竹岡圭のスズキ アルト試乗記 【SUZUKI ALTO】 

アルトはいい車ですよ、燃費よし、走りも元気ですしね、車はシンプルが一番と思います

クルマを知っているからこそ褒めているのが分かります これは欲しくなりました

アルトは良い進化の仕方しましたよね。 「最低限の装備で極力安く」という感じではないのが,とても好印象。

かなり出来が良いとの噂。是非試乗してみたい1台です💕

最近のアルトなんかの魅力は機能美だと思う。 近々勤務地が遠くなるので通勤快速として8代目アルトを検討中。

著名な自動車評論家が、ベーシックカーを取り上げてもらえることはとても良いと思いました。アルトは先代から凄く造りがしっかりして走りも燃費もよく後席も広い、いい車だと思います。今、一番乗りたい車。

車内に、三人乗って、評価されているのは素晴らしい！

手動操作のサイドブレーキからワークスを想像する辺り、流石です♪

これを元にラパンやワゴンＲが変わると思うと期待しかない

竹岡さんどうもこんにちは❗️今回はスズキアルトですね。現行アルトもちらほら走り出しました。私は現行スズキアルトのデザインが大好きです。

先代のアルトはデザイン面で傑作と言っていいと思う。ただ、安全装備面が不十分で手が出なかった人もいたんじゃないかな。 例えば、ピアノ調インパネとか（光の反射で）操作するときの障害になる部分とかちゃんと除かれてるし、本当の意味で「ユーザー本位」になってる。大事な操作系はちゃんとボタンやダイヤル式で、コストダウンのためのタッチパネル化は一切していない。 クルマ好きが最後に行きついたのはアルトだった、と言っても不思議じゃない出来。

新型アルト、ツ−トンカラー購入しました。可愛いですね❤納車が楽しみです😊ご紹介ありがとうございます❤

新型アルト。単なるフルモデルチェンジではなく、スズキの凄いポテンシャルを秘めフロントシートのバゲットの高さがずっと気になってるんですが座り心地がよく、リアシートは一発で折り畳めるから仕事の荷物を積み込みにめっちゃ便利！街乗りに、生活にも寄り添ってくれる便利な車に生まれ変わってくれて今後、ＲＳやアルトワークスのラインナップ追加とアルトラパンの進化も期待ワクワクですね～😄🎶👍

何も見ないでスムーズに、しかも運転しながら‥ 適切な言葉で評価する。できそうで難しい事です。

さすがモータージャーナリストです‼️説明もリポートうまい🎵 スズキ車の良さを沢山アピールして下さいませ😌

この動画を拝見するだけでも「乗り降りしやすそう」というのが伝わって来ます。 乗降って車での移動をする際に必ずしなきゃいけないものですから、乗りにくい降りにくい車は他がどんなに優れていても正直うーん…って思ってしまうんですよ なのでこの一点だけでも新型アルト、いい車だなと感じます。

昔は試乗もせずに、見た目だけで選んで車をのりかえ失敗もあり、今は動画で適格に教えてくれるから。嬉しいです。

アルトがここまで作り込まれると他の軽やコンパクトカーまで品質の底上げが必要になりますね💨

中途半端な小型車を購入するくらいなら、良い意味で割り切れてる軽アルトが買い。 コスパの高いアシ車を開発するスズキの良心を感じます。 欲を言えば伊車や仏車のようなオシャレなデザインであれば満点評価です。

話しが普段よりズバッとしてるなーと思ったら圭さんのチャンネルだったんですね！ 早速登録しました。 頑張ってくださーい！

竹岡圭さん解説有難う。アルト､有ると､良いね、買いたくなりますね。

先代乗ってましたが、後席はもう少し前に出してラゲッジに割いた方がいいと思います。大型セダン並みのニースペースはやりすぎかな

ヨーロッパ車っぽくなって、安っぽくなくなったなぁって思ったんです。イタリアチームのデザインなんですね！今ラパンですが年齢的に可愛過ぎて違和感あるのでアルトに乗り換えようと思っています。本当に検討しているのでこの車のレビュー見まくっていますが、一番知りたいことや興味ある事をレボートしてくれています。とても参考になります。ありがとうございます！

アルトが欲しくなるね

初めて観させて貰ったけど、訳の分からない専門用語を羅列するのと違って諸々分かりやすいインプレでした👍 個人的に後席シートは分割可倒式にしてユーザーの使い道や選択肢を広げて欲しいな。 後、この形でワークスをどう造るつもりなのか見えづらいですね。 昔のラパンＳＳみたいな感じかな❔ってトコです。

