[ 華麗な遠回り！] JR学研都市線を徹底追跡/ 近鉄と並走/ 新幹線も見える？/ 重い歴史の刻印/ 駅名と所在地が違う！/ 大都会から単線区間へ変化する車窓 

毎度感心させられることは、鉄道そのものだけでなく、沿線の地誌や歴史をしっかりと調査されていることです。撮影の手間、調査の手間ともにあるからこそ、他の鉄道系のチャンネルとは格段に異なる素晴らしい作品に仕上がっていますね。今年も素晴らしい映像と解説をお願いします。あと、片町線は愛称が表に出て、片町駅はなくなっていたんですね。上州人なので知らなかった。

関東民の自分でも大変分かり易い動画でした！ 又車内と車外の二段撮影は大変労力と時間が掛かるのは当然でその労力も素晴らしいと思います。　 無論高評価させて頂きます！

旧片町駅のレール未だ残ってたんですね😮 「るろうに剣心」のロケ地がまさか学研都市線沿線だったとは驚きです🤯

おおさか東線延伸で学研都市線沿線から新幹線に乗るのが便利になりましたね。

朝倉さん、新年おめでとうございます。早々の上質な動画ありがとうございます。今年もぜひよろしくお願いいたします。 また地元の動画UPで特に嬉しいです。いつも見る平凡な路線や駅が朝倉さんのカメラと解説で一級品の観光動画になります。 ありがとうございました。

以前この線沿いの顧客先への仕事で頻繁に乗車していましたので、懐かしさと近年の変化の驚きに満喫させて頂きました。当時は駅のホーム跡が紹介されていた同志社前止まりがあり、快速の4＋3の切り離しが松井山手で行われていた頃で、おおさか東線もまだ未開通でした。複々線区間は短いもののあの場所で並走風景は迫力がありますね。沿線情報もいつもながらさすがで新しい発見もあり、また訪れてみたいと思わせて頂ける素晴らしい動画をありがとうございます。今年も楽しみにしています。

私も徳庵駅付近でサンウエーブの赤い電車を見かけたのを思い出しました。やっぱり丸ノ内線の車両だったんですね。これでモヤモヤが消えました。車両メーカー だったんですね。😊

毎回動画を楽しみにしてます！沿線の歴史や名所などを事細かく取材され、非常に見応えのある動画にいつも感心させられます。相当な時間をかけて作られているんでしょうね。今年も楽しませていただきます！

聞きやすく、とても丁寧なナレーション。いつも感心しています。鉄道で小旅行をしたくなりました❗😃

あけよめ！ 今年も素晴らしい動画に期待しています。

いやぁ、あなたのする仕事のきめ細かさには感服ですよ。 以前の近鉄動画でも複数の車両形式が存在する中、シリーズ21に限った統一感のある 撮影には手間も時間も掛かったことでしょう。 素晴らしいです。

5:27 鴻池新田会所、東京の者ですが見に行きたいな…と思い調べてみたら、東大阪市ホームページによると令和７年度中まで耐震工事中のようですね…。大東水害訴訟も有名ですが、大変なカミソリ堤防ですね。四条畷駅は東京の中央線・三鷹駅のような玉川上水上の市境の駅ですが、こちらはギリギリ三鷹市に属します。天井川、最近は工事で解消されてしまうところもありますが、流路がある場所があるのも興味深かったです。

大阪市民です！1度東西線から寝過ごしてしまって、木津まで行ったことがあります。河内磐船駅まで寝過ごしましたが、外の景色に感動してまた行ってみたいなと我ながら思っています😊そして、ここまで深堀してることに感心しました！ありがとうございます‼️😭

明けましておめでとうございます、大阪、京都の観光だとバスが多いのですが電車も良いですね、好きなところに好きな時間で降りられますから、お身体に気を付けて楽しい配信期待してます。

今回の動画も楽しくて、あっという間に16分が過ぎました。沿線や歴史について、興味深く勉強できました。素晴らしい動画をありがとうございます。

ケンスケさんの 動画は、飽きずに 観ていられて、 とても、為になります😮

元枚方市民、103系の時からお世話になってます。

星田駅近辺で育ちました寝屋の長者ヤシキノ紹介ありがとうございます。素晴らしい動画です。 昔は長尾から気動車だったんですよね。

明けましておめでとうございます🎍㊗️😄学研都市線楽しみにしてました

Japan's subways are many and beautiful like 👍💯🔔🤝OK my friend

新年明けましておめでとうございます。片町線は昔大阪環状線と間違えて乗った覚えがあります。同じオレンジ色の103系だったから間違えたんだと思います。阪和線のブルーの103系も走ってました。学研都市線の京橋駅は地下化する話聞いたことありますが開かずの踏切対策でしょうね。細々な撮影👀📷️✨お疲れ様でした。本年度も楽しませてもらいます。😊

