福岡の地下を走る日本一新しくてイケてる地下鉄に乗ってきたらあまりにもすごすぎたんだけど.......

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#福岡市地下鉄 #七隈線 #福岡
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7 сен 2024

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Комментарии : 41

@SaphirODORIKO2 3 месяца назад

30000系、30000A系ではなく3000系、3000A系ですよー！

@285taina 3 месяца назад

すみません🙇 訂正ありがとうございます！

@SaphirODORIKO2 3 месяца назад

@@285taina 動画投稿頑張ってください！機会があれば空港線の紹介もぜひお願いします🙏

@user-ew9ji6pe8l 3 месяца назад

橋本から姪浜まで延伸して、空港線や筑肥線と接続したら、さらに利便性向上しそうですけどね。

@AM-4649 3 месяца назад

七隈線の博多駅延伸で、自宅通学する大学生が増えたみたいですね。そして福岡空港国際線ターミナルへの延伸ですが、あのミニ車両だとピークタイムは特大スーツケースを持った外国人観光客はとてもじゃないけど捌けないと思います。

@user-zl7qg4nn6f 3 месяца назад

七隈線のホームの有効長は6両です(空港線、箱崎線は8両)。3号車と4号車は飛び番となっており、6両編成にはすぐ対応出来るようになっています。しかし空港線の古い車両も置き換えをしなければいけないので、そちらから取り掛かるようです。延伸を検討している福岡空港国際線ターミナルに乗り入れするようになるまで6両編成にはならないと思います。今のところはラッシュ時の増発でギリギリ対応しているようです(車両基地からほぼ出庫する)。

@user-xo8ru1nn9b 2 месяца назад

空港線は2027年までに1000Ｎ系の全車両を置き換える見込みですよ。今年(2023年秋)には。既に、車輌基地に搬入されている。4000系電車の先行車の運行を始めるとされます。空港線、箱崎線は最大８両編成が停まることになってるんですね。乗り入れ先の筑肥線もそうなのでしょうかね。将来的の福岡空港延伸にも... 七隈線(天神南〜橋本で)以前利用したことありましたが。各駅ともホームが広く取ってありました。将来的に６両編成に増結する予定があるんですね。だったら構造上にある空港国際線延伸ないし橋本〜姪浜の延伸開業させたら。そのくらいになるのでしょうね。何十年後になるか判らないですけど..