初代トヨタヴィッツの時もそうでした。 最初は、ターボモデル、スポーツモデルは考えてないって言ってましたが二年後に、スポーツモデルのRS、後期にはターボモデルが追加されました。やっぱり顧客側の意見を聞いて欲しいですよね。

動画を観て何が気に入ったって、フロントウィンドウが以前よりも立ち上がったデザインになったことですね。乗用車としての正常進化だと思います。 燃費のためにウィンドーを寝かすのは子供でも思いつくほどロかーテクだし、デザインのためだけに寝かすなら論外です。

レースやってる人に言われると説得力あるわ〜。

この調子でアルトワークスの追加モデルが出る事を期待したいですね♪ フロントのエアロも攻撃的なデザインになりそうですね🤔

さすがスズキのエントリーカー👍

アルトは、赤色が似合う。 拍手喝采

新型アルト、いい車に仕上がったなぁ。 これなら、ファーストカーにしてセカンドカーでバイク乗ってもいいな〜。

何となくラパンSSを彷彿とさせるボディですね。

見た目が前のアルトより好きw免許持ってないけど、欲しい！

竹岡さんわかりやすいインプレッションどうもありがとうございます。 次は軽を検討しているのでとても参考になりました。 年配も乗りやすいということで、介護でも使えそうなので候補になりました。 これからもインプレッション楽しみにしています。 チャンネル登録させていただきました。

アルトいいですねぇ～ 価格、性能、申し分ないです。 今年免許取得予定の息子に、一押しです👍 僕は去年ワゴンRを購入しましたが、このアルトには嫉妬すら覚えますw

乗り込み性のチェック、興奮・・・　いや、参考になりました💓 これからもよろしくお願いします。

🎍あけましておめでとうございます🎍圭ちゃん🎵2022年が素敵な一年になります様に❤️今年もよろしくお願いします🙇⤵️新型アルト、変わりましたね🎶僕、このデザイン好きです👍️動画ありがとう😆💕✨次回の動画楽しみにしてます😊

参考になりました！

20年同じ車に乗ってます 乗り換えを考え始めて色々見た中で私にはこの車が合ってるのかなって思ってきました

軽でテレスコついてるの自分の記憶では現行のN-WGNだけかも知れませんねー。スズキ車は世界戦略車はテレスコついてて国内専用は付いてないイメージですな。でも、生活の足として「あるといいなぁ精神」が受け継がれて、ほんとにいいくるま♪

先代までは４ナンバーも共用、CVT、MT、AGCと多様でしたが、今回はCVTオンリー、かつ５ナンバーからのスタートで、その作り込みの違いもありそうですね。

アルトはいつの時代のものも最高に良いですね。今回は初期デザインをおイタリアだと聞いてなるほど。どことなくアバルトA112みたいな雰囲気がありますよね。自分の中では550ccのアルトツインカム(ターボ無し)が欲しかったなあ。あれ超隠れた名車。

Very beautiful amazing specius car design of new alto 9th generation we hope Pak Suzuki immediately launching in pakistan soon

ブルーツートンを買いました😆納車待ちです…WORKSの中古を探したけど…納得するのが無くて…前に台車で借りて、なかなかの走りだったので決めました😆

初代アルトは、360ccの2サイクルエンジンで煙を吐いて走っているのを思い出します。😅 今回のアルトは、MRワゴンとラパンを足して2で割ったような外観で女性にも人気が出そうな良い車になりましたね。 個人的には、歴代1位のデザインだと思う。ころりゃー売れそうだ！！

運転中の表情が、魅力を物語っています。

これ試乗したんだけど、アクセルが軽いと感じましたね。軽いというか、 アクセルを軽く踏むと思ったより急発進するんですよ。 バックの時もそう感じました。 まあ街でキビキビ走る乗り味を意図してるのかもしれませんが、 個人的には発進時はもっとモッサリ動いてくれた方が安心と思いましたね。 後は全く不満ありません。この安さでこれだけの品質なら不満はないです。

今回のアルトはHA24・25の流れっぽいけど、デザインが上質。 CA72V、CR22S、HA21S、HA23V、HA36Sと乗り継いだけど、今回のは自分は乗らないモデルになりそう。 でも、嫁さんか母親にはお勧めしたくなるデザイン。

