翻新「老豹」要注意！ 專家：Jaguar車況不好千萬別碰！《 

Seems your father got a used car which might. need to change spark plugs and brakes and others. Thx.

Same I've never had a problem with older jags they are great cars

同意 只要正常的保養 零件不難找 原廠新零件還有只是貴

​@@normansung9795老哥可以分享一下零件大概多少钱吗

對阿，瑪的小便斗都超高的

我路過，閒聊兩句。來賓沒有說清楚的是，老豹的鈑金，當年不知道為什麼沒有用鍍鋅鋼板，更別說全車鍍鋅了。(90 年代前車身沒用鍍鋅鋼板的事情，在影集翻新中古車也有提到)這一點比德國的牌來說，是比較雷的。即使沒有撞擊車身葉子板，車門框下方車底， A柱 C 柱後面都是蠻容易鏽蝕之處。所以即使找到一台原漆原板件的好車，往往底漆下面也在慢慢的腐蝕，再過個 5-7 年也會開始起泡。全車拆光重新防鏽之後重烤，又失去了原漆。對收藏者來說，是兩難。

@@Ricetamiya 所以啦⋯，Jaguar是拿來藝術品拿來收藏的，雙B收藏那個車型呢？很多人聽到jaguar就會說爆炸的爛，請問在台灣歐洲車品牌，除了雙B誰還認真考慮其他品牌？但雙B壞的有少嗎？，而其他品牌呢？Jaguar妥善率有比較差嗎？每家車廠品牌的車款總有不好的地方，也有吸引人的地方，都已經在講圓夢、收藏了，還在這個品牌不要碰，這種一開始就帶有偏見的講法有意思嗎？他長期開過英國車嗎？

@@fengyi63 妥善率的部分我無法回答，因為我最後還是沒有買老豹，因為最我喜歡的是 XJ-S 但沒有遇到車況好的。或許哪天有合適的 XJR 會考慮。老車是純機械的東西，不太像電子話說掛掉就掛掉，通常會有徵兆。平時多留心，保養時檢查仔細，應該大多麻煩都可以避免。 不只是 Jaguar, 如果找得到真正會修的，其實甚麼品牌都可以買。很多老車都是被修壞改壞的，只要真正會修，用的零件還有維修方式正確，其實應該沒甚麼問題的。台灣骨董車數量最多的應該是賓士，但蠻多車外表整理得不錯，仔細看裡面確實多部車拚回來的。如果講究車體完整的買家，就會避開。 心目中的形象，往往在真正擁有後會改變。1:1 的模型車往往是整人玩具。沒有蒐集好情報貿然入坑，確實有可能會不甘心。 每個年代的汽車設計都會有些怪怪的地方，可能現代人看起來都覺得很雷，但那也是當時想要的突破。 英國人是很懂車的，你看世界上超過一半以上的 F1 車隊總部都設立在英國。但英國品牌的車子生產組裝，還有維修上往往會做些奇怪的妥協。 老車公認可能最好養，零件最多又便宜的應該是賓士的 W123 車系的四門轎車。這跟其實跟銷售數量有關。

@@Ricetamiya 進口車也好、國產車也罷，最大問題其實在車廠和代理商，願意認真經營才是關鍵，Jaguar、Audi ⋯等等，車有比雙B差嗎？也沒有，出廠時妥善率有不好嗎？也不比雙B差，只是車商、代理商有沒有為當地地理、氣候、環境、用車習慣、技師培訓⋯等等做調整罷了。如果憑著既有印象去看車，那台灣歐洲車也不用看了，就雙B能買，其他不必了，不是嗎？！

老的歐洲車除了保時捷很早就用鍍鋅車身以外，其他所有品牌基本上都滿容易銹的，雙B也要到2000年才開始全面鍍鋅，加上1990年代開始應歐盟要求從油性漆改水性環保漆，所以90年代交界期車子是最容易銹的

jaguar是不會壞的 只是要多買一部當備料。

請問包括mini嗎？

Not true unless your talking about the xtype and s type

六十幾歲能這樣算是保養的不錯