住道より向こうは知らなかったので新鮮でした。 近畿車輛の新幹線、なるほど、座布団一枚！

忍ケ丘が・・・ 寝屋川公園駅（東寝屋川）を利用していたころを思い出しました。

関西圏内の様々鉄道の紹介、沿線風景見ていると本当に乗ってみたくなりますね。

朝倉氏、あけましておめでとうございます。 今年も鉄道動画を楽しみにしております！

安定の内容の濃いキレイな動画を新年早々有難う御座います。今年も楽しみにして居ります！

放出〜鴫野は複々線で、おおさか東線と干渉せずに走れるようになったたが、お互いに電車を退避させることができなくなりましたね。 おおさか東線の直快がどこかで退避できたらいいのに。

14:10、片町線と近鉄がけんすけさんを同時に歓迎してくれているようなシーンですね♪

沿線の風景も高いクオリティですね！

ちょど青春18切符の消化に悩んでたのでこの路線乗ってこよう。

明けましておめでとうございます。いつも撮影や編集に手間暇かかった完成度の高い動画に感心しています。 今回は、私の地元京田辺を通る学研都市線を取り上げていただき、ありがとうございます。 私が京田辺に移り住んだ平成2年は、まだ田辺駅という名称で、車両もオレンジ色の１０３系でした。間もなく２０７系に置き換えられましたが、開業当初の古びた木造駅舎と新型電車の組み合わせを懐かしく思い出します。 今年もどのような動画を配信されるか楽しみにしています。🚞🚞🚞

🚃長尾駅近辺は小学生の頃から知っています。夏場は王仁公園にあるプールへ遊びに行ってました。駅前からは🏫大阪国際大学・大阪工業大学・摂南大学枚方キャンパスへ🚌バスが出てますよ。また、🏠京阪東ローズタウンの最寄り駅である隣の松井山手駅は建設費の一部を京阪が負担した駅でもあるんです。

いつ見ても手間のかかった動画だなあ…とほとほと感心します。 昔住道に住んでいた（当時は地上駅で車両も103系だった）のでとても興味深い内容でした👍

学研都市線を取り上げて頂きありがとうございます。通勤でいつも利用しています。学研都市線は難読駅が多いので初見の人は困るでしょうね。w昔木津方面に行く時は長尾駅から先はディーゼル車でした。

大学時代に利用していましたが、天津神川を初めて観れて嬉しいです😊。おおさか東線も是非観てみたいです😊✨

タイミング良く関西に居りましたので、早速体験して参りました。 忘れてはならない過去に思いを馳せ、生駒山の鉄塔を見ながらの大迂回旅、本当に貴重な時間でした。 ありがとうございます! やくもやしまかぜにも出会えました。

あけましておめでとうございます！ 阪和線沿線なのですが、奈良に行く時は学研都市線周りで行って近畿車輛に何が居るかを眺めるのが好きです笑(トイレ無いの辛い……) 私もこの前Uraraを見ました！！ 災害や事故など、2024年は幸先の悪いスタートを迎えることとなってしまいましたが、今年の動画投稿も楽しみにしています😊

分かりやすく、面白かったです。

地元民でも知らないことが紹介されていました。good ！

こんばんは！ 学研都市線、大和路線、近鉄奈良線のルートが興味深いです！ 学研都市線の歴史が奥深くてためになりました！ 僕の地元、JR淡路からおおさか東線（元々は城東貨物線）で鴫野か放出で乗り換えできるのがいいですね！

今回も温かいナレーション！素晴らしい編集ありがとうございます。 徳庵駅からの近畿車輛の横を通る時は、キョロキョロと中を見回します。 w 祝園駅の通勤時間帯は、奈良交通の連接バスも走ってます。大昔の長尾駅まで非電化時代は、SLも走ってましたよ😁

朝倉様あけおめです。

沿線民なので紹介していただいてとても嬉しいです！

あけましておめでとうございます。今年もステキな動画を楽しみにしてます。 20年ほど前、星田で仕事をしてました。懐かしいですね。

明けましておめでとうございます。いつもながら丁寧で分かり易い動画をありがとうございます。ほんでイオン京橋店(旧ダイエー京橋店)が解体されたのはびっくりしました。確かダイエー時代では、ダイエーの中で売上高No.1の店舗と聞いたことがありましたが、跡形も無く消えているのには、衝撃を受けました。