Very beautiful amazing cute specius car design of all new alto 9th generation against previous alto

ワークスの登場を期待したいですね☝️

今まで発売されたアルトの中ではデザインが一番イイ 🥳　　もし買うならアルトかイースじゃ❗️

これが最安グレードになると、後席窓ガラスの開閉がまったくできないという衝撃の事実もあります。

アルトのハイブリッド出たんや、へぇ～。　車重軽いからノーマルでもけっこうキビキビ走るやろうにハイブリッドがあるならさらに走りがよくなっていいね～！　あと価格かな。

圭さんあけおめです、なるほど、圭さんの服も、デニムなのかな？

ヘッドライトがホンダのモンキーみたいに高級感がある

リフターの付いていないAグレードやLベースグレードと比較した場合、シート高は、リフターを一番下げた状態だとより低い位置にも合わせられるのでしょうか？ Aグレードに乗るとシートが高いので、リフター調整で下げられたらいいのですがね。

はじめまして。この様な車の動画好きです🎵　楽しみなチャンネルが、増えました🙋

評価の表現が的確で言いたい事がすごく伝わります。なんとか丼とはえらい違い。

ワークスが復活して欲しいですよね。

これ欲しい

圭さん辛口だけど、分かりやすい！👍✨

シティーハンターに憧れていた私にはこの赤白ツートンカラーのアルトがミニクーパーに見えて魅力的でした。それに燃費も良く走りも良く居住性も良い車と聞くと買うしか無いでしょう!Xグレードに豪華オプション付けて買うのが目標です(⁠・⁠∀⁠・⁠)

リヤゲートの下部の手を入れて下げるのが楽そうですね。

前面からの角度によりミニににてるかな？

欲しくなる

これは売れるでしょうな>.

新型アルトとミライースの比較もしていただけると楽しみです。

◆レストランの豪華な食事はすごく美味しいが 毎日だと飽きちゃう。 毎日食べたいのは 家で食べる飾り気のない手料理なんだよね。 そんな中で とかく豪華さを競っている昨今のクルマ業界。 だけどそんなギラギラの面構えなクルマ ホントに欲しいんだろか。 新型アルトは とくに突出したとこのないクルマだけど 毎日付き合うにはその普通さがむしろ心地よさそう。 子どもが成人して夫婦二人で移動するのに デカいクルマは必要ないように思えるし。 ひっちゃきになってすっ飛ばすお年でもなくなった今 ブレッド＆バターのようなアルトみたいなクルマが一番 身に馴染む気がしてる。 でも このアルトでワークスが復活したら簡単にそっちになびいちゃうかもね～♪ 素材としてはホントに優秀なクルマだと思い万年。 (￣▽￣)ｖ

竹岡さん、素敵だわ。

ちょうどターボでトルクを上乗せする代わりに電気みたいなかんじ？？

後期高齢者ですが、アルトの車体で1000cc.程度の馬力がほしいです、安全装置をフル装備し、維持管理が楽な車🚙を販売してください。人生最後の車として乗りたいです。

久々当たりのアルト。

竹岡さん　寒いなが　お疲れ様です。　オミクロン株拾わないように気をつけてください　謹賀新年

マニュアル車は発売されるのかな？

なんちゅうベーシックなデザイン、奇をてらうスズキにしては珍しい

映像を見る限り、内装は色の組み合わせで、チープさをもっと消して欲しい。イタリアで本当にデザインしたのか、日本用にと悪化させた事はないのかと疑っちゃいます。これからは燃費と安全装置にコストが割かれる時代。割り切った質感にはとても好感が持てます。

圭ちゃん可愛い💕

かつてあったマイルド（スーパー）チャージャーの目指したところなんでしょうね

ダイハツキャスト保有です｡今年買い換えますがこのアルトも候補に入れてみます｡ちょっと気になるのはパーキングブレーキが足踏みでないこととシートがなんとなくチャチな感じがすることです｡

ボンネット中、サフェで完結しててヤバいですね。 湿度の高い土地や、海沿いだと、「コストダウン」じゃ済まされない（汗）すぐ錆びる。 デビュー当初のNボックスも、需要に供給が追いつかず、ドアの内側が未塗装で出荷されたり、「余裕の無さ」が見受けられました。 買いたいので、ぜひ改善してほしい。

