盛岡駅　1995(平成7)年2月26日② 

ホームの駅そば。あまり甘くなくて美味しかった。地下改札・駅前の電光ニュース・南側の雑居ビル（怪しげな映画館もありましたね）が懐かしい。50系客車も夏は窓開けて、その地域の空気が感じられました（12系も走ってました）。ロングシートでなく、クロスシートで良かったです。今でもせめて１・２のセミクロスシートにして欲しいものです。一関＝仙台がクロスシートなのに、風光明媚な岩手がロングシートなのはずっと残念です。485系だけでなく、583のはつかりもまだ走ってました。若いときは固定席で後ろ向きに座るとか嫌でしたが、今思えば貴重でした。半自動ドアのキハ52とか。岩泉線も行ったし、真夏の花輪線で窓開けて33パーミルのノロノロ運転を楽しんだのも懐かしいです。

盛岡以北が特急街道だった頃ですね、懐かしい

懐かしくて胸がキュンとしました。 ディーゼルの匂いまで感じれそうな。タイムスリップして盛岡駅に居るような感覚。 掲載してくれてありがとうございます。個人的なことですが、子供の頃の、優しかった爺ちゃん婆ちゃんに会えたような擬似体験が出来ました。よく駅に連れてってくれたから。

この頃の盛岡駅は活気がありました。青森・秋田から来る特急が1時間に1本。 その度に新幹線との乗り継ぎ客でホームが混雑し、 乗り換えに急ぐ人、売店や駅そばに立ち寄る人、駅弁を物色する人、様々でした。

携帯が無い頃駅の噴水前で4時間ほど放置されたことを思い出したw 急行陸中は憧れだったなぁ 良くこんな素晴らしい動画が残ってたな･･･

駅前が今と大きく違うのは国際興行ビルが存在していた事

EF81の北斗星間合い、懐かしいですね。 青函航路の最終便に乗った後、95号機が牽引してて驚いた記憶が。

生粋の盛岡市民です これは私が高校生の頃ですかね。 放課後駅そばしてた時代…キオスクで盛岡タイムスと日刊スポーツ買ってたりして。キハ58花輪線は渋民も通ってましたから

急行・陸中。いいですねえ 今は特急全盛の時代ですが、特急って「特別急行」の略ですよね。急行がなくなってしまったのに、「特別急行」だけが存在するというのは、チョッと変ですね。今の時代、特急の「特」はなんなのでしょうか？

0:29 パン信販の看板懐かしいなぁ 秋田の実家近くにも昔あった

1995年、昭和と平成が入り混じっている時代でした。基本的にアナログな生活で、昭和の面影もまだまだ残っていた記憶があります。旧型客車、L特急、バスのナンバープレートの1文字（岩とか）が懐かしい。ホームの駅そばの匂いは今でも覚えています。

盛岡駅のロータリーは今と変わらないようですね。岩手県交通のバスはBUやCCMにECMなどは三重交通と同じですね。さすが国際興業グループですね。 最後のキハ52とキハ58は運転しにくいでしょうね。当時の新型キハ110系と加速差がはっきりとしていましたね。

５０系をはじめ非冷房車があったけど,旅気分は満喫できた時代でした。

0:54 駅前に屯するバスはブルドッグでは？色んなキハよりこっちを注目しました

盛岡か。まさか単身赴任で住むとは思ってなかった。2014-19。

1995年の時点ですでに盛岡駅に首都圏と同じ発車メロディがあったのがビックリです！ 最近だと地方でも聴けるようになりましたが

50系普通客車列車・キハ５２・キハ５８・４８５系のはつかり懐かしいです。　5:46の放送「まもなく４番線から東北本線 特急列車はつかり17号 青森行きが発車いたします」、隣の４番線の50系の普通列車もまだ東北本線の威厳が残っている気がしました。ちなみに、花輪線のキハ５２と58は最後まで冷房改造しませんでした。

プロミスの看板が二代前のやつで時代を感じました

めちゃくちゃ懐かしい

50系客車快適だったが、加速がいまいちで701系の方が冷房付きで速いだろう

キハ110で2時間は辛いけどキハ52なら4時間でも余裕だろう！

9:03 急行陸中　宮古　(花巻経由) ※山田線経由ではない

駅前東口変わってないように感じる…

このときは、人口が多かったよね

インバウンド客は少なかっただろう

ありがたや

やっぱり北東北はこの声だよなー。

ホームの駅そばが大好物だった。 あの味が何処かにないものか。

レッドトレインヲを８１が引いていたんですね

東北新幹線の終着駅時代の盛岡駅。

はつかりとはくつるは名前が似すぎだから紛らわしいと陰口を叩く者がいるらしい

盛岡発花巻線経由宮古行き かつての超絶分割併合多層建て急行の残滓

9:11 この列車は花巻・釜石回り　宮古行きです

今はキハ110と701しか見んよね

特急以外の電車が皆無…。 普通列車は気動車か50系客車だけというのも…。

最後の陸中と八幡平同時発車。キハ52とキハ110の性能の差がはっきりわかる加速ですね。 そういえばキハ111のトップナンバーはいま小牛田へ転属し、快速ゆけむり号で活躍中です。