ハナテン懐かしい 車売る？のセクシーなCMを思い出す

今回も素晴らしい動画をありがとうございました。巧みな撮影と編集が素晴らしく何度も見ています。 関西の鉄道は歴史の中を走る感じがして大好きです。

会社が移転する2年前まで東西線にはずっとお世話になっていました。京橋の旧ダイエー無くなっていたのですね❗知らなかった💦片町線の地上駅がある頃も通勤していました。大変懐かしく拝見させていただきました。いつもながら鉄道だけでなく、沿線の歴史まで触れられて作成される動画に見入ってしまいました😊本当に永久保存したくなります。今年も素晴らしい動画を楽しみにしています🙋

いろいろな角度から取材・撮影されて、見応えがあります。 旧型国電、蒸気機関車が貨物を牽引していた時代から馴染みある片町線です。 野崎駅、忍ケ丘駅、藤坂駅が写っていなかったのが残念です。

毎回、新しい動画がアップされるのを楽しみにしていますが、自分が利用している駅や路線が紹介されるとそれだけで嬉しくなりますね。 昔、片町駅からの頃、「牛が引っ張る片町線」と貶されていたことや103系だったと思いますが、車内の真ん中に柱のようなポールがあって、それにつかまって回っていたことを思い出します(笑) 今年も素晴らしい動画を楽しみにしています。頑張って下さい。

新年あけましておめでとうございます。 本年も楽しみに拝見させていただきます。

あけましておめでとうございます😊 配信楽しみにしていました。 いろんな歴史を刻んできた路線だったんですね。 本年も素晴らしい動画楽しみにしております。

列車だけでなく、バスもいっぱい出てきましたね！お見事です！

木津までの快速が奈良まで行ってくれたらいいのになぁ…。😢😅

진짜 좋은영상 감사합니다. 관광객으로써 이용할일이 없는 노선중 하나입니다만.. 덕분에 타보고 싶어지는 노선이네요😊 여러각도에서 다양한 영상을 찍어주시느라 매번 감사합니다.

星田と津田からも軍用引き込み線があったようですね　今は歩道や道路になって見る影もありませんが。

生駒山を突っ切る、近鉄はすごいなと思いました 関西はなかなか行けないので、関西は面白いなと思いました

小学生の時、片町駅～徳庵を乗車していた頃は、全線が単線で国電にしては 速度がのろいローカル線丸出しの電車でした。 片町線全線の沿線景観を見るのは当時を含めて初めてです。木津まで電化しているとは、 まるで別線、別地域を見ている様です。

新年あけましておめでとうございます🎍 JR東西線、学研都市線は乗り通したことは ないですが沿線に色々な見所が多くあって 様々な歴史を感じることができますね✨ 今年もたくさんの動画楽しみにしております！

安定の面白さな動画 今年も宜しくお願いします

新年おめでとうございます。 大阪に住んでいた頃は梅田エリアへの移動の際、京橋か鴫野まで出て環状線ではなくこっちを使っていました。木津まで乗り通したことは一回しかないのですが今随分と本数減ったようですね。 のどかな風景に新しい通勤型車両というギャップには、ひと昔前の車両が走る大和路線とは違う趣があります。

昔、片町駅(片町廃止後は　大阪城北詰　または京橋)-鴻池新田間を通勤していました、 快速が走り始め、非停車駅の鴻池新田駅は本数が減って不便になった記憶があります おおさか東線がない時代でしたので大きく変わっている今の状況を知ることができました

新年おめでとうございます。毎回新作を楽しみにしています。学研都市線は30年近く前に何度か乗りました。当時の快速は全区間4両編成での運転で、線区のカラーも黄緑色だった記憶があります。

地味な路線やけど朝はいつもぎゅうぎゅう

開けましておめでとうございます。今年も素晴らしい動画ありがとうございます。学研都市線にはほどんど乗った事がないのですし沿線の歴史は興味深いです。 何と言っても大阪東線との並走は大感激です。近畿車両の工場も知らなくて心底後悔。 朝倉さんの動画に毎度癒されています。

