速報2024年2月軽自動車自動車販売台数の感想.  

T明美さまコメントありがとうございます。 長年N-BOXを乗ってこられた方なので　説得力のあるとても、素晴らしい分析のあるコメントですありがとうございます。 JF-3/4に乗っている人は、JF-3型も高価ではあったのだが、それに見合う納得のゆく内容装備だった。今回の新型JF-5はその辺が弱いって思います。 もっと、納得ゆく説明や宣伝や広告しても良い　良いものを作っているのに　昔から、その辺は下手。でも下手では済まされない状況。 一般市民の感覚として、N-BOXは高価っていうのがやはりイメージにあって　今回、口コミや見た目もインパクトに欠ける　軽自動車=ダイハツ、スズキのイメージは強い。 HONDA本社広告宣伝もその辺のフォローが弱い甘すぎる。 家族のクルマとして、一番大事にしないといけない部分にしっかりフォーカスしていないので、奥様の足として、スペーシアにタントに持ってゆかれる　最終判断は結局　 奥様がOKを出さいないと購入に結びつかない。 群雄割拠選択の幅が広がって、これからですね。

@@DIVER-KUROCHAN 今日半年点検で新型カスタムターボ乗りましたが流石にNboxです 違和感なく乗れますね ノーマルもいい車なので ターボ搭載すれば販売台数も 戻るのではと思いますね ディーラーは難しい立場ですね

とー美さまコメントありがとうございます。 ユーザーの意見とっても、貴重ですありがとうございます。 新型N-BOXは、私から見ても進化しているし素晴らしい出来のクルマに違いはないと思っています。 これからも、N-BOXの良さの動画を上げてゆくのでよろしくお願いします。

DJ Chomiyaさまコメント貴重なご意見ありがとうございます。 実際に、購入検討された時のエピソードとても参考になりますね。 このコメントを見て、N-BOXも試乗してもらいたいですね👍 N-BOXの作り、走り、乗り心地、洗練されたデザインに触れてもらいたいです。 実力は、間違いなくNo.1であると思います

スペーシアは同じ機能というかサービスが3年無料でついてます😅

@@a5t13-u4o 様 情報有難うございます！ そうでしたか！3年間無料とは良いサービスですね 8年も前の車に乗っていたので、色々な機能が進んでいて驚いています。

新型N-BOXの乗り換えコメントとても参考になると思います。 Honda connect 地図自動更新機能、インターナビ機能など他社にない機能はやはりあって　エンジン始動事前のエアコンON機能やキーレス機能　車探しの機能　あとは、HONDAさんが年会費０を3年にしてくれたら最高なんですけどね😊

hiroアース様コメントありがとうございます。 貴重な意見ありがとうございます。 HONDA もこのままではないと思うので対応に期待します。

まさにその状況で妻はN-BOX買いませんでした。

久志 今野さま 素晴らしいコメントありがとうございます。とても、為になります。乗り比べ、価格、装備安全性等の内容との比較検討で新型N-BOXに割高感があるのがコメントを見て感じられました。 この割高感をHONDAさんが、捉えるのか今後の課題ですね。 装備内容の見直しなのか、標準化の充実なのか、価格に見合う納得のゆく内容になっていると理解してもらうのか🤔 使用する奥様が納得しなかったら購入は無いですよね。

GOLD Mangoさま　非常に熱い愛のあるコメントありがとうございます。 最近の、HONDAに　新型N-BOXに感じるものだと思います。 私も、内容を読んで同感する事多々ありです。 コメント内容がHONDAの開発、宣伝担当、営業部門へ届きますように。

