[ 豪快！丹波路快速 ] トンネル内のホームに爆音/ 同じ停車駅なのに違う種別/ ライバルの阪急と並走/ 田園から大都会へ 激変の車窓/ 風前の灯⋯この快速はどうなる 

いつも楽しみにしています。毎回丁寧なロケや編集、マナーもきちんと守られていて、観る側も安心かつ楽しませて頂いています。朝倉さんのおかげで、実際に幾つか回らせて頂きました。各路線、沿線の魅力を、これからも末永く発信して頂きたいです。一部の心無い撮り鉄の方も居る中、朝倉さんのように、色々な配慮を踏まえて観る側の事も考えて下さり、多方面がプラスに影響して行くのを感じています。いつもありがとうございます。

伊丹から先は特急でしか行ったことないので、どんな所を走ってるか初めてちゃんと見た気がする それにしても取材量や丁寧な解説には毎回圧倒される。鉄道系ではトップクラスに好きなチャンネル

福知山線（篠山口〜広野）ってただでさえ本数少ないのに…わざわざ一駅ずつ降りて丁寧に作ってあるっていい意味でRU-vidじゃないみたいです！ 大阪のテレビ番組のどこかで普通に放送されてそうなくらいクオリティー高くてびっくりしました！ 次回作も楽しみにしています！

ケンスケさんの動画は旅行した気分だけではなくて旅行したくなるのでいつも楽しく拝見しています。

いつ見てもほっこりする丁寧な造り込みに感心です😊ありがとう御座います🙇😄

これだけ人口密集地域と秘境を交互に駆け抜ける路線も、なかなかに珍しいですね😲 悲しい歴史を忘れず、今日も安全運行を頑張って欲しいものです🫡

こんにちは✨😃❗何と私が23年間お世話になっている沿線です🎵丁寧にご紹介いただき、ありがとうございます🙇私も新三田から篠山口間の長閑な景色は大好きです😉春は武庫川沿いに桜がたくさん咲きます。これからも、動画を楽しみにしております🙆

画質が美しいだけでなく、沿線の各地を丁寧に解説してくださるので、この地域の光景や人々、駅や車両と鉄路が生きて身近に感じられます。良い動画をありがとうございます。

今回も素晴らしい編集、優しいナレーション ありがとうございました。次回も楽しみにしてます。

お久しぶりです！丹波路快速は毎回景色変わるので車窓見ても飽きないですw福知山沿線にも歴史的な遺産が結構あったのは以外でした！

朝倉さんの動画が1番丁寧でわかりやすいです！いつもありがとうございます😊

いい～な丁寧な作りで、待ってましたよ!😊😊ありがとう

主さんの声が温かくて好きです

いつも優しい語り口、わかり易い解説ありがとうございます🎉

５歳の姪っ子と見ていて楽しいと言ってました。 私も姪っ子も関東ですが 私が関西好きで関西の鉄道よく一緒に見てます

久しぶりに見せていただきました！心地よい緑の中を走る丹波路快速、見ていてワクワクしました。また、頑張って良い作品を配信しでくださいね🎉有り難うございました😊

仕事から帰宅した 瞬間に配信の 知らせにちょっとビックリ 風呂に浸かりながら 拝見しました🚃

待望の朝倉氏による丁寧に編集された鉄道動画。今回も楽しませていただきました。 次作も楽しみにしています！

今回も素敵な映像ありがとうございます。臨場感に浸っています。

これだけのエリアロケするのに大変な時間使われてると思う、楽しみにしてます

5:28 いやわが母校まで紹介してくれるの嬉しいです😂 素晴らしいっす！

篠山口〜宝塚は和やかな田園風景が続いて 宝塚〜大阪は都会の風景と丹波路快速は 二つの車窓が楽しめる快速列車ですね✨ 武田尾駅は夜だとなかなかのスリルが…😅 今回も最後まで楽しませて頂きました♪

篠山口から新三田の間本数少ないのに こんなに丁寧に紹介していてすごい…… そしていつも通学で使ってる区間で こんなに武庫川渡るのか((( と改めて思いました…… 気づいたところあったので書いときます 生瀬駅の所在地は兵庫県西宮市です！

