自行車的座墊要放多高 / 座高設定法則 & 如何修正高度 / 如何微調太高或太低的椅墊 / 5 種座椅高度的計算方式 + 調整 / 公路車 & 登山車 

我就是花了錢做Fitting後，騎一騎又調回來的人~

希望可以拍一集關於如何選擇適合自己車架尺寸的經驗談，再次感謝可利呼大大的分享。

享受騎乘自行車的樂趣最重要. 謝謝

您的講解清楚明瞭 對新手的幫助很大 感恩❤

大大說的讓我很有感，最近才開始騎，一開始從低開始騎大腿容易酸使不上力，慢慢往上調覺得越來越輕鬆，調到過高時身體擺動變大，該邊更容易摩擦到椅墊而不舒服，所以再降回來，多試幾次就能感受到，所以很認同大大說的，自己的身體自己最清楚

這集好多小野田!!XD~我這個初階的自行車愛好者覺得一開始的坐高調整是很必要的!!但實際真的適合"當下"的自己只能自己慢慢微調!!~我也是用這些簡易的黃金法則找自己舒服的高度不停地調整!!~

现在终于明白什么高度是最合适自己的！ 谢谢咯～～

太好了， 非常感谢可利呼大师无私分享！

每一集都学到新知识、赞👍

説話的節奏很棒

很棒的知識，感謝。

学习到啦，谢谢！ 我一直用脚后跟测量法，对我也够用。 我个人其实觉得上管长度对我的影响是超过座高的，换把立，加减垫圈一点点我都会感觉跟换了车一样（还有车把形状）。

说的太对了，只有自己知道是否适合自己。就用最舒服且最容易输出的设定，等维度上去了，人车合一的时候，自己就会根据新的输出要求更新设定

專業 清楚 簡潔！

微調的邏輯才是最重要的，感謝可利呼

關鍵就在出力踩到低膝蓋夾角微彎時，膝蓋後方大腿肌不要有拉伸的程度，也就是在25～35之間，要根據肌肉狀況調整，所以是要穿上車褲跟卡鞋後才找得出來

坐墊的設定是很重要，用109 method方法先抓初設高度，再帶六角板手邊骑邊做微調，如果車褲有一邊容易磨破，那坐墊位勢一定有問题「沒有歸正」，只有一點點偏掉，車褲很贵的可能騎一陣子就GG了

這影片看了好多回，坐高更是調更多回 😂 來來回回調整後對照之下，109 法則是剛好自己適合的高度，也發現其實除了坐高，卡鞋 cleat 位置也是重點，搭配不好自己的腳就會感受到不適，真的是環環相扣，當然還有 saddle set back 也是會影響

我都是用第四種方式 調高整過後騎車體驗好很多！ 膝蓋也不太會痛

第四種 簡單易懂~

最好的還是要去做fitting，成年人的數據基本可以用很久，价格跟整车价格比其实很小了，一个正确的设定可以让人骑车更舒服。在現在還法等比賽爬坡越來越多，現在的pro的座高比以前要矮一些了。

謝謝哥的分享😊😊😊 Fitting對騎行者真的非常重要

騎U-BIKE或健身房的單車或景區租車，都是用""踏板腳跟法"'來試坐墊高， 很快速很好用，保留膝蓋微微彎曲的空間更剛好。

謝謝可大大 看了你好多影片。覺得這部旁白很有感覺

受益良多

真實用

great video, Cliff perhaps you can upload more on such video like pedal and handle etc. keep em coming

谢谢你们的影片教学

太棒了 我剛好要調坐高 還有 飆速宅男欸

謝謝可利呼的講解! 看完影片，終於解惑是座高太高! 最近微調座高，踩滾筒幾天後，開始覺得膝蓋後側痛痛的和腰痠 >"

好用！多謝！

👍 實用

有學習到哦，我都是交給車店幫我調。就光聽這幾種法則，除了量角度那個，我覺得109可能比較“科學”，畢竟每個人的車的曲柄都可能不一樣長

这个扭力扳手非常棒哦

我是長期將MTB掛在騎乘台在家練習減重，但真的不習慣Holmes法膝蓋成25~35度這個角度的設定，感覺發力時膝蓋承受壓力真的很大，而且還絕大部份靠大腿肌肉發力很難借助身子慣性和重量助力，大腿肌群無法完全伸展又增加疲勞積累（以坐姿騎乘而言），踩個15分鐘下地基本上是差點不能走路樣子（cadance約70rpm，騎乘台有負荷）。我一向都是習慣很接近完全伸直的狀況，只要膝關節不超伸就可以。不論從耐久性（可踩約60分鐘／節，共3節）還是踏頻（約75rpm）也比Holmes方法的設定明顯來得強悍。

