緊急【グランツーリスモ7】超リアルって言ってきたけど間違ってました。これをしないと全然リアルじゃなかったよ【GT7】【picar3】 

全てのニーズに合わせて設定することが出来るというめちゃくちゃ良いソフトなんだなと改めて思いました

アシスト(特にトラコンやカウンターステア)が強いと、自動的にブレーキやスロットルが戻っちゃうことで結果としてラップタイム遅くなるので、AI難易度ハード設定の高難度レースで勝つのが難しくなります。 アシストオフはコントロールの難易度が上がると同時にラップタイムの限界値が上がるので、初心者の方も経験を積むにつれて自ずとアシストを切る必要性も感じてくるという素晴らしいゲーム性だと思います。

アシストを使うことでゲームに全offでシミュレーターに変わることでリアル志向の人からゲームを楽しみたい人、ハンコン勢からパッド勢の人まで幅広い層が楽しめるように考えられてるのは本当にすごいな～って思いますね!!

間口は広く、極めようと思えば奥深く、理想的だと思います。 似たような議論は格ゲーでもありました。ボタン一つで必殺技が出るような仕様はいかがなものかと 意外にも古くからの上級プレイヤーがこの仕様を歓迎している事が多いです マニア向けに突っ走った結果、格ゲーが衰退していった様をまざまざと見てきていますからね それに100人の頂点に立つより１万人の頂点に立つほうが気持ちいい事を彼等は知っています アシストボタンによる必殺技を使わないけどさほど上手くもない中途半端なプレイヤーが 初心者がアシストボタンで簡単に必殺技を出しているのにケチをつけているって感じです なので、楽しんでいる他の配信者に「全OFFですか？」なんて水をさすようなことをここの視聴者にはして欲しくないです それはレースゲームや車への興味の間口を狭め、かつて衰退していった格ゲーの歴史を繰り返すことに繋がります

誰でも楽しめるようなアシストがあるのは素晴らしいと思います。 アシストによって、初心者から上級者まで、パッドでもハンコンでも、それぞれのプレイヤーに合わせた難しさで楽しめるように作られてるんですね。 アシストありで楽しむのも、クルマゲームの楽しみ方。というのは、もっと広まって欲しいと思います

自分もハンコンでほぼ全OFF設定　アクセルワークやブレーキ、ハンドル操作の忙しさが楽しいですよねｗ常に張り詰めた状態で走ってるので20分ぐらいで休憩しないとやってられませんよね～

つまり全offにしてることをみんなに知ってほしいということですね

自分たちが好きな「GT7]を広めてくれる目的としてはとても良い事だと思います！

初めてPS5に合わせてGT7とステアリングコントローラーを購入しました。 過去に所有していた愛車を中心に車を購入していてますが、86トレノもスピンしないし、MR2とかすごく使いやすいので違和感しかなかったのが理解できました。 段階的にアシスト機能はオフにして25年ぶりのグランツーリスモを楽しんでみたいと思います！ ステアリングコントローラー購入して驚いたのが、ステアリングに伝わる感覚まで再現されてて度肝抜かれました

シミュレーターとして使いたいのか、あくまでもゲームとしてレースを楽しみたいのか。 それぞれ人によって違うと思うから自分の用途に合わせてアシスト使ったら良いよね！ そういう意味では誰でも楽しめる良いゲームなんじゃないかな〜

色んな人が楽しめるようにアシストの機能があるのだろうからどんどん使っていいと思う 使うのも自由使わないのも自由

アシスト全オフABS弱だけでやってるけど、やっぱアシスト無い方が楽しい。

シュミレーターとしてじゃなくてファッション的な層向けに色んなアシストが用意されてるのが、私にすごく丁度いい。 コントローラーで全オフしたら私はまともに走れなかった。トラコン1とabsだけオンにしてるけどすごく丁度いい。

