賣掉兩台納智捷換三菱? 前裕隆集團員工U5/U6血淚換車史 

6:00 u5 新車 皮帶 壞掉 共四次 ，又是載朋友壞掉，覺得 沒面子 7:24 技師推建買u6 ，開了十個月 9:00 u6 沒有acc 或leve2，同時需要7人座 才賣掉，按eco 車子變很笨

“供應商管理”很有問題

這是邏輯觀念 按了Eco就是為了要省油 所以馬力就是比原本的turbo少很多 這很難懂嗎？ 你要馬力好，就不要按Eco

要比油耗應該連安全必一起考量，車子剛性強，鈑金厚車子就重必然就多耗些油，要省油還是要安全就由車友考量，這樣比較才公平。

我還滿喜歡看使用人的心得，這樣才可以知道自己想要的需求！

感謝小新新的訪問分享受益良多。此外每集訪問一年內的新車時，是否可以順便了解車主替換前舊車的車況及妥善率~謝謝!

感覺這個前員工不應該買車，直接用租的就好，反正常換車，折舊比較多

說的太好了，那十分真的是給員工，而不是給公司。

U6底盤的歐式表現，個人非常認可

他說評分表的事情我真的很有感 當初買S5GT的時候業務一再拜託我一定要給10分 業務告訴我之前的客戶給了9分然後獎金就被扣了3000 裕隆這樣真的很不厚道

我的2位親戚使用savrin和outlander很多年都非常稱讚.

我的智捷買來除了保養以外很常維修，連拍檔都可以掉下來真的傻眼，開了2年多後冷氣就開始開個時間長一點（比如連續20分鐘）冷氣就沒了，夏天熱爆了，不然就是開個25度出來的冷氣像在冷凍庫，每次保養都說沒問題

將來新一代2022年在台灣上市的outlander 和Xtrail, 動力應該會改成VC Turbo 1.5，家裡目前正在等這兩款上市!

車主自己的心得最真實...很棒的車評模式....加油

本人是開U6 ECO兩年5萬公里，沒開ECO竟然比有開ECO，一公升還可以多跑一公里。一開始從NA改開渦輪車很不習慣，也異常耗油，後面儀表開瞬間油耗順練黃金右腳，現在也可以開得跟NA一樣好開，車上的人也睡得東倒西歪，高速開到150都不醒。或許訓練一下自己然後花點時間了解這台車，會發現其實只是自己不會開車😅

我是U6 ECO 的車主，其實剛從自然進氣Grunder 換成渦輪U6剛開始也不習慣，油門踩踏總是覺得不順，可以習慣後覺得其實Eco模式也沒有影片中說的那麼難開，在市區走走停停或是高速巡航我也用Eco模式，家人朋友坐起來也說感覺動力很飽，加速很順。

當時7人座m7空間不是更好,怎會說因為納沒7人座？

本人 三林 奧男得，開了4年半 6萬5千公里左右，只做定期保養 換了一顆前大燈燈泡 從未修理過任何東西， 至於耗油部份，四個人環島一圈 後頭行李堆滿，換箅公里數，每公升汽油跑 13公里 ，也就是說 什麼路都走，高速公路 山路 ，及市區，不知是否尚可？

我開16年的S5，都是習慣市區開ECO，上高速公路關掉

U6 gt當初有我就說銷售一定比較慘，我的u6 ECO 版本能源局歐規是13.7l/km，馬力是170 P，GT油耗剩13.1 l /km，馬力是 202P，這就註定是非大眾車款。ECO時代銷售幾乎是700~1000輛每月，現在呢? 建議新的U6增加節能版本，也就是優化之前ECO版本，馬力定在170P，油耗優化到14l/km 加入URX的ADAS(含全速域ACC)，這樣的產品出來~以U6的妥善率及後期的內裝改良，絕對會非常殺~

三菱的車是實用買家的好選擇

如果阿峰再慢一點賣車，應該會喜歡URX吧！希望哪一天賣掉三菱後換URX再請新哥專訪啦😁😁😁

如果需要七人座, 直接買原廠出的七人座, 不建議事後加裝, 問題會很多 !!

家裡三菱savrin inspire2.4，開13年了，除了螢幕塑膠老化以外都沒什麼問題

納車最沒問題的就是U6 但是納車還是擺脫不了 修車廠老闆恩客的名稱

我以前是TOYOTA車主(開Premio 1.6 18年) 去原廠保養接待人員一樣會要求顧客給10分喔! 所以不是只有納智捷這樣子喔！ 不過妥善率真的納智捷需要加油追上TOYOTA才行 納智捷加油(我開U6 Eco Hypper 1.8T 3D安全特仕版)

納智捷我個人認為。臺灣汽車工業本來就不好。政府根本不需要保護。而裕隆集團以前也是有自由品牌過。但是市場因素下。如果不行就該設下停損點

我會討厭裕隆主要是都五十年了還要政府拿納稅人的錢來補助，搞得進口車關稅影響進口車的價格，假如你車真這麼好還怕進口關稅降低嗎?一台外銷都賣不出去的爛車就是爛車，連中國人都不想買了，我看說裕隆好的人是沒開過好車吧

U5 我個人使用心得，舒適、好開、安全。

我只能說....最後的一段是對的! 真的不值10分 10分的服務才不是這樣 789分就夠了... 三菱要加油

推出U5、S3真的是Luxgen走下坡的開始...