超棒的講解，感謝哥！！！

我76很喜歡爬坡，70歲時有去爬武嶺。

我都把坐墊調到側面骨盆凸起來那一塊我覺得蠻舒適的

学了不少 谢谢🙏

获益良多，谢谢宝贵的分享~

其實調整高低的同時，前後也要調整。因為座管並不是垂直地面而是斜向後方。 當拉高時，坐墊也同時離龍頭更遠(雖然只有一點點)，反之亦然。

哈哈我也一直納悶阿公阿嬤為什麼坐墊都那麼低，踩的不累嗎😂 PS.看了2支影片莫名覺得親切又長知識，已訂閱！😁

谢谢，真心感谢

量角器復刻法～高招！

座位除了能上下挑剔，还能前后调。能否讲解一下前后调有什么讲究呢？

先生所言甚是！所有的設定須有一個最高準則，就是《自己騎起來舒適》！最好的設定只有自己知道～

感谢

大大說話很感性又易理解，想請教一下，你的扳手神器那裡有得購買，先謝過！

啊～飆速宅男啊～ 竟然你都愛看。

有空可以拍您使用登山車卡踏跟公路車卡踏的對比嗎？最近也很想換成登山車的spd系統！ 非常感謝您

椅墊厚度寬度，角度，曲柄長度，卡鞋厚度，卡踏厚度，登山車，公路車，計時車，長短腳....影響坐高的因素太多，但只要能有效利用身體的肌肉不造成運動傷害，就是最適合的你的設定

座高完畢 下一動~

好视频学习到了！ 求那只torque driver的购买链接 感觉好方便

坐墊太低變騎哈雷😂😂

吸管也太方便啦

上星期換了新座墊，忘記考慮座墊厚度變薄， 應該調整座桿高度，回家時調高了3mm, 老婆覺得我像笨蛋😂，我說：感覺差很多⋯

頭香～

終於看到我要的了！！感恩

下次讲crank length吧~!

克難但隨手可得😂

有沒有考慮做一集通勤、短途休閒、代步選車跟fitting的主題，雖然這主題應該沒什麼好講的😅

哇塞。 真棒。 真是帅。 请问你用的那只扳手，是什么牌子，哪里买得到? 真管用

👍🏼

福爾摩斯法則也是網路上蠻多人使用的方法且真的很科學，我第一次去腳踏車店買公路車(不是一般騎車用戶喔)，他就有幫我算胯下高度，但其實我認為車店會量你胯下高度的"主因"不是調整座墊高 而是最初步的幫你篩選車架大小!!! 要知道坐墊高度的調整寬容度是很大的，除非你買的是那種一體式坐管幾乎不能調整，不然通常牽新車都會有一陣子調座高的時期，但是呢當你因為各種原因讓你買了不合身的車架時那就很麻煩了!! 最近才有一個某實況台的觀眾在DC抱怨他新買的座墊換上公路車後把座墊移動到最前面結果屁股還是坐不滿的問題，我看了看照片覺得也沒什麼問題，況且他椅墊高度居然比龍頭低了2-3公分 一問之下才知道他身高只有160CM不到，也就是說我看他照片以為M號車架在他的軀幹來說太大了，這就是典型的去車店買車店家連量跨高都沒有量就隨便賣了車子，但實際上是不合身的，這種唯有把車架換掉才有解，真的是很不負責任的店家呀... 而Fitting我覺得是很必要的，它用各種科學的方法讓你理解你的肌群運作，當然自己也可以跳過fitting省個幾千元，但是不正常的姿勢跟習慣你一開始會覺得沒啥疼痛阿也不是不能騎，一當騎久了原本沒有的毛病還真的就被你給"練"出來了，很多人之所以會做了fitting後又換回自己習慣的可能有兩個，一個是fitting不專業亂弄一通，另一種可能就是你原本的習慣所導致，糾正正確的發力會改變原本肌群的慣性，以至於產生了適應期，這是因為原本沒用到的肌群突然運做了，開始產生乳酸甚至疼痛，你以為這是姿勢不良其實正是導正錯誤，然而不是所有人都能接受"正確"的騎姿而只是想要"舒服"，這兩種有根本上的差異。 其實不管說坐墊高還低，有一個很科學的指數能夠評斷那就是踩踏順暢度以及有效力矩，踩踏順暢度是計算曲柄轉動一圈後，其平均功率與最大功率之間相差多少的百分比，數值越高，代表一整圈的功率越平均，有效扭力 = (正功率+負功率)÷正功率×100%。 但畢竟人的雙腿都有重量，因此有效力矩理論上是不可能達到100%的，除非人在外太空無重力騎車(笑)，而踩踏順暢度就是調整座高讓自己腿部可以均衡發力的指標，關係到的是腿部各類肌群 不過這要有曲柄功率計就是了，我剛好有所以碼表上都能看到自己的踩踏順暢程度如何，來適時的調整設定達到均衡肌群，其實這就是fitting 光看有效力矩就能知道雙腿在轉動一圈當中發力是否達到高效率，當然不正確的騎姿也可以辦到"想盡辦法順暢"，只是就會耗費非常多力量，有一種在腳踏車上健身的感覺，一分前進力，九分空轉 因此這是以自己騎起來舒服為目標下做調整。 其實很多老人之所以坐墊低最最最主要原因還是因為他們怕摔車，再怎麼說正確的坐高設定意味著必須墊腳尖才能停車穩住，而腳跟可以平放在地上的停車座高絕對是過低的(因為腳踏板不可能低於地面)，他們選擇更安全而被迫接受更費力的踩踏設定，也算是一種妥協了吧 像我們這種懂得用人行道高低差放腳、還能上卡脫卡隨意自如的人，也是真的愛好者了