編集さんがどんどん自己開示してくの好きｗｗ

本当にカウンターアシストだと信じてる人達多すぎです。 もしカウンターアシストならばオーバースピードで突っ込んで一気に曲がったらオートでフルカウンター当たって横走りするはずじゃないですか！ でも実際はヌルヌル曲がっていく。 カウンターアシストとは名ばかりでグリップを変えてるだけでしょ。 逆にアシストオフの挙動は滑り出したら止まらないようになってるだけですよ。 そして昔からグランツーリスモはある一定時間なのかある程度のスリップアングルを超えると絶対にスピンするスピンモードに突入する。 セバスチャンローブですらそのモードに入った時は諦めてましたからね。 コントロールを受け付けてないのがはっきり分かる。 グランツーリスモ信者には悪いけど私はポリフォニーデジタルはただのグラフィックデザイン会社としてしか見てません。 グラフィックデザインは超一流ですがその画像に騙されて挙動までリアルと言うのはどうかと思いますよ。 全オフ設定だって全く走れなければリアルってもんじゃ無いです。 グランツーリスモで速く走るためにはグランツーリスモを練習するしかない。 実車の運転技術は役に立ちません。

PS4のコントローラーでアシストにカウンターアシスト強とTCS2付けて走りまくるチーターですが、僕としては「楽に、それなりに速く、そして何よりゲームらしくラフに」走れるので最高です☆

アシストオフで雨走行すると、面白いぐらい滑る。 ゲームでも現実でも、いかに普段から電子制御に助けられているのかが分かりますね。

ヘアピンをデモンストレーションみたいに曲がれなかった理由がカウンターステアアシストだって気づいて切ったら超リアルになったのを覚えてる

やっぱりGTシリーズのいい所はどんなプレイヤーでも楽しめるように設計されてる点だよな

私もアシストはABS以外全OFFでやってますが、そんなガチ勢以外でも気軽に楽しめてクルマの入り口になるのは素晴らしい事ですよね！

初心者にはやりやすく、ハンコンを使ったり上級者にはアシスト無しにして シビアな走りが楽しめるのは良い所ですよね。 私はハンコン、パッド両方でやりますがアシストは基本ABSだけですね。 ただパッドの場合はハイパワー車とかはTCS使ったりしてやりやすくしてますｗ

パッド操作でアシストabs弱のみでプレイしてますが、正直かなり難しいですよね… レースの佳境でちょっと力入れるとすぐスピンして終わるんですけど、そのギリギリ感がまた楽しいっていうマゾの証明…

シミュレーターとしても使えるクオリティで、かつ、アシストを入れると素人でも運転できるというのは、逆に凄い技術ですね！ ゲームのみならず、実際の車にも活用できたりしないのかなぁ。

GT7実況配信が好きでいろいろな方の配信を見ていますがピカ子さんを何度かお見掛けしまして、こんなすごい方も同じようにいろいろ見てるんだなって思ってちょっと嬉しくなりました。 上手な方から車に乗ったことない方やはじめて車のゲームに触る方までいろいろな方がいらっしゃいますが、運転を楽しんだりゴールドを目指したりカフェクリアを目指したりリバリーやスケープスを楽しんだり車集めを楽しんだり車の音を楽しんだり読み物を読んで学んで楽しんだりオンラインで視聴者と走ることを楽しんだり、皆さん自分の技術や知識に合わせていろいろな楽しみ方をなされていて見ていて飽きなくてとても楽しいです。 そんないろんな楽しみ方ができる懐の深い素晴らしいゲームだなと思います。 ピカーさんのような影響力のあるすごい方が初心者から上級者まで幅広く楽しめるということをこうして多くの人に伝えていただけることはとても有難いことだと思います。

難し過ぎると新規入ってこなくてコンテンツ廃れるからな〜 救済処置があるのはありだと思う 今作まだps5手に入ってないから出来てないけど 設定ごとでデータ分けてやれるようにしてくれると遊びでやる時とマジのガチでやる時のその時のテンションで出来るので個人的に嬉しい