S5T開一次就發生心有餘悸的事件....導致不敢再碰納智捷 並非黑納者

u5的引擎是用中國製的，u6的是水野和敏調教過的所以穩定性有差。

裕隆真正真正該改進的是,管理制度,自以為是的主管級,每天上班內容就是(開會) 開完會就動嘴巴而已......本片最真心話就 15:20

強烈建議開箱14年NEW COLT PLUS 保證認為U5是好車!!

真的覺得疑惑，很多人說納智捷爛，但為何我開U7連續一整天都開，市區也開高速開也都頭好壯壯，大陸酸台灣酸，為何我都沒有遇到傳說的問題！？網路是否很多各家業務置入行銷？民眾自己要判斷！

很棒的視頻!!

期望未來Luxgen URX妥善率及可靠度可以維持高檔

汽車研發一定要以強調性能省油為先，要發重本下去努力研究，台灣車廠眼光短淺，急功近利，不在性能上下功夫、裝一些華而不實、容易故障的電子設備，還沾沾自喜抬高身價，終會被消費者唾棄！

還有U6冷氣室外35車內20，雖是恆溫系統，但我穿無袖T及短褲，後座只覺的膝蓋位置涼，駕駛不熱而已，五人座是這樣，七人座後排要問買的人

車主是性情中人，給你按個讚

奧蘭多如果開S模式油表指針是可以清楚的看到下降.不過ECO模式還滿省油

怎麼感覺台L怎麼這麼惱人，略煩 買這車應該要為他小小的妥善率很有愛 不然會費很多時間在維修小地方

江湖傳言：家有一台那智捷，養活一家修理廠。

M7比較好.......要空間有空間要動力有動力，配備也齊全...個人開快15萬公里現在還在開

U5開半年皮帶換過四條 舵輪&壓縮機X1 車機X2 妥善率真差，不能忍受換U6 U6開10個月 因為沒有ACC和開ECO恨難開 OUTLANDER 7人座不開ECO油耗都比納智捷U6 好而且有ACC 所以要買顏董的車還是買日本合作的車 配備 妥善率 油耗都比較好 我自己家裡就是開日產的車 就是標準的日系車 省油 內裝好 空間大 當初有想去買納智捷 幸好被家人朋友勸阻 覺得新品牌上市風評不知道怎樣 現在看起來是對的 一個品牌還是重要的是產品 產品不行再多花俏的行銷配備都不行

CpK、6-sigma要好好推動一下！因為大數據不夠，還有很長的路。實驗成本還需投入，找出關鍵製程、關鍵零組件、關鍵品質因子（像本篇事主的皮帶，一定就是DFQ沒做好）……這一點韓國人就做得很好（雖然很討厭韓國人的氣焰及藐視臺貨的態度）--因緣際會做過韓國汽車及手機零件供應商，人家真的有抓到重點！

不是一年換3台是一年4個月左右（第一台U5半年第二台U6十個月）

我相信他應該不久又要換車

渦輪遲滯的部分可搭配換檔撥片或手自排換檔處理，完全可以處理這個問題。 我本身也是U6車主，塞車、山路上下坡以及連續彎道的路況處理用手動換檔的方式也是一種樂趣。

U5沒試過我就不做評論，我本身是2017-U6eco車主，eco模式有開跟沒開差很多，首先省油模式就如名子一般以省油為目的，輕踩油門轉數起不來渦輪也沒開啟，只能給你市區行車模式，這樣當然不靈敏一來是出廠設定就是這樣，要有動力跟靈敏度我只能說省油模式請關掉剩下就是油門踏深或淺配合渦輪及轉數來去行車，至於影片車主說動力反應問題，我只能說也許剛好三菱的動力調教反應就是他剛好要的，納車調教反應也許不適合這位車主...。

2014我買了RAV4頂規4x4覺得開起來不順, 2016再入手U7頂規4x4, 不比不知道一比才知道RAV4有多爛, 現在RAV4丟給我老婆開, 偶而老婆要我開但是我開一次罵一次, 這麼爛的車大家還搶著買? 反過來說, 每當我開著U7看到路上開X5X6的心裡就很爽.....

