蒸気機関車C61-20全力走行集！ 

現役時代と変わらぬフルスペックで走らせる西日本に対し、東日本はボイラーの圧を下げスピードを抑えたりして労って走らせているね。 もしもC61がフルスペックで走行したら物凄い迫力だろうな。

2:09 機関士さんが手を振ってるのがいい！

どの季節のシーンも素晴らしいものでしたが、特に最後の夕陽に照らされた稲穗と、駆け抜けるSLと旧国鉄カラーの客車の色には、唯々感動とノスタルジーを掻き立てられました。子供の頃に弘前で見た、リンゴ畑と岩木山を背景に駆け抜けたキューロクやC 58を思い出しました。

スピードが遅くても速くても本線を駆け抜ける力強い走りは変わらない

資料映像に残すため一回だけみたいな感じで良いから現役時の走りを見せてほしい

動画あげていただいてたんですね。素早い対応ありがとうございます＆勝手なお願い申し訳ありませんでした。 最初のみっつは結構速度がでていますね。C62のようなジェット音に近いものがあります。 ロングレールなのかジョイントから離れてるのか、ジョイント音はしませんが旧客の高速通過音も聴けてうれしかったです。 貴重な動画ありがとうございました。

昔と同じペースで走っていたら、寿命が半分以上削られるのではないだろうか...

C62のほうが人気なんでしょうけど同じハドソン機ならC61のほうがスタイリッシュですよね C57ってなかなか完成された機関車だったんだな

うーん！かっこいい。 写真撮りに行きたい

あれ？12系客車にパンタグラフついてる？って思ったらまさかの500番台❗ＳＬ共々良い動画拝見しました❗

こんな感じのジオラマレイアウトを作って、Nゲージを走らせてみたいですね。(^^) C61-20と、高崎車両センター再生産予定なんで買う予定してますd('∀'*)

コーナーに入る前位から汽笛を鳴らすのは、もちろん注意喚起もあるだろうが、同時にファンへの合図に聴こえるのは僕だけかな？ 東北新幹線の三線軌条に入線する光景は、海外からの見学客にも珍しい光景だと思います。

D51型1094号機だったのが改造去れた機関車だ。

i love japani suohet koriya norhet koriya tayland vietnam china singapur butan relesinsep farendship.. this is world best berdership...

根性で走る乗り物。それはSL

撮影してもらつてゐるのが分かつてゐるので機関車も気合ひが入つてゐる。

（ナレーション）　世界の車窓から　今回は　C61をご紹介します

新幹線とSLが同じ線路走ってるとか トーマスじゃねぇか！！！！

国鉄現役時代の蒸気を追いかけていた者からすれば、ピカピカ張りぼての様な重油炊きの蒸気はもうウンザリです。 それよりも.1両残っているEF57を復活させて、東北本線を疾走する往年の姿を是非見てみたい思いです。まぁムリだろうけどね。

1:50ここどこですか？

C61 20の本気であってもC61の本気では無いですな

秋田県の動画もある！

Salut mais qui me soit en enseignant le langage japonais moi je veux apprendre pour comprendre... me déplacer une fois dans cet pays merveilleux. Tout me semble la à grande assiduité et bon ordre mais aussi énigmatique.

銀河鉄道999みたいw

山口線のC57みてると・・・ｗ

4:32 なんか若干蛇行動してる気がするんだが…。

映像ありがとうございます。C61の走行区間は走る区間がジョイント音のない区間ばっかりで本当につまらないです。山口線みたいに盛大なジョイント音を刻む路線で走らせてほしい。

電車のスピードにたいして 汽車は走ってついていけそう、それに声は太い。俺についてこーいとね。 なかなかかわいい

汽笛の音色が残念

全力といっても言うほど早くないね。

あのー汽笛鳴らしすぎなんですけど．

速いね‼️ぼーーーーーーっぼーーーーーーっと、よく吠えるね。お客さん乗ってないね。軽い‼️❓しかし あなたはよく吠えるね。😜😂🤣😍雨がよく降るね。😊ぼーーーーーーっ 新幹線が走った。まあまあそんなに吠えないで😃 ふふふホンとによく吠えるね。😜