這台不及格？！ Level 2 半自動駕駛實測評比 CR-V、RAV4、KUGA、Tucson！《ft.  

這樣比沒有比到ACC的真正盲點。很多ACC都無法高速接近遠方(大於雷達感測距离)靜止的車陣而正常ACC減速。多會怕ACC誤動而不偵靜止的前車,車子便會高速直衝前車,而在最後緊急用AEB車,因此太高速勢必撞車。一個例子便是前陣子RAV4高速撞停在内側車道的故障卡車,車主當場死亡。原因可能便是如前所訴,ACC对靜止前車無法正常減速,而AEB只能在小於40時速刹停,因此高速ACC使用者便猛然撞到車斗,汽囊全爆也當場死亡。請大家用ACC要小心此狀况。常見是遠方車因車禍或紅灯停住,Acc會一直不減速衝向前車,直到AEB在短距内緊急殺車。若您的車沒此問題也請告知一下。

很棒的企劃, 確實盲點偵測要有 打方向燈會有 "警示聲響"會讓人有更快的時間以及反應去做變換車道做正確的預判 這個在 一般車評介紹, 不太會察覺到這些很細微的差異 , 推一個

林口大下坡的彎,是你們測試的最大考驗 我開Focus st-line讓我好訝異 我自己冒冷汗讓車子下去 結果全車人都在玩手機並沒有發現 才知道這種條件真的不簡單 反倒有次租奧德賽...我根本不想開啟ACC...怎麼會爆衝到5000轉,車上乘客睡到一半嚇醒

嘉偉哥就是「第三方公證」最佳詮釋！讚！

這種車評主題真棒👍 又公正，希望能持續推出，讓大眾能更精確感受每台車的特性

8：13嘉偉哥說：會叫比較好，不會叫，久了會麻痺， 感覺嘉偉哥說的非常中肯， 會叫總比死魚🐠好多了！😝

Kuga ST-Line 動力太強，所以ACC在台灣高速公路塞車時，常會有推背感。 他會努力想快點達到你設定的速度。改成節能模式時，就不會這麼突兀了。 所以塞車時可以改成節能模式，會更舒服。 依照塞車當時的均速，將 ACC 最高限速設為均速 +30，也會改善。

我只想說 我一直問不同車子朋友哪個level2最好 每個牌子的感受 go車誌有出這單元 太好了！

這幾台我也去試開了還有TIGUAN380跟CX5,福特這次改款KUGA真的很用心! !動力內裝外觀佛心價皆有!!! 讚!!

盲點偵測部分，除了亮燈提醒之外，打方向燈後有聲響提示的確是更加理想的功能，若眼睛真的沒注意到亮燈時，還有聲音的提醒，等於雙重保護。這篇與另外一家媒體都是有聲響提示的分數比較高。 若以聲響提示此點來看的話，雖然CR-V盲點不是標配，但是選配後的盲點包含打方向燈的聲響提示功能，這點則是許多其它有標配盲點的車款所沒有的功能，而且還不能在原廠加裝，除非去外廠把原廠盲點換掉。 CR-V的盲點不只是多了1個聲響提示功能，包含以下六合一功能： 1. RCW：後方快車提示系統 2. RCTA：倒車警示系統 3. BKAD：停車後方輔助系統 4. BSI：盲點偵測系統 5. LCA：變換車道警示系統(打方向燈聲響提示) 6. DOW：車門開啟警示系統

本集針對車輛先進輔助駕駛系統ADAS進行實測評比，個人感覺獲益良多，要給嘉偉哥及車評們按大讚。

讚讚讚，這是我最想知道的內容 每間車廠都說自己很厲害，實際上如何一比就知道

crv選配有盲點!我用2年覺得還不錯,有聲音警示,車子停下來時連機車或人太靠近也會警示對方

真的很棒很實用測試評比 , 深具購車嵾考價值 , 謝謝Go車誌!!

