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デーボン自動車整備工場
デーボン自動車整備工場
デーボン自動車整備工場
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田舎の零細自動車整備工場で整備士をしているデーボンといいます。
1980年(S55年式)の早生まれ。
日々の作業で珍しい作業や役に立つ作業、またDIYでやりたい人の参考になるような内容の動画を紹介します。




Amazonのアソシエイトとして、デーボン自動車整備工場は適格販売により収入を得ています。
Комментарии
@user-et2cc7fy3o
@user-et2cc7fy3o 3 часа назад
クラッチ盤を付ける時の、センター出しの意味が、やっと分かりました。有り難うございます❤スプラインに付ける時に斜めに成らない様にする為だったんですね。分かりやすかったです。
@senior-dog
@senior-dog 5 часов назад
暑い中の重整備、お疲れ様です。 中古は程度が分からないし、リビルトはやはり高いのですね。オーナーさんからしたら分解整備は有難いですが、手間と利益はどうなのかあぁといつも心配しています。 車検でエンジン・マウントミッション交換、またショック4本交換しましたが、工賃って!?というぐらいな値段でした。ディーラーなので割高な工賃なんでしょうけど、工賃はもう少し高くても良いと思いました。 後半も楽しみに致しております。
@orrock4837
@orrock4837 15 часов назад
10:55ここがどうしても抜けなくて整備がとん挫しております 車種はRA2プレオです、取付構造は同じなんですがびくとも;;;
@worksgolf6572
@worksgolf6572 19 часов назад
お疲れ様でした。 次回もお楽しみ
@breaklabo3856
@breaklabo3856 19 часов назад
整備やって電気もできるのスゴイ👍好きじゃないとできません。電気は電気屋さんって修理屋多いですよ。
@user-nn9zq6zd8m
@user-nn9zq6zd8m 20 часов назад
凄いっすね、中古なし、リビルト高い、分解して修理をしようって、できるのが素晴らしい その辺の町工場もってっても絶対やらないっすから💧今の町工場の人って部品の横流しとか リビルトに粗利足して儲けるような商売ばっかりに力いれてて、本当に分解修理できる技術や能力のある人って少ないんですよね、転売やーの修理工バージョンみたいな人が増えてて困ります。 ホームページにその年の修理実績をのせる事を義務付けて欲しいっすw
@user-hi9sy2us4w
@user-hi9sy2us4w 20 часов назад
大丈夫?
@toshio1406
@toshio1406 20 часов назад
デーボンさん お疲れ様でした
@ivan124857
@ivan124857 20 часов назад
知り合いのHA36もインプットシャフトのオイルシールがお漏らししてました。 他にも同様の例が多いらしい話を聞きますし、サービスキャンペーンとかやってくれてもいいくらいだと思いますよね。
@shinsannegitan4197
@shinsannegitan4197 21 час назад
ミッションのバックプレート外した瞬間の心の動き… お察しいたします😅
@zre162
@zre162 21 час назад
ラパンSS、見なくなった車ですね。四駆だし大変。ご苦労様です
@user-gk4if7tt9q
@user-gk4if7tt9q 21 час назад
デーボンさん😊 こんばんは🌇 ディスクかなりオイル吸ってしまった状態ですね😅 この年式の車種ですが リビルトもかなり難しいと思います😓 時間と手間は掛かりますが 分解して部品交換が良いと思います。
@user-pk6jb8ik6r
@user-pk6jb8ik6r 21 час назад
程度良い物あれば良かったけど、無ければOHだ😮😊
@hiasai3279
@hiasai3279 22 часа назад
横置きミッションのOHが選択肢に入る人は、職人さんですね(^o^) ・・・エンジンの寿命が伸びた結果、ミッションの寿命をどう伸ばすかが車の寿命を左右しそうですね。 自分の車も、3台中2台はミッション載せ替え車です(^-^;
@user-kp7co6sx9t
@user-kp7co6sx9t 22 часа назад
お疲れ様でございます。 4駆の中古M/Tはまずないですね。 で前の動画でも説明していただいたとうりの、まさかのM/T全バラシですかね
@user-to9je4fe3i