GTってゲームの目的そのものがストイック過ぎるんで 入り口はカジュアルにしておかないと なかなか続かないですからねぇ

カジュアルなレースゲームと本格的なドライブシムを、ここまでバランス良く共存させたものは、今までありそうで無かったように思います。 誰でも気軽にモータースポーツを楽しめるという、GTが25年間追い求めてきた究極の答えが7… GTがここまで進化出来たのは、近年急激に増えたライバルゲームの影響も大きいと思います。 沢山の会社がこうしたゲームを本気で開発してくれることに感謝ですね。 実車で同じことをやろうとしたら、いくらお金と命があっても足りませんからw

比較的低馬力のノーマル車でも、アシスト全OFFでオーバーステアの緊張感を持ちつつ走れるようになったような気がする。 シミュレーション精度は上げつつ、初心者に優しいGTってすごいですね！

5歳の孫が56歳の私と勝負が出来るって素晴らしい✨

いつも楽しく動画を見てます！ ハンコン持ってないのでパッドのモーションセンサー使ってます。 ピカーさんも今度モーションセンサーの動画出して下さい！

「楽しくドライビング」っていう点に重きを置けばアシストガンガン効かせててでもスムーズに走るのが楽しいって人もいれば、ちょっとのミスでも大きなロスになりうるような状態で何とか自分の腕でマシンを操っていくのが楽しいと思う人もいるから。ある意味リアルなんだけど戸口が広いっていうのは凄い良いことだと思いますね

トラコン0と1で全然安心感が違う。 リア駆動のトラコン全カットは痺れる

アシストオンで誰でも楽しく遊べるゲーム、全オフでよりリアルを求める人達へ。 GT7のみでそれぞれの楽しみ方が出来てとてもいいと思います。子供達がアシストオンでやり、徐々にアシストをオフにして速く走る様になって、日本のe-sportを盛り上げて行くと考えたら、何かワクワクしますね。

自分も、パッドですけどアシストABS以外全オフでやってます笑笑　荒く操作するとすぐどこか飛んでいきそうなのがスリル満点でめちゃくちゃ楽しいです笑

ついにゲームも自動運転の時代がやってきましたね。 そのうち電源のオンオフやステージ選択も自動になって仕事してる間に勝手にゲームやっててくれるようになるでしょうね。 ゲームに時間を取られずに仕事に集中出来て画期的です。

ハンドルアシスト入れるとパッド操作やホリのRWAと大差無くなってハンコン使う有り難みが無くなるので、やんわり楽しみたい初心者ドライバーさんはハンドルアシスト以外オンが丁度いいかもですね （追記：カウンターステアアシスト入れると自動的に左右の制御が入るようになりスピンしにくくなって操作しやすくなる代わりに良くも悪くもゲームっぽい挙動になりますね） そこからアシストをちょっとずつ切っていくことによってリアル挙動に慣れていく過程を楽しめるのがGT7の良いところと言えるかもしれない

どんな層のプレイヤーもウェルカムのGT、「車そのもの」を求める方へのFM、向かう方向性が違うとはいえどっちも良い作品なんだよなぁ。幼少のころ、試作機で当時のスーパーカー、SLS AMGをベッコンベコンにヘコましたFM4、それがたぶん自分にとってはGTシリーズへ興味を向けるきっかけになったと思いたい。

結構賛否されている今作ですが、ホントに良く出来てると実感できます！ただ、PS5の供給がイマイチなのが非常に残念でならないです。

小2の娘が初心者レベルでやって楽しんでいます。 おかげで親子で楽しめます。

もう長いことGTシリーズもやってましたけどゲームスタート前にアシストって無意識に切ってたから今更最新作のアシストってどうなんだ？って検証することも無かったので進化にビックリですね。 個人的には意図した操作をしてくれないのは気持ち悪いのでこれからも使うことは無いでしょうけど、敷居が下がって車好きが増えると嬉しいですね。 オンラインのマナーさえ守ってくれたらどんどんやってほしい！

