軽い【大型バイク】軽快に走れるマシン20選

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大型バイクは重い　みなさんそうイメージしていませんか　400よりも軽い大型もあるし数字的に重くても走りがとても軽い大型バイクがあります　130台以上乗って選りすぐりの20台を軽い走りというテーマで選出　　e50exhaust 50歳元2stライダー大型二輪をとって乗りまくるブログ
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#gsx8s #mt09 #軽い
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13 сен 2024

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Комментарии : 48

@akihikou_bike_ch 16 дней назад

SV650を褒めていただき、とっても嬉しいです。私はGSX-S125とSV650に乗っていますが、SV650は本当に乗りやすくて、のんびり走っている時は今どっちのバイクに乗っているのかを忘れるくらいです（ちょっと大げさでした…😅）確か、このチャンネルでSV650を紹介されていたのを参考に購入しました。その節は大変お世話になりました！😀

@e50exhaust 14 дней назад

ありがとうございます！動画でSV650をご紹介した甲斐があります！ね、良かったでしょう！名車ですよ、アレは

@user-ig1zm8kr9z 16 дней назад

お疲れ様です！我がSVが選ばれました！良かった、ドキドキでした。ありがとうございます！

@e50exhaust 15 дней назад

ありがとうございます。SVは名車ですからねえ

@kate.008 16 дней назад

👍 今回も試乗レビューありがとうございますリターンでの候補車はCB1300ですが購入までに生産中止の場合の候補車模索中なので参考になります観入ってしまいます

@e50exhaust 15 дней назад

こちらこそありがとうございます。CB1300はまた別次元の秀逸なマシンです。あの巨体からは想像つかない軽快なハンドリング。これはホンダにしかできない。今回のカテゴリには入りませんが名車です

@bb30180 15 дней назад

スズキに始まりスズキに終わる（笑）私もSV650乗りです。初めての大型なのでこの乗り味がスタンダードになっちゃいますね

@user-wi6hb2tj2q 15 дней назад

鯉に始まり鯉に終わる😂✌️🐟🐟

@e50exhaust 14 дней назад

SV650は名車ですから、この乗り味をスタンダードにすると乗り換えが難しくなりますね

@MT-zu4gc 2 дня назад

中型から乗り換えた直後だと、軽快とまでは感じないですが８Ｒは良いバイクです。

@e50exhaust День назад

ですよね、割と軽いんじゃないですか。8Rいいバイクです

@user-uy1jy1uh5f 4 дня назад

お疲れ様です。 8月から大型二輪教習に通い始めて先日無事卒検合格しました。 SV650とSV650Xで迷ってましたが、ここにきてレブル500が気になってます…。

@e50exhaust 4 дня назад

合格おめでとうございます！良かったですね。レブル500は、乗った事がないなあ

@ttmori2879 10 дней назад

どのバイクも素敵ですね。私は790 DukeとTriumph Tiger Sport 660を乗り分けてます。Dukeの凶暴な加速も、トリプルのシルキーで制御された吹け上がりも最高ですね。先日、790 Dukeのエンジンを乗せたSvartpilen 801を見ましたが、実に洗練されたヨーロピアンなアーバンスクランブラーに仕上がってました。機会があれば、ぜひレビューを！

@e50exhaust 9 дней назад

Svartpilen 801って発表されていたんですね、知らなかった！日本に入ってきたら乗りたいです。790 DukeとTriumph Tiger Sport 660か、いい組み合わせですね。タイガースポーツはトライデントに似ているのかな。790は最高です

@churoa1477 14 дней назад

SV650は軽快に走れる反面で重心が高いんでしょうか、しっかりと体重移動して倒し込んで曲がるタイプのバイクな感じがします。走りの軽快さとは裏腹に取り回し時は重心の高さが影響するのか少しでもよろけると立ちごけしそうになるので非力な人や女性なんかは扱いづらい気がします

@e50exhaust 13 дней назад

確かに、重心は低くはないです。ぱたんと寝かすタイプです。それが、このV型2気筒とマッチングが良くてひらひらイケるんです。取り回しに関しては、やはり数字上の数値が低いものが軽いです。みんなそんなに取り回しするんだなあ。乗ったまま半クラで操作する方が安全だと思うんだけどこの場合は軽さではなく足つきが重要になってきます

