Hokkaido in 2023. ( Chapter 158 )
■This video. (2023/07/10)
自転車の修理も苫小牧で済ます事ができ、20時に到着後の大洗から、夜通し寝ないで一気に走り切るプランに意見は一致。順調にトラブルもなく利根川付近まで現在来ている。
牛久～我孫子を到着するまでが眠気や疲労の山場だったが、珈琲に珈琲を重ね、眠眠打破があけてくると同時に夜が明ける。
そして朝に日が出てくると元気も出る。夜は道路の状況もあまり見えていない時もあり、深夜走行は特に意識が朦朧とする氣を抑えて、安全という意識と共に心の解放を待つ。
休憩を挟んでしまったら、逆に怠くなってしまうのではないだろうか？
と、きっと父も思っているかもしれない。
そんな気持ちを抱えながら夜を越してきたが、やはり朝日というものは色々と体内の何かを分泌してくれるようだ。
☆Consequence.
荒川までくれば…今松戸かな？
と位置情報を余計に認識したくなる帰宅行路ですが(笑)
戻りって何かいつも早く進んでいく気がする。という期待する意識が上書きするかのように、もっと進行を早く進めたがる。
ちょっと面白い感覚になります。
スカイツリー見えてきた辺りから、もう人と車や住宅地など沢山目に入り込み、帰ってきたこの集団社会に少し目が回ってきます(笑)
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
■Preface.
それは2022年の5月。父親との北海道一周ツーリングを実施してから始まった。
2022年の昨年は、苫小牧より逆時計回りで北海道1周にトライアル。その内容としては、順調に襟裳岬から釧路を抜け風連湖から野付半島を堪能し、知床峠を超えて網走まで何とか走行する事ができていた。
ここまでで自転車のトラブルは二人でパンクは3回と、スポーク修理は釧路のサイクルショップで1回。どの原因も荷物の積み過ぎが要因の一つにあった。
キャンプ場もまだ開いていない5月のシーズン前となる北海道であったが、目的である最北端の稚内へ状況を見ながら進めていた。
しかし、その後スポーク折れ（計5本）などの状況悪化により、リムの修正ができない我々は最悪の事態を考慮し、応急処置しながら雄武町から急遽内陸を走り旭川へ。
そして札幌にてリム修理をサイクルショップで行っていただいたが、スケジュールの関係もあり苫小牧へ帰る判断に一致した。
なので今年は
時計回りで稚内方面からツーリングを堪能することが我々の一つの目的となった。
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
動画本編は解説もなく、ただの風景動画になりますが
ストーリー追って簡単に展開してまいりますので、よろしければ順に入ってきていただけると光栄です。
次回は予定です。
＃クロモリ ＃北海道自転車旅行 ＃2023北海道
21 окт 2024