カーライフを楽しむにはガチの他にガヤが必要なのでユーザー層が増えてくれるのはとても良い。エアプだからわからんけどオンライン対戦ではアシスト禁止らしい？オンライン人数を考えるとアシストありでもいいと思う。運転って結局自分の技量との闘いだから別に回りがアシスト使っててもなんも思わないなぁ。

僕も全オフで楽しみたい方です、リアルで言えば、何より新型のVR２での対応が待ち遠しいです！今はメニュー項目にVR無いけど、対応してくれるのかな～！？あと今は筐体にThrustmaster T300RS + T-LCM + TH8Aで楽しんでますが、ハンコンもファナテックにバージョンアップしたい！

私もパッドでやっていますが、ABS以外全offでプレイしてライセンスオールゴールドは達成しました ハンコンでやりたいのですが、常設できるスペースがないので時間あるときしか引っ張り出せなくパッドです パッドでも「少しでも本物に近い動きでプレイしたい」って考えでアシストはOFFです

これ気持ちはめっちゃわかるな～。 まあ、数字持ってる配信者がこれ使って運転が上手いと称賛されてたら、確かに複雑な気持ちにはなりそうですね。 ただ、レースとかではちゃんとレギュレーションでアシストをOFFにしたり出来ると思いますし、 シムとしてじゃなく、単に初心者でも好きな車で気持ち良く走りたい、という人向けには良いと思います。 ちなみに、ピカーさんはアーケードの頭文字Dの車の挙動とかみたことあります？ ああいうゲームしかやった事ない人達に、タイヤのグリップには限界があってコーナーでは自分で減速しないと曲がれませんよ、 という現実を突きつけちゃうと、まともに走れなくて止めちゃう人もたくさんいるのかもしれません。

検証ありがとうございます。めっちゃ神ゲーじゃないですか。 自分は、GTSportはなんか挙動あれだなーと思いつつ、ABSはオフに出来なくて、トラコンは0か1（、パッドでやるときはカウンターアシスト弱）ですね。 トラコン2とか3にすると、コーナーの立ち上がりトロすぎるとか、ハンドル曲げてるだけで減速するのが、なんだかなーです。

そもそも実車知らない＆パッド勢からしたらリアルなのはグラフィックで十分。全offはもはや精神修行。 こういう「リアルこそ全て、実車に近い方が偉い」みたいな風潮がレースゲームのハードルを勝手に上げてってる気がする。そりゃ人気出ねぇよ。

パワプロのアシスト機能もちょっと付けるだけで全然違います。ミートアシスト2とかにすると打率1割くらい上がります(なんと5段階！)

やっぱpsシリーズに限定してる上にに人気シリーズな以上、コアなファンに特化するのは難しいね その分公式チートみたいなアシストがあるのは逆に面白い

ビジネス系女子向けって視線から見るとまあ楽しくなく見えるけど、子供向けって見ると全然悪くない気がする 子供は車を運転できないからリアルとかわからないし、アシスト無しだと運転経験ないと難しすぎる 今の時代普段触れないレースや車に興味を持ってもらうにはアシストは重要だと思う

僕がグランツーリスモをやる理由はただ一つ。 それは実車を運転できないからゲームの中だけでも実車に近い感覚でドライビングの練習をしたいからだ！ なのでアシストは全部offでいきたいと思います。 見てるだけで心折れそう😂

最後に言ってる事が全てですね。 確かに滑りやすいとかリアがすぐ出るとか言う人いるけどそれは【ゲームの】挙動に慣れ過ぎているだけ であってアシストにいかに普段頼って楽々プレイしているか分かる発言してるなって思います。 ただ決してアシストが悪い事ではなくコントローラーや初めてやる人にはしっかり走れて楽しめる。 慣れてきたら徐々にアシストを外して自分でコントロールする楽しさを分かっていくのが良いと思いますね。

漢は全オフでハンコンですよね！ （ピカーさんの爆速ヒールアンドトゥにいつもシビれてます！）

インジゲーターで何のアシストが入っているかわかりますよね。 レースするならずるいってのもわかりますが、乗ることを楽しみにしている勢なら気にしないで全Offで楽しめばよいのだと思いますよ。 なので、リアルじゃない方向への改悪は反対です(笑) そういう人はアシスト入れればいい話です。

