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蛤???你不懂這個煞車方法 | 別跟我說你懂騎車 馬上來了解 

忍者無尾熊
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19 май 2024

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Комментарии : 21   
@nelson831104
@nelson831104 2 месяца назад
這個煞車方式安全的原理 是因為在我們按下前煞的時候 車輛重心向前位移 這時,前輪的抓地力就會增加,循跡性自然變好 但是,如果力道錯誤導致前輪撇掉,那將會是毀滅性的結果
@hrmsfzer
@hrmsfzer 2 месяца назад
使用前煞車時,重心前移,前傾角變小,也有利於操舵,抓地力總量是有限的,ㄧ邊轉向一邊煞車是沒辦法同時全力煞車跟全力傾倒轉向的,所以操作就只能是一邊傾角增加一邊放開煞車,主要追求一個煞車力轉側向力平穩的過渡,能盡量在這過程趨近最大抓地力圈就能減速的更快、彎的更快。
@charles88
@charles88 2 месяца назад
循跡煞車需要練習
@alfered-gzalai6757
@alfered-gzalai6757 2 месяца назад
之前在網路爬文,有人提到在賽道上要嘛加速要嘛減速,要盡量減少“滑行”(無油門無煞車)時間。 可是,在山道上還是要適當保持有“滑行”的必要性... 畢竟,山道非賽道,突發狀況多保守一點好😂
@NinjaKoalaAUTW
@NinjaKoalaAUTW 2 месяца назад
沒錯
@jacksvideo5075
@jacksvideo5075 2 месяца назад
我覺得路上循跡煞車超好用內,含著剎車到出彎再放開,有狀況要收線就繼續含著,要外拋都難。
@NinjaKoalaAUTW
@NinjaKoalaAUTW 2 месяца назад
是阿 我也覺得 但是我不能跟大家說 路上可以用, 要不然會被噴死...哈哈 之前經驗
@jacksvideo5075
@jacksvideo5075 2 месяца назад
現在叫我轉彎不能用前剎車我會很害怕 XD
@tonychen9549
@tonychen9549 2 месяца назад
减速其实大部分在入弯前就完成大半了,弯中循迹是为了让前轮下压从而增加抓地力,当你出弯时随着你车身回正你前轮需要的额外抓地力逐渐减少,这时前刹要配合倾角慢慢释放
@jargawu
@jargawu 2 месяца назад
其實重點是他在0:28的時候有用腳當剎車,你們根本劃錯重點XD
@NinjaKoalaAUTW
@NinjaKoalaAUTW 2 месяца назад
的確有些騎士比如jack miller 或者其它會用後煞做穩定補助,但是在入彎前到Apex不太可能碰到後煞,當然除非技術高超,不然普通人應該盡量不要碰
@NinjaKoalaAUTW
@NinjaKoalaAUTW 2 месяца назад
最後補充 前煞還是煞車的主要工具喔
@wanderabout1985
@wanderabout1985 2 месяца назад
我有個壞習慣就是會先退檔才按煞車,突然很難改😂
@NinjaKoalaAUTW
@NinjaKoalaAUTW 2 месяца назад
慢慢改 賽道上 我都是基本上同時間 就想著用著剎車加上退檔會比較穩定
@as2552as
@as2552as 2 месяца назад
好好 跑飛利浦島🥺
@tinglin5470
@tinglin5470 2 месяца назад
先不說路上安不安全 我在山道都這樣 原來這叫循跡煞車 會用不知道名稱:)
@huang78728
@huang78728 2 месяца назад
高手在民間
@badcatsam444
@badcatsam444 2 месяца назад
我是来喷的 你跑的刹车还不够晚🤭
@NinjaKoalaAUTW
@NinjaKoalaAUTW 2 месяца назад
哈哈哈
@NinjaKoalaAUTW
@NinjaKoalaAUTW 2 месяца назад
謝謝指教 還新手
@badcatsam444
@badcatsam444 2 месяца назад
@@NinjaKoalaAUTW 我是来捧场的哈哈 都是新手 你很棒啦
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