お盆休みもトラブル有ったらいいのにね。。。。!?

JR西の新快速はどうよ❓

化けない気がします

近鉄を見習おう

あれ、世田谷は？

総武線の快速も成田エクスプレスに市川や津田沼で抜かされると各駅停車と大して所要時間変わらない

鉄道が無いのに空港があるのは愛知県西春日井郡豊山町

正直投稿主や鉄ちゃんには申し訳ないが、恐らく沿線住民からしたらこれ以上新幹線は要らないのが本音だと思われる。 何故なら新潟県は車社会で有名なのだ。例え駅が近くても遠出への移動は車を中心に考えるらしく、中には高速バスを利用する者も多いようだ。 新潟に住む友人曰く、 ｢俺は幾ら鉄分補給が好きとは言え、羽越新幹線建設構想は疑問しかない。今の新潟県は財政が非常に厳しく人口も減る一方だけど、この羽越新幹線を建設する業者を除くと利用者の誰が得するのか、疑問に思わないかい？仮に3~40年後の下越地方の誰も居ないかもしれない地方駅に新幹線を開通したところで、誰も利用しないのではないか？ましてや得するのはその構想に絡んだ利権を持つ者だけではないのか？と疑ってしまうんだ。だとしたら、そもそも誰にとっても不要となった構想を、わざわざお金を掛けて実行する必要性がないじゃないか。だったら鉄ちゃんとして以前に、いち地元民として俺は断固反対だよ。それに車なら、最悪免許と貯金と仕事さえあれば、時間は掛かれど何とかして何処へでも行けるしね。夢ばかり追って現実から目を逸らすような馬鹿ではいられないのさ。世間がTVのニュースで報じる程、実際には全く盛り上がってないよ。そんなことよりも柏崎原発への不信感と早く物価高止めてくれってことが地元紙や俺たちの間でずっと話題になってるしね。｣ そう言っていたのを一字一句ハッキリと憶えている。

4編成も造ったのにかなりニートだったのは215系電車

田中角栄が、新幹線を利用してお国入りした時、すぐに高速道路に乗り入れられるように接近させてルートが決まったとか。長岡駅と長岡インターチェンジ、間が開き過ぎているからな。上越新幹線のルートと駅は政治決着させられたからな。上毛高原駅の設置なんか、政治決着の結果だからな。交通の便が悪過ぎ。

快速みえは、参宮線では近鉄特急顔負けの化け物快速。 快速みえマジ速い。

東武は東上エリアより本命はスカイツリーライン

6ドア車ってホームドア置いても開いた時に反対側が隣のドアの前まで出ちゃうから無理じゃないんですか？ロープ式なら強引にやればいけそう…

昔武蔵村山市にいた事あったが確かにバスしかなかった。列車に乗るには立川、東村山、昭島までいく必要があったね。

通過駅数で見たら東海道線とかの特快ってめっちゃ駅通過駅するんだよね(山手ケト根岸含めて大体46駅くらい？)

ジャカルタの多扉車付き編成は12両まで延長されても、ラッシュの混雑にまだ足りない

このランキング、「離島は除く」と最初に断りを入れてほしいですね。 離島は鉄道がないのが当たり前（面積が狭く人口が少ない＝大量輸送機関が必要ない）なのだから、離島で鉄道がないのと本土で鉄道がないのは次元が大きく異なるからです。

丁度いい混雑ってなんや……

もともと石川なんて寂しい町並み

券売機は、サンライズはのびのび座席しか買えないよ！e5489なら寝台空いてたかも！土曜日だから無理だったかもしれないが

快速みえは対向列車行き違いによる停車が多い

敦賀〜米原のやつはさすがに だめかーw

私の若い頃は急行アルプス、普通長野行き、が毎日、繁忙期は、多数のアルプスが運転されていました。夜行列車がスタンダードだった中央線でした。今はさみしいばかりです。

新快速はもう殿堂入り

臨時でしたがGWの快速ゆふいんは久留米～由布院で日田のみ停車で凄かったですよ。また夏休みの快速あそも凄いです。

快速しもきたは？

都営10-300形（8両編成）の8編成も短命でした。都営新宿線の10両化に伴い、8編成を10両編成の新造車両に置き換えられて、廃車されました。20年も経たずに廃車するのはもったいないので、8編成については、廃車せずに新造車両2両を組み込んで10両化にして欲しかったと思いました。

今は亡き、新宿始発の中央本線普通列車

レポート素晴らしい。しっかりわきまえた報告で好感有

すいません、もうホームライナー浜松3号（4383M・静ｼｽ373系3連×2)と接続の20:13発の豊橋ゆき（995M・海ｶｷ313系4連）は運用分離されてますよ。

将来を考えて、駅の有効長を10両分にした池上四郎＆関一の元大阪市長のお二人は先見の明ヤバい👍

御堂筋線って程よい混雑なのか、、？笑

特別快速エアポートでしょ。何故か特急と停車駅から変わらない。

昔だと京葉線の通勤快速、東武日光線の快速、ほくほく線の超快速スノーラビットなどがありましたね。

特別快速エアポートも特急くらいの停車駅の少なさ。

有料なしだとなんですか?

Sl人吉の熊本ー鳥栖もかなり通過

もう新快速でええやん…

南海トラフ起きて東海道新幹線が不通になったらどうなるんだろうな…

一昔の銀座線は駅の直前に車内灯が消える。当時は驚いたね

銀座線と丸ノ内線は ほぼセットだからなー

例外で新幹線車両だけは１日の走行距離が長いので15~２０年ほどで廃車されるようだ

500系の引退報道は極系宣告にひとしいやろ✋🚄

JR五日市線も盲腸線か､､､ 昔は青梅線と合流予定だったそうだけど

在来線区間の揺れは仕方ないと思う。新幹線と比較するのは無理

狭山線には直通と言うのか

フリーゲージの大阪~金沢、富山間の列車があれば良いと思うんだが完全終了か。 敦賀で乗り換えるのがメンドい。

成田線の我孫子支線5両じゃないの?

そのかわり銀座線は本数が多い