西九州新幹線開業 N700Sかもめ 全駅映像集(高速通過・発着・メロディなど) Nishi Kyushu Shinkansen Video Collection 

鹿児島県民です。 新八代での同一ホーム乗り換えが懐かしい…。 かもめ、乗りに行きます！ 長崎滞在数十分とかになりそうだけど😅

今話題の西九州新幹線の様子をとらえた素晴らしい動画をありがとうございます。 私も最近、2泊3日九州鉄道旅行の最終日に西九州新幹線(それも武雄温泉を出発すると、嬉野温泉と新大村を通過し、諫早と終点長崎に止まるおそらく最速列車)に乗ってきました。 2泊3日九州鉄道旅行では、他にもSL人吉やゆふいんの森、西鉄線などにも乗ったり、長崎駅では新幹線かもめ弁当(新幹線かもめの形をした容器の中に、牛すき焼き風や、黒豚角煮などが入っています)を購入、実食したりで充実した旅行でした。

6:46　今まで以上にかっこいい！

JR九州はデザイン一つ一つが魅力的だから好き いつか九州に遊びに行きたい

この光景を見てると、昔のリレーつばめと、八代での新幹線つばめ乗り換えを思い出す。

It is really nice to hear all of the different departure melodies played at each station, as well as the two types played inside the train. They all give a nice, matching vibe to this line.

東海道・山陽新幹線のN700Sとはもう全然違う。一つ一つにJR九州感がハンパなくでてるわ。

パンタグラフカバーにも「KＡＭOＭE」のマークがついていてカッコいいですね！

ついに西九州新幹線開業しました。そしてN700Sかもめ登場❗

It's Beautiful Shinkansen & Awesome video 👍👍👍.

全部の駅で撮ってくれたんですね。有り難うございます。

私、佐賀武雄市の生まれ、武雄温泉駅懐かしい、今は、鹿児島にいますが、また行きたいです

「のぞみ」の16両や「はやぶさ・こまち」の17両に比べると6両はやはり短いですね。でも赤のアンダーはカッコイイ！！

水戸岡デザインは美しい✨

博多まで延伸するといいな…。

ブレーキ音がE5系っぽくて癖になる。

長崎”温線”　開通おめでとう☆彡

西九州新幹線の開通と同時に在来線では観光列車『ふたつ星4047』が走り始めましたね

Fun video Thank you 💖

九州新幹線用のN700の指定席車は2列+2列シートに合わせてデッキドアも真ん中に配置されていますが、 西九州新幹線用のN700の指定席車は2列＋2列なのにデッキドアが3列＋2列配置のままなんですね。 せっかくデザインがいいのに路線と共に中途半端な印象が残りました。

かっこいい

本当に全線フル規格で通してほしいですね。

Cool !!

最新の700sですね。いつ博多まで路線を延長しましょうか?

勘違いが多いようですが博多までの延伸での用地買収計画も全く無いので関西、関東への直通計画も当然ありません。世界一短い新幹線でギネス申請です。

この新幹線🚄かもめ、凄く良い❤加速力、又、最新形新幹線🚄速い、宝の持ち腐れです!一刻も早く博多迄開通させるべき。武雄温泉駅から新鳥栖迄直ぐ、もったいない!

700系Sのかもめ 自由席と指定席でシートが違うね。 （大体の新幹線そうやね） 新鳥栖まで来るかな?

Y佐賀県知事再選🎊🎉により、長崎本線鳥栖-江北間は 任期中は安泰であろう。 長崎新幹線自体が　争点になってないあたり、県民にとって　ちっぽけな存在なんだろう。

西九州新幹線かもめ用のN700Sは、東海道山陽新幹線仕様の１６両編成J編成も短い６両編成のY編成で、運転しています。最近は、東海道新幹線で、麒麟百年新幹線と言う企画の列車もN７００S系を車内を改装して、団体専用列車として運転していました。出来れば、東海道新幹線でもN700ｓ６両編成をのぞみとして走らせて欲しいです。

God I love the Kamome livery

そのうち佐賀県内も新幹線が通ることを見越してるんでしょうがいつになることでしょうか

うぽつ。気に入りました☺️

AMAZING

長崎までのアトラクションと考えればいいかもしれないが、公共交通機関としては新大阪まで直通してもらわないとあまり意味がない。

途中駅用チャイム　4:38 始発・終着駅用チャイム　21:50

インバーターの音が良いd('∀'*)

ピカピカの列車は見栄えが良いですね。全編で途中の車窓風景が無いのが残念です。

北海道新幹線の駅のアナウンスと同じアナウンスですよね‼️。

西九州新幹新鳥栖駅博多新大阪にフル規格全線開通するべきは並行ザラ線を第三セクター通勤特急するべきだ佐賀牛弁当京都の弁当京都駅に商売するなら商売かたかたら700Sでフル規格で長崎新大阪か長崎東京間にフル規格で全線開通するべきだそうするなら京都駅に佐賀牛弁当京都駅の駅弁当屋に商売させてやるそれか長崎新大阪にフル規格で全線開通するべきだそうするなら京都から東京から在来線のリレー特急をやめ鉄道そのも第三セクター鉄道にして長崎新幹線長崎新幹線かも全線開通するならば、長崎新幹線かもめで東京かもめ新幹線東京がらのおから客も乗りかいなしで長崎まで直通するか長崎新幹線長崎新大阪にフル規格で全線開通するならば新大阪がらのお客が通勤新幹線かもめを全線直通するならば佐賀県にメリットがあるやっかい在来線第三セクターにして鉄道ふファンにして鉄鉄印几帳面と鉄印発売するならば佐賀県と武尾線と嬉野温泉長崎わさか鉄道ファンが行くデー鉄印買うために行くデー乗り鉄取り鉄１泊２日３泊３日行くもんもあるデー長崎新幹線を佐賀県反対して孤立して時代に取り残さりれるでー

博多開通はいつだろう？

キャノピーは黒に限る。

博多行きの行き先表示が終点の時点で武雄温泉行きになるのは 博多方面への誤乗防止のためなんでしょうね

西九州新幹線かもめフル規格で新鳥栖博多小倉新山口岡山新岩国新神戸駅終点新大阪前線運転するべきだ。リレー特急かもめ廃止するべきだ平行在来線は第三セクターにするべきだ

かもつ（貨物列車）は来なくてもかもめは走る。それが長崎。

将来は山陽新幹線とも乗り入れるかも知れない

福岡だけ好きっちゃ😮関西(三重)人の俺より｡

長崎駅はホーム増設だけじゃだめなん「

馬達運轉聲有比較大..

西九州新幹線は、ミニ新幹線E6系を採用して、三線軌条か四線軌条にして開通すればいい。あんなN700Sのカゴメ車両は要らない。

數量比較少，塗裝淡雅的高速鐵路列車！ 🤩🤩🥰🤩🤩

一種300xに見えました。

新幹線がどう見ても上履き。名前書いとけ。

😄

編成みじか

全長60キロ区間て‥ なんで作っちゃったかな。　外国に売るためのCMセット？