他をオフにしてカウンターアシスト弱にしてどんなもんかってされてなくて、はいゲーム、はいリアルと0か100かみたいな極端な意見だったのでそういうリアル志向かゲームとしてかの間の意見が聞きたかったかな ブレーキアシストはないの当然としてABS弱いカウンター弱くらいがどちらの人もそれぞれ楽しめるラインかなと思います

こんなのあったんだw アシスト系はABSを弱で入れて、他は全部OFFなんでしらなかったですw ちなみにPS4コントローラーでやってる民です。 ハンコンマジで欲しい...

ぼくも気づかずアシストオン、ATでやってました。 今はABS弱のみにし、他全オフでしています 本当に難しいです！ もっと練習して頑張ります！

今のご時世、実車でも小学生が運転出来るレベルだからなぁ。 つまり、ドライバー自体のレベルが全体に下がってる。 当然、上手い人も沢山いますよ。 その状況を考えたら、初心者から上級者まで楽しめるゲームってのは、最高だと思います。 走り出して、コースアウトしまくりじゃ、つまんなくて、すぐに止めちゃうよね？

弟のポルシェ全然回らないと思ったら、そういう事だったんですね〜… (自分の技量の問題もありますが…) 少しリクエストのようになるのですが、自分はアシストはABS以外OFFでG29(シフターあり)でプレイしていますが、ピカーさんの高級ハンコンでやるGT7と、G29でやるGT7のやりやすさがどのくらい変わるのか気になります

パッドでリアルな挙動味わいたくて全offでやってます！ まじで難しくてミッションでさえもハードだとやり直しするくらいです… マッスルカーとかすごく難しいですね…

現状PS4環境コントローラーメインなのでABSだけ弱入れてあとはアシストOFFですかね。トラクションコントロール入れると楽だし安定するけどアクセルで車の向きかえる楽しさは代えがたいのですよね、、、

素晴らしいハンディキャップシステム。設定で上級者と初心者が戦える。

ライセンスのデモ映像もアシストありきですね 使えるものがあってそれで自身がより速く安定に走れるならそれでいいと思います◎

新しいキャラクターの「ピカ子さん」・・・嫌いじゃないです。 ちょくちょく出してください。はい。

とても参考になりました。いつもわかりやすく忖度のない発信をしてくれるピカーさんの動画が大変勉強になってます。レースゲームから車の事が好きになり、ピカーさんの動画に触発されてDDProを先月購入して初めてのハンコン生活楽しんでおります。この動画で目標とするべき方向がこういう事なのだと理解できました。トラクションコントロールをオフにすると途端にスピンしちゃう未熟者ですが、その他のアシストは入れずにがんばっております。トラコンオフ目指します！これからも楽しい動画ありがとうございます。

今作からの新規勢です。アシスト全オフがリアルて教えられて始めたらスピンしまくりでしたw でも細かいアクセルワークとかやってる感？運転してる感あるんで難しいけど楽しいです👍

自分もGT3でアシスト知らずに全クリしました。なんて難しいゲームなんだと思ったものですw 姿勢とか荷重移動がかなりシビアになりますよねー。姿勢をニュートラルにするのが大事ですよね。

確かに アシスト入れすぎると挙動が変と感じますね❗ 自分はコントローラ何で TCSは1 ABSは2～3かな 後は全オフですね 上手く走れない時が有るから セッティングにのめり込みます❗ でもGT6まででした GT7になると🍥また違うのかも知れませんね これからも動画は楽しみにしております

シュミレーションからマリカーレベルまで難易度を変えれるって画期的ですよね。あとABSまでオフるとホントに激ムズになる笑

私もピカーさんと昔から同じ設定です。 その方が、実車の感じに似てるので アシスト設定にしたことが無かったので 参考になりました。 皆さんアッサリ金が取れるの納得です 自分は腕がないのもあり金を取るのメチャ時間掛かってるので 少し金策で、コントローラーに持ち替えて割り切りでやってみようかとおもいました(笑)

