經常出遠門，有必要裝車頂行李箱嗎 

我来谈谈我10年多辆车用下来的经验。 首先风阻大，高速油耗至少上10%，关键是风噪声巨大。对比车后面拖个1.5顿左右的trailer在高速上的油耗都会比车顶架要小得多，而且trailer里放东西可方便变多了，容积也可以大10倍。 第二点，越野车装了可能下不了地库，一定要仔细测量高度和你常去商场的限高。 第三点，越野车比较高，大件东西举上去比较费劲，轿车问题不大。 第四点，洗车顶不方便。

我7人座SUV如果沒裝車頂行李箱全家出遊路上肯定要多停好多個休息站,雖然也考慮後拖車,但在都會區活動停車倒車反而不方便,但如果去露營後拖車就很完美

重的东西例如锅碗瓢盆扔后备啊，衣服睡袋帐篷之类比较轻又占体积的扔上面，不就完美了？

其实最占地方的是衣服，睡袋，帐篷之类，最适合放在车顶箱。那点气动噪音影响可以忽略不记。

可以再装一个尾翼，增加下压力，😂真能折腾

那行李箱是要裝平的 還是往前斜/ 還是往後斜\ 才是最好的呢????

行李箱的弧度增加的是下压力，不是上升力。

高速時的風切聲也要考量一下。

大力点赞！

行李重量压不住那点升力？

安装车顶行李箱也有几个月了，也简单聊聊我的体会。全当抛砖引玉了。 1、噪音明显增大。能够量化的感官就是，原来放音乐，音量到15，就比较响了，现在音量需要到25。 2、油耗增加。我不是严格的油耗党，只是通过车上算的来看。原本平均油耗每升油跑11.4公里，现在是每升跑10.2公里。 3、车速受限。标称的最大安全行车速度是120km/s，就是最好不要超出这个车速。但是卖家也说其实开到130、甚至140也没问题。我自己顶多偶尔开到130，这个对于限制我开快车还是挺有帮助的。 以上是我感觉最明显的几个点。其实车顶行李箱，这个多出来空间，很多人都觉得多余。觉得后备箱挤一挤怎么都放下了呀。我觉得还是看个人需求吧。我自己喜欢出去玩，有时候为了拍星星、拍日出，就直接露营了。那这个车顶行李箱对我来说就很方便。我在里面放了一个睡袋，枕头（真的放了枕头，我换了枕头睡不着的），一套冬天御寒的衣裤鞋子（因为有时候山上的晚上，气温真的很低）。目前为止我都还是在车里睡，不过正在物色合适的帐篷。我想如果你的生活需要这些的话，有个车顶行李箱其实还是挺方便的。就很多东西，它不沉，也可能也不常用，但是有时候你就会觉得，我如果带出来就好了。就是这样的东西，适合放进车顶行李箱。

车顶行李箱让旅行变得更有仪式感，所以必须装

这东西还真是可以不用，不能没有。 载重量这东西偶尔几次，超载没事。

100多牛的升力是可以忽略不计的了

為什麼不會往上飄減少重量?

车顶的好处是可以装超大物件，去home depot买一个4X8的木板只能顶在头上背回来，买个床垫只能顶头上背回来

基本没啥用感觉。耗油增加风阻看着流线没有了。。家用车又不是工具车。 还不如加个折叠翅膀，说不定就能飞了呢

朋友想卖给我自己14年的进口3手116i带运动套件，136匹，手动，氙气大灯，导航，定速巡航，运动座椅，5门，运动方向盘，自动空调，有过一次轻微追尾，不影响机械结构。修好啦，其它没问题。12万人民币，你觉得价格合适吗？ :)

我装过，超级费油..后来再不不装了，我都没装箱子.也就一个滑雪的

為了帥犧牲油耗操控 超值

除非装冲浪板……

请问备胎说车有没有分享车底盘的视频呢? 新车过洞过坑声音及感觉一般上都很温和。而5年车(同款)过洞过坑声音及感觉硬棒棒的。如何解救是好。。。

车顶帐篷睡俩人加起来200公斤了

车顶放自行车的

車頂行李箱蠻好看的 肯定多耗油

拔草了😄

天天顶个盒子。。。没觉得有啥油耗变化

废话!谁会想在车顶行李箱装重物？就算车子本身不限制重量，问题是重物你怎么搬上去？人人都是举重运动员吗？

不用拆下來呀

為什麼主播口條可以這麼溜

那不是行李箱是車頂帳篷

有点像个棺材

关于车顶行李箱播主还要研究论文，这研究态度真是没谁了

那车顶帐篷岂不是超载了？

我绝对不会装行李箱，但是我装行李架！

这边的人体高，经常用来放人体的。

这个简单，把车顶行李箱装到后备箱就不怕风阻大了XD

3

不怕你们笑话我，我怕车顶行李箱飞掉了，所以我不敢装，哈哈

没有那么多，350升以内，标的700升都是乱标，用长乘宽乘高直接计算出来的体积都没700升，不知道为什么要这样乱标，难道是为了体现中国制造

摇头晃脑的是为了不让人知道看提词器读稿那么明显

我有行李架，觉得行李箱难看到爆，死都不会装

一般的SUV和轿车的话按需来装吧，但是如果是Wagon，一定要装啊，不是一般的帅！

@大头小头

国内这么多研究的论文对制造车辆怎么没有一点帮助？造出来这么多工业垃圾。。。

第二

第一

感觉你胖了