@イカイカデビル 13 дней назад

4輪とは違い個性で選べるのが大型2輪の醍醐味！エンジンで選ぶ人も多いのでは？菌感染者さまの多くはやはりV2が推し何ですね！この夏は暑かったためか様々な車種がみられましたね。よく古い車体維持しているかと感心の個体も！これからは排気量オジ3ではなく、ナンKg？とか、何発？が挨拶になるのかな？　何年？おぢ3より

@user-wi6hb2tj2q 6 дней назад

軽さはドカティにかなわない😂🤚🏍️ドカティの軽量化は凄まじい😂🤚🏍️💨💨💨

@e50exhaust 4 дня назад

確かに、DUCATI と KTM は軽さが半端ない

@hamutarou.A 15 дней назад

動画うｐお疲れ様です。自分の知る”重くて重い”バイクは「CBR1000F」ですｗ（オーナーさん、ごめんなさい）逆に、重そうで軽かったのは、名機XJR1200でした。（ふ、古い）おっさんだから軽快に走れるバイクは必須ですよね、動画見ながらウンウンと頷きながら勉強してましたよ。ナンシーおじさんにならないようにｗｗ

@e50exhaust 14 дней назад

ありがとうございます。うわ、CBR1000F　270Kgくらいある。そりゃ、重いなあ。へ～、XJR1200は操舵感が軽かったんですね～

@ジークジオン-e1b 16 дней назад

お疲れ様です。 e50さんが実際乗っての20台どれを選んでも楽しいと思います。私もそこを求めてZ650RSを選びました。 8Rも候補だったんですけどね😄

@e50exhaust 14 дней назад

ありがとうございます。Z650RSいいですよね！楽しかった。８Rもいいです。自分は８Sの方が走りが好みですけど

@zakizaki3Channel 11 дней назад

はじめまして私もe50さんに騙されて？SV650に乗っています。とても乗りやすくて良い買い物をしたと嬉しく思っています。その前は悪名高きCB400SFに乗ってましたが、非常にピーキーで扱いにくかったです。（何故あんなバイクが教習車に選ばれたのかさっぱりわからない）

@e50exhaust 9 дней назад

はじめまして。いやああ～そうですか、良かった！いいでしょう、SV650！CBはけっこう、エンブレが強いから初心者は難しいんですよね。うれしいなあ、ありがとうございます

@user-jm9zv2yj1x 13 дней назад

いつも楽しく拝見しています今度ぜひドゥカティのスクランブラーフルスロットルの動画お願いします！

@e50exhaust 11 дней назад

スクランブラーフルスロットルですかあ、乗ってみたいなあ。乗らしてくれるところあるかなあ。空冷のドカいいなあ

@user-jm9zv2yj1x 11 дней назад

@@e50exhaust 返信ありがとうございます僕は最近購入しました！ものすごく乗りやすいです正規ディーラーであれば試乗車ありますよ！是非一度乗ってみて下さい

@e50exhaust 6 дней назад

@@user-jm9zv2yj1x 調べてみます！

@user-vy2bv2mt9t 14 дней назад

大型バイク憧れますね😮 私は、中型免許なので将来的に免許取ろうかと思います！箱根の景色多かったですね😊 私もよくターンパイクや大観山にツーリング行くのでお見かけしたらお声がけしても宜しいですか🙏

@e50exhaust 13 дней назад

もちろんです、お声がけお待ちしております！あまり声をかけられる事がないです。平日だからかな？中型でも楽しいバイクは沢山ありますし、大型でも中型並みに軽いバイクもあるのでぜひ

@boxmikan787 16 дней назад

こんばんは動画投稿ありがとうございます今回はどれも軽いバイクですね走るだけでなく町中や駐車場での押し引きなど軽さが1番違いを感じられますどれも軽く魅力的なバイクばかりで私も目移りしちゃいますね是非大型初心者に乗って欲しい e50さんの動画を見ていると語りかけてくるトーンと高揚感でついバイクが欲しくなってしまいますこれは罠ですね😅 みんな個性的でそれぞれの魅力に溢れたバイクばかりそれが面白くてバイクはやめられないんですよね

