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自動車安全性能2023試験映像:スズキ スイフト 

自動車アセスメント公式チャンネル【ナスバ】
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29 сен 2024

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Комментарии : 51   
@craftfireworks
@craftfireworks 5 месяцев назад
流石単眼カメラとミリ波レーダーに進化したデュアルセンサーブレーキサポートⅡですね。安全装備はかなり進化したと言っていいかと思います。
@明男平川
@明男平川 5 месяцев назад
ライバルと比べたら?
@tako-smartphone
@tako-smartphone 5 месяцев назад
​@@明男平川劣る
@tako-smartphone
@tako-smartphone Месяц назад
​@@明男平川完全に劣る。nuro ncapの試験では新しくなった項目に対してほとんど止まれてない
@sagattaru
@sagattaru 5 месяцев назад
安価なコンパクトカーがここまで進化していて凄いなと思います。 これほど安全装備が充実してくると、全面カーテンシールドエアバッグで後席保護もオプションでもいいから選べたらいいのにと思える。
@carlosamaral6917
@carlosamaral6917 5 месяцев назад
This suzuki has curtain airbags for back passengers. Watch at 2:48 Hope you can translate my comment!
@sagattaru
@sagattaru 5 месяцев назад
​@@carlosamaral6917ありがとうございます。理解しました。 車重1トン未満のクルマでも、頑張れば安全性の高いものを作れるんですね。 今後はスズキの軽自動車にも、期待が持てそうです。本当にありがとう。
@carlosamaral6917
@carlosamaral6917 5 месяцев назад
@@sagattaru Yes!! In the present day, due to the crash test regulations, I think any car is safe and strong, no matter the size! Suzuki is maybe the current best manufacturer of small cars!! I love Suzuki and Japanese cars in general! ポルトガルからのご挨拶 (hope translator didn't cheat on me)
@プルダックポックンミョン-c8i
@プルダックポックンミョン-c8i 5 месяцев назад
ZRV、シビックは試験やらない感じなんですかね
@蜷川征人
@蜷川征人 5 месяцев назад
ブレーキの作動パターンが気になるけど、後の採用車両でもこうなるんだろうか フル作動でも最後に追加制動を残すのは意味あるかな ブレーキ容量のため?
@kuroenaga
@kuroenaga 2 месяца назад
追突されるリスクを下げるための動作でしょうか
@debu-pierrot
@debu-pierrot 5 месяцев назад
やるじゃん!スズキ! (・∀・)
@mr.1883
@mr.1883 5 месяцев назад
いちこめ
@竹尾信一-c6w
@竹尾信一-c6w 5 месяцев назад
だから?
@ravpowerd
@ravpowerd 5 месяцев назад
誤作動起こすぐらいなら 反応弱めて欲しい
@sanpodekiruka3305
@sanpodekiruka3305 18 дней назад
これは具体的に何が言いたい動画かな??
@菊地栄理子-w6h
@菊地栄理子-w6h 5 месяцев назад
なんでスイフト?
@tako-smartphone
@tako-smartphone 2 месяца назад
euro ncapで3つ星を獲得
@菊地栄理子-w6h
@菊地栄理子-w6h 5 месяцев назад
なんでスイフト?
@Odakyu4061
@Odakyu4061 5 месяцев назад
??
@Majiで追い越す
@Majiで追い越す 5 месяцев назад
モデルチェンジしたんですよ。
@29xc
@29xc 5 месяцев назад
3:36 エンブレム外れてるのウケる
@Majiで追い越す
@Majiで追い越す 5 месяцев назад
エンブレム「私こっちについて行く!」
@2番の粉a.k.a勃つあき
@2番の粉a.k.a勃つあき 5 месяцев назад
おしゃれなデザインだな
@ガンタンク-x6i
@ガンタンク-x6i 5 месяцев назад
オプション加えて乗り出し約250万円でこの装備は凄い。スズキに拍手、他メーカーは利益率高そう。
@濱乃翔穏
@濱乃翔穏 5 месяцев назад
安全機能はお値段以上のようですね!
@切り抜きコーポレーションひろゆき
コスパいいね
@hiroya_kiyu
@hiroya_kiyu 5 месяцев назад
ついにスズキにも前方の踏み間違えにブレーキ制御が! そして、安定のデンソー製センサー!
@polandpoznan2158
@polandpoznan2158 Месяц назад
EUncapで三ツ星。やはり軽ベースのハーテクトは安全性がよくないな。
@denniscanasa
@denniscanasa 5 месяцев назад
Is it true that cars will be manufactured in India without the safety features and sold ?
@PradeepJhacoursefree743
@PradeepJhacoursefree743 5 месяцев назад
INDIAN LIKE COMMENT🚩🚩
@fastener_go-ryu
@fastener_go-ryu 5 месяцев назад
踏み間違い試験の歩行者の試験映像が無い理由はバックカメラに歩行者検知機能が無いため。
@ストリークドスパインフット
@ストリークドスパインフット 5 месяцев назад
中々良いな
@balanirohit
@balanirohit 5 месяцев назад
I don't trust you Suzuki Only GNCAP OR BNCAP
@wiz8056
@wiz8056 5 месяцев назад
衝突試験目に見えて丈夫になってる! すごいなあ
@inJapan-224carbonated
@inJapan-224carbonated 4 месяца назад
リアシートの厚み かえた?
@YokohamaRailway
@YokohamaRailway 5 месяцев назад
超音波センサーの設置数はクロストレックと同じなのに、何で歩行者ダミー対象の踏み間違い試験をやらなかったのか。
@Kaeru_
@Kaeru_ 5 месяцев назад
スズキの先進安全装備、結構誤作動多くて 特に雨の日とかは信用できない それを頭に入れつつ基本に忠実にセーフティドライブを心掛けたいですね
@ヒロ-d1l
@ヒロ-d1l 4 месяца назад
新型スイフトは未知数ですが、一番最初に雨で警告出るのはスズキですね 雨の夜に走ってると自動ブレーキが強制キャンセルされますw
@satadrumahapatra1113
@satadrumahapatra1113 5 месяцев назад
Now thats a strong Swift ❤
@菊地栄理子-w6h
@菊地栄理子-w6h 5 месяцев назад
そうだね
@しーた-b3d
@しーた-b3d 5 месяцев назад
スイフト売れてないみたいですね😅
@明男平川
@明男平川 4 месяца назад
予想通り?
@tomoyoshi3559
@tomoyoshi3559 Месяц назад
若者の入門車からおじいちゃん👴おばあちゃん👵が乗るクルマに変身しちゃましたからね。
@venkateshvenki5115
@venkateshvenki5115 4 месяца назад
Who's watching from India 🇮🇳👍
@Memesking581
@Memesking581 4 месяца назад
I
@チコ-q6f
@チコ-q6f 5 месяцев назад
棺桶より弱い軽自動車に比べて少し良いですね。
@明男平川
@明男平川 4 месяца назад
ほんの少しだけね
@slither.io.SAMAKAMI.
@slither.io.SAMAKAMI. 5 месяцев назад
前よりも安全でいいですね しかし残念ながら星は4つ
@明男平川
@明男平川 5 месяцев назад
軽よりは少しまし、ずば抜けていいわけではない
@tako-smartphone
@tako-smartphone 4 месяца назад
オフセットの後部座席でサブマリン現象が発生しているのが残念
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