田園風景から山間を貫くトンネルを過ぎると都会の風景。とてもすばらしい動画でした。 （９月１６日の土曜日、岸和田のだんじり祭りを見に行ったついでに、一度は乗ってみたかった「水間鉄道」に乗ってきました。とてものんびりした鉄道でした。）

市街地から郊外へ向かう動画が多いような印象だったせいか、今回の大阪へ向かう内容が何だか新鮮に感じられました。急行だいせんが健在だったころは何度も通った路線ですが、明るい時間には一度も通っていないので初めて見る景色です。

丹波路快速って確か三田アウトレットの帰りに乗ったことがあります。 宝塚から北に行くと景色が変わりますね！また丹波路快速で篠山口でも行ってきます！ ナレーションありがとうございました！お疲れ様です！

今回の福知山線は見所が多かったですね 武田尾駅のトンネル内のホームだったり脱線事故があった現場に建つ慰霊碑と被害に遇った建物の一部等色々ありますね あと個人的に宝塚駅にて現在も使われてる旧接近メロディーとかも取り上げて欲しかったです

数ヶ月だけ福知山線沿線に住んでいた事が有りますが、この動画を観て、知らない事ばかりでした。又行ってみたくなりました。

今回も見ごたえのある動画をありがとうございます。 3年前に2〜3回乗ったのですが、最近は区間快速にしか出会えません😂。三田に実家がありますので、福知山線はよく利用してるんですけどね。そのうち乗れるかな？(笑) 国鉄からJRに変わる頃、複線電化により輸送量が増えましたから、かなり便利にはなりましたけど、生瀬〜道場間のトンネル内のうるささは変わりませんね。イヤホンで音楽聞いてもほぼ聴こえない😂。

いつも丁寧な動画をありがとうございます。

三田までは毎月出かけているので沿線の風景は馴染みありますが、その先の篠山口までやその先の福知山へは数回ぐらいしか乗ったことがないですね。相野駅の風景がすっかり変わったのが印象的でした。この駅の印象は、子供の時に行った時の単線非電化客車で運行されていたイメージが強く残っていて、相野駅も低いホームの田舎の駅と言った感じだったのを覚えています。今では大阪への通勤・通学路線の発展がすごいですね。まだまだ進化するのかと思うと楽しみになりますね。

いつも動画、ありがとうございます。　丹波路快速、いつも大阪駅でたまに見かけるくらいなので一度、乗ってみたいです。

とても美しい映像と、丁寧な解説をいつもありがとうございます😊 宝塚線(福知山線)は、ニュータウンから渓谷を通って都会を結ぶ、景色が目まぐるしく変化する路線ですね。

항상 기다리고 있었습니다. 다른 유튜버와 달리 역 주변도 알려주고, 일본어 자막이 없어도 대략적으로 이해도 되서 좋습니다. 오사카 여행가면 고베 교토 나라쪽만 갔었는데 다카라즈카쪽도 여행한번 해보고싶네요 ㅎㅎ 좋은영상 감사합니다😊😊

いつも丁寧な動画の作成、解説に感動し、楽しんでいます。ありがとうございます。 母の実家が三田だった関係で、学生時代、大阪から三田までよく遊びに出かけていたので、非常に懐かしく、感激しつつ拝見させていただきました（あの当時の福知山線は全線非電化、単線だったので、隔世の感が…歳が分かりますね笑）。

お疲れ様です。 田園風景を駆け抜ける福知山線もいいですね！今後の鉄旅の参考にします。 福知山線脱線事故は絶対に風化させてはいけない出来事ですよね。 14:22 こんなところに！

今回も素晴らしい動画を楽しませてもらいありがとうございます😊

いつも通りの細かい手間暇かけた取材ありがとうございます

福知山線に興味がありました。素晴らしい動画をありがとうございました。 特に、事故現場が心に刻む風景でした。淀川を渡るときに見える大都会の梅田・高層ビルの風景に心ときめきました。好きです♥

ケンスケさんの配信を視ていると、毎回関西乗り鉄の旅をしたくなります。

この沿線で育ったので懐かしく思いながら視させて貰いました。ありがとうございます！！！

いつもながら、内容の全てが魅力いっぱいです！ 遠景の走行シーンが本当にカッコイイ。トンネル内と鉄橋上のホームも経験してみたいです。 うめきたに地下化された旧線路跡が見れたのも良かった。 なるべく早く乗りに行きたいと思います。 動画ありがとうございました🙇