17:07真的完全同意~看圖要暫停數點點,辛苦了各位~加油~

很棒的比較！我自己買了CRV，自己加裝了盲點偵測，說實在的攝影機我幾乎都沒用過，畢竟開車時候看中控台和後照鏡，當然是看後照鏡安全許多，開lanewatch看中控台不符合駕駛行為，尤其晚上從攝影機看到的都是白茫茫的光線，這功能沒有讓安全性增加哦！

我也是猶豫了2個月 在眾多SUV中選了 KUGA ST-Line，除了油耗不是那麼好看已外，其他真的沒得挑了~~

我也是KUGA ST-Line車主，只能說...真的選對車了👍 各種體驗都不輸進口車，很讚

自己開focus mk4 360真的是讓我非常息習慣 大幅降低危險也提高安全 降低駕駛疲勞 真的很不錯

就是喜歡嘉偉哥直接不做作的試評 很多它評, 講話都很官方有看等於沒看

終於有汽車媒體做這種測試了!!太棒啦~

可獨立使用的車道維持很重要！ 這些評測車款與其它同級SUV中只有TUCSON與CR-V可以單獨使用車道維持，不受ACC是否啟用影響，要合併ACC或單獨使用皆可，選擇自由度大。 其它車款則是車道維持必須綁定ACC同時使用，想使用車道維持需先將ACC啟用，若ACC關閉則連同會將車道維持關閉，也就是不想用ACC時就不能開啟車道維持，自由度較低。 ACC很好用沒錯，但每個人使用ACC的模式還是有不同，有人隨時用、有人常用、偶爾用、想到才用、疲憊時才用、少用、不喜歡用等等。ACC的使用模式會直接影響到車道維持是否可以的作動，評測若把車道維持作動方式這項納入會更好，讓讀者更能快速直接了解功能的使用方式，讓想要購車的人可以評估自己未來想如何使用這些功能。

Tucson後廂內中間位置以測試四桶空的水泥漆放曡在高速公路完全沒有移動、順便彎道的僅跑六十公里、這車輛真的好推薦。

福特KUGA完勝！ Kuga買起來，操控、性能、主被安全配備 休旅一哥👍

我新買KUGA ，智駕L 2超強，開過後根本回不去傳統車。操控動力也超強，棒到不行!!

車廠理念不同，有的配備有給就好，有的要給就給好用的，消費者真的要張大眼睛看，感謝敢說真話的車評。

好棒的實測，Kuga真的不錯！ 我想大部分人應該不會感受這麼細膩！

不錯，車媒就是要像這樣誠實評論才有公信力

分享一下，福特可以用手稍微喬一下，車道維持會依照駕駛習慣學習要靠哪（2019 focus st-line路過）

FORD的LEVEL 2打的其他日系車廠措手不及, 緊急裝上, 但真正的LEVEL 2只有FORD KUGA

感謝實測分享 ~ 24:03 那個表格~ Toyota 的 LTA 應該是 ACC 啟動就跟著啟動了 (也是全速的) 50km 以上才啟動的應該是 LKA ~ 他們網頁提供的資訊是 : 1. 車道偏離警示功能：後視鏡前方智能攝影機可偵測路面分隔線，於時速50公里以上而未打方向燈、且系統判斷偏離車道時，多功能資訊顯示幕會顯示警示訊息，並響起警示音以提醒駕駛。 2. 轉向輔助功能：當系統判斷車輛可能偏離車道時，系統會於方向盤施予反向回饋力道，修正行車路線，協助車輛維持行駛在車道內。 3. 車道循跡輔助功能：搭配ACC全速域主動式維持定速系統作動時，車道循跡輔助功能可將車輛行駛路線維持於車道中心，在容易疲憊的長程旅途中降低意外發生的可能性。 4. 車輛搖晃警示功能：當車輛在車道中搖晃，警示音會響起，且警示圖是會顯示在多功能資訊顯示幕上以提醒駕駛，降低長程駕駛的意外發生。

Rav4進隧道跟“出”隧道要比較注意，有一定機率車道維持會跑掉（可能跟光線忽然變亮變暗有關），然後比較大的灣應該只有kuga比較能抓住，其他說真的rav4開起來很棒很安心。

作為CRV5.5車主，沒有盲點偵測、前後駐車雷達真的很母湯，重點是加錢加裝還不是原廠（日本原廠），真的超母湯。環景個人是覺得還好，但右側後照鏡跟尾燈鏡頭的畫質也是很母湯.....車內螢幕也是不太好用，有點舊。 但是車子開起來非常輕鬆是真的，車型也不錯。 沒意外以後本田匯市首先考慮的對象，但是要看他下一代會不是進口的，還有配備如何....買了有一點小後悔XD

平價車款，還是福特的系統最好

衝著嘉偉說：自己掏錢買，當然選KUGA。 明天我就去下訂。

前幾天開kuga180旗艦出差到國一溪湖時 塞車 那時acc就讓我很省力安全 然後另外一道有車跟太近 結果發生連環追撞 頓時間覺得 cp360真香啊

很棒的比較,希望接下來可以做150萬,200萬級距的比較!