@@DIVER-KUROCHAN 確かにホンダ関係者に声が届くと良いな！と思ってます！ 周りに元ホンダOB、現役の方が居て一般の方は知らない事も知る事が出来る立場ですが今のホンダの社内は可笑しいと思う！ トップ交代以降、EV移行宣言から迷い道で目的が定まってないように思われます。 また旧型Nボが発売された6年前と環境が違い状況も変わってます。 ホンダは過去の栄光が好きのようで四輪も二輪も同じで二輪にしても新型は少なく売れませんね！ 今だに昭和で人気のあったCB、カブ、モンキーなどを販売してます！進歩が有りません！ 四輪も話題の車が無くアコード、シビックをメインにしたり 何だかパットしませんね！ 消費者の声も聞かない体質も良くないと思う！ 例えばNボのノーマルターボ廃止の理由も旧型が売れてないから？ N-VANも次期MCで消費者の改善点を無視する装備のようで！助手席を改良して二人が乗れる追加車種を販売する予定も無く！何だかやる気がないイメージに思えますね！ ホンダもトヨタ会長の言葉のように原点に戻る事が必要と思われます！ 昔のように若者がワクワクするビックリ箱を作るホンダ！S660開発のような若い技術者等がオンステージに立つホンダに復活して欲しいです！今は守り体質に感じます。個人的に改善して欲しいと思ってます！🙏🙏

さわん様コメントありがとうございます。 納車間近なのですね👍😊　これから、お出かけのいい季節 新型N-BOXに乗って出かけましょう。

ケロロさまコメントありがとうございます。 お！私と同じN-BOXCustomTurboCoordinateStyle👍 納車直後の感想ありがとうございます。 店を出て、100mほど乗り出してすぐに、ステアリングからの接地感、乗り心地、静粛性、ノイズの少なさに多分　おおお！ってなったと思います。 速度がのってからもね😊走りが良い どこまでも、走れそうな　乗ってて楽しいクルマです。

町田 さまコメントありがとうございます。 JF-3ユーザーには、厳しいJF-5の評価はわかります、あるものが無いとなるとね フォグは、実際に乗ってみていらないレベルで明るいです。ファッションでつける？かどうかですね　付けると変にメッキが増えるので私はあえてつけませんでした メッキのギラギラはもう良いいかなって もっと、シンプルで良いものがでたら考えるかもです。 内装が安いとはあまり思えませんが、操作感やスイッチは良いものになってますし小物入れはシンプルになった？いらないものを省いた。デザインは、先進性を感じます。慣れてくると他社のデザインが重たい感がしてそちらには、🤔興味がなくなります それだけ洗練されています。 ドリンクホルダーは正直注文をつけたいのはあります。 JF-3は、完成度の満足度の高いクルマなので大事にのるのは良いと思います。 いつか購入を考える時に、JF-5が街中で普通にはしってくるにつれて評価はかわってくるかな？って思います。走りは、ピカイチです👍

dc2r_dc5r様コメントありがとうございます。 貴重なユーザーの意見ありがとうございます。そうなんですよね JF-5の奥深いところまで理解するのは、ぱっと見では難しいですよね。 それでも、ちょっとでも、理解が深まるような動画を上げてゆきたいなって思ってます。 間違いなく、いいクルマになっているので😊

大橋様コメントありがとうございます。 本当にそうですね　素晴らしいクルマなのは違いないです。 発売当初から、内装がとかデザイン的ところに批判的コメント多かったから変にマイナスイメージがね😅けして、内装の質感も悪くないのですけども やっと、クルマの作り、走り、乗り心地、空間作り快適性、安全性能の本来あるべき姿の話ができると思っているのですけどね

HHH KKKさま　そうなんですよね　マーケティングをしていると行っているのにこの数字は？？？ですっよね。

購買層がどれだけ気にしてくれているかだけど　子育て世代には気にして欲しい JNCAP安全性能評価試験 安全性能を比べてみて欲しいですね　N-BOXはスター５大賞受賞⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-wkm3KqdPGPk.html

satomi sakamotoさまコメントありがとうございます。 N-BOXのユーザーの生の声を、コメント頂いてとてもありがたいです🙏 私も、先行予約からの納車でしたが乗り換えて😊良かったと、本当に思っています。視界の広さに、運転のしやすさ、乗り心地　安全性能　総合的に優れているのは　N-なんだけどね 私の実家にあった軽、S社のスペなんですが🤔 ちょっとトラブルが色々あってうーん🤔