ロケ地、幕張ベイタウン

社長！社用車これにしてほしい

車好きは最後には アルトに戻る 釣り好きは最後には 鮒釣りに戻る..... なんちゃって😂

多分、圭チューブのカメラマンさん（又は撮影機材が）先月辺りから変わったのかな？ チョッとカメラアングルとブレが気になります。 個人的には問題ないのですが、気になる人は気になるかも？

後部座席シート座面と前席シート背面の間に2度もお尻を嵌め込む映像で後部座席膝周りの広さを実演実証(笑)。シートが大きくなったのは海外RU-vidrや中古で海外に玉が流れてスズキのK-carのシートは小さいというネガティブなイメージを払拭したいのかな？ 大きくなって嫌な形、シルエットになったなと思ってたけどRU-vidrさん達の動画を見てるうちに有りかなと許せるようになってきた。ワークスとラ・パンの良いところを落とし込んだ感じのデキなんですかね。

圭ちゃん♥️かわいいなぁ♥️

基本的な造形はいいけど前後ライトの形が中途半端で嫌だなぁ、もっとキリッとするかいっその事丸目にするか。 まあラパンとの住み分けがあるから遠慮しちゃった感じもする。

圭さんは、身長の割に座高低いみたいですね。足が長いんか。

36乗ってる者からすれば、重くなって背が高くなったのはマイナス。 マニュアルがないので36買ってよかったと思っている。

36に乗ってます。個人的にアルトに高級感はいらないと思う。新型なのに内装で所々36のデザインやパーツが流用されている。プラットフォームが同じだからサイドブレーキのままなのだと思う、ワークスの期待は薄い。パワートレインと安全機能の充実で妥当の価格帯だと思うが先代の割切った価格が魅力でした。

アルトもとうとう大型化してしまったけど、コスト面から考えれば苦渋の決断だったと思います、

これに小さなトランクを付けてレトロチープでおしゃれな小型セダンをイタリアのデザインセンターでデザインして欲しい。

メッキが入って高級って。なんでも誉めてる。

MTあれば。。。

初代アルトは「アルト 47万円！」のキャッチコピーでしたｗ

はじめましてこんにちは。アルト変わりましたね。先代モデル試乗させてもらったんですけど?それなりはある程度走ってくれたんですけど?それなり感は感じました。でも今回のアルトは、よく出来ていますね。今ちなみに家にある車両がダイハツミライースなんですけど?私自身550の時代から知っていますから、最初はやはり4ナンバーから乗ったんですけど?それなりでした。家は、660なりたてのミラパルコだったんですよ。で、とある事情で２年で新しいしかしシンプルな4速マニュアルのやつと入れ替えたんですよ。でも好きな車でした。で、一時期三菱パジェロミニの2駆のATに変わり高さはあるので､乗りやすかったんですけど?燃費がね。でも長く乗ったんですけど?間に私がオイタを致しましてテリオスキッドの2駆に一瞬変わったんですけど?私が全面大きな事故したため、急遽代わりの車を探してたんです。しばらくは前のパジェロミニに乗ってましたけど?決定的なミッションが壊れた為ミライースになった訳です。二人乗車なら大丈夫なんですけど?やはり圭さんがしてたみたいな、後ろは絶望的なんですね。ちょっと近く迄なら大丈夫なんですけど?長距離はさすがに無理でした。代わるもんですね。私自身の最終の車がパジェロミニの4駆ターボ5速マニュアルだったんですね。さすがに高速上がる以上はマニュアルが欲しかったんですね。で、家に入る時に即廃車処分と言われて仕方なく今は自身の車はないです。ホンダのN-Oneの最初のやつのプレミアム仕様が最近中古で出始めたので､本当はRSマニュアルが欲しいんですけど?無理なので、せめて？仕事に即使う軽トラの4wd5速マニュアルが欲しいですね。また楽しみにしています。相変わらず美しいですね。

国民車として申し分ないできですね‼️ジムニーと、どっち買うか迷いますね❣️

スポーツミックスの説明の時に、「発表会前に」ってところがどうしても「タピオカ色」って聞こえてしまう。

散々、高級車、中級車に乗って来て、豪華な装備や高排気量、高馬力なんて飽き飽きして、行き着いたのがアルトだった。一人で、二人で乗るなら、これでいい。2人で住んでて、部屋が4つも5つもいらない。起きて半畳、寝て1畳とは良く言ったもんだ。車も、アルトでいい。これなら、謙虚に走れるな。