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竹岡 圭の名車探訪「日産S130型フェアレディZ Tバールーフ」【TAKEOKA KEI & NISSAN S130 FAIRLADY Z T-BarRoof】 

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Опубликовано:

 

17 окт 2024

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Комментарии : 28   
@OGKaiju
@OGKaiju 6 месяцев назад
Borg warner T5 transmission in s130 Fairlady Z Turbo? I thought the North America Datsun 280ZX Turbo had this transmission only? Was this an aftermarket conversion in Japan with the U.S. T-5 transmission for the Fairlady Z Turbo?
@板垣義広-i9x
@板垣義広-i9x 2 месяца назад
130好きand欲しい。 77ナンバーも珍しい。 『Zターボ、ぶっちぎりショーが始まる!』
@yohdie0418
@yohdie0418 8 месяцев назад
ミニカー持ってた
@石川芳光-c7z
@石川芳光-c7z 11 месяцев назад
全く同じ仕様を、新車から5年ほど乗ってました。 ドッカンターボを楽しみました。 タービン音の後から来る段差加速が懐かしいですね。
@uytiroy
@uytiroy Год назад
S130ZのTバールーフというと、西部警察でこれをベースにして制作されたスーパーZが真っ先に思い浮かびます。 このTバールーフ仕様、現行のRZ34に今後設定してくれないかなぁ(笑) そしてメーカーオプションでガルウィング設定、設けてくれなきかなぁ(笑) 劇用車はTバールーフの部分を油圧式ダンパーフルオートのガルウィングにしてたなぁ〜 そして、ホイールはSSRスーパーシャークで丸いフォグランプ、珍しいAT仕様、5本出しマフラーマフラーとして機能しているのはセンターの1本。。。。。 予備車のスーパーZはMT仕様だったなぁ〜 いやぁホント懐かしい。 石原裕次郎記念館で見たのも懐かしく感じてきました。 竹岡圭さんにリクエストととして、西部警察の劇用車が保存されている村山商事さんを探訪していただきたいです。 一台ずつ紹介していただき、最後は敷地内で試乗インプレッションなんて。 竹岡圭さんは、現代の車からヴィンテージカーまでどんな車でも美しく乗りこなすとろこがいつ見ても素晴らしいですね。 高評価しました。
@inokuchihideshi1756
@inokuchihideshi1756 Год назад
嬉しいですね!ATですが同じグレードのフルノーマル車乗りです、トノーカバー(?)って純正で有ったのですか?
@慎二山田-n9h
@慎二山田-n9h Год назад
日産フェアレディZS130型Tバールーフですね。かっこいい車ですね。ちなみに私が1955年から1960年に生まれてこの車が現役の頃に若かったら運転したい車です。私は日産フェアレディZS130型Tバールーフのデザインが大好きです。
@ローヒー-l9v
@ローヒー-l9v Год назад
竹岡さん、130Zのマニュアル運転してるのカッコイイ〜‼️最高です❗❗❗
@山本昭夫-o1r
@山本昭夫-o1r Год назад
免許をとって3台目が昭和55年式のS130の280 その後どうせエンジンを載せ替えて3Lにするんならと税金の安い57年式の2000ccのTバールーフに乗ってました、L型もとことんイジると本当に素晴らしいエンジンてしたが あの当時のミッションがまるでトラックのようなフィーリングで酷かった思い出が!
@tomomiuehara1759
@tomomiuehara1759 5 месяцев назад
グランドグロリアの修理(レストア)に出したお店ですね。それに企画室カトリも同じ経営者です!
@kazutomi111
@kazutomi111 Год назад
西部警察で渡哲也さんが…乗ってたのですね(笑)
@Hiroshi-fc4jc
@Hiroshi-fc4jc 8 месяцев назад
ガンメタの28Zに当時乗ってましたよ😊
@安田篤志-q6i
@安田篤志-q6i Год назад
この頃は運輸省が、Zにターボは難色だしてセドリックから搭載、燃費改善対策の名目で順番つけてる、でも2800のターボは断念したと噂話があった。
@duketogo5697
@duketogo5697 Год назад
俺は若いパツキンよりも歳上の圭が良い🙆。
@中山忠夫-k1r
@中山忠夫-k1r Год назад
ハイソカーブーム・カドキのZでしたね😍スカイラインRSも最高でしたけどね🎵🙌🎵
@tomohikoo8949
@tomohikoo8949 Год назад
名車探訪おもしろくて好き。
@舩倉功志
@舩倉功志 Год назад
昔 会社の先輩が同じ色で乗ってました、めちゃくちゃ懐かしい✨ 今見ても、カッチョいい😊 この頃の車って、直線基調のボディが多かったような⁉️
@藤野奨平
@藤野奨平 Год назад
本格GTスポーツに進化した2代目
@user-impul134ame
@user-impul134ame Год назад
後期型S130フェアレディZターボTバールーフ懐かしいですね!!マンハッタンカラーの逆カラー(シルバーボディにブラックボンネット)のターボは見かけましたがマンハッタンカラーのターボモデルは初めて見ました!!圭さんが仰っていた通りフェアレディZは色気のある魅力的なスポーツカーですね!!🙂👍
@okuto777
@okuto777 Год назад
Tバーブル、日産は見える部分に新しいものを取り入れてきた、見えないところは改善ナシのまま・・・・ブレーキの効きが悪く、スピードを出してカーブを曲がると怖い、この時代の日産はクラッチが重く長距離は辛かった・・・・この車はデザインで勝負。
@edbtv2
@edbtv2 Год назад
いやぁ懐かしいですね! 子供の頃、友人のお父さんがマンハッタンカラーの130Zに乗ってましたよ。このZが一番好きでしたよ!
@高橋美春-r3v
@高橋美春-r3v Год назад
旧車の整備等は大変ですね、今のクルマに無いデザインとエンジンフィールが好きです。やはり改造よりノーマルで大切に乗りたいですね 旧車に対する自動車税金の割増は早くやめて欲しいです。国会議員さんは理解してくれるだろうか⁉️
@naomasak615
@naomasak615 Год назад
130Zはこのマンハッタンカラーが良いですね!
@テキサス-u3s
@テキサス-u3s Год назад
懐かしい。 自動車です、 全高が低いですね ボンネットの長さが 今では あり得ないですよね
@蘭圓ランマル
@蘭圓ランマル Год назад
130zの2シーターですね、L20エンジン。 2.8、ニッパチに憧れましたねぇ。
@tanobu1
@tanobu1 Год назад
西部警察🤩
@品崎海都
@品崎海都 Год назад
圭ちゃんも老いたな~。ちょー可愛くてタイプだったのに。
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