マッサン様コメントありがとうございます。 貴重な意見ありがとうございます。 HONDA もこのままではないと思うので対応に期待します。

＞早急に改良 車線維持が煩わしいクルコン介さず働くように戻せ！！！！💢💢💢💢💢💢💢💢

ホンダエヌボックス は　軽自動車の　王者では　無いといけないと思うので テッペンを　目指すなら　スペーシアに　できる事は　出来ないと駄目ですね 次の　改良版では　ACC LKASは　0キロから　作動　が　安全機能は　ホンダセンシング360あたりが　ついたら いいですね

chie Gさまコメントありがとうございます。 JF-5納車3ヶ月の感想内外装の質感は、悪くないと思います。 デザインの目指す方向が違うので、JF-3型のオーナーから見てピアノブラックやブロンズのガーニッシュ部分もキラキラテカテカしたものを無くした事でゴージャス感が無くなったと思われているのでしょうが、かなり、凝った材質、質感を持つもので水平基調のデザインで上質に仕上がっています。 ピアノブラックやブロンズのガーニッシュ部分もキラキラテカテカしたものを無くしてスタイリッシュで落ち着いた感じを持ち使用感も悪くないです。 機会があれば、乗ってみてください、店を出て100m走れば違いがわかります、デザインは好みですが、乗ってみないと損をするかもですよ。 このご時世の物価高騰でこれくらいの価格に抑えた努力は評価しないといけません。N-BOXは、先代では利益が出せないと社内でも問題になった経緯があり、適正な価格を載せないとクルマの販売から撤退する危険もあったのですから　国内の軽自動車という少ない牌を取る市場でN-BOXを出すのはすごい事😊

ただ無駄に６年を費やしていない理由になるのかな しっかり、安全性能を向上して新基準もクリアしているので JNCAP安全評価試験　５スター大賞受賞⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ S社のS　D社Tは、対応できていない状況　価格上昇もこれなら納得ですかね？ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-wkm3KqdPGPk.html

Nカスタム260万 スペカス240万でした。 どちらも4WD、ノンターボ、総支払い額で値引きない状態。 スペーシアの装備は全部最初から入ってるのでOPなし。N-boxをスペーシアと同じような装備にしてOP付けてった総額が260万でした。流石にこの内装で260万は高いかも😢

黄昏さんコメントありがとうございます。 私も、スペーシアの価格も大きく値上がりしていますので 大差は無いと思っています。大きく変わるとしたらナビ、フォグライトとアラウンドビューの有無なのかなって そのあたりを、精査して必要なければ外してあげるとN-BOXの方が安くなるかもです。 今回のN-BOXにフォグは必要はないかも　良いライトが装備されているので　ナビはHonda Connectがあるので純正を選択なのですが9インチは確かに高い

でも、nボックスは下グレードでもACCついてるとか、ターボじゃなくても走り良いとか良いとこもあると思うんですよね。 上級グレードだけ比べると装備が減ったとか収納減ったとか内装がチープになったとか色々言われてるのが響いてるのかな😂 ネット情報とか皆んなやはり気にしますからね😂

目覚まし時計さまコメントありがとうございます。 そうですね、わかりやすい魅力をね😊打ち出してもらえたら N-BOXの良さを解ってもらえたらって

ハーデス7様コメントありがとうございます。 絶対はありえない事を思い知ることも大事かもしれませんね 真面目に、いい車に仕上がっているので Hondaもこのままではないと思う今後の対応を見たいと思います。

KY51さまコメントありがとうございます。 新型N-BOXの良さ魅力がわかれば、巻き返しそうですけどね。

hiro_n hさまコメントありがとうございます。 私も、わかる人にはわかるって思っています。 動画の中でも、ネガティブな意見コメントをいうのは　嫌なのであえてしていません。泥試合になってしまうので よくないところ、N-BOXにもあるし、スペーシアにもある。 それよりも良いところを引き出してうまく伝えられたらと思っています。N-BOXは確かにいいクルマに仕上がってますよね👍