竹岡圭のiX3試乗記【BMW iX3】JAIA第3弾

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BMWのSAV（BMWではSUVのことをSAV『スポーツアクティビティビークル』と言うんですよね）X3のEVバージョンですー。
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Опубликовано:

15 сен 2024

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Комментарии : 12

@tamakiyamana2300 2 года назад

車の紹介と景色の紹介と、ありがたいですね～長いコロナ禍、心癒されます！

@mmiura1285 2 года назад

圭さんお疲れさまです😌 EVは外の音しか聞こえないほど静かですね時より静止画かと思うぐらいでしたね😁 抽選なのにどのクルマに当たってもいつも通りの安定のインプレ素晴らしくです👏

@Life_Works 2 года назад

BMWアシスタントが反応しちゃったとき優しくキャンセルって言ったのが圭ちゃんらしく可愛かった👍🥰 終盤のランボルギーニの音が気になって・・・ｗ

@kh-gl2xn 2 года назад

この車はBモードでワンペダル走行すれば回生力は高められます。しかも停止までする設計が盛り込まれてます。国産はBモードはエンジンブレーキ的な使い方ですがix3は一粒で2度味わえる楽しい車ですよ。

@user-ug8tp2rv4r 2 года назад

どうもー圭さま～💞 確かに今しの車だとパドルシフトが多いですものね！

@user-zr2fe9ul6j 2 года назад

気になり出した。ix3,

@user-np2jx5cp6l 2 года назад

Ｘシリーズって　SUVじゃなかったですか？そんなにSUVのシリーズがあるとは、知らなかったですけどね。3と5は、知ってましたけど😅 圭さんがパドル欲しがるのは、ぉいらも分かる。けど、一般の人が運転するに、どの程度パドルを使って運転しているのですかね？国産車でも、最初は試しても、ほとんどがATとして従来の乗り方だと思いますよ！スポーツ車以外は、オプション設定でも良いのではって思ったりします。ドライブ日和で良かったね🤗 ぉいらは、いつも仕事で大型トラック＆トレーラーなので、壁の向こうを一望してますよ。高速道路でも！

@boomer699 2 года назад

LOVE

@shu.k 2 года назад

回生ブレーキは楽でいいですけど、EVはまだ不便さを感じてしまうし、やっぱりBMWはMパフォーマンスモデルが魅力的で楽しく感じる X3は1人ならいいかもだけど、後席に人を乗せる事を考えたら大柄な人もいるからX5のサイズになるかな〜最近はアルピナの方もいいじゃんて思います。XD4の2022モデルの乗り味けっこう好きです。ディーゼル車なのにガソリン車の様な感覚で乗れるのが楽しく思います。オプションでパドルシフトレバーを選択できるのがいいですね。今まではボタン式操作だけだったので試乗した時、違和感があったし！ランボルギーニのエンジン音、聞いてるとやっぱりガソリンのエンジン音気持ちいいぞって思う、電気自動車の無音の空間もいいなぁって思う、ガソリン車も終わらせないで、どっちの選択も好みで選べる方が幸せだと思うけどなぁ〜