速可達一萬保養啥！原廠胎七千下課！速可達保養很便宜？康康嘴機車 

網路上找的 速可達大致上建議里程保養 懶人包給大家參考 imgur.dcard.tw/1XCDTvG.jpg

8:52 老闆 : 現在的車子其實做的蠻好的 康康 : 喔是喔

勁豪車主報道

最後面的妹子笑得好甜XD

老實說... 我真的不懂為什麼通勤車就可以別那麼顧？ 我反而覺得通勤車更應該要顧！ 尤其是輪胎和煞車！

我記得勁豪原廠後輪本來就沒有中間那個胎痕了 不過還真的是滿平的其實 有無勁豪車主交流一下 覺得車的引擎聲跟以前不太一樣 變得挺粗糙的..

雖然我還沒車，但是也學習看！

大大真的是油門一敗，錶速青菜🤣🤣🤣

Cvt 最大通病耗材的更換，動力損失較高，最省的傳動動力是檔車耐用也較好，耗材更換也很少。

康康大哥～您講話超有趣😂😂

用皮帶給普利盤烤漆，讚! 有藝術性價值不用換，只是下條皮帶偶爾會滑一下然後磨更快而已XD

勁豪真的很省錢，油錢超省

前胎可以用建大KD1 後輪K6011A 耐用抓地優 又便宜 不要覺得前胎還有胎紋就當還可以用 曾經目睹一個大學生騎很慢 突然就倒地滑行 人還側滾了好幾圈到對向 有胎紋,但裂痕+硬化 可能騎乘途中突然漏風 很危險的

老闆說話很保守哦

我記得我牽vjr125的時候原廠胎騎了六千就看到裡面白白的皮線了，重點是我停紅綠燈的時候是路人跑來跟我說我的輪胎裂開了🤣🤣🤣。當時後還真謝謝他不然我早就不知道摔車摔倒哪裡去了..

這集的結尾很可以

好奇問 勁豪鼓煞碟煞的版本都有 康康是買哪個版本？ 如果是鼓煞的話(假設) 激烈操駕真的煞得住嗎？ 而且勁豪偏向省油為主的車款 能多激烈操駕OAO?(本身沒騎過勁豪)

勁豪 騎到里程17xxx 目前最高穩定速度到70(油門才到一半) 偶爾能催上80(順風下坡)，固定每千保養。7000爆胎 10000 換彈簧 普利珠 皮帶(已經邊緣翹起來)

普利盤變那樣我覺得應該是原廠材質問題！！我的天天尾速伺候盤子也不會黑黑一圈的那麼嚴重，普利珠我2萬都還沒缺角~不愧是三葉，知道保養才是最好賺的，看來SUZUKI要好好學習了😂😂😂（騎老XR-V 125的路過……)

我騎勁戰四代 後輪的原廠胎從牽車騎到里程6800公里就磨平了 想說再試一次 結果在下一個6800公里時又磨平 爬文後想試試看米其林 Power Pure SC 這顆輪胎撐了一萬三千公里才下課 之後和店員討論後決定換天使胎大胎（現正服役中） 所以我覺得是原廠胎本來就不耐磨 而我這台車目前里程剛破三萬 機油、齒輪油、煞車油、海綿都是里程到就換 汽油精和燃燒室也是里程到就加和清洗 除此之外就是更換手把套、大燈、電瓶 傳動那邊到現在都還沒更換過 不過因人和車種而異 為了安全有問題還是該更換