遠い未来ですが… 松井山手にリニア新幹線が接続するとかしないとか…。

朝倉さん、いつも美しい映像ありがとうございます。 大阪へ旅行に行った時に見た片町線はただのローカル線だと思いましたが、沿線に王仁博士の公園とか朝鮮戦争に使用された武器の輸送路線跡などいろいろ韓国と関係が深い鉄道だなと思って感動しました。 次日本に行ったらきっと訪れてみたいです。今年もよろしくお願いいたします。良いお年になりますように！

今回もとてもわかりやすい動画でした。流石です

あけましておめでとうございます～ 今年も動画UP楽しみに してますね🚇

よく乗る区間にも気づかないような魅力があるんだなと気づかされました。朝倉ケンスケさんの動画をみるとあまり興味のない路線でものりたくなります

あけましておめでとうございます🎍今年も興味深い動画を期待しております。 長尾〜木津間が非電化の頃に何度か乗ったことがありますが、1、2両のディーゼルカーが行き来する、今からは考えられないほど長閑な路線でした。唯一あったトンネルも切り通しになってしまいましたね。

今回も素晴らしい動画ありがとうございます！撮影と乗車、お疲れ様でした。 四条畷駅の所在地は四條畷市ではない、のところでツボってしまいましたwww

撮影が素晴らしいです わかりやすいJR西日本に売るべきです(笑)

朝倉さん、新年あけましておめでとうございます。今年も素敵な動画を期待しています！京阪本線及び近鉄京都線、JR奈良線沿線に住んでいたので、JR学研都市線（片町線）に乗車したことはあまりなく、京田辺と木津は乗ったことがありません。非電化時代から京田辺以南の沿線風景を近鉄から見たことは何度もあり、今なお緑が多く残る沿線なので懐かしく思いますね。昔は1ないし2両のディーゼルカーが走っていたので、それからすると7両編成は京田辺以南は輸送過剰かなと思う時がありますね。今度ゆっくり散策してみたいですね。

京橋駅でのパンタの上げ下げは知りませんでした。四条畷の古いホームは良いですね。天井川のトンネル、以前から気になっていました。上から眺められるのですね。軍事線、歴史があるのですね。大変参考になりました。今年もよろしくお願いします。

今回も、すっかり沿線を分かったような気にさせてもらいました😙 四条畷のように微妙な所に建設された駅には、それなりの経緯がありそうですね🤔 奈良線も難読駅の玉手箱ですが、こちらもなかなか。祝園は変換候補に出てきませんでしたよ…😅

いつもはコメントしないのですが、学生時代に利用していた路線で、懐かしくなったので思わず書き込みました 当時にはなかった風景 久しぶりに乗りに行きたくなりました アルバイトしていたダイエー京橋店が駐車場になっていたのにびっくりしました😮 他の方にはない作風、とても楽しみにしています これからも頑張ってください☆

東京から旅行で行ってもなかなか利用する機会がない路線ですが、歴史も古くて重要な路線なんですね。

ベテラン同志社生あるある 朝は同志社生で4両目めっちゃ混んでるから少し空いてる7両目に乗って大住で5分ぐらい止まるからそこで4両目に移動しがち

地元なので取り上げてくれて嬉しいです。 学研都市線は歴史を感じさせる路線で途中近鉄との並走区間が好きです。 地元でも知らない事を知れて良かったです。僕も学研都市線乗りに行きたいと思いました。

今年もよろしくお願いします。 学研都市線が戦争の重要の要ということは知りませんでした。改めて平和の大切さが実感されますね。 今年の夏に学研都市線を通る予定だったので、助かります。

昭和の時代、初めて買った鉄道ファンに「省線電車の走るところ」だったかで片町線が紹介されていました。オレンジ色の旧国が長尾まで、その先は気動車が２本に１本の接続だったかと。 関東に住んでおりますとこの線はなかなか乗車の機会がないので、とても楽しく拝見いたしました。ありがとうございました。

明けましておめでとうございます！ 本年も精緻で見応えのある動画を楽しみにしています！ しかし…こうみると動画としての見応えはありますが、大阪市内↔奈良への移動手段としては生駒山地に突っ込んだ近鉄の無謀な賭けと、宝山寺の協力したい理由も理解出来ます…（まぁ、ワタシが当時の事業主なら日和るだろうけど…） ちなみに…確か、地上駅時代の京阪京橋駅（蒲生駅）から鶴見、大東市をへて現在の阪奈道路に近いルートから生駒トンネル手前の孔舎衛坂駅まで近鉄が…という計画もあったみたいで、あの辺りに近鉄バスが走っているみたいですね…確か鶴見区に【大喜橋】という名称の橋があり、【大喜】は【大軌（近鉄の前身のひとつ）】から…元々、京橋辺りから阪奈道路に向かう府道８号は大軌が鉄道計画のために買収していたけど、戦中戦後の資金難であきらめる、大阪府に譲ったのだとか…