想看高級車的level 2 雙B/Lexus/Porsche/Volvo等

哈哈最好回答掏錢買哪一台，好不猶豫，中肯😂👍福特真的越來越好了

本來沒想買KUGA 但今天早上看到影片 下午去試車就下訂了 第一次感受到爬山跟走平路一樣的感覺 連太座都驚艷不已 另外下山時因為有輔助剎車的關係 坐在後座不會覺得被甩來甩去 只能說去試乘吧!!! 其他中型SUV業代應該不會這麼有自信 帶你去試山路(新店新坡一街)

有些盲點偵測是平常只會閃爍，打方向燈的時候偵測到才會發出警告聲。這種感覺比較實用。 都不叫，或是一直叫其實都不好 (一直叫聽久了會疲乏)。

用心的主題 讓我們選車時有更多的參考方向 👍👍

我剛買福特focus五門的時尚版80萬就有了，不需要百萬等級

相較幾個廠牌，本田的進化真的很慢，內裝隔音尤其，福特和現代的進步和吃老本的本田形成很明顯的對比

福特KUGA真的是首選。

沒有全速域作動根本沒資格叫LEVEL 2，裡面有全速域也只有KUGA有資格。 其他三台放在這裡根本是被過度抬舉。 更不用說自動加速減速最人性化、最舒服的就是福特的車。

這個企劃 真的太棒了。每年都要更新一下車種吧

希望能有更多車子評比這系列輔助駕駛功能單元🥰🥰🥰

冠儀功力快跟老闆一樣了！其他兩個再練練

kuga 會最好那很正常，2013/kuga 就有level1，2020換上level2細膩度一定會比其他好，因為我自己開第一代kuga 就很喜歡不覺得level 1很讓人受不了。

只有Kuga有全中文化

Nissan 連講都沒講到 才是真正中槍了 哈哈

非常棒的單元 謝謝Go車誌 嘉偉 也要謝謝冠儀今天穿黑絲襪💯

很棒的評比

從2020年7月苦瓜大打廣告，車評不斷的講牛肉滿滿很有誠意，ST多漂亮，苦瓜群如何的護航。這支影片2020年11月14日上架，大改款的苦瓜還是賣輸CRV的小改款（有一個月小贏164台。從苦瓜2020年7月以來），其中必有緣故，福特的妥善率和後勤大家會怕，靠北福特（FB）是如何寫的，台灣的普羅大眾眼睛也是雪亮，開始不會被車評牽著鼻子走了，當然感謝嘉偉哥拍這支片，謝謝

kuga自動跟車還有一個優點(算優點吧?)自動跟車開啟後,你如果沒踩剎車解除自動駕駛,手動變換車道後,自動跟車會自動接手,不用再重新開啟了.

想看以下4台CUV做比較 此4車型空車為100萬內 均有後座出風口 1.Skoda Kamiq 1.0 TSI豪華動能版 2. Mazda CX-30 2.0頂級型 3Ford Focus Active EcoBoost 182任性版 4.Hyundai Tucson 1.6 Turbo豪華

