終電ウォッチ☆東武浅草駅 スカイツリーライン 尾瀬夜行2345・終電後の浅草寺など 

浅草　コロナ前は飲んだあと隅田川の畔で東武線見ながら夜風に当たり酔い冷ましよくしてたけど　癒された😊

この時期にもう半袖なのかと思ったら2022/7だったwww

お疲れ様でした。リバティで行く尾瀬、良いですね。

浅草駅21時52分発区間急行館林生き８両は、終点館林で伊勢崎線館林〜太田までの太田行最終列車、佐野線館林〜佐野、葛生までの最終列車に接続。

浅草、とうきょうスカイツリー、押上、北千住駅、足利市駅、太田駅、佐野駅、板倉東洋大前駅、栃木駅、新栃木駅等コロナ前、コロナ以降。コロナ時期は通勤客しか乗らない時間がありました。北千住〜館林間、朝上り、夕方、夜下りは通勤客が多い（東武動物公園〜南栗橋間は客が少なかった？）が、しかし浅草〜佐野、東武日光、鬼怒川温泉間、観光客、浅草〜伊勢崎、赤城、葛生、新栃木、東武宇都宮等、南栗橋、館林以北、長期通勤、通学客が減りテレワークが発生したことがあったがしかし2021年以降はコロナ前に戻りました。

浅草駅　最終列車動画アップお疲れ様でした。 館林行き区間急行の後の北千住行き各駅停車が姫宮～久喜の最終列車（曳舟で久喜行き最終の急行乗り換え、春日部で東武動物公園行き各駅停車接続） 北春日部行き区間準急が、北千住～新越谷区間の各駅停車接続として、北千住で谷塚、獨協大学前（草加松原）、新田、蒲生の利用の方の最終便。 北千住行き最終で曳舟で半蔵門線直通の北越谷行き最終の準急に接続します。（浅草～竹ノ塚と草加、新越谷、越谷、北越谷最終便）

平成時代、区間急行太田行、区間急行新栃木行、スカイツリーライン、館林、太田、南栗橋、新栃木方面時代は。しかし区間準急、区間急行、６両、８両、南栗橋、館林分割以降コロナ前。区間急行、区間準急南栗橋行があったがしかしコロナダイヤ改正以降、南栗橋、館林方面は、太田、新栃木行が縮小化、または春日部周辺、新越谷から各駅へ格下げ。しかし夜遅い時間は区間準急、区間急行は館林行はあるが後は北春日部行最終。それ以外は北千住止まり。南栗橋行、南栗橋発が優先に減便。

こんにちは😊