明けましておめでとうございます．電車・列車はもちろん，沿線の綺麗な景色や歴史を紹介してくださり，馴染みのところは懐かしく感じたり，初めての場所は行ってみたくなったりします．今年も楽しみにしていますので，よろしくお願いします．

14:21 一見さり気ないカットに思えるが、列車本数少ない中“扉が開いたと同時に向こうを近鉄特急が通る”なんてシーン、よく撮れたものよと。

華麗なる迂回というサムネ、いいですね。迂回はトンネルなどの工費を抑制したり、そもそも技術が伴っていない時代だったり負のイメージしかなかったですが、それを逆手に取るとは。今は違いますが、学研都市線は通勤で毎日使っていた路線です。その頃はおおさか東線が無かったので複々線区間はなかったです。他の方もコメントされてましたが、単なる通勤路線をここまで沿線の見どころを紹介しながら動画にされているところはさすがケンスケさんです。いつもクォリティの高い動画ありがとうございます。申し遅れましたがあけましておめでとうございます。本年もよろしくお願いします。

通勤で東京メトロ丸ノ内線を使っています。近畿車輛はこの沿線にあったのですね。 親近感を感じます。

何の変哲もない通勤路線のようでも朝倉さんにかかれば見どころいっぱいの路線に早変わりですね。 駅周辺の戦争にまつわる悲しい出来事も恥ずかしながらこの動画を見るまでは知りませんでした。あと１日早く戦争が終わっていればと思うと胸が痛みます😢

ケンスケさん、今年もよろしくお願いいたします。去年の夏にケンスケさんのみやこ路快速動画を拝見して、大阪～京都(スーパーはくと)～木津～京橋まで乗りました。 片町線は野崎より向こうに行ったことがなく、逆ルートでしたが、昔の非電化区間を走れてとても感激しました。片町駅が無くなる前に見ておけばよかったと思います。 OBPで働いていますが、慰霊碑以外に色んな昔話や軍事的な側面を初めて知りました。いつも本当にありがとうございます。

休日に見るんじゃなかった🫸🤯🫷

奈良感のある京都の地域好き

こんにちは。いつも楽しく拝見しています。私は片町駅の近くで生まれ育ったものですから、片町線と京阪電車にはとりわけ愛着があります。豊富な知識と分かり易い語り口に綿密な調査。一体何度乗り降りされているんでしょう。それに丁寧な動画の創り方。私も見習いたいです。次回の動画も楽しみにしていますが、無理をしない程度に頑張ってください。(^o^)

朝倉さん、これだけクオリティ高い動画作れるなら 関西にとどまらず全国展開してみては？

地元学研都市沿線だー

トップページ表示されてたのと、学研都市線が学生時代に野崎から北新地まで使ってた懐かしさに惹かれて見に来たけど、そういう歴史があったのは知らなかったですねぇ。そして快速だから仕方ないけど次は野崎かなと思ったら四条畷で草。 ついでに野崎駅を他動画で見たら随分近代的な駅になっててびっくり。

都会から単線区間へと移りゆく風景を楽しく拝見しました。ダイエー京橋店の跡地がどうなるのか気になりました。次回の映像も楽しみにしています。

わかりやすい動画、有難うございます！！ かつては、四條畷〜木津まで単線で、長尾〜木津は「気動車列車」でした。 気動車はキハ１０→キハ２０→ロングシートキハ３５→キハ４０→急行型キハ５８と変遷してたことが嘘のようですね。

河内磐船は親類が住んでいたので数回行ったことがある 現在別のところに引っ越して行く理由は無くなったが、あの普通の家が並ぶ静かな住宅地も懐かしいなぁ…… 207系に４両+３両の編成がいるのは、ここ学研都市線の松井山手〜木津間に４両しか入れない駅があったのが理由で、松井山手で付属３両を解結していた で、同区間電化直後の103系オレンジが充当されていた頃には付属編成にモハ(電気連結器装備)-モハ-クハの編成という、いわゆる「変態連結」編成で運行されていた

東日本で言えば、りんかい線と埼京線と川越線のようなものでしょうか。

朝倉さん あけましておめでとうございます。 質問なんですが 207系で、リニューアルされてるやつかされてないやつ　どちらが好きですか?