這集太棒了 有創意企劃

偉哥講話就是實在👍！

哈哈哈我開車跟嘉偉哥超像，開高速看到貼屁股的都會想唸一下

Go車誌就是讚😆

L2 平價品牌 ford的最好用 豪華品牌我覺得是bmw

冠儀搭配這件斑馬服實在太美了❤

這不用看了吧，co pilot 360 屌打其他

基本上速域 180 200 其實根本就沒差= = 在台灣除了測試 根本也沒有地方讓你用140以上定速跟車.. 所以應該要注意的是在 0-130這區間 駕駛品質

我CRV車主，HS真的太久沒更新了，這種軟體可以解決的，就看車廠要不要而已，唉！ 煞車力道確實是有多一點 車道維持應該要再低一點

給我選100次，我還是選KUGA ，光是辣個操控性就不知道贏多少了，韓國車我是不清楚，另外兩台嘛......顆顆

不同人，交叉評測。對我們消費者真是有非常大的幫助，想當實用的專業評測。

其實rav4 沒有到Lv.2，因為它搭載的tss2.0並沒有車道“置中”，要到tss3.0才有

Go車誌就是讚😆訂閱是對的選擇😆

RAV4 漏水都能賣第一名！！ 勇者一直來 其他三家真的要好好檢討 不要砲我！我就是漏水E4車主

希望有機會也能測一下歐洲車，如果能分平價車跟高級車就更棒了！

CRV最後一名~~很合理啊~~國產車最早放ACC的啊~~ 軟體也不更新~~~ 5.5代也沒改~~真的滿鳥的~~~ 盲點也沒有~~

tucson 的置中果然有強 試駕過就知道 但沒想到他卻標榜沒有車道輔助維持 這是隱藏技能嗎?? 倒是19的現代車 在今年 跟20小改crv, 21版rav4, 20大改kuga 相比 還不輸 算是悶騷之冠了 唯一會讓某些人垢病的 大概就是他的logo(在大多對韓有刻板印象的) 及 自動煞停在高速下是沒有的 這點可惜到

SUV 100-200之間的LV2 最好的應該是福斯 還有寶獅 頂規完整全配版本ACC 加減速 停車 距離控制都很細膩 但價位是不太公平就是了 畢竟歐洲進口身分 一分錢一分貨 3008和地瓜頂配一點都要170up

不可能一直更新。他是安全配備不是3C產品，她測試非常嚴謹，有Bugs會天下大亂 這些都是輔助。開車看前車，前前車，前前前車。不是看前車尾，也不是看車線。遠遠看就知道前面有多少，看車尾燈的顏色亮度密度就知道前面有沒有煞車，有沒有塞車，要提早換車道。 概念要對Level幾才有用 概念錯上路失效，你無法人工處置，對妳對其他用路人都非常危險

車維作動要時速50以上的車，請後退一步。 Kuga可以出一個for多元 不要客貨版的嗎？加5萬加10萬⋯⋯ 有TDCI更讚

KUGA如果有1.5T(1.6T)+油電+四驅就真的完美了

CRV5.5代確實會覺得在一些配備跟不太上競車的標準，但主動跟車除了kuga我沒試過之外，Honda sensing 在剩下三台車中我個人會說是最好的，反應即時又不突兀，冠儀評5顆星是有道理的。5代車主路過

CX5連參賽權都沒有QQ KUGA這次做的真的不錯👍 希望後勤妥善率真的能跟上😅 CRV盲點選配上去後是真的不錯用 至於RAV4嘛... 記得穿雨衣😂

co pilot 360與23P 5AU 相比不知如何？

一次借四台車，很用心 真是棒!

只有KUGA正LV2吧 前陣子市面上acc評比 co pilot 360 第三名 還贏很多豪華品牌-.- 這代KUGA 真的有夠強拉!

看完要按讚👍，養成好習慣👍！

辛苦了 好用心的影音

開 KUGA 不用穿雨衣 ~

1994年的三國志中配也配得很好 關羽、張飛有配出彪形大漢的感覺 日配的聲音反而比較細

我2019 RAV4 開啟acc後 加速都是大腳油門的感覺，盲點在閃的時候 換車道會幫忙推方向盤，是Lv2和Lv1的差別嗎？

冠儀臉蛋身材真是好……棒 提升，不是提身，校正要加強。

好隨興的分車方法

Cp360在國外也是評第三名

我crv車主 隔音真的他媽的爛 Apple carplay還一直斷線 （原廠說這是隱藏功能 可以不要開） 自動駕駛一直飄來飄去 車道維持根本廢 弟弟買的kuga輔助駕駛真的很棒 手不用處理握著 可以很輕鬆的開到高雄 隔音也非常棒（可能crv太爛） 電尾門什麼都標配 真的很後悔買crv

23:20 好強大的團隊

這個真的很有意義

Level 2怎麼缺了tesla 的對比呢？ 車道居中希望有高速公路比較大的彎的評比，Kuga應該就會很明顯完全勝利

影片的CRV車道維持偏來偏去的,我是5代CRV車主,我的非常居中,不會像影片這樣真的差很多,建議嘉偉哥找別台再試試看

Iris 新人,好正

真心希望 後製可以把聲音調整一致 每次看影片 片頭超大聲 嘉偉哥在車內說話就變超級小聲 整個影片看下來 聲音調整好幾十次

也可以停到基隆河邊堤防上測電動尾門是否能順利開關

做這種測試是真棒，直觀又公平