朝倉さん、ありがとうございます。篠山で生まれ育ちました。懐かしくて、感激で涙が出ました。本当にありがとうございます💖🎉これからも見せて頂きます☺️💖

いつも凝ってる動画ありがとうございます！

通勤で使っております。生瀬駅の付近から既に山間部の駅の雰囲気が漂っています。 編集が丁寧で、臨場感がすごいです。ありがとうございました。

いつみても楽しい動画ですね！手の込んだ編集に感謝感激です！次の投稿楽しみにしております。

道場～生瀬が複線電化時にトンネルばっかりになって車窓的には魅力下がった感強かったですが、こうして丁寧に紹介していただけると、この路線も見処いっぱいありますね!

年末、丹波路快速で福知山まで行きました 4両というのが驚きました 帰りは山陰本線で 福知山〜京都まで行きました 2時間に一本でしたので 大阪から2時間でこんなに田舎まで来れるんだなと思いました 福知山城を観光して、普通列車で嵯峨野山陰線で京都まで向かいました

いつもながら丁寧な作りで、雰囲気が良く伝わってきますよ。

暑い中の取材大変でしたね。次作も楽しみにしています。

伊丹に住んでおりましたので大変懐かしく拝見しました。 取材、編集お疲れさまでした。

いつも、いつも素晴らしい動画ありがとうございます😊

最高です🎉🎉🎉

実際この区間を丹波路快速で乗ったことがありますが、篠山口〜大阪って意外乗りごたえがあります。景色の移り変わりも豊かで、面白い路線だと思います。ケンスケさんの動画は、その魅力を余すことなくご紹介して下さっております。いつもナイスな動画をありがとうございます。

(夏？！でちょうどいいのかもしれませんが・・)丹波路快速は昼間は運転していないはずなので、(夜の動画が無いとすると)撮影時間に制約があったりしても、今回も破格のコマ数でしたね！！いつもありがとうございます！！

今回も楽しみました！！秋の乗り放題パスの出番ですね！！あと１つ思うこと。忘れてはいけないあのできごとです。今思い出しても・・・。

いつも丁寧な動画ありがとうございます。当方リタイアした身ですが、優しくて誠実さのある語りに癒されます。元気が出てまいります。これからも楽しませてくださいね。

伯母の家が生瀬にあって、宝塚駅からほんの一駅なのに、近代的な阪急電車からDD5１に引かれた旧型客車に乗りかえるというすごいギャップを楽しんでました。その先の旧線も、武庫川のすぐそばを走っていて旅情がありました。

取材、編集お疲れさまです 待ってました😊 福知山線と聞くと、私はどうしてもあの事故を思い出してしまいます😢 亡くなられた方、ご家族、お知り合いの方はホントに辛い時を過ごされたと思います😢 我々はあの犠牲の上に安全に旅をさせていただいています 支離滅裂な文になってしまい、申し訳ないです ホントにいつもケンスケさんの動画は素晴らしいですね

いつもユーチューブを見ています!カメラワークスが凄くいいですね!

いつもケンスケさんの動画を楽しく見させていだいています。本当にケンスケさんの動画を見て乗りに行こうと思いました。撮影や編集などお疲れ様です？😂

朝倉様お久しぶりです。今回も企画からリサーチから撮影、編集とどれも丁寧に仕上げていらっしゃるのがよくわかります。 福知山からの超田舎線の加古川鉄道も根気よく待っています。

207系や321系も丹波路快速の幕はあるみたいですね！臨時用だと思いますが…！ 丁寧且つ面白い動画ありがとうございます！無理せず頑張って下さい！

朝倉さんの動画を拝見していると、先生手作りの地域学習の教材に接している気持ちになるときがあります。大都会へのほんの一時間の間に、こんな美しい渓谷まで登場するとは！ 我が国の国土の豊かさや、そこに鉄路を敷いた先人の苦労を思います。

