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白煙モクモク! D1GP ニューマシン シェイクダウン ~ 川畑真人 & 藤野秀之 GR86 ~【新作】 

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Team TOYO TIRES DRIFT 川畑真人 & 藤野秀之 が D1GP 2022シリーズ に ニューマシン を投入する。 新型 GR86 に 2JZ エンジン搭載の 新車 シェイクダウン に V-OPT が潜入。シェイクダウンから 白煙モクモク ! 戦闘力の高さを感じるぞ!
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※動画内の情報は当時のものです
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#GOPRO

Опубликовано:

 

3 окт 2024

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Комментарии : 97   
@4driftzero
@4driftzero 2 года назад
ローン終わってないってコメントが現実味帯びてて好き
@koji_tabedokoro
@koji_tabedokoro 2 года назад
ここ数年で足周りの作りがまた変わったのかシャコタンのマシンが増えたな
@siestxa.1399
@siestxa.1399 2 года назад
どっちも相手のこと先輩って言うの好きw
@チームKのりんすいんしゃんぷー
先輩って言い合ってるのおもしろい
@Ειδικός
@Ειδικός 2 года назад
一番好きなチームなのでがんばってほしいなぁ!
@やまたか-v4s
@やまたか-v4s 2 года назад
車体廃車したら半年待ちのプレッシャーがこわい
@アントニー-z4n
@アントニー-z4n 2 года назад
新車発売と同時にウィステリアとFFRとクスコで計5台デビューするの凄いな!ホントは全部D1でみたいよなぁ…。
@やまたか-v4s
@やまたか-v4s 2 года назад
新型の86BRZかっこいいな ノーマルでスタイルいいからカスタム楽しそう
@tosakkobaby
@tosakkobaby 2 года назад
ホントに車の情報知らなくて撮影しながら情報を引き出してる感が良く分かる川畑さん 乗ったら乗ったでいい感じの藤野さんに対して 恐らく乗り方の問題でセッティングで悩む川畑さんってのが垣間見えた
@naru3086
@naru3086 2 года назад
何だかS2000見たいな顔つきになってますね(笑) 格好いいです。
@宮本基浩-o5m
@宮本基浩-o5m 2 года назад
新型GR86ドリフトかっこいい今年のシリーズ楽しい
@MMSN-qn8b88
@MMSN-qn8b88 2 года назад
お二方には今年頑張ってほしい。応援します!
@無題-u3h
@無題-u3h 2 года назад
なんでもかんでも2JZなのは間違いではないけど、アメリカのフォーミュラドリフトだって大体V8突っ込んでるしなぁ…たまにトヨタの2ARとかBMWの直6とか変わり種もあるけど
@5o_3F
@5o_3F 2 года назад
ニュージーだとrb系結構人気ですよね。rb28とか30がうじゃうじゃいますw
@yorketomu748
@yorketomu748 2 года назад
日本のドリフトシーンだとあまり馴染みはないですけど 海外のBMWユーザーは日本で言うシルビア系と同じくらいパーツが豊富なので、動画とか見てても良く出てきますね シルビア系も人気ですけどね 一番の変わり種は、フェラーリV12にツインターボくっつけたやつですかね
@貴洋浅下
@貴洋浅下 2 года назад
やっぱ、TEAM TOYOこそ最強っすね!巨匠・真人川畑、鉄人・秀行藤野、このお二方が令和のD1に風穴を開ける、もうそこまで来てる!
@リアナタ-i8b
@リアナタ-i8b 9 месяцев назад
HA/??????
@akky7o7
@akky7o7 2 года назад
メンテナンスもし易そうですね、 短時間でさすがです藤野さん。
@mattu0413bt
@mattu0413bt 2 года назад
このスパンで変わるなら2年後は新型Zかなぁ🤔 なんとなく2人とも日産のイメージ強い
@馬鹿凡打之造明
@馬鹿凡打之造明 Год назад
そして結果も出てますからね日産車で
@rinOriginalTribalChief
@rinOriginalTribalChief 2 года назад
川畑と藤野のシェイクダウン待ってました 6:52GR86川畑号のエンジンSTART方法
@榊探偵事務所
@榊探偵事務所 2 года назад
ウィステリアのメカニックさんお疲れさまです。
@silvia-s15drift
@silvia-s15drift 2 года назад
振り返しクイックすぎてビビる
@wishyourhappiness39
@wishyourhappiness39 2 года назад