@user-to9je4fe3i 22 часа назад
ホント豆ですね、クランクリアシールついでに交換してもらえるのは、私だったら大変有難いですね。
@22kyuq18
@22kyuq18 22 часа назад
以前サンバーのミッションばらすのみの動画で、ミッションオイルシールは分解しないと交換出来ない、と言うのありましたよね。ミッションのオイルシールってそんなのばっかですか?omg〰️
@ddef-gf1zm
@ddef-gf1zm 23 часа назад
ミッションオイル漏れだとミッションバラしですね😅
@taka999555
@taka999555 23 часа назад
マニュアル、4wd最高じゃん!これは保護対象ですねw
@sunenke
@sunenke 23 часа назад
すごい。知り合いの整備工場だったら、中古かリビルトの選択肢しかないとおもうwしかも、低価格で直すって良心的すぎる
@user-fq7mi1th2n
@user-fq7mi1th2n 21 час назад
デーボンさん優し過ぎる笑
@onritz
@onritz 8 часов назад
先日ディーラーでDJデミオ・AT・4WDのミッション故障でミッション交換になりました 走行不能となり、最初はインジェクター不良の判断で4本交換、5日後にまた走行不能。 状態判るのに、原因が判らない・・・チェンジニアかよ、リビルドも高額だったので 新品パーツ交換となり45万のチケット来ました デーポンさんの所に持ち込めばよかったかなぁ。
@ikonosekline3973
@ikonosekline3973 День назад
お疲れさまです。ミッションばらすより、リビルト品使った方が高額なんですか...。動画見ている身としてはミッションばらしみてみたいけど、たいへんですね。
@user-tz1tx2tx7w
@user-tz1tx2tx7w 21 час назад
いやいや、リビルト使ったほうがエエよ。 車系ユーチューバーって、バカが多いから「俺こんなんできるぜ!スゴイぜ!」この程度の民度です。 間違いなくリビルト載せ替えたほうが効率もいいし安心です。 こういう無駄な動画はいらんのよ
@RU1ESBA
@RU1ESBA День назад
MT車はクラッチやミッションオイルのメンテが肝ですよ。 クラッチ滑りやクラッチワーク時の異音を感じた際は整備工場に向かいましょう。 免許取ってから2回もクラッチディスク交換したし。
@WA600SW
@WA600SW День назад
中の整備は、触った時の一手間が後からジワジワと効いてくるんだねぇ😨
@asamachuku1860
@asamachuku1860 День назад
他の整備士さんの動画でも、全然車種は違うけど、HA36アルトワークスが、クラッチディスク滑りで入庫、DA64エブリイがリリースベアリングの固着で入庫等の事例を見たなあ…… 言ったら駄目なんだろうけど、○○キはMT周りの部品に弱点が多い印象です。
@takani3270
@takani3270 4 дня назад
しかし、年式の割に綺麗ですね オーナーさん丁寧にしてるのかな?
@washingtondelano2985
@washingtondelano2985 4 дня назад
Ela serve para eixo no traseiro Honda Crv 2012? Aonde compro?
@sunenke
@sunenke 4 дня назад
サンバーの話ではなく、ステップワゴンRG系の話なんですが RG2前期モデル乗ってまして、昔ディーラーに行った時にFitのワイパーブレードが同じ形で同じぐらいの長さで、なんかちょっと柔らかそうだったので、 比べさせてもらったら同じ長さだったのでステップワゴンにFitのワイパー(運転席側)をつけてます。この前ゴム交換したら(寿命も長い気がします) ステップワゴンのワイパーブレードについている両脇のスチールが着いてませんでした。なので、ブレード交換が非常に楽になりました もし、スチールが入っているブレードをお使いでしたら、換えてみるとよいかもしれません
@okachimachi1973
@okachimachi1973 4 дня назад
つまりこれが交換部品本体は値段が安くとも工賃が高めになる理由なのでしょうね。 軽自動車の片方のタイヤ裏のハブベアリング1つの交換で、この手間のかかりよう。 大型車になるとタイヤも大きいし、部品も大きいから工賃もより高くなるのも当然でしょうね。
@user-go8bk3nn4d
@user-go8bk3nn4d 5 дней назад
ここまで樹脂ならもうオモチャですね。 大きいミニ四駆
@user-dg1rl5yr5m
@user-dg1rl5yr5m 7 дней назад
走りの具合の?
