販売数たったの〇〇台…とんでもない理由で生産終了となってしまった値崩れ車の末路…【ゆっくり解説】 

母にお披露目したら「なんかガイコツみたいね」って言われたときの衝撃ったら…

トヨタとトヨペットにМクラスミニバンがなかったからエスクァイアができたはず。 販売チャンネルとしても高級層だからエスクァイアもそうなった。 装備はノアヴォクと変わらないのに、やたら値段だけ高かった。ムーンルーフとか特別感のある装備があるならまた違ったかもね。アルヴェルとノアヴォクの間って設定は今でも需要ありそうだけど。

結果としてノア　ヴォクシーだからね 発売順序としてノアヴォクシーより先に出してれば売れてのかもしれない

日本メ－カ－の悪い所は車種を乱発し過ぎる所でしょうかね。売れないと1代で終了とか買ってくれたお客さんに失礼だと思います。継続的に煮詰めて発売すれば固定客が付きそうな感じですが。

見かけだけを高級っぽく変えるだけじゃなく昔のプログレみたく凝縮した本物の高級感に振ったら狭小地域に住む人に受けたかもしれんのに。

一時期、タクシーに結構採用されてたような…🤔

後期の令和3年式乗ってますが、 私の運転で19km/Lは確実に走ってますね

エスクァイアのハイブリッドGiプレミアムを所有しており、走行距離6万キロいっていましたが、一括査定でまさかの450万円で買い取って頂きました。

80ノアヴォクの後期の完成度が高すぎていまだに90が見慣れない

前期のエアロ仕様GI4WDガソリン車に乗っていますが225/45/R18のタイヤを履いてもリッター14キロは走りますよ😊片道40キロの通勤で使用🚗 乗りやすくこれからも大事にしていきます☺

エスクァイア好きだけどな〜 大き過ぎないから都内のパーキングとか これくらいのサイズが使いやすいし、トヨタだから故障少ないだろうし。 1代限りじゃ勿体無いな〜。

トヨタは高級感を履き違えてて、見た目がギラギラしてたら高級だと思ってるんだろうけど、それが良いって買う客も多いんだろう。 乗り心地とか、静粛性とか、運転のフィーリングとか、本来追求して差別化する高級感とはかけ離れている。

エスクァイア に高級感求めて買う人っているの？ アル/ヴェルは高級感じゃなくてほんとの高級車だし、ノア、ヴォクはただのファミリーカー。 エスクァイア もただのファミリーカーでしょ

単に、エスクはLEXUSで出すべきだったんだわ。 販売方法が間違いで、LEXUSに準じた内装、外装でミニバンが無かったLEXUSからエスクを出してたら売ていた。

この車エアロついてるのかっこいいよね

コメント失礼致します。🙇 ウチの職場のレンタカー屋にて、商品車として取り扱っています。 確か🤔 令和元年登録(後期) Giガソリン車 片側パワースライドドア仕様 昭和時代、ミニバンの先祖にあたるワンボックスカー全盛期、タウンエース、ライトエースとの中間立ち位置にあったマスターエースサーフの現在版であると、伺った事があります。 尚、エスク(略して😅)と同時期のノア(80後期が1台有ります。)との比較で🤔🤔(双方共にベーシックグレード) ホイールの違い(エスクはアルミ。ノアは鉄ちん) 外観のメッキパーツの多さ、並びにフォグランプの有無(エスクは標準) 内装(ノアはベージュ、エスクは黒。エスクは革巻きハンドル、ノアはウレタン) 空調(フロントオートエアコンは共通。リアがノアは冷房のみ、エスクは独立型オートエアコン) スライドドア(双方共に片側パワースライドドア仕様) くらいと思われます。🤔🤔 元々、ご先祖マスターエースサーフが、日常的に有り、拝借してた自分としては、エスクもなかなか良き1台。縁があれば所有もいいな❗️と思ったりします。🤔

オプションのフロントグリルでクラウンみたいな感じにできるんですよね

エスクはあの見た目で4ナンバー登録できればなぁって妄想してました。

ノアSi/ヴォクシーZSの3ナンバーグレードの方が高級そうな印象

ブチ切れポイントが分からなかった

基本的に興味が無い者には他の2車と見分けがつきません。 外観と内装がちょっと違うだけってイメージです。 消えた事にすら気付かないって、そう言う事なんでは？

アルファード、ヴェルファイアは大きすぎるけど、ノア、ヴォクシーはインテリア、エクステリアがダサい。でも、エスクァイアのエクステリアはイイ。それに、インテリアもちょっと高級感があってグッド。エスクァイア、私としては復活してもらいたいけどな。。。でも発売するメリットがないから無理だね（笑）

