ミドルSS【スポーツカウル】マシン５台比較

Подписаться 30 тыс.

Просмотров 6 тыс.

50% 1

本当にSSといえるのかも含め5台の速いマシンを比較　ミドルクラスは回せて人気だがツーリングもしたい　でもツーリングバイクはSSじゃないんじゃないか　前傾具合も比較　速いのはどれだ　　e50exhaust 50歳元2stライダー大型二輪をとって乗りまくるブログ
e50exhaust.livedoor.blog/
●CBR600RR • ホンダの本気【CBR600RR】高いトラクシ...
●ZX-6R • 驚きの低速トルク【ZX6R】カワサキのSSは...
●YZF-R7 • なんだコレ【YZF-R7】ヤマハの不思議なSS
●DAYTONA660 • 回すと【デイトナ660】コーナリングマシンに...
●GSX-8R • 桜満開【GSX 8R】で伊豆スカ爆走プロ絶賛...
#ミドルクラス #大型バイク #gsx8r
このチャンネルのメンバーになって特典にアクセスしてください:
/ @e50exhaust

Авто/Мото

Опубликовано:

1 июл 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 28

@RR-wq4yk 4 дня назад

動画の内容ではないのですが、BGMの音量が大きめでナレーションが聞きにくかったです。(BGM要らないかも)

@e50exhaust 4 дня назад

あ、すみません、今回、音が大きかったですね。そして疲れもあって声に張りが足りない。。。バランスをもっと考えればよかったです

@joseyamamoto7525 4 дня назад

6R乗りには見逃せない動画でした。走り始めてもうすぐ10万kmを超えますが、全く飽きることは無いですね。

@e50exhaust 4 дня назад

すごい、10万km！！飽きないということは、それだけ奥が深いんですね

@kate.008 4 дня назад

おつかれさまです今回も楽しくわかりやすい紹介ありがとうございましたリターンでバイク探し中なので参考になります SSのポジショニングはやっぱきついのでいつかツアラーバイクも是非お願いしたいです

@e50exhaust 3 дня назад

ありがとうございます。参考になって嬉しいです。前傾は、下半身さえしっかりホールド出来たら、そこまでキツくないんですけどね。ツアラーバイクも考えますね

@user-nc6eh4ib7q 4 дня назад

このラインナップならcbr600rrとzx6rを除いて、ニンジャ650とcbr650rを入れたほうが自然なような…。 GSX8Rやデイトナ660を候補に入れている人は、スーパースポーツをライバルにはしないと思います！

@e50exhaust 4 дня назад

なかなか線引きは難しいですが、ニンジャ650とcbr650rは、SSではないと感じます。今回の５台は、ギリギリSSといえそうなところでカテゴライズしてみました

@user-nc6eh4ib7q 3 дня назад

なるほど、デイトナ660とGSX8RはギリギリSSなんですね！ミドルSSに興味があるので今度試乗してみたいと思います。ありがとうございます！

@boxmikan787 4 дня назад

こんにちは動画投稿ありがとうございます今回は各社ミドルクラスSSですね本気の物からツーリング向きの物までライダーの好みで選べるラインナップがそろっていますね用途やエンジン、またがってみないと分からないポジションの説明までわかりやすくて良かったです最近は4気筒の回す鋭さと2気筒のトルクの加速感で棲み分けが出来ていますねどれを選んでも満足できるライダーの好みに合わせて選べる楽しさがあってとてもいい排気量と車種だと思います今日も蒸し暑く熱中症になりやすいです e50さん、そしてライダーの皆さんは体調管理に気を付けて水分をしっかり取りツーリングや日々の生活を過ごしてください

@e50exhaust 4 дня назад

こんにちは。本気からツーリングまで、揃えてみました。ただ、5台ともに走りに重きを置いてます。もっとツーリング向きのミドルクラスもありますね４気筒３気筒２気筒とそれぞれの良さを楽しめたら最高です。今日も東京は蒸し暑かった。体調には気を付けます。ありがとうございます

@user-vu1ee3mq7n 4 дня назад

館山のゲリラミーティングではお世話になりました。色んなバイクが有るんですね。地元のだいぼ、グリーンライン等で撮影されたんですね。また、来て下さいね。

@e50exhaust 4 дня назад

南房パラダイスでは、ありがとうございました。そうなんです、あのあたりでもインプレや撮影してます。また行きますよ～

@user-vu1ee3mq7n 4 дня назад

@@e50exhaust さん、😃🌃是非とも来て下さいね。お待ちしております。

@bb30180 2 дня назад

あとは4気筒、3気筒、2気筒の好みのありますかね

@e50exhaust 2 дня назад

ですね～

@hamutarou.A 4 дня назад

こんばんは動画うpお疲れ様です。サーキットならe50さんのおっしゃる通りCBRですね。でも、鈴菌の私は5台の中から選ぶなら8Rです(^^)

@e50exhaust 4 дня назад

こんばんは。ですよね～、鈴菌は一択

@Mr.Kabuki_MetalStudio 4 дня назад

最初に乗ったのがＮＣ３０ことＶＦＲ‐４００Ｒでいま所有してるミドルクラスはＲＣ３０ことＶＦＲ‐７５０Ｒですねえ～ HONDAも４気筒ＳＳ復活させてほしいな～

@e50exhaust 4 дня назад

ホンダの黄金時代のマシンですねえ。確かに、本気で作ってくれるのはカワサキくらいか

@Mr.Kabuki_MetalStudio 3 дня назад

@@e50exhaust ZX‐４RRがＲＣ３０と変わらないって悲しいですよね。ＲＣの保守サービスもＨＯＮＤＡは遅かった気がします普段乗ってるのは形見のボコボコになったのを職業柄再構成したカーボンカウルで乗っています。ＨＯＮＤＡのＲＣ３０保守は４輪のゴミが足引っ張ったとしか思っていませんＨＯＮＤＡは４輪より２輪で生きる会社としか見れないです。ＨＯＮＤＡ拠点の狭山とかで家売ったから４輪部門は子会社になって欲しいレベルです。４輪が一番足引っ張ってる謎の会社それがＨＯＮＤＡＹＡＭＡＨＡのハンターカブぽいのまでアジアで展開されて馬鹿じゃねえのって感じです…ＨＯＮＤＡ株は全部売りました… スキャンしてＲＣ３０自己保守できるようになったんで

@5mm564 3 дня назад

ロクダボとZX-6Rを両方所有しています。この2つなら6Rの方が前傾が少しきついような気がします😅 で　問題は排熱ですね、圧倒的にロクダボが右足にきます・・・(ロクダボの排熱で右足のふくらはぎを火傷しました😢)　　　今、55歳です~! 両者とも前傾がきついので遠くに行ったことはないです。あ　8Rが前傾ゆるそうで　良さそうですね〜! 8Rはクラッチが重いとか噂が・・・😅

@e50exhaust 2 дня назад

600RRとｚｘ-6R の2台持ち！そうですか、6Rの方が前傾がきついですか。。。排熱は600RRはよく言われますよね