@user-op4jv1zz8i
@user-op4jv1zz8i 7 дней назад
整備士さんかわかりませんが、部品交換時の汚れ清掃並びネジの新品交換があれば五つ星
@sMart1n9
@sMart1n9 9 дней назад
Thankyou so much !!! You show me the easy way to remove belt tensioner!! My local mechanic said to replace this tensioner is a big job because he needs to remove radiator but you showed me to replace it without remove the radiator!!!❤❤❤❤
@kamosawamso3634
@kamosawamso3634 10 дней назад
C11ティーダに乗ってますが、イグニッションコイルそのものではなくコイルからプラグの間のブーツの絶縁が破壊されて点火できなくなることが非常によくあります。Aliexpressではこのキャップだけが4本500円とかで売ってて、やはり定番の故障のようです。動画でも6'42''あたりで見せてるプラグブーツ部の上辺が焦げてるように見えるので、まったく同じことが起きているかもしれません。
@user-vk7jw2my7z
@user-vk7jw2my7z 10 дней назад
全国どこからでも修理依頼OKですか❓❓
@deibonjidousya
@deibonjidousya 10 дней назад
保証等、アフターフォローが必要になった場合の対応が難しくなるので、あまり遠方だとお断りしています💦
@user-bc8ph3wg6r
@user-bc8ph3wg6r 10 дней назад
勉強になります。 一期前の車検でブーツ交換をしないと車検通らないと言われて交換してもらったが、最近キャリバーオーバーホールしたらブーツの継ぎ目が外れて針金が出でるのを発見はぁ2年しか経ってない? 反対右側は1年前自分で初めて交換したが、今の所問題なし! 閣下が動画使用してたネオを注文して交換予定です メッチャメッチャ参考になりました ありがとう お身体にご留意いされて今後も、動画お願いします。 ちなみに素人には高額な工具はチョット無理です。
@breaklabo3856
@breaklabo3856 10 дней назад
素晴らしい👍やっぱりいじりが好きなことが大前提なんよね。とくに電気系はやりたがらない。30年以上付き合いのある整備工場が、人の入れ替わりか修理屋から部品交換屋になりました。頑張ってください。ぜひ弟子を育ててください。
@user-fk5go9ir2o
@user-fk5go9ir2o 10 дней назад
高価な物ですがやはりメーカーさんの専用診断機材でないと役にたたない事時々あります。
@user-fy7jb4hn2n
@user-fy7jb4hn2n 10 дней назад
車の整備の事は詳しくないですが コンピューター診断て大事なんですね。作業ご苦労でした
@user-bj6mb2mo2l
@user-bj6mb2mo2l 11 дней назад
2000kmで、1リットル消費するワゴンRには、効きますか?
@3751horicks
@3751horicks 11 дней назад
ボールジョイントブーツでかなり水や異物は入りにくくなるでしょうが グロメットとボディの密着は変わらないと思うので 根本の解決には至らない筈ですので いっその事、グロメット上部のボディ接触面に シール材でも塗ってしまえばボディとグロメットの間から 水や異物が入らなくなって良いのではと思いました。 あと、ボールジョイントブーツは通常回転部に使用されていない部品なので 走行時に常時回転動作をしているシャフトに使用した場合の劣化が気になりますね。 でも何も対策しないでそのまま組むよりは全然マシでしょうね。
@777Atsushi
@777Atsushi 12 дней назад
こんにちは!  鳴き声ですが、カジカ(カエル)です。🐸
@sagittariusstar5254
@sagittariusstar5254 12 дней назад
すいません、知っていたら教えてください。 ミニキャブU61Tなんですが、ホーンが鳴りっぱなしで、 ホーンの配線を外した状態にしたらバッテリーがあがってしまいました。 ネットでも調べてみたのですが原因がわかりません。 ハンドルのホーンカバー外してみましたが短絡はしてませんでした。 ETACSのトラブルでは?と思っているのですが、よければ見解をお知らせください。 よろしくお願いします。
@deibonjidousya
@deibonjidousya 12 дней назад
車を見ていないのでなんともいえませんが、ホーンにETACSは介入していなかったように記憶しています。ホーンリレーあたりはどうなのか?そのへんから点検ですかね。
@user-tw4zf3jl5i
@user-tw4zf3jl5i 12 дней назад
タイベルの張りが緩くて飛ぶことはまずありえないんですよね、むしろ張り過ぎると確実に飛ぶ。 バイクのチェーン(駆動)でもそうだけど、張りが強すぎる(と言うより遊びが少ない)と乗り上げを起こしてズレる、バイクの駆動チェーンならズレても別に不調にはならないけどスプロケットやチェーンの早期摩耗に繋がるから「遊び」は重要だと若いころに口酸っぱく言われた思い出がある。 過去の作業車で走行15万のタイベルでテンショナ緩めなくても外せるくらいにユルユルだがズレてないタウンエース(しかもディーゼル)があった
@bp5specb94
@bp5specb94 12 дней назад
デーボンさん本当に参考になります😊家の軽トラも昔の扉が前開き(現在の扉と逆に開くタイプ☝️)のころからサンバーで、今でも最終型のサンバーに乗ってます。 本当にあの部分は錆びるし結局は腐りコイルの中に落ちてるんですよね〜👎 こちらも、宮城県の雪国で本当にサビ対策をしないと2年後の車検時に涙しますね~😢 これからも動画楽しみにまってます👍🏻 頑張って下さいね~🎉🎉🎉
@moanakaimilk3463
@moanakaimilk3463 13 дней назад
いつも勉強の為に動画拝見させて頂いています。疑問なのですが、何故リビルトのシャフトに交換しないのですか?
@deibonjidousya
@deibonjidousya 13 дней назад
代車の部品代はなるべく安くしたいのと、リビルトに交換して終わり!では動画的におもしろくないので。普段の修理だとリビルト交換です。
@user-sq3ou5ku1r
@user-sq3ou5ku1r 13 дней назад
えっ 左側しかないんですけど