@e50exhaust 15 дней назад

こんばんは。押し引きに関しては今回の20選は該当が少ないでしょう。走りが軽い、軽快な大型バイク。ま、SDRのような軽さはどれもないですが、そこをギリギリまで求めて爽快感を味わえるバイクたちです

@Mr.Kabuki_MetalStudio 16 дней назад

そういえば、ビモータにH２のエンジン積んだのがあるらしいっすビモータはフレーム屋なので

@e50exhaust 14 дней назад

ビモータ乗ってみたいな

@takeshimae79 16 дней назад

キャブアメリカンでリターンしたので、F4買った時には軽〜いって思っていたんですが😮 色々な最新のバイク乗っていると重いのかな⁈ って思うようになってきて次はトライアンフやドゥカティに魅了されていき価格面でも選び安いトライアンフは３気筒はタイガー1200以外は全部乗りましたw 特にスピードトリプルRRは4回乗った後自分の需要にはストリートトリプルRSのほうが合っていると思いました。デイトナ660も乗ったけど、トライアンフはホントに作りが素晴らしく👍 全部軽いです。でも買ったのは結局ストリートトリプルエンジンの全身であるデイトナ675Rでしたw😂 予算とリセール気にせず乗り潰せるバイクが良かったので、結局古い3台しか所有していませんが(キャブはもういない)、練習着と試合着のような感覚でデイトナで毎日通勤しています♪

@e50exhaust 14 дней назад

なんか、面白いですね。F4で重いかなと感じる感覚。キャブアメリカンも乗り、トライアンフをいっぱい乗って、スピードトリプルよりもストリートトリプル。確かに、ストリートトリプルの方が軽い、軽さの先の吹け上がりの良さが爽快感になる。わかるなあで、結局デイトナ675R。。。乗ったことないんだよなあ

@ytbtk4 16 дней назад

歳とると、操舵感よりも取り回しのし易さが気になります☺️

@e50exhaust 14 дней назад

あ～、操舵感よりも取り回しのし易さ、ですか。そこは、車重にモロに影響受けますね。素朴な疑問なんですけど、なんでみなさん取り回しを気にするのか。。。手で動かすことなんてほとんどないと思うんですけど。半クラである程度、動かして、最後に降りて少し動かす程度じゃないのかな？

@user-il3ge3er3n 16 дней назад

軽いバイクじゃなくて、比較的重たくないバイクって感じだなぁ。

@e50exhaust 14 дней назад

乗り味が軽いですからね

@tell114 15 дней назад

ＸＳＲ９００ＧＰのインプレ、お待ちしています。

@e50exhaust 14 дней назад

うお～、乗ってみたい

@user-fx6rb3vx6v 16 дней назад

SV650まだかまだかと待っていたら最後の方で出ました！そして動画の最初と最後に紹介されるバイクがSV650の後継機種だったり(￣∀￣) SV650はほんといいバイクだた思います。この盆休み前に納車してもらいました☆

@e50exhaust 15 дней назад

いやあ、SVは名車ですよ。そうですか、納車おめでとうございます！すっごい楽しいですよ。技量も上がってもバイクのポテンシャルは深いので大丈夫です

@筆耕人チャンネル 12 дней назад

お疲れ様です　　最近、車重が軽くてパワフルなオートバイが多くなった気がします　　ホンダのCB1100RS、乗れば走りは軽いんですが、押すと重いなあって思ってしまいます　　重さで乗らなくなってしまっては残念なことです　　　200㎏もない大型バイク、パワーがあり、しかも車体もコンパクト　　e50さんのKTMなんか、まさにそうですね　

@e50exhaust 11 дней назад

そうなんですよ、KTM790duke はまさに軽い！ありがとうございます。CB1100RS、乗れば走りは軽いんですが、押すと重い、ほんとそうですね。でも、いいバイク。まあ、軽いと大手を振って紹介はできなかったんですけど