GT7はコントローラーでやる予定でしたが、ピカ子さんの動画見ててハンコン購入しました。 発売日のピカ子さんのポルシェ動画見て、全オフで真似してみたらスピンばかりてまともに走れなかったので、トラコンだけ2入れてみたらある程度普通に走れるようになりました。 カフェ終わらせたら全オフで走れるようにトラコン下げていこうと思ってます。

はじめまして、最近GT7を始めたものです。自分の場合はトラクションコントロールやABSのような実際の市販車に搭載されてるアシスト機能を弱く入れて、実際の車に存在しない機能はNGでやってます。 レース等はレギュでアシストはダメな場合が多いと思いますが、そういう市販車にも搭載されてる機能に限定して「真の初心者向けのセッティングを出す」としたらどんな感じがいいと思いますか？ 自分の場合はトラコン1、ABS標準、スタマネオンでその他は全てオフが「アシスト機能キッチリ盛ってる最新市販車の乗り心地」に近いと思います。 レギュのしっかりしたレースに近い運転を楽しもうと思ったらABS以外は全オフだと自分も思います。

自分もアシスト全offでABSだけつけてやってます笑 アクセルワークムズすぎます笑 アシストって凄いですね…

7だと自然になってるのかもだけど、スタビリティーマネジメントは過剰に挙動を制御して遅くなるんだよなぁ スピンはしなくなるけど

ｹﾞｰﾑﾊﾟｯﾄﾞだと　L2　R2　ｱｸｾﾙﾌﾞﾚｰｷ にしないとｱｼｽﾄ全オフできないけど　全オフは地獄ですｗ

過去作していたので、補助全部切って、アシストオフでしてました ライセンスでアシストオフの方が速く走れるとヒントを貰えるので、アシストは安全運転で攻めない設定に成ってると思います。

よくあるフライトシミュレーターでヨーとロールを使って飛行機を操れるリアルなモードとゲーム側がヨーとロールを勝手に組み合わせて動いてくれるゲームっぽいモードがあるのに近いかもなぁ。 ピカーさんは車オンリーなのかな？フライトシミュレーターもなかなか面白いですよ^^

むしろアシスト少しでも入るとめちゃくちゃ気持ち悪いと言うか、逆にまともに操作できなくなってしまう😂 最初だけちょっとややこしいけど30分か1時間も練習してセオリー覚えたらアシスト全切りのほうがあそびやすいのになぁ😢 メーカーもメーカーでめちゃくちゃつまらなくするようなアシストをデフォでオンにするのはやめてほしい😭 せめてリアル挙動にちゃんと寄せてるテンプレいれとけばいいのに😌

VOICE「むしろ好き」 コメ：谷間とかさぁーーー・・・😅 さてそこは横に置いておくとして。 ある意味自動運転が出来ちゃうわけですよね♪ ま、私はパッドで走行ラインON、トラコン１ぐらいでやってますわー。 でも設定オフなのに勝手にカウンター当てるのが気になるところ。

トラコンは実車でもあったほうが良いと思うのですが。 二輪レースだと電子制御は無いと死ぬので当たり前ですし。

ゲームをするのか？実車に近付けるシミュレーションをやるか？の違いですよね、アシスト入れまくっちゃうと逆にハンコンだとやりにくいしです。 ニュルのバンクも4速で走り抜けてるし(笑) コース覚えるには良さそうですね

アシストオフを極めた人にはアシストオンだと絶対勝てないと思います。

AMG乗ってるんですが、GT7での挙動が全く違います 全オフにしたらもっと違います リアルに近くするにはどのように設定したら良いでしょうか？ ABS?TCSとかはリアルの車に入ってるんでしょうか？