康康果然是高手啊！磨耗的真的有點誇張啊～我的小車前來令片大概騎5萬公里才換，普利珠盤沒換過，輪胎通常都是破萬或破胎沒法補了才換的。

看起來像是傳動過熱，皮帶都熔了，普利珠上的黃油也蒸發，導致異常磨耗。 傳動空濾要經常檢查，因為很快就會堵塞，嫌麻煩也可土炮大孔一點的濾網，能防止石頭跑進去就好。

jets2015年原廠胎，後輪六千前輪一萬下課，推TT93輪胎三個月體驗整個愛上過彎非常的夠信心

我的上下班通勤車，gmax150 2v 傳動皮帶7000公里整準時斷， 隨身一定要帶一條皮帶， 這樣才能省錢，也不用擔心店家沒有我老車的皮帶。 前輪天使胎剛換 (上一輪1萬7公里下課瑪吉斯6029,不推薦剎車距離被拉長容易側滑,支撐下不佳，不建議現在新車裝這條，除非你想玩側滑) 後輪登錄普聰明胎目前1萬1左右，估計1萬4~1萬5公里下課(下一條要來挑戰固滿德的便宜胎來玩) 自備上網購買原廠皮帶500元，路邊顧路斷皮帶，隨機找機車行，自帶料換皮帶費用，大約250~300元。 如果給店家訂購叫料，一條換下來就要1600元~1800元。 要自行斟酌， 有些店家不願意這麼做， 還有自帶料沒有保固， 想這樣省錢， 請先詢問自己熟悉店家， 問自帶料幫安裝，是否能配合及價錢。 還有儘量不要換那種沒有包裝袋皮帶， 掛在一邊一整排那種，暴露在空氣中， 那種可能是來路不明的皮帶，或是便宜品質較差的産品，可能劣化變質

之前的五期nex原廠胎後胎8千換一條前面1萬5吧。騎了7年。2萬公里沒更換過傳動皮帶普利盤珠子。沒什麼損耗跟異常。機油固定3千更換一次齒輪油6千換一次。 現在家裡的小車也是勁豪騎4千了。還沒有異狀。

怎麼感覺好像要一直得到老闆認同才甘願 哈哈

我都800左右換黑油換兩次黑油換一次齒輪油，傳動3.4千檢查清潔，煞車部分會在檢查傳動時檢查，輪胎我都看生命線出來大概2.3成就換了（本人習慣畢竟安全問題）

Jkf員工🤔

希望康康以後多點講速可達的影片~~~

只有我看到藏起來的JKF貼紙嗎

我的風動125～目前騎了1.6K～只換過空濾一次～其他都還很正常～

勁豪當滑胎在騎嗎

後輪部分 勁戰原廠輪胎 4500下課... Maxxis F1 R1 120/80-12大約5000下課 Mitas MC35 硬版 120/80-12大約5500下課 TT93 130/70-12 大約8000下課 前輪部分 勁戰原廠輪胎、BT601 都大概10000初頭下課 我差不多都是磨到指示線後就換掉了 大概是這樣～

期待拍WR保養

我個人是騎車是溫和帶點強悍 強悍中又帶點溫和 最近有在準備買輪胎 前輪用到11000公里胎紋還算深 後輪則是7000公里狀態快離不及格不遠了 兩輪是使用銳豹，但預計下個月一次要更換兩輪 要實驗瑪吉斯的MA-WG這輪胎使用感覺

SMAX原廠後輪五千下課，現在都用倍耐力天使平均一萬四下課

我的勁豪剛滿一年，死整流... 第二年死涵氧感知... 總里程45k,皮帶2萬換過一次沒啥裂痕 以勁豪的扭力要操斷皮帶似乎不太可能 傳動消耗感覺因為普利珠變輕會讓尾速減少但加速變快讓扭力提早出現

皮帶都掉削了……厲害

小車通勤車就是基本保養較好了 除非有特殊情感 不然小車玩成大車要衝三小 錢太多喔xd

這老闆好像小老婆的大魔王Singer

我也是修機車的這普利盤跟楓葉盤真的誇張

換多邊形普麗珠 我好幾萬沒換過了XD 之前圓珠1萬換一次~

我騎雷王180跟新g6 150 後輪都用耐磨點的進口胎（登祿普聰明胎或D307 約8000上下） 前輪都用國產或進口熱融胎（國產就建大k702或kd1 進口就登祿普TT93或普利司通sc1或bt601 都約9000-10000下課） 以上輪胎都還沒到完全沒胎紋 7000換空濾 15000公里清節流閥跟噴油嘴+一瓶汽油精