丹波路快速は4,5年前は結構な本数が運転されていて私の実家の最寄駅、谷川から大阪に出るのにお世話になっていましたが 今じゃ結構減りましたね、、、

いつも応援してます。 仕事で利用している路線だから、気持ち映えしますね。 下調べ時間を思うとすごいです。 いつも賞賛してます。

田園風景から市街地そして大都会に向かう景色の変化を楽しく拝見しました。

いつも楽しく拝聴しております。 路線ばかりでなく沿線の名所旧跡の解説も興味深いです。 かつてはDLが旧型客車を引く光景が見られたこの路線も近代化されましたね。

本当！ 関西には同じ駅名が多いね！ 『古市』 近鉄さんにもあるもんね♪ 全然場所違うし！www 来年はデラ久々に18旅！ しよっかな〜♪♪♪

武庫川の起点がたしか南矢代駅の近くにあったはずですね。川の合流地点に標札が立っているはずですが、電車から見えるかどうかは微妙ですね。 ちなみに源流はその先の愛宕山だと聞いていますが、登山覚悟らしいです（笑） 合流するもう一つの川を遡ると、武庫川水系と加古川水系に分水する水門があると聞いたことがあります。篠山口駅の周辺だったかな？このあたりは水運のための運河や水路が多いので。

武田尾の廃線跡が好きで、その帰りに武田尾駅を使ってます。初めて武田尾駅に行った時はホームの構造に驚きました。

相変わらず丁寧な動画、感服します。 東京近郊も機会あれば是非お願いします。

中山寺駅出たら我が家か我が家の雑木畑が映るかなと思ってましたがそれはなかったです（笑） 駅から線路に沿って南にカーブして離れていく道路があるのですが、昔の軍用線の跡で伊丹の自衛隊駐屯地と中国道南側のいまは住宅地になっていますが旧陸軍獣医資材支廠といって軍馬などを飼育していたところまで繋がっていたのですよ。 先日、この福知山線が高架で通過する天神川の下流で堤防が決壊してニュースになっていたのは、この軍用線跡の道路が川をくぐるトンネルの拡張工事現場付近でおきました。 この天神川、もともと下流にある伊丹の昆陽池の水源確保のために、高僧行基が開削したという説があるんですよ。

ケンスケ様の動画をいつも楽しみにしております。画像の美しさ、説明の正確さ、撮影のきめ細かさ、ナレーションの心地よさ、どれをとっても一級品です。珠玉のエッセイのようです。今後とも期待しています。

大阪行く時は、いつも西宮名塩から丹波路快速で行くのでめっちゃ好きです

いつもクオリティの高い映像に感心しながら拝見しております。 この路線は度々利用しており、馴染み深いのですが、新たな発見がいくつかありました。

朝倉さん はじめまして いつも配信楽しみしてます。 乗ったことがある路線も終点までは行った事がないので気になってたところが見れて参考になります。 これからも楽しみに拝見させ頂きます。

丁寧な動画撮影に編集いつもお疲れ様です！ しかもよく使う丹波路快速！ 三田はあのトンネルのせいで遠路はるばると大阪の人に言われ終電を気にされるんですが、終電が他より遅かったりと意外と便利です。 なんといっても梅田に三田から40分でダイレクトにつながってて広々感じる環境で過ごせて、大阪駅から帰るとき早めに並べば始発なので確実に座れるメリットが最高な路線です！

紅葉の時期に一度だけ、篠山口駅から篠山城跡まで歩いたことがあります。劇混みのバスを避けて、歩いて30分もかからんだろうと思っていたら1時間近くかかったのでヘトヘトになりましたね。 帰りはもちろんバスに乗りました。地元の高校生の話を小耳に挟むと、この辺は神姫バスの急行バスが天下を取っているようで、休日はそれに乗って梅田や三ノ宮、姫路（どうやら姫路が一番行ってそうでした）に遊びに行っているみたいです。20年以上前の話なので、今では変わっているかもしれませんが…。

最寄駅が中山寺なので見慣れた景色が見えて楽しかったです。

福知山線脱線事故の慰霊碑がある元マンション跡地を見たらもう2度とああいう事故が起きないようにあってほしいですね。亡くなられた乗客の方々が浮かばれませんからね。改めて亡くなられた皆さんご冥福お祈りいたします。被害に現れた皆さんお見舞い申し上げます。丹波路快速の旅は宝塚駅までは山🗻、川、田園の連続でトンネル🚇や橋梁も続いて宝塚駅から阪急電車と仲良く並走し大阪駅まで神戸線と並走(東西線は地下に入りますが)見所ですね。撮影🎥🎤お疲れ様でした。😊

