第14期 特斯拉：對奔馳寶馬來說，有一種威脅叫“特斯拉來了” | 十萬個品牌故事 

各大石油巨头恨的牙痒痒。。😂

特斯拉发明了交流电 对于电气学生来说 爱迪生只是个利欲熏心的商人 特斯拉才是神

我坐过几次特斯拉，感觉比我平时开的宝马要舒服，他最大的特点充电15min 就能跑200公里，别的车充太慢…这点非常吸引我 我开始考虑下次买特斯拉。关于传统车厂，应该会把战略重心放到电动车上，进行一系列裁员，裁掉旧有的部门，集中技术和资金生产新能源车

很棒

昨天提车特斯拉3， 给一个大赞。

0:14 新北市三重區中山橋往五股方向

感谢

7:46 , 车门下方与车身没对上啊。造了十几年车，品控也要跟上啊

里面好多取景 加拿大汉密尔顿市的公路

OTA不错。目前做的企业很少。

终于可以边开车边喝酒了

其实关于车祸的问题可以很好解决，只要继续推出电动智能车款然后各大公司共享自动驾驶的地图导航，再把开启自动驾驶的条件放在某个城市或者高速才能使用，再加上技术的提升，多个5年10年那么车祸率肯定大大降低，现在会发生车祸主要原因是路上车款有些太旧了还在交替的时期

Wow

汽油机在战争时期得到发展，而电动车会在和平时代会被发展。

可怕的公司 发热 电池稳定性多少？

电动车一定会促进传统产采用新技术，没有特斯拉，奔驰宝马不愿意使用电技术，因为电技术会使用许多科技，更新非常快。而传统的机械式更新很慢

希望可以來個太陽能車款哈哈哈

特斯拉这个人 让普通人用起了电

真是挺不错的节目，不过那些英文在录制之前能不能搞清楚再录呀！

听你说吗的s真的难受

呃，这个旁白声音很像新城商业里面的，清亮透彻

配音英文乱读

😍😍😍

试驾过Model X,那真是一种完全不同的体验。

特斯拉代表了未来

现在上海的特斯拉工厂都出货了

不管你们开什么车，别惹五菱荣光

配音的口音真好玩

可以聽你們說說安聯嗎？

电动车如果解决了继航和充电便利的问题，至少家轿这块，要爆发式增长

对于车牌子来说，mercedes是不会被tesla威胁的，mercedes是一个创造超过了100多年的 luxurious（豪华）轿车，这个是tesla短时间内是不能达成的，而且mercedes现在也开始有了自己的eq系列的电子车，电子方面可能是不够tesla比较，可是tesla怎么说都是一个科技公司，所以你不可以说对豪华车是威胁

還有Cybertruck

爱迪生的通用！特斯拉留下来什么公司呢？

硅谷钢铁侠---埃隆马斯克。。。。

有一点，特斯拉在一开始，就被创始人定义电动豪车，而不是代步车。

那個字念 矽

特斯拉没解决掉充电浪费时间问题和略微有些弱智的外观问题，那就真的不算威胁。个人觉得电子车出现过早了，晚10年才刚刚好。

特喜欢主持人音

汽車工藝…或是說…汽車市場！是以10年或更久的週期，當一個階段…來論優劣的。先行者…未必會永遠贏的，時間會給真正的好東西，它該有的名聲。

6:43, 3.5万美金的轿车不是普通家庭可以负担起的。

自动泊车很早就有了，也不是特斯拉开创的，它也没有改变出行方式。闲置汽车共享已经有turo这样的公司了，也不是特斯拉干的

這影片有經過我家欸

电动车目前并没有节能减排，不是用清洁能源发电的话，电动车行驶相同里程，消耗的总能源比内燃机直接烧油要多

英文口音是哪儿的……

威胁是不可能威胁的 开出去还没一会 就要担心去哪里充电 一充还是好几个小时 ，怎么威胁你告诉我 ，当玩具车 还是可以考虑考虑的

电池污染怎么解决？充电过程中的损耗是多少？多长时间换电池？换电池的成本是多少？

X属于MPV，Model读的不对哦主播

其实，关键是大数据，中国有那么多消费者，可以完善自动驾驶

新能源汽车是未来发展方向，但不是电动汽车

法拉第

头条粉丝来了

环保？电池生产过程多么污染环境，用电需求的增加发电占比最大的火电岂不是要排出更多的NOx,SOx....