我也是勁豪車友呢！！

13:16 哈哈哈哈哈

越拆換越多~~ 修機車的深坑阿

話說勁豪原廠胎中間本身就沒胎紋 我是不知道為何yamaha 要選這條不能選QC那些的用c922 嗎？

正常真的不會這樣哈 最近才拆傳動已經騎了兩萬了只有更換皮帶 其他目測磨耗狀況都還不錯 不過市區都只有40~60行駛

我騎車也是綠燈都一拜的.. 但原廠輪胎很耐磨後輪一萬前輪一萬六（沒有磨到編製層那麼誇張） 但最近小車尾速剩下100初 少了十左右

騎彪琥150 只改X輝傳動，油門一拉萬轉起步，雙面尺皮帶，平均2~3K換一條

都是康康啦 暴力操駕😂

😂兩年後來回顧 這集真的超好看

勁豪車友～後輪七八千更換 前輪一萬四五更換的 騎乘速度八九十在騎😂😂

最近想要買車再考慮這些FORCE/DRG/G6150/雷霆150/不知道那個哪來通勤比較適合

原廠胎印象到12k才換 曾經換過全熱熔約6.5k 但現在半熱熔都可以騎到10k才換 個人騎車方式，綠燈不大油門，前方路大沒車才快，看到紅燈用滑的進去

好久以前全原廠沒改的100cc 後輪ML50 5000公里下課 話說開始磨到警示線的時候 不會覺得路感怪怪的嗎?? 而且很容易胎壓不夠 後輪7000 我覺得差不多 如果都重油的話 另外一提我覺得原廠胎不代表耐磨耗就是了

我朋友說他之前的化油很耐騎，速可達不需要保養 之後他把汽缸操縮了，花大錢改缸 邊掏錢邊該現在的車子不耐用...

看完這個影片後我想說下次換油時看看傳動好了 結果沒過幾天就斷皮帶了 淦~

我二代CVK30化油器 59缸 TTMRC缸頭 傳動前面新雅 珠子3×7 3×9 後普利MTRT 皮帶我都用原廠 前普利用了2萬多還沒壞 只是有些消耗品要更換 例如普利珠 固定的片等等的 後普利只有離合器部分耗損 皮帶我都提早4000公里換 因為我怕斷 其餘引擎部分 1000-1300換一次機油 含齒輪油一起換 空濾換皮帶時會拆下來清洗（高流量） 輪胎真的很難說 全熱熔大概5000-6000下課 前面比較不會耗損 但是翻胎我就會換掉 上述的我都是自己DIY 其實小車真的還好啦😳

我有一台小速克達，我也是覺得能動就好哈哈哈 對待R150就不一樣了XDD

我四代戰原場胎也是7000下課 後輪雨天會滑了才換 拆下來摸那厚度薄薄的再騎會爆胎的程度

好了啦 勁豪也順便改傳動了啦

那個 傳動前組太誇張了拉~~~我的騎20000一樣惡劣操駕也不制於安餒~~~XD

請問一下 高速騎乘後 可以馬上熄火嗎？還是要怠速一下

我也是勁豪車主 我也7000 大保養 前輪 後輪 普利珠 皮帶 後輪煞皮 原廠配 碼吉斯輪胎 抓地力不錯 但是耗胎很快 馬吉斯輪胎我5000我就換掉了。下次要換的話要換國外品牌的天使胎 或惡魔胎。 勁豪的後輪吃很重 輪胎上 要換鋼性耐磨ㄧ點的輪胎

你的輪胎這樣磨得還好，不會很嚴重中間的胎紋磨光了而已兩側還有胎紋，我的輪胎是已經磨到連兩側的胎紋都沒了！真的變成了光頭胎，而且我的後輪之前還曾經磨到變光頭胎就算了！就已經是整個輪胎因為被磨得太薄了！結果就直接爆胎了！輪胎的內裡都跑出來了！還好我當下的速度是很慢的，所以沒怎樣，沒有發生什麼事故，但我知道這一切我不該等到輪胎磨得那麼薄時才去換輪胎的，安全還是要第一才對的

這個開頭非常懷念阿

原廠胎 激烈一點七千下課還滿正常的啊 每天30-60公里跑 磨耗這樣很正常

普利盤外側黑爆一定是常常ㄍㄧ ㄥ尾速XD

之前老闆說我他第一次看到普利盤燒的那麼漂亮的:))

