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竹岡 圭のスバル「インプレッサ STIパーツ装着車」試乗【TAKEOKA KEI & SUBARU IMPREZA equipped with STI PARTS】 

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27 авг 2024

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Комментарии : 25   
@akanami-vc4ls
@akanami-vc4ls 9 месяцев назад
いつもですけど、お洋服 素敵です。圭さんも素敵です。
@kamawanushinobu
@kamawanushinobu 5 дней назад
重心は絶対的に低くはなる。それより、前後の重量配分は直列より悪い。 それがほんとのところだと思います。
@user-hz5ex8yx3c
@user-hz5ex8yx3c 9 месяцев назад
何時も楽しみに拝見してます😊 sti高いだけあっておしゃれな車ですね。
@user-ml2bl3qm2m
@user-ml2bl3qm2m 9 месяцев назад
スバルe-BOXERは相変わらずエンジンルーム内に12Vバッテリーを2個搭載してる バッテリーが劣化して交換となると費用が高く付くと思う、2個同時に交換というタイミングは無いだろうけど あとはe-BOXERの燃費、次世代e-BOXERが出るまでは燃費は改善されないのか
@jjxzzzlllk
@jjxzzzlllk 9 месяцев назад
わかりやすい❤
@ji314
@ji314 9 месяцев назад
圭たん、お疲れ様です。 アジアンチックなファッション めっちゃお似合いです♪
@user-xy6cc9lg4m
@user-xy6cc9lg4m 9 месяцев назад
インプレッサはワゴン🚐ではなく、5ドア🚪ハッチバック🚗です😂 レヴォーグがワゴン🚐 リアの長さが違います
@user-kei23
@user-kei23 9 месяцев назад
でもSTIお高いんでしょう? 圭さんらしい分かりやすい説明でした😆
@GM-ul1nf
@GM-ul1nf 9 месяцев назад
スバルさん、福祉車両縮小したよね。助手席リフトタイプ、フォレスターとシフォンしかなくて、インプレッサ無いんですよ~。
@g-forester6313
@g-forester6313 9 месяцев назад
問 水平対向エンジンと180度V型エンジンの違いはなーんだ⁈
@mazenta08413
@mazenta08413 9 месяцев назад
V型エンジンと 水平対向ボクサーエンジンは 構造が 違うのではないかと? 直より Vが Vより 水平対向ボクサーの方が 重心を 低くするメリットが ただ 日本の道は 狭いです 軽2台が ギリギリ すれ違うことができる 道路ばかり です><
@user-ke1kg3fe6d
@user-ke1kg3fe6d 9 месяцев назад
この動画はプロモーションではないのですか??
@tomohikoo8949
@tomohikoo8949 9 месяцев назад
ボクサーエンジンの重心高が実は低くないって清水和夫さんが暴露していましたよ。
@g-forester6313
@g-forester6313 9 месяцев назад
排気管が下から出る空間をとる必要があるからあまり低くマウントできないのです、内緒ね。
@denimgallagher9220
@denimgallagher9220 9 месяцев назад
こういう自動車ジャーナリストは真実を伝えるとかそんなことは関係ないんです。 お金をもらう、仕事をもらうことしか興味がないんです。
@user-my3ow5sp5u
@user-my3ow5sp5u Месяц назад
たとえ同じ位置にマウントしていても、明らかにボクサーエンジンの方が重心は低くなる。ついでに左右の重量バランスも良い。
@mazenta08413
@mazenta08413 9 месяцев назад
幅1870で 小さいというのは 軽だと1455 コンパクトカーは1695など です 日産のスカイラインが1830 1840だと 記憶しております 日本の道路は 狭いです 軽2台が ギリギリ すれ違うことができる道路が 道が 多いと 思います>、<
@kiyofuji5257
@kiyofuji5257 9 месяцев назад
1870ではなく1780です。
@mazenta08413
@mazenta08413 9 месяцев назад
@@kiyofuji5257 せんななひゃくはちじゅう でした 勘違いでした リップのチェリーレッド 鮮やか です^、^
@user-rr3vl7ws5l
@user-rr3vl7ws5l 9 месяцев назад
いつも思うんですが、車の引きの絵が欲しいです。 部分至近距離撮影が多いかな。。。
@user-vt7uq1pe5u
@user-vt7uq1pe5u 9 месяцев назад
なんで通常キーを差し込む位置はメクラ蓋みたいな造りなの?フォレスターもだけど。ほんとここ見えるとチープだなぁって思う。
@user-ml2bl3qm2m
@user-ml2bl3qm2m 9 месяцев назад
まだ輸出仕様にキー仕様が有ってコラムカバーを共用してるからでしょう 別々にするとコストが高く付くので共用にしてると思うけど、何だか軽レベルの質感に感じる
@user-jc2qn3fd3i
@user-jc2qn3fd3i 9 месяцев назад
スバルさん…残念だわ〜 売れないわ〜 安っぽい!見た目と価格が両立してない。
@beagledrive
@beagledrive 9 месяцев назад
現に安いですし、、、今どき軽でもすぐ200万超えますから
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