足回りの異音修理【ライフJC1】【HONDA】 

溝切ボルトにグリース塗る、ブーツTOPによじれ防止グリース、ブッシュカラー未塗装部にシャシブラ。。。 普通の工場では、そんなとこまでなかなかやってくれません。 いつも作業が本当に丁寧！ボルト1本1本に対話するから(←自分の想像ですが)電動でガーガーあまりやらない。 近かったら絶対車検出したいです(遠くて涙)

下回りが山形県で乗られたと思えないくらい綺麗ですね😊

私も先日自車のロアアーム交換を行ないました。 きっかけは少しの路面凹凸を越えた際の足回りからの「コツコツ」音の発生でした。 交換前に音の発生箇所を確認するためタイヤ揺らしてのガタつき、各アーム類のガタつき、ボールジョイント部のガタつき、などを確認しましたが、ガタつきは有りませんでした。 一方、ロアアームの前後ブッシュゴムのひび割れが気になったので、ロアアーム交換と取付ボルトの交換を決意しました。 結果は、少しの路面凹凸では音が全く発生しなくなりました。 アームブッシュのヘタリは有ったかも知れませんが、もしかしたらアームボールジョイント部にも手で揺らすだけでは確認できないガタつきが有ったのかも知れないと思いました。

同型のJCライフに乗ってます！ 大変参考になります！

音が出ないとわかりにくいけど、確認が大切だね😊

お疲れ様です。 やはり作業はその手の手袋、ニトリルは直ぐ破ける。 三者対談の時の顔はカッコイイ、修理作業中の顔は身近に感じる修理屋のオジサン。 何時も解り易い動画ありがとうございます。

ホンダのボルト、縦溝ほられてるのは知らなかったです。

異音、確認出来て良かった。 謎で複数名で数日間掛かったことの有るうちの車みたいにならなくて良かった。

お疲れさまです　車が古く故障しても、壊れたら治すを繰り返し 愛され大事に乗られているライフ君、しあわせそうだなあと感じました　(*^^*)

お疲れ様です。ロアアーム交換、やってみたいと思いつつ数年が過ぎました・・・近所の自動車修理店にコレの費用を聞いたことがあるんですが、確か８万とか　（　部品代込み　）でも、そんなに高いとは思えないんですが、ディーラーとかで値段を聞いた事はありません。

走行中の異音修理、まずはお客さんに同乗してもらい一緒に確認・・これを怠ると音の種類などによっては誤診につながる可能性も…ホンダのインナージョイント気をつけてはいるんですが時々やってしまいます😅

最近私も、DB52Vエブリイのロアアーム交換しました。 ボールジョイントのブッシュが傷み、距離も26万kmなので脱臼を懸念しての交換でしたが、まさかのブッシュの傷みの方が酷くアッシー交換で正解でした(^-^;

ロアボールジョイントガタはスズキが特に多いですよね。 路上脱臼で走行不能を二件引き上げた事が有ります。(笑) ダイハツはキャリパースライドピンにガタが出る。 メーカー毎に特色？が有りますな。

ほんとマメですね～

お疲れ様です。　goodタイミング　　左側を交した時に、やっとくべきでわ？　　先輩に教わりました。

マフラーもアッセンブリ交換済み？　左のロアアーム交換時に一緒にしても良かったかもですね。 さらに遡ると車検整備の時に左右のブーツ交換してれば延命できたのでは(^.^)