ボディはGR86ですが中身は実績十分のパーツで構成されているので、最初からある程度のレベルに来てるんですね。 作り方としてはスーパーGTのGR86と同じような感じですね。 それとスタッフの中にさり気なくドリフト侍がいた気がするんですが(^_^;) 製作動画も撮影していましたし、今は裏方さんなんでしょうか?
@アントニー-z4n
@アントニー-z4n 2 года назад
侍さんは今はトーヨーチームの監督やってますよ!
@wishyourhappiness39
@wishyourhappiness39 2 года назад
@@アントニー-z4n そうなんですね。知りませんでした(^_^;) 情報ありがとうございますm(_ _)m
@貴洋浅下
@貴洋浅下 2 года назад
@@アントニー-z4n さん、有難うございます!侍さん宜しくお願いします❗
@kongetsugaabunai
@kongetsugaabunai 2 года назад
ドリフト侍おるやん
@ムラサキガミ
@ムラサキガミ 2 года назад
大阪で見てみたい!!
@AK_RL-JP
@AK_RL-JP 2 года назад
ロケバニ戻ってきて嬉しい
@user-Chaser100
@user-Chaser100 2 года назад
ちなみにアメリカだとGR86にB58(GRスープラのエンジン)のフルチューンエンジンを搭載させた人がいます
@zunox
@zunox 2 года назад
GR86にロケバニ、2J…ってか、世の中に2Jってそんなに有るの?ってくらい、みなさん2Jですね。
@toyoshi
@toyoshi 2 года назад
川畑さん藤野さん応援してます😊
@セパスチャン
@セパスチャン 2 года назад
かぶってる帽子かっこええな〜 どこに売ってる??
@iimaxlaboratory
@iimaxlaboratory 2 года назад
スープラより扱いやすい感じぽっく見える???
@piakleros
@piakleros 2 года назад
every year Kawabata changes car....what happened to toyo tires v8 GRsupra?
@jm6jsy
@jm6jsy 2 года назад
スープラは突き詰めすぎたということなのかな。
@masarulion
@masarulion 2 года назад
川畑さんが20インチのタイヤを履かないことに違和感がw やっぱりバランスなのかな❓
@にちぇ-v9m
@にちぇ-v9m 2 года назад
フロントタイヤおもくそ出てるけどD1ってハミタイOKだったっけ?
@asahinex1
@asahinex1 2 года назад
86の形をした何か
@りょーすけ-b6h
@りょーすけ-b6h 2 года назад
確かに川畑さんて2JZのイメージないね、スープラの初めのときくらい?それ以外あるんかね、シルビアの時はずっとSRか?
@-om0821
@-om0821 2 года назад
35乗るまではSRにNOS入れて走ってたはずです。 VRから2J、3UZですかね…
@ぽろりぬすぺろりんぬ
@ぽろりぬすぺろりんぬ 2 года назад
かっこいいししょうがないのはわかるけど、gr86のボディキットがみんな一緒なのがな…
@namapopelos
@namapopelos 2 года назад
これからロケットバニーの方で複数パターン分けされていったら面白いですね (ZN6の時のリアウイングだったりリアのカナードとか)
@nightscreenfuture3560
@nightscreenfuture3560 2 года назад
まだ出たばかりの新車だからエアロが間に合ってないんだと思われ、今後の他社の新作ワイドボディに期待ですよ
@tsuchi228
@tsuchi228 2 года назад
その前に新車に対してすぐにボディキットを作るパンデムとかLBWKとかが凄すぎる
@namapopelos
@namapopelos 2 года назад
@@tsuchi228 パンデムはあのスキャン機能が強い笑
@nightscreenfuture3560
@nightscreenfuture3560 2 года назад
@@namapopelos TRA京都さんのあの仕事の速さはそこからでしたか
@aa-zq7ty
@aa-zq7ty 2 года назад
まあ、”勝つ”ためにはやっぱり2Jなのか
@haruboharibo8658
@haruboharibo8658 2 года назад
ドリフトの幅を拡げるって意味でV8に挑戦してくれたけど、やはり…って感じでしたね エンジンの型式は違うけど、FFRの斎藤太吾選手もV8は今のD1には合わないかも、とおっしゃってましたね。
@yorketomu748
@yorketomu748 2 года назад
@@haruboharibo8658 当初は、2Jだと低回転域が足りないって事で、トルクが太いV8に載せかえたとコメントしてたと思います でも、中村直樹のS13はV8載りますよ。壊れましたけど…
@元気もりもり-z6b
@元気もりもり-z6b 2 года назад
