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終電ウォッチ☆南海和歌山港駅 南海一早い最終電車!四国連絡フェリーの連絡駅 

終電ウォッチャー®︎浦島太郎
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南海和歌山港線 和歌山港駅で、1本の終電と駅の様子を撮影し、1本の動画にまとめました。
南海和歌山港駅の最終電車は、平日ダイヤでは21時25分発の「特急サザン64号 難波行き」で、休日ダイヤでは21時35分発の「普通和歌山市行き」となっています。いずれのダイヤでも、南海全駅で最も早い最終電車となっております。
南海和歌山港駅は1日の利用客数が457人(2015年)と少なく、県庁所在地にある駅とは思えないほど寂れています。和歌山港駅は徳島港と和歌山港を結ぶ「南海フェリー」の連絡駅となっており、駅前にはフェリー乗り場があります。
本動画では、難波行き最終電車だけでなく終電前の駅の様子等も収録しております。ぜひ最初から最後までご覧いただければ幸いです。
☆見どころ
1:06~2:13 20時35分発 1000系 急行難波行き 発車
2:18~7:29 ★オススメ★ 和歌山港駅の様子 フェリー連絡橋の映像あり
7:30~11:59 21時17分着 10000系+7100系 特急サザン53号 和歌山港行き 到着
(和歌山港線下り 最終電車)
12:01~12:23 ★終電★ 21時25分発 10000系+7100系 特急サザン64号 和歌山港行き
(和歌山港線上り 最終電車)
12:24~ 7100系の和歌山港線内走行音 和歌山市駅まで
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#終電ウォッチ #南海 #和歌山港駅 #終電 #最終電車

Опубликовано:

 

22 авг 2024

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Комментарии : 33   
@chibita32
@chibita32 7 лет назад
瀬戸大橋ができる前は利用者も多く、四国特急の他にも連絡急行などがありました。ここまでになるとは?
@user-ec9nz6uh1n
@user-ec9nz6uh1n 3 года назад
時代の流れですね
@user-ji5yy9gj4p
@user-ji5yy9gj4p 7 лет назад
明石大橋が出来る前は、この長い連絡橋でフェリー乗り場から駅までビッシリと行列が出来てたのが懐かしい。 フェリーは通路で座る人も。 電車はお盆や正月は、和歌山港行の臨時特急や臨時急行を増発していましたね。
@kaipankitano9466
@kaipankitano9466 4 года назад
今は人が少なくなっても昔賑わっていた栄華が感じられる場所は独特の空気があります。
@user-uh1cz3xs9h
@user-uh1cz3xs9h 3 года назад
和歌山市でも和歌山港の方は空き地が多いです。しかも夜は怖い、、、
@toppo73
@toppo73 4 года назад
徳島港02:55発のフェリーに乗って和歌山港からの始発に乗ると朝07:00には難波に着きます しかもフェリーと電車込みで片道2200円
@Doragon-ch
@Doragon-ch 3 года назад
孝子駅はもっと利用者少なくて、登山客や撮り鉄さんが稀にいる程度で、下手すれば孝子駅では人と会わない日もある
@user-ec9nz6uh1n
@user-ec9nz6uh1n 3 года назад
孝子は人少ないですよ 山中渓駅のようです
@user-ob5oq7je7k
@user-ob5oq7je7k 3 года назад
雰囲気が京成の東成田駅のような感じがする。後、パタパタの案内板はいいですね。
@yurides
@yurides 6 лет назад
連絡線が着いた時はそこそこ人が来るんですかね??サザンが入るってだけあって結構な駅だと思いますw
@user-ec9nz6uh1n
@user-ec9nz6uh1n 3 года назад
人が多い時は多いですよ。
@candycandy2745
@candycandy2745 7 лет назад
どうしてここ迄寂れたんですかね 水軒駅があった頃言うか久保町、築地橋、築港町の駅があった頃、乗ったことがありますけれども、それなりにお客さんいました(泣)
@LastTrainWatcher
@LastTrainWatcher 7 лет назад
関西~四国連絡の主流が神戸淡路鳴門自動車道に移ったからではないでしょうか。
@asakazefuji
@asakazefuji 7 лет назад
今でも航路と鉄道が残ってるだけでもまだマシというレベルです。 多奈川線の深日港駅は航路が全て廃止され、ここ以上の哀愁が漂っています。また南海フェリーの向こう側の着地である小松島線小松島港駅の方は鉄道が廃止され、航路も小松島港から徳島港へ移ってしまい何も無くなりました。 関西から四国への航路も南海フェリーとジャンボフェリー、オレンジフェリーが残るだけになってしまいました。 難波から徳島へはなんば高速バスターミナルからの高速バスで所要3時間ですが、サザンと南海フェリーの乗り継ぎでは徳島港まででも3時間20から30分、徳島駅までは4時間位かかりますからねえ。「とくしま好きっぷ」を使えば最も安く徳島へ渡るルートになりますけれど。
@FA164M10
@FA164M10 4 года назад
今は亡き水軒の表示が……
@user-ec9nz6uh1n
@user-ec9nz6uh1n 3 года назад
水軒も懐かしいですね。
@user-zr3dp8xu8y
@user-zr3dp8xu8y 2 года назад
運が良ければ 2両編成のめでたいでんしゃがくる場合もあり?
@user-co4si1sj4d
@user-co4si1sj4d 6 лет назад
11時台と12時台は電車が来ないんですね。10時に乗れなかったら13時まで駅にいるしかない
@TAKAPO_2000
@TAKAPO_2000 5 лет назад
それか和歌山市駅まで歩くしかない‥‥。
@toppo73
@toppo73 4 года назад
近いバス停まで歩いてバスに乗る手もありますね
@sbx5798
@sbx5798 4 года назад
一回歩いたことあります 結構運動になりますよ(白目)
@angel2015able
@angel2015able 7 лет назад
フェリーの1便目2時台って…
@LastTrainWatcher
@LastTrainWatcher 7 лет назад
凄く早くて驚きました。どれだけ乗客がいるのか気になります。
@user-ky4ht1ys4s
@user-ky4ht1ys4s 7 лет назад
和歌山県から四国へのトラック(宅配便など)でしょうか?
@nt8166
@nt8166 6 лет назад
区間快速準急 乗船したことありますが、結構乗客いらっしゃいましたよ
@Doragon-ch
@Doragon-ch 3 года назад
この駅に訪問した時にフェリー利用者と勘違いされました(苦笑)
@user-ik5fw7vd7p
@user-ik5fw7vd7p 6 лет назад
空気運んでるんか?w
@user-ec9nz6uh1n
@user-ec9nz6uh1n 3 года назад
8両もいらないと思います。
@user-ur4zu8el8t
@user-ur4zu8el8t 2 года назад
でも難波までの直通だから乗り換えの必要ないし結構利点はあると思う。
@soujisiteru
@soujisiteru 7 лет назад
2:23電車の本数がwww
@user-co4si1sj4d
@user-co4si1sj4d 6 лет назад
kaede0509 船の連絡駅だから
@user-ec9nz6uh1n
@user-ec9nz6uh1n 3 года назад
昔はもう少しあったようで
@tajimariko5706
@tajimariko5706 4 года назад
フェリー乗り場  車でなければ フェリーに乗り辛い現実があります。 サンフラワー乗りたい で、 大阪駅から、どれだけ乗り継ぐのでしょう 四国の何処につく船があるのでしょうか?
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