deflect and redirect the secondary airflow forwards to provide reverse thrust on the ground and thus improve landing/braking distances