藤島知子×石田貴臣　新型N-BOXって見た目はマイチェンレベルの変化……だけど中身の進化は乗ったら凄かった！　藤トモがまさかのディーラーセールスマン化!!

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日本で一番売れている乗用車のN-BOXがフルモデルチェンジしました。見た目はそこまで新型感はありませんが、中身はシッカリと進化していました！　今回はN-BOXカスタムのターボモデルに藤トモこと藤島知子さんが試乗!!　そんなに褒める必要ある？　というぐらいベタボメの試乗インプレッションをぜひご覧ください!!
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Опубликовано:

6 окт 2024

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Комментарии : 55

@mens-ws5jl 10 месяцев назад

今日、ターボモデルに試乗しましたけどエンジン静かでデザインシンプルで好きです。

@日御子 9 месяцев назад

ホンダノクルマハ本当に一度乗ったら離せない！細部まで車に乗る人のことを考えてデザインされているし！乗り心地は言うことなし！設計の技術者の運転者同乗者に対する優しさが感じられる！誠によい車！

@HIST1976 10 месяцев назад

やはりN-BOXがいいですね😊

@40-555 11 месяцев назад

柷！藤トモさん初登場！藤トモさんはダメなところがあっても「ダメ」じゃなくてパラフレーズしながらやんわり指摘してくれるところが好きなんだけど今回はそれもなくベタ褒めでしたね笑とりあえずN-BOXのリアシートに座ってみたらスポーツカーとガチ四駆以外全部N-BOXでいいやってなっちゃうけど今回はそれに加えて走りの安心感や燃費まで磨いてきてもはや死角はないですね（もうそれくらいしか磨くとこないよね…笑）

@Cobryun 11 месяцев назад

内装の収納が減ったりしてパッと見コストカットと言われてますが、実は製造コストは下げていない。ただしそれはハードプラスチックの質感向上とか静粛性向上とか動的質感向上とかなので、乗ってみないと伝わりづらいのが新型の難点。見た目豪華なライバル他車に乗り換えるユーザーも多そうだが…？

@HIST1976 8 месяцев назад

やはりN-BOXがいいですよね❗️

@satomisakamoto 7 месяцев назад

今のＮ−BOXは本当に見えない進化してますね!見える進化はメーター周り比べですね。全面フラットなので、見やすくて、車庫入れも楽です! 前進で入れないといけないけれど、JF3の時は、メーター周り盛り上がっていたので、死角で時々ドアカスってました!

@TV-kc5eb 10 месяцев назад

藤トモさんの横、乗りて~~~~~~~~~~~~~~~~!!! 購入迷ってたので、説得力ある動画でした。 KYOJO最終戦、応援に行きます！

@kt3380 10 месяцев назад

新型のカスタムは何故この形にしたのだろう？市場のニーズではノーマルより少し格好よく、でもオラオラは嫌ですとか出てたのかな？先代はきっちり棲み分けできてて良かったと思う。走りは良くなったんだとは思うけど… ホンダは市場のニーズに応えてマイチェンでフェースリフトすることが多いから初期モデルは買えないかな…

@サモンスズ 7 месяцев назад

価格￥300万円台、…だから、…アクセルペダル　オルガン式採用してくださいね✨😅

@minoru826 8 месяцев назад

不思議なことに良くスペーシアカスタムと比べる動画みてたらスペーシアに忖度してるのが多いと思うよっぽどNBOXがNO1が面白くないのかなと思う!HONDAはF1の技術を持ってる会社ですよ!乗り心地は最高です!

@mashiAin 11 месяцев назад

ホンダの本気が軽に向けられた笑笑

@skboyyearsold 11 месяцев назад

私の年代だとシビック・インテグラなんだが・・・。

@松尾要-r3d 11 месяцев назад

ドライバーチャンネルで藤トモさんの動画を拝見させて頂いておりますが、人間性の良さが滲み出ている印象で感じが良いのですが、石田さんの動画に求められているのは黒沢さんや中谷さんの様に正直に車の構造から感じる意見なのではないかと私は感じております。沢山売れる庶民の車だからこそ、黒沢さんや中谷さんの意見を知りたいと思いました。中谷さんは中谷塾で新型ＮBOXを試乗されている動画で「大して変わってないじゃないか」と呟かれてましたが、欲しい情報は本音です。藤トモさん良いんだけど…話の内容がホンダに対する忖度なのかな？って印象を受けます。