エスクァイア、バングラデシュでの人気急上昇でじわじわ相場が上がって来てますよ…😅

令和元年車に乗ってます モデリスタのエアロつけてエスティマ純正ホイール入れてます

ローレルスピリットみたいな感じか？

出た時買ったけど、なんの不満もないで〜革っぽいシートやし二列目も広々で良い車やと思うけどな～

エスティマからの買い替えでエスクアィアのGIガソリンモデルを所有してます。 燃費・操作性・走行性ともに不満がない車種です。 収納スペースも十分にあり街乗り・遠出ともに苦になりません。 販売終了した時にはなぜ？って思ったほどです。

前期型のデビューしたての頃、地域では結構先行して購入しました。 上級グレードだったので内装はそこそこ良い感じでしたが、やはりアルヴェルには及びませんね。ノアヴォクより多少マシ程度。ただし値段はノアヴォクより30〜40万高かったような記憶があります。

併売前＆ラインナップ整理前の謎車でしたね

要はマスターエースサーフの生まれ変わり？ そういえば 名古屋駅桜通側の笹島よりにあった名鉄レジャックビルの上の階に「エスカイヤクラブ」というラウンジがあったので、まさかトヨタの開発メンバーが集まってたのでは？😅

パンデミックといえば、コロナに初罹患した際に病院まで拉致された保健所からの車がエクスァイアだったなぁ⋯。 内部をビニールシートで厳重に区切られ封印されてて、まるでE.T.の後半で人間に捕まってエリオットの家から拉致搬送した場面思い出したけどw

5ナンバー高級志向のプログレもそうなんだけど、エス何某って中途半端、見栄の欲求で高級を手にしたい客には特に。（欲求満たすならやっぱりアルファード・・・） それにノアクラス求める人は高級感のために余剰金を出さないという人が多数ってこと。・・・ってトヨタの人から聞きました。

Gi ブラックテイラード乗りです。内外装に不満はないんですがアルミホイールが15インチなのと燃費がイマイチなのが･･･次はボクシーかな。

高級感を出したいけど5ナンバーって微妙なような…

後期はリセールいいんだよな

読みを間違えて訂正するCM、自虐的ですきだったなぁ。

エスクワイヤアーーーーーーーーー！！！！

同じような車三台もいる？😅

いい車で販売終了向かうを聞いた時はは悲しかったな

昔のプログレやブレビス？だっけ？みたいな物かな〜 小さいクラウン…的な？のミニバン版か

高級感… 5ナンバーに高級感要りますか？

エスクァイアのタクシーって結構ありましたね❗

今でもチャンネル専売制があればトヨタやトヨペットが売るためにエスクァイアはあっただろう。

CM起用された長谷川博己さんが可哀想だ…。

パワーシートがついたヤリスクロスやハリアーも気になるような。アクアもパワーシートがついてるし。最近5ナンバーって重宝されるのか？ 　あるいは自動運転がついたセレナがありがたがるかも。この運転システム、日産安いし。

エクスファイアだと思ってた

好きな人は好きですよ アルフォートとかゴリファイアは いかにも。って感じで下品だったし 丁度いい高級感あったし

4ナンバーのバングレードが有ればよかった(笑)

どの車種もどのトヨタの販売チャンネルでも買えるようになり、且つマイルドヤンキーも残価設定ローンでアルファードを買える。もう存在意義が無くなり終了。葬儀場や現金一括が良いという中高年おじさんには好評だが、先の無い層を相手にしても仕方がない。

読みにくい名前が… 他にもVOXY/NOAHが有るのに必要だったかが疑問

このクルマ一回乗ったけど内装がショボ過ぎてびっくりした！！まだ家車のセレナの方が高級感あったわ。

どこでも買える様にしたから要らなくなっちゃった😂

三兄弟で１番人気があると思ってた。 名前が微妙だったんじゃない？ エスクァイア エスクファイヤー エクスワイヤー エクスファイヤー 等、興味無い人には覚えづらい。

今のトヨタには魅力が無い。

タクシーで乗ってる人は多いよ

ちょこ乗りだとガソリン車も燃費悪い。

なんだかんだでタクシー需要としては結構あるのよ、高級感あるし

トヨタあるあるじゃね？中途半端な車。

ノアとヴォクシーすぐ誰かと被るからな〜 んでブチギレってタイトルなんなん

ユーザーがトヨタをダメにしたのと違う？

発売が決まって写真見た時こんなクソダサい車誰が買うんだろうと思ってたら早々に終了した

いち

高圧洗浄機で洗車したら塗装が全部剥がれたんだけど

そもそもなんで庶民が車に対してそんなに高級感求めるんだ?

90で復活して欲しいです。