第２弾　新型GR YarisはATが凄い！ 

大井、国沢といった腕のいい編集者がいた頃のベストカーは、今と違ってマトモな雑誌だったんだよ。

3日で飽きますよ

@@nanaconanaco5645 (TдT)

@@nanaconanaco5645これ飽きる人は何乗っても飽きる。

年寄りは３ペダルで運動しないとw

買う金あるなら黙って買いなよ

ファミリーで乗れる変態スポーツカーって最高っすね

@@user-nq9dy9bk5o税金安いし、子供乗っけて旅行に行ける積載性もあるしATだから奥さんも運転出来る しかも日本のTOYOTAブランドだから奥さんの説得も安心 供給の問題さえ解決すれば…って思うんですよね

ホンダのシビックタイプＲははスポーツATを持っていないからGRカローラに8ATが追加されたなら売りになりますね

同じエンジンだからミッションも流用できるので年次改良モデルで追加されると予想します。 スポーツカーは発売直後が一番売れて、その後下降線になってしまうので上手い販売戦略だと思います。 GRスープラの時と同じですね

そうなんです。GRカローラならスキーヤーに人気出ると思います♪ワタスキ世代はセリカGTーFOURを思い出してハンコ押しますね。キャリアも付けれるし、ヤリスはキャリアがないのが悩み。

新型と先代型だと全く違うATだから新型なら叩かれないと思う

DATはエグいらしい

こっちも観てね！ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-NHdp2vhhVhg.htmlsi=PfcVY960eeDbusDL

こっちが本体です（笑）

無理だよ。スバルにもう何の力もない。

OEMしてほしい インプレッサSTiとして

@@user-wf6sy7fy8e 確かにスバルに自力で車を作る力は無いね。スバル終了

いや新型stiはとっくに開発してあって発売を諦めてる感じでしょ スバルは4駆がほとんどで燃費が悪いからstiを出すとメーカーの燃費基準を達成出来ない トヨタはHVで燃費稼いでるからスポーツカーも出せるんだよ

​@@user-wf6sy7fy8e トレジアRSとかでいいでしょ

CVTで40キロオーバーのトルクは無理だと思います。

CVTにしたいんだろうけど、既に普通の奴だとスイスポやデミオディーゼルでトルクが無理っぽい。 サイズデカくすれば耐えられるんだろうけど、基本5ナンバー枠位の車には横幅的に積めない。 ヤリスのコレは二軸位にして無理矢理このサイズだけどフリクションが出そうだから普通の1.5とかには無理だろうね。 4気筒じゃなくて3気筒ってマジックもある…。 CVTならスバルのS4みたいな特殊な奴じゃねぇと難しだろうね。 DCTだと発進時のクラッチ耐久性やシフト時のごく僅かなトルク抜け、変速クラッチトラブルからのインタロック破損とか色々あるし。

第３弾で開発陣に質問してます。

後半まで観てくださいね。

500で買えるかね、、、（泣）

@@shirokuro7943 RCなら、TOYOTAが599万までに抑えてくれるはず（希望的観測

GRカローラ同等の値段か、それ以上だろうね、自分は今のGRヤリスで我慢です。お金無いし、今のでも普通に速いしね。

買えるとしてもＲＣグレードだけど、お金も年齢も厳しいｗ

あなたが心配するほどヤワな設計にしてないから安心したまえ

そんなに重くないよ

ラリーやスラローム系のモータースポーツではスイッチじゃないサイドブレーキが必須なんです。

乗ったら考えは変わるかも。

carwowで理由教えてくれてましたよ

今の多段トルコン凄いですよ 素人の3ペダルより速い変速です

商売に繋がるからこそこういうクルマを作ることが出来るわけです。

コレはモータースポーツが出来るAT。 グラベルを走る上でサイドブレーキは武器なんです。

走りに特化した車に豪華な内装なんて必要なくね？

豪華とじゃなくて ダサい 素材ってよりデザイン 走りに特化って言ってもストリートカーでしょ シンプルでいいんだけど ダサいのはね（笑）

ワイが買えばドンガラになっちゃうからなぁ😂

買いもしないし出来ない人は無いものねだりばっかりするよね笑

そうなんです 時期WRXstiが販売断念とアナウンスされて買うものないですね

チューニングカーのスペシャリストとも言える佐々木選手が関わっているだけに、その辺の心配は無いと思います。