用一两年后电池续航损耗就会降到原来的50%，车在外面寒冬酷暑的都对电池寿命有严重影响。想想你们用了两年的手机是不是续航减半了，买车不是买手机，车好歹要用十年二十年吧，十年后充一次电40公里都跑不到。除非更换电池价格非常便宜。不然不值得考虑。35万买辆车，三四年后要花6万更换电池？

电动车很好啊，就是再等几年，一来买不起，二来还是想等几年小白鼠们把车的问题都验证出来了再考虑入手。

宣传片里有西安哈哈

為了環保來買車是最不明智的

Tesla!❤👍

德国的主要汽车厂商已经全面转向电动车了。 他们对tesla是恨之入骨的。因为技术上他们是比不过tesla的。

别人没说自动驾驶是辅助

。。。。。特斯拉最新车型“妈的” three。。。。。。

别忘了 特斯拉可是nasa最大的合作对象

3:22 為啥是ㄍㄨㄟ 谷不是矽谷嗎？

四年后的现在看来 印证了

我觉得马斯克这人简直是牛逼完了。

產能問題、虧損問題、頻換領導層問題⋯⋯特斯拉問題來了？

有台灣的廣告，哈哈

标题有些误导，宝马和奔驰都不是只造车子的，前者更是险些把宝马收购。我承认他掀起来了电动车市场，不过构成威胁还不至于。这不是电子行业，技术进步就可以取代对方，机械的东西需要层层积累。

博主英语需要提高啊

小编可不可以让配音把英文单词读的准一点...

做视频的人好像不是很了解特斯拉，不知道戴姆勒（奔驰的母公司)拥有特斯拉股份? 對奔馳寶馬來說，有一種威脅叫“特斯拉來了”

不贵早买了

法拉第未来，越越预试

股價又再次破千了

不用講這麼多 小島做一個看看吧!

内燃机车厂商如果不研究新能源 将会在未来15年后成为下一个诺基亚

1万个 18650 得多少钱

要不是尾燈太醜 不然我也會選特斯拉不會選雙B

小编怕是没了解过保时捷奔驰Audi大众宝马电动车吧。。。在Model S之前德国各大厂商已经有混动，纯电的原型车了。我是在德国做车架材料和链接技术的，发动机只是汽车中的一个模块，车架，底盘都很重要。而且德国各大车企大佬电动车原型车可比特斯拉多得多。。。他们为什么不发布，不宣传，不量产，为什么？因为这种大佬车企，工厂遍布世界，运营营销，生产方式，结构，工厂设置，结构管理早已经玩的滚瓜烂熟，他们只看报表，简单一句话就是现阶段不赚钱。特斯拉就像一个敢冲敢闯的年轻人，后面一堆大人不怀好意的看着他闯天下，跟在背后打小抄，等他傻乎乎在前面开路帮他们开拓市场，等到大众真正接受电动车，技术成熟了，市场开拓了，这些大人全部都会跳出来，拿出自己藏起来的各种原型车，各种虐待特斯拉。特斯拉未来其实很难做，毕竟汽车市场这碗饭，不是那么好吃的。

“肉死它儿” 比 “悠死它”，更接近正确发音

中国 特斯拉3 现在只有中距离价格为49.90万 和高性能 56.00万 不谢 还有 你这英语是真的秀 *妈的three XDDDDDDD

沒事 沒事 沒引擎聲浪就沒興趣

这个“妈的S”有点意思啊

正好刚才看，监控视频里特斯拉自燃。不是很看好特斯拉。

特斯拉那個最多也只是叫補助駕駛

汽车里程叫千米不叫公里的，小编估计你是第一个...

馬斯克讓我最佩服的就是天網計畫，未來全世界都能擁有衛星網路，這回收的營利非常可觀

希望特斯拉能把汽车车顶做成能为电池充电的太阳能板电池，那样就真的实现了免费能源超远距离驾驶了。

v 念 ㄨㄧ？

特斯拉股價破千了

它是谁？它是腾讯！

一個因為人類的過度貪婪才能立足的牌子，同樣的價錢同樣的黑科技，幹嘛不買別的，

“墨斗死瑞”听得想打人

可以講G O G O R O的故事嗎

现在电池技术还是太落后，看到7000块锂电池租成的动力系统，我差点没笑出来。不是笑特斯拉，而是人类的电池技术应用在交通工具上还是不够看。所以，未来的路必须氢电池的技术突破再加上发电技术上脱离火力发电站，核聚变必须获得突破。那么人类即可获得大概5-10亿年的半永久性能源。我已经迫不及待想看看那群中东佬瑟瑟发抖的样子了。

听说太阳能电池污染也不轻哦

我也很嚮往特斯拉 但我更喜歡 引擎聲浪....(個人見解

幹嘛不在車頂放太陽能板

最便宜那台在大陆100万上路

特斯拉的HR跟我讲过一句话，他们不是以高薪吸引人才的公司！！！！！！

那個發明燒水的人的人就沒有那麼好運，早被人謀殺了