12:11　この鐡道院の柱、鉄道系 youtube で古い駅などでたまにチラっと写ってたりしますね。 鉄道黎明期に量産して、全国津々浦々で使用されたのかなと思います。 鹿児島駅の駅前広場のトイレでこの柱が再利用されてます。 展示物やモニュメントではなく、ほんとに建物の柱として再使用されています。

毎度のことながら秀逸な動画でしたよ。 一回何回途中下車して撮影してるのか気になるｗｗ 武田尾駅は訪ねてみたい気になる駅ですねえ。

篠山あたりは自然豊かでいいですね♪大阪駅まで1時間ぐらいだったら通勤してもいい感じですね☆

事故現場手前のものものしい制限標識が印象深いです。もう18年も経ったんですね…

ケンスケさんの動画をいつも楽しみにしていますが、これ以上早く無くて良いです。我々ファンの多くは恐らく、ケンスケさんの動画の、時間をかけて創られた、緻密で美しいクオリティのファンなのであって、量は求めて居ないのでは無いでしょうか？今回も自然の中を駆け抜けて行く列車の、まるで絵画の様な構図に見惚れました。 これからもケンスケさんのペースで頑張って下さい。

三田にはめんたいパークや人と自然の博物館がありますね。人と自然の博物館は小学生の時に２度校外学習で行きました

3年くらい前は丹波路快速・快速が日中も走っていたけど今は区間快速に置き換わって少し不便になった気がします。 あと要望で近鉄京都・橿原線の紹介をしてほしいです。

ケンスケさん、コメントが遅くなり申し訳ないです。やはり福知山線丹波路快速も山や田園風景がいいですね。僕は川西池田駅近くで育ったんですが、その頃は単線非電化のローカル線でDD51ディーゼル機関車が扉が空きっぱなしの旧型客車を引っ張っておりました。たまにキハ181の特急まつかぜが走ったり貨物列車も走っておりました。そこから考えると都会的な路線に変貌したと思います。

沿線の小旅行みたいな感覚ですね。いつもながら、車窓から、車外から臨場感抜群でした。 西宮市って広いんですね。甲子園のある場所と名塩が同じ市内とは・・

ひとつの「完成された映像作品」です。ただただ、見入ってしまうだけです。 この路線は昔から乗ってみたいと思ってました。篠山線廃止もなんとなくですが記憶しています。園部駅からものすごくショートカット出来たのに利用者がでしょうか？ 昔の山陰本線も懐かしいですね。当時はまだ特急「あさしお」急行「丹後」が主力でした 京都発の数少ない快速は「るり渓」がありました。山陰本線は丹後へ海水浴か、亀岡のヘルスセンター（←時代です）行きか、保津峡へハイキングか、くらいでした。 旧保津峡駅は廃止され、トロッコ列車の駅のようですが。保津川に架かる吊り橋の両たもとにあった店は良く利用しました。亀岡から京都まで小一時間もかかっていました。 保津峡もDF50牽引、まれにDD54で客車で運行されてました。京都～保津峡間で約30分もかかりました。昔の思い出です。

田舎の田園風景から未来的なビル群の都市への変わりゆく景色を堪能しました．ちょっとした小旅行から，通勤通学に欠かせない重要な路線ですね． この路線の名を聞くと，あの忌まわしい事故が思い出されます．人間が関わるものであるのでエラーは避けられませんが，「絶対安全」を目指し努力することを怠ってはいけませんね．

現在の私の地元の路線です。大回り乗車で谷川～加古川を経由して大阪に出ることがありますが見落としてる箇所がたくさんありました。椎茸ランド「かさや」は職場の慰安会で行ったなぁ～椎茸がダメな上司は欠席してた。

1:01 1番前のドアの広告、外に向けて貼ってる…？

いつもながら神動画

たまに代走で321系 207系が入ったりしました。

丹波篠山市は僕の実家です❗️

お疲れ様です 運用されるのは 223系225系とも6000番台(221系の性能しかない)

いつも動画拝見していますm(_ _)m西宮名塩駅の斜行エレベーターは東日本の四方津の斜行エレベーターみたいですねm(_ _)m

毎回、動画観ると乗りたい行きたいと思っちゃいます。