まあ人それぞれ感じ方や捉え方にも個人差があるから、どう思うと感じようとも自由だが、忘れないで。〝あくまでもリアルを追求中のシミュレーションゲーム〟ってだけです。

パッド勢ですがABS含め全オフですが超楽しくできるし勉強になるから最高です!w

彼女は車だから！ って言う人はいっぱいいる それにしてもコメントの量が｢どうした！？｣ってぐらいにいっぱい(苦笑) picarさんが異端児w でもそれでこそpicarさん！

昨日VTuverのチャット欄にピカコいたわw まだ買ってないけど、アプデ前に戻ったGT7やりたいな

GT5のオンラインの時F1で全アシストオフ(TCS等)とかでレインコースとかでやったりしてましたね、それ以外にもあまりにも馬力高い車じゃない限りはTCSも全オフでやってましたね(今は出来るのか分からない)

ABSオフで走れるようになりたいけどロックしまくるし、ロックさせないようにブレーキ踏むとブレーキポイントが滅茶苦茶手前になる。

グランツーリスモ3くらいまではアシストオフすらしらなかったけど、気付いたらABS以外はoffでやるようになってました。

アシストオフ、コンフォートタイヤのRWDをハンコンＶＲで走ると車との対話ができる。アシスト入れて走っててもどの点で楽しめるかが分からない。私はバイクでサーキット走るんだけど、雨の中は本当に慎重に攻めるし、限界が低い。gt7で雨の中を非力なロードスターで走ってスピンしたとき、現実で攻めているときのいきなり滑っていく感覚を思い出した。ただ、滑る前の挙動や滑るか滑らないかの瀬戸際の感覚は、シミュレーターやゲームはわかりにくいから難しい

パッド勢ですがABS以外全オフで頑張ってますよw もちろん走行ラインとかクリッピングポイントとかブレーキエリアのアシストもオフ！ 女の子Vチューバー誰に対してかわかってしまったw

これいいですね。 トラコン1・ABS1のみで頑張ってるパッド勢ですが、オールゴールドに詰まったらこれ駆使しますw

このアシスト機能は多くのユーザーを取り入れるために重要ですし良いですね☺️ ですが、このアシストが入っている状態をリアルだと勘違いしてしまう人がいると思うのでRIDE4等のように初級、中級、上級にもう1つ"シミュレーション"のオプションを増やすと良いかもしれませんね☝️

ピカーさんが全OFFだって言うから、いままでほぼ全OFFでやってましたよ（ABSは車によって、トラコンは1か2くらいかけてます）カウンターアシストは真っ先にこんなもんいらんとか言って外しました。スピンしまくりです。インストール中のミニゲームをドライブアシストでやりましたけどブレーキングやアクセルコントロールまでやってくれるからある意味すごいなと思いました。ドライビングインジケーターは道がわからんので一応使ってます。鈴鹿と筑波だったらいらないのですけど、ニュルだとあかんです。3%ですか、１０万人だったら3千人ですか…むしろ多いような…

自分も最初からコントローラーでアシスト全オフ。ABSのみ弱め でやってますが実写の動きを感じてます！ ピカーさんと同意見だったので他の配信者さんの車の動きに対して同じ疑問を持ってましたがすっかり解決しました(笑)

最近気づきましたが、FFBの設定でセンターの感度を1にすると10の時よりもブレーキでフロントに荷重がかかった時ハンドルが重くなります。

設定で違ったんですね。ピカ～さんのリアルな動きが　他では見られなかったので不思議でした。　やっぱり　理由があったんですね。

なるほど… 私は今免許を持ってなくて、トラコン、ブレーキとラインの目印、ABSを入れてやってるんですけど何から削っていったらいいですかね？

1.06で挙動が変わりましたが、アシストを全オフにすればアプデ前のリアルな挙動に戻りますか？

実車のトラコンもリアを動かしたい時に介入されるとイラっとくるから、実車でもoffにして走ってますね。 スロットル開けても半分くらいしか開けてくれないあの感じに似てると思いますが、トラコンだけでなくカウンターアシストもあるのはすごいですねw