大大讲一期公路车加装休息把的视频吧。

👍

可以分享下你在视频里用的torque wrench 是什么牌子的吗

请问坐垫前后调整，与安装有讲究吗？能分享吗？谢谢

1:48 真的頂到了

請問可利乎哥，您影片中的扭力扳手品牌⋯感覺好棒喔！

大大能不能分享一下torque wrench的鏈接？

受用無窮啊啊啊～

可以講鎖片位置怎麼調嗎

原來我都是用超低座高的阿伯騎法，難怪保持高速這麼耗體力

之前常為座高問題傷腦筋, 甚至還有調整前後問題 自己有試了LeMond 法則和腳跟踩踏板法則 後來有去找fitter, 也想說體驗看看專業人士的方式和經驗 到最後真的就是騎長程來測試自己的踩踏的舒適度, 以及好不好出力, 來微調高度(像大大說的Fitting是雙向的, 了解自己的過程)

你講得真對，我就是那個不服老的中年大叔。車買來沒幾個月，就死命爬坡騎坏一條鍊子。屁屁沒事但荷包就大受傷。

我是用腳跟踩踏板的方式來調整的 然後再自己邊騎 變調 調得自己最好發力 最舒服 就基本差不多了😛 我覺得呀 我們自己就是Fitter 多騎 多研究 自己調整 才是對自己最客制化的設定 哈哈哈🤣🤣

我是fitting專家 通常一次收費10塊錢新台幣 我免費告訴你怎麼做fitting 坐到坐墊上 腳下去踩到底 腳稍微彎彎就是一百分了

very讚~:)

下次能不能解說車頭把高度要調多高

我有時候真的覺得用人去每次調少少每次去試不太好,我試過一次在街上不斷調坐高,回家後膝頭非常痛

可以提供您所使用的扭力板手型號嗎??

第四种最方便实用，除非大腿和小腿长度比例异于常人。

其實fitting不是萬能的，也有遇到蠻多人做了反而不舒服，目前看到大部分的fitting都是用公式和大數法則去套用的，專業的fitting是要不停測試反饋去調整的，但那種價位和所花費的時間，其實也不是一般玩家能接受的

弱弱的問一下扭力板手是用哪個牌子?

要不下次來聊聊 105、Ultegra 和 dura-ace 有什麼差別

想到一个问题，两跨高要不要拖鞋啊？如果是穿骑行鞋那么高度要不要增加呢？

請問一下大大😊，您調座椅的工具是什麼牌子的，謝謝您

以前聽人家說的是一種方法，就是坐高齊腰就是最佳的設定，可以參考

可以看在我扭力板手用跟你同一支的份上，敲碗有關內外八卡鞋設定講解..（走路姿勢跟騎車姿勢好像是兩回事）感恩。

淺顯易懂~ 請問跨高需要穿鞋子再去量測嗎 ?

您好！謝謝分享！請問第20秒那個黑色工具，叫甚麼名字？在那裏可以買？謝謝🙇🏼‍♂️😅

扭力板手感覺好棒!

還有一件事也很有感覺，我有兩雙卡鞋：northwave and shimano，這兩雙鞋穿起來高度會感受明顯不同 (shimano較高)。

請問坐墊前後的微調，該怎麼微調呢？

座高設定 跨高 膝關節夾角30度

Fitting後要調回來的原因是因為你不習慣Fitting後的設定，你已經習慣Fitting前的騎法，當然覺得Fitting後不好騎~ 我覺得Fitting後微調即可，然後在練習台上打台習慣姿勢，你如果要調回原來的姿勢那去Fitting幹嘛 ?

您好 请问视频刚开始的时候出现的扭力扳手是什么牌子的😊

腳跟踩踏板不用量座高，玩樂騎最方便

這個影片，使用的工具，可以分享嗎？