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真十万公里长测 丰田赛那 起亚嘉华(上集)100,000 KM Test For Real: Toyota Sienna Versus Kia Carnival(1/2) 

易车原创节目Yiche Original
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丰田赛那的加价是老传统了,比对手贵出几万元的落地价格能不能在十万公里内依靠低廉的使用成本抹平,我们也有了答案,那就是根本不行!至于使用层面上的问题,这俩是半斤八两,具体什么情况,节目中有详细说明。
Price increases are a tradition for the Toyota Sienna. Can its actual selling price, which is tens of thousands of RMB more expensive than that of its rival, be offset within 100,000 km by its low cost of use? We have the answer: No! As for problems during use, these two are pretty much the same. What's going on? Let's see the details in the video.

Опубликовано:

 

26 авг 2024

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Комментарии : 42   
@S-flynagator
@S-flynagator 11 месяцев назад
这期对比视频对海外还是有一定的参考意义的。 carnival 在美国、澳洲比较常见。期待后续
@yicheoriginal3883
@yicheoriginal3883 11 месяцев назад
感谢
@user-yh8ix9cs4n
@user-yh8ix9cs4n 11 месяцев назад
但有一說一,塞納還是很熱銷
@nz8666
@nz8666 11 месяцев назад
嘉华海外有2.2柴油版,我开过百公里油耗也就7-8升,相当的省油,座椅稍微硬点,但是非常适合长途旅行,支撑性好。
@phoenix_yih
@phoenix_yih 11 месяцев назад
柴油在中国叫战略资源😂😂😂嘉华下一代估计会有混动了
@haoyong4873
@haoyong4873 11 месяцев назад
期待下集拆解,考虑入手嘉华,但是怕东西不耐
@timh3365
@timh3365 11 месяцев назад
这两款车在北美都是一车难求,不过售价北美也并不比国内便宜的感觉。
@allenmoon545
@allenmoon545 11 месяцев назад
北美还有什么车便宜的了,而且还等好久,扯蛋了
@timh3365
@timh3365 11 месяцев назад
@@allenmoon545 完美诠释了什么叫万恶的资本主义国家。
@xinghuatan
@xinghuatan 9 месяцев назад
我还说去看看嘉华,你这么说它也得加价,那就不考虑了。
@user-ls8rx5ks2q
@user-ls8rx5ks2q 3 месяца назад
嘉华卖的不好,看看kia销量好吧
@ytc8199
@ytc8199 11 месяцев назад
对的,海外非常有用
@user-of4zk2eo1s
@user-of4zk2eo1s 11 месяцев назад
国内今年四月提的33万的塞纳现车,没有加价,4s多送送了两次保养。
@220338512
@220338512 11 месяцев назад
塞納追尾AEB沒作動嗎
@user-fu2vv4zc3w
@user-fu2vv4zc3w 6 месяцев назад
拿油電跟油車比,真無言,怎沒提油電混合車大電池更換的費用?難道這爾後是不需更換?內部空間呢?
@wee9035
@wee9035 9 месяцев назад
制动性能好拉胯,都超过了40米
@grt-rt4dh
@grt-rt4dh 10 месяцев назад
2023 年了, 为什么还测2021版?
@wzk921109
@wzk921109 11 месяцев назад
澳大利亚只能买kia 坐等Tesla之类的赶紧出新品 LDV出了个纯电的 售价感人
@kongsingsing9978
@kongsingsing9978 11 месяцев назад
這樣測根本不准! 你試試看中國塞納 和日本塞納 你就知道差別在哪裡了🫢
@user-xn3qd7ck7o
@user-xn3qd7ck7o 10 месяцев назад
人家測的就是當地購車環境 你在跟原產地比喊不准那嘉华要不要也去韓國比 可憐
@kongsingsing9978
@kongsingsing9978 10 месяцев назад
@@user-xn3qd7ck7o 我的意思都没有搞明白还好意思在下面comment
@rickqiu1
@rickqiu1 7 месяцев назад
差别肯定很大,日本没有塞纳
@PengfeiT
@PengfeiT 11 месяцев назад
吐个槽 起亚那款黑色的,像不像灵车-_-||| 今天出门的时候看到一台,MD吓一跳。
@phoenix_yih
@phoenix_yih 11 месяцев назад
有几个买嘉华选黑色?那凯迪拉克和林肯不更像灵车?
@PengfeiT
@PengfeiT 11 месяцев назад
@@phoenix_yih 是啊 但问题在于,真有买的啊 品味不一般
@MK-xm4xd
@MK-xm4xd 11 месяцев назад
说起黑色嘉华像灵车,009黑色表示不服,说起棺材,D9黑色当仁不让😂
@PengfeiT
@PengfeiT 11 месяцев назад
@@MK-xm4xd 我再加个范围哈。我再日本。各位铁子搜一下日本灵车长啥样,在搜一下起亚黑色的那款。。。啧啧啧,尤其是后门那块的那个银标。。。太慎得慌了
@kurokid2441
@kurokid2441 11 месяцев назад
🤣不过如果是奥德赛黑武士,我还是能接受
@mailtoray
@mailtoray 11 месяцев назад
没有16万公里=10万英里的长测基本是废话.
@timh3365
@timh3365 11 месяцев назад
然而就是这样的废话,海外媒体也根本没有人做吧?如果没有的,那这个视频的意义就是非凡的。
@mailtoray
@mailtoray 11 месяцев назад
2,30年前10万公里测试还有意义, 现在的品牌车跑10万公里是刚热完身. 就算我1998年买的烂KIA Sportage, 只做过一次60000英里维护, 2003年卖掉时跑了98,000英里, 全车包括刹车碟还是原厂件, 什么也没换过.@@timh3365
@mailtoray
@mailtoray 11 месяцев назад
现在的车除了设计问题, 在有维护的情况下, 跑个15万公里应该不会有什么大问题, 车子真正开始有问题通常在18到25万公里之间. 所以,长测定在10万公里没有什么意义.@@timh3365
@greatsheng
@greatsheng 11 месяцев назад
同意。@@timh3365
@maaxsxzone2914
@maaxsxzone2914 11 месяцев назад
嘉华三大件质保16万公里,不用测了,坏了直接换。
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