エンジンが2JZなのが残念 それにしても「笑顔」って言えちゃう川畑さん格好良いわ
@ニャースイキマショウ
@ニャースイキマショウ 2 года назад
緑の14の人いた!
@enbuluu
@enbuluu 5 месяцев назад
9:32 の神谷さんですかね、トーヨーのメカニックだったんですね
@nightscreenfuture3560
@nightscreenfuture3560 2 года назад
かなり車高低い…低くない?
@マキチ-c3k
@マキチ-c3k 2 года назад
川畑選手は、GTRの方が良かったな〜
@野田敏彦-k4p
@野田敏彦-k4p 2 года назад
シェイクダウンって言ってましたがかなりステアリングこじってましたねーハンドル正規のGR86のに戻したら良いのかな?
@クルマバカ
@クルマバカ 2 года назад
タイヤのレギュレーション的に 馬力こんなにいらん気がしますけど どうなんですかね〜
@raylay675
@raylay675 2 года назад
EVとか環境問題とかの極地にいるドリフトはどうするんだろうね。 何もしないでいると2,30年後ぐらいに政府レベルでストップされると思うけど。禁止処置のサーキット増えてるし。
@匿名の伊号潜水艦
@匿名の伊号潜水艦 2 года назад
また2Jだろうなって思ったら2Jだったわ どんなゲームも最適解が出たらみんな似たような感じになるもんな それを真似すれば良いだけ(っていうか真似しないと勝てない) 試行錯誤して色んな種類の編成がある方が見てて面白いのよ 選手のことは応援するし安全を祈ってるけど 俺はD1離れだなぁ
@Mr.tarooo
@Mr.tarooo 2 года назад
2jばっかりマンネリだわな。 でも中村直樹はs13にv8載せてて良いなと思った!
@GoldHaro
@GoldHaro 2 года назад
うーんまた2Jですか…
@nightscreenfuture3560
@nightscreenfuture3560 2 года назад
そりゃあドリフトシーンの申し子of申し子ですから
@yutake840
@yutake840 2 года назад
なんでみんなコロコロクルマ変わるんだろう? 利権がらみ?
@いちご大福-o5h
@いちご大福-o5h 2 года назад
昔は新型車使うと予選免除とかあったけど今はどうしてなんですかね。単に箱の剛性なのかしら
@無題-u3h
@無題-u3h 2 года назад
最近のトヨタがモータースポーツに乗り気だから、宣伝も兼ねて人気ドライバーにベース車を売ってるんじゃないですかね?
@gggop5
@gggop5 2 года назад
レギュレーションの変更もあるんですかね
@ろた-e6w
@ろた-e6w 2 года назад
ありきたり 300馬力でやればヒーロー
@donave909
@donave909 2 года назад
何でもかんでも2j積むの面白くない
@blackcyan6049
@blackcyan6049 2 года назад
海外だとGR86+B58エンジンとかGR86+1GR(FJクルーザーに搭載されているエンジン)とか他とは違うパッケージがいるので中々日本にその技術を取り入れるのが難しいのではないかと感じますねぇ。OTG86のような感じのドリ車って今となっては貴重なのかもしれません。
@k.k.5754
@k.k.5754 2 года назад
D1(土屋圭市さんが立ち上げた当初)ドリフトで飯が食えるプロという事で最初の頃はとても面白かったのに、いつから、大金を掛ける車輛でのD1になってしまったのでしょうか?今のD1,本当につまらない。激しさ、テクを駆使した荒々しさ、危険な匂いが全く感じられないか、もう、数年、観てません。本当に、つまらない。すみません。あくまで自分の感想です。
@いーら-w2x
@いーら-w2x 2 года назад
逆にそうじゃないとどんどん世界においてかれる
@7meken
@7meken 2 года назад
観てないのにつまらないと感じれるのは何故でしょうか?
@アントニー-z4n
@アントニー-z4n 2 года назад
見てないなら去年の奥伊吹の追走見てもらうと昔のD1を思い出せるかもよ
@Ειδικός
@Ειδικός 2 года назад
まー見なくていいんじゃないすか?いっぱい昔のアーカイブあるし!一生それ見てればOKよ
@いちご大福-o5h
@いちご大福-o5h 2 года назад
いつから。DOSS(これで合ってるかわからない)導入してからですね。そして今は箱が見た目だけでエンジンはみんな一緒の2J。リアラジエータとかいう現実感の無い改造。 昔のグループAやJGTCや昔のD1などのように感情移入しやすいマシンじゃなくなったのもつまらない。と思う要因なんじゃないかなって自分は思いますね。 自分も今のD1の種類はわからないですが、もっと馴染み感のあるクラスがあれば面白いのかなって思ったり・・
@harvevista
@harvevista 2 года назад
ナンニデモ"two"ジェイ(2015くらい-)
Далее
Китайка нашла Метиорит😂😆
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