再試看看urx啊

日產的保養廠是很棒的👍

我個人十月買了台u6 gt, 到目前很滿意，若在意油耗，要改變開車習慣，不能像NA那樣踩。再者，真的買u6 的人普遍都不會開eco。本人剛從nissan tiida跳到luxgen, 很明顯CVT只剩下省油，一點樂趣都沒有。不適合我，所以單一車主心聲不代表所有。

覺得沒字幕 在外面看都聽不懂

阿峰什麼時候要換掉三菱的車？

大陆那么大市场半年0销量.

高層就是不願意出來聽車主的意見!!!!!!!!!!

優劣並陳，很好的影片。足供參考

對 繼續再換 納至傑

聽起來就是手上有閒錢就會作怪 阿峰老婆該考慮鎖卡了

我開M7. 問過我為..看過我的維修記錄...相信你決不會想要買納智捷..

車主比較適合租車 租個一年再買

我的s3也是引擎周遭一直有異音～召回+保固專案更換發電機周遭（舵輪吧）皮帶更換+調整～依舊沒改善～技師只能說服我這是正常，不影響行車～我也不想當納智捷的奧客.... 里程比我高的都沒有...何以說服這是正常...？

自然進氣車跟渦輪車比省油有點離譜，我本身開過wish覺得油耗跟目前這台U6 GT差不多啊！三菱的車才耗油吧！

對裕隆即將問世的電動車看法如何？

我看過警察車買U6 顧路顧兩次

一開始的考慮取向真的非常重要! 我的U6Eco到今年剛好第五年，想要省油 空間需求也要很大 真的不要買U6!

給小新的留言，很多人一開始不會開納智捷的車，業務也不是每個都有教車主開車，有一個關鍵車主沒感覺到，他當初一開始就去三菱看車，就不會搞成這樣，我看完影片知道出在什麼問題了 。

10分滿意真的是有點惱人，對於真的想給建議的人來說真的是很為難。

這個人也真倒楣,怎麼買都買倒車王 可以買樂透了

國中畢業旅行就是住那邊…快20年了。

= = 買U5 U6 是因為比完 所有配備 跟價格才買他好不好 跟他老板好不好 沒關係 好嗎?

為什麼他不直接買豐田的車子就好了，豐田汽車出問題真的很少很少很少。

請問u6水溫跳5格正常嗎

拜託OUTLANDER要賣的時候可以聯絡我嗎？

怕銷售量不好，不敢載朋友，下次會不會害到朋友也買到車王阿，這種心態不可取阿。換做是你兒子在學校被霸凌，回家不敢講，然後霸凌者又去霸凌其他人，上報紙你才知道妳兒子也被霸凌過，這樣你可以接受??? 車爛還要掩飾??

我覺得主持人應該等車主回答你上個問題完再提問下個問題

國產車還要人去支持嗎...... 一堆打著國產車賣進口價格還是客貨認證呢 去看100萬的國產車就該先扣15萬再談其他優惠 什麼台朔汽車什麼那智傑新U系廣告打多兇 看到路上計程車有那智傑的就上去坐著逛街聊一下 計程車使用程度高......可以推測十年後你會遇到的事

買車請買車的本質‘’車‘’ 不是一堆設備

裕隆一輩子，造不出一部好車來

納智捷的車還算一般般，除了環景之外其他的比起他牌國產車，品質上還是差了一些些！！由其內裝(儀表,中央排檔及扶手座)居然要到URX才跟上他牌腳步！！

納智捷......淘汰絕不後悔！

買ford escape 2.3vvt最好啦...開十年沒進過保養廠.....換機油除外

是否因為壓價格，導致零件品質就很一般般?

有字慕較好

台灣的自有品牌汽車困難重重。像我在美國買一台14年 Toyota Sienna 3.5L 新車基本款，才花 2.4萬美元，差不多 72萬台幣。 我不是說美國車多便宜，只是這裡的汽車很競爭。如果車子不夠好，價格不對馬上就淡出市場。可是好幾個日本車廠活下來，而且佔有一席之地。這幾年，韓國車也活下來了。聽說，中國車也開始布局。如果台灣自有品牌要壯大，不可能永遠只在台灣。要走出去，這條路還蠻遠。

沒字幕

為什麼要一直置入減肥的資訊呢

請分享，

車主買第二台納智捷(U6)似乎沒有什麼不滿，主持人是先引導以利你下標題嗎？

開一萬公里評論比較難.

買到車王?

我建議能加個字幕

買到籤王

納智捷已經成了爛車代名詞。

納智捷能不能買，請看台灣媒體人老謝的分享。買了兩台納智捷，看過URX後，打算再入手第三台納智捷給台灣的家人使用。之前很多酸民說：每個媒體人都說納智捷好，怎麼都沒有媒體人自己買一台？ 現在找到“大家車評論”的老謝，10年前買下第一台納智捷，10年來沒修過什麼，只壞過音響主機。 以下的內容是來自地球黃金線的節錄內容ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-XJA_TYjwcW0.html 完整內容請點下面的連結網址：ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-JsQdona1XYQ.html

u5真的很差，u6不會很棒

都不便宜