康康的右手太不乖了 ^^，剎車也都重手吧。 我是很久沒用原廠胎，但用的晴雨胎大約都跑1萬左右。

這樣的磨耗 真正的高手日常啊！

皮帶2萬8的時候斷掉被薛 後胎穩穩騎到快兩萬

台鈴車，通勤一趟18公里起步都油門灌到底，轉速8k，一萬多傳動都還好好的

我是騎 新迪爵 我騎乘的方式比較粗魯 每個月都要換一次機油 齒輪油 和輪胎！

今天剛一萬保養，也把皮帶騎到快斷 老闆說能撐到15000，不過還是換掉了也安全點

原廠輪胎我也騎差不多6、7000就下課，但傳動操成這樣（7000）真的很猛

認真問一下，康哥你的牛仔褲很好看，是那個牌子的

Gp前輪18000 後輪6000 差三倍 原廠傳動是騎到普利珠錯位才換大概40000出頭 康康7000這樣超厲害（燒錢

我也是騎勁豪我跟你一樣最後我選擇小改一下傳動了

我汽修科的 改車也都自己改 也花很多錢也研究的滿細的 幾乎都自學 康康傳動普利盤 普利珠 皮帶是要換的 老闆沒有唬爛，如果不換 後果就是皮帶斷掉、珠子爆掉，換的可能就不只這些，另外還有道路救援費用了。 本身騎雷霆王2017年版，還沒大改就被某家店坑了不少錢，之後就向上學習的人...才知道原來改車那麼便宜啊...當然包括基本保養也便宜很多。

嘉義鄉下勁豪騎到16000只換過一次空濾 剎車沒換過 前後輪都只換一次(沒啥紅燈不太會大煞 整個超省錢

勁豪原廠後輪胎，新胎中間本來沒就胎紋，旁邊溝槽，才有磨耗指示線

我原廠輪胎來2千多下課然後空濾大概2000～3000就要換了普利珠我3000左右就磨平了😂老闆也說我騎車太兇了😅

YA~~~跟康康騎一樣的車

其實真的想問問有沒有什麼確切的證據或理論可以證明説台灣比較潮濕 很多什麼油啊都必須比其他國家早更換 而且我想不通的其中一點是 容量比較剁的就比較不怕潮濕可以用比較久...？ （非本科生請見諒）

車子體質的確....

新名流150，原廠後胎3500下課，換了一條鯊魚王4代，從3500騎到9500公里又磨平了。

現在國產速可達噴油都調很低，騎車有在催或長途都，氣門很快下課。

勁戰原廠後輪16k下課 前輪現在21k已經到磨耗準備要換了 我都順順騎50 60而已

我的勁豪最近也里程破萬了，騎回車行後老闆卻說皮帶跟普利珠還不用換，我自認也是比較惡操的人，所以是不是要去別的車行問問看比較好呢？

鍛造傳動換上去了 WF 👍

這喜歡高轉速為何不換改裝用盤子? 變速快的多，盤面也比較抓，材料散熱也較好

右手覺得太慢了🤨

小弟騎勁四通勤,通勤都是山路(186甲往大社方向)居多,而且操駕自認暴力,結果4000公里就把後輪操掛(先自幹一下是操到爆胎還騎下山更換),但也因為這次事件讓我更常關切車況lol

我FNX原廠後輪4400下課… 不過原廠是熱熔胎XD

Rcs 原廠後輪7700爆胎 目前12000皮帶小裂 普利珠普利盤都正常

同勁豪 後輪9千 刺爆胎 前輪1萬1 接近指示塊 原廠輪胎早點換掉是好事XD

大大可以比較一下勁戰和jet哪個比較好嗎

騎速可達的時候 真的很溫柔 1萬5換普利珠 普利盤說真的騎了3萬還不會黑黑的 可是皮帶騎到3萬....我也是有點懷疑到底是怎樣 每1萬檢查一次老闆都說皮帶ok 之後就交接給親人了 就開始換檔的生涯