masashi matuhashiさまコメントありがとうございます。 JF-2型もしっかり冷える👍 情報ありがとうございます。 でも、バッテリー上がりはちょっと気になりますね　バッテリ上がる前に発電機が作動して充電やクーラーに電力を供給しそうなのですが🤔 発電機に何か問題がないか充電制御に問題ないかチェックした方がいいかもしれません。

cube 5215さまコメントありがとうございます。 梅雨明け間近の今日この頃　暑いですね。 　通勤に使っているcubeさんの様な方なら尚更エアコンのお世話になりますよね。一人ならエアコンの風を直接浴びるのも👍　快適性　体調、優先です。ロールカーテンこれも暑さ対策に使えますね。 家族持ちの場合や後席に客人を乗せる場合や　エアコン嫌いの妻とかも　私は、まだあったるするので　今回の吹き出し方向が重宝してます😊

s&p168さまコメントありがとうございます。 先代JF-3型の出来は、確かに良くできたクルマであったのは間違いないのですが　発売当初から過剰に見た目のコストダウンがどうのとかの批判コメントが先行しすぎましたね、その方が数字を稼げる一部の動画制作やコメントなんかもあって 正しくコストを割り振った今回の新型を正しく評価できていない様に思います。一例が2023JNCAPの⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️５スター獲得です。これは、きちんと安全性能に向き合って　基礎を積み上げていないと取れないですからね。 今回のモデルチェンジが、カタログ性能や見た目の変化を優先するものではなく　基礎的な走りや乗り心地シンプルなデザインの使い勝手の良さを人間の感性に響くもので　これは、乗ってみて使ってみないと理解できない高レベルであり　じわじわと良さが染み渡る改変、試みだからなのでしょうね😊 新型のクオリティーは、先代と比較する方向性が違っていて　上品で上質という事と確実に安全性能、運転性能、機能性、空間づくり、乗り心地など　全方位で向上しているとつけ加えておきましょう👍

satomi sakamotoさまコメントありがとうございます。 はい、新型N-BOXってエアコンの吹き出しが変わりましたので　本当に冷えるの？って私も疑っていました😊 でも、心配ないですよねちゃんと涼しい👍

サーキュレーターあるといいですね!🎉

@@nao-xy5wq さまコメントありがとうございます。あれば、いいかもなのですが N-BOXはあえてサーキュレーターを付けない選択をしていると私は思っています。コスト高や乗り心地への影響などデメリットもあるので😊

H Hさまコメントありがとうございます。 IRカットの効果5年なんですか　5年でいきなり効果０では無いでしょうから 5年以降は、効果が減るって感じなのかな😊 IRカットに関しては　ちょっと調べてみます。

目覚まし時計さまコメントありがとうございます。 新型N-BOXの吹き出し口が微妙な感じでしたので、冷えないんでは無いかと心配でした　今回の実験でしっかりと風量のあるエアコンでしたので冷える事を証明できたかと思います。

m.y. Nboxさまコメントありがとうございます。 フリードの室内空間が、ちょうどいいと言えどやはり大きいので　運転席側助手席側からのエアコンの風量と冷気では厳しいですね。新型では、その辺の改善がなされて良かったのかなって私も思いました😊

roox lifeさまコメントありがとうございます。 私も同意見です。S社さんは　サーキュレーターを付けているのでなおさら後席の安全性能に気を使う姿勢を示さないと　偽善行為と訴えられるかもしれない非常に危うい事を放置している状況です。 新型で改善するのかと期待していたのですが🤔 初代　先代　新型　と　６年６年６年　18年の放置は流石にまずいと私も思います😅

Tadanobu Omoriさまコメントありがとうございます。 エアコンの風量　性能の確保　大事ですね　フィルター👍

wwwoowww1113さまコメントありがとうございます。 エアコンの能力の不足　設計段階でわかっているはずなので　計算上は足りているのだと やはり、室内を循環させる車載用小型扇風機で風量のアップが効率よさそうですね😊

kurumi yokogiさまコメントありがとうございます。 下のダクトも進化しているのですね　今度調べてみます😊

雑学3さまコメントありがとうございます。 S07A /B ホンダの技術がギュッと詰まった　傑作エンジンだと思います。 標準使用でも　S07Bターボの真のパワーは 〇〇PSくらいは出ているので　実際ルーミーやキューブくらいでは　高速道路では　　　ですね

カズさまコメントありがとうございます。 ホンダのホームページでは、購入して3年間の更新無料　その後、車検を受けるたびに更新　または、有料での更新だったと思います。

櫻井かな様コメントありがとうございます。 納車されたでしょうか？　 今回のノーマル洗練されてなかなかの　かっこ可愛いさ♪です。 お出かけ楽しみですね　また、コメント感想お待ちしています。

モズクさまコメントありがとうございます。 ふらりと街中走行して新たな発見をしたり、生活の足として買い物、最高ですね😊

櫻井かな様コメントありがとうございます。 納車が、楽しみですね　このチャンネルに辿り着いた😊👍 N-BOXの魅力や性能に特化したチャンネルなので　色々観ていってください♪

目覚まし時計さまコメントありがとうございます。 信号待ちで、新型２台並ぶだけでもおおおぉってなりますけど😊 更に先代　初代まで並ぶとね👍

高尾さまコメントありがとうございます。 最近、新型の姿も多くなり初代、先代、新型と３台並走するなんてシーンも見る様になりました。😊 雨の降りも梅雨末期で、すごく降ったと思ったら止んで晴れてくるなんてかんじで来週くらいには梅雨明けかな？って　この関西では予想してます。 ガラスの撥水コーティングとワイパーブレード交換で視界良好　安全運転ですね。

workさまコメントありがとうございます。 この場所、右側に牧場、建材倉庫があり軽トラは右に曲がろうとしているので我々は、左から抜く事になりました。なので、この行為は正しいのです😊 この地域の方は理解できると思います。

Thank you for your comment. It seems that the navigation language is only for Japanese. I don't think there is a conversion function.

コメント失礼します。 DVDの件ですが、再生してすぐはズレています。ディスクを入れ替えせずにしばらく(1時間ほど)見ていると、映像と歌が合ってきますよ😅

@@user-iq6mp2fx1j クラリオンが原因ですかね？jf3の時やそれ以外の車はなりませんでした！知ってますか？jf3の時に録音したsdの音楽は聴けませんよ！嬉しさ半分、ショック半分

調べてみます。本体の何かメモリーとかに何かあるのか？

hiroakiさまコメントありがとうございます。 DVDの再生チェックしてみました。私のDVDではズレもなく再生出来ました。音楽DVDではなく　映画DVD千と千尋の神隠しでしたが 原因を考えてみました、 DVD側の表面に傷がある 汚れがある DVDに温度差があって表面が曇っている(冷房のあるところに暖かいものを入れて曇るとか) DVDの読み込みと歌詞の読み込みのずれ　これは本体の読み込みセンサーに汚れ等がある場合 引き続き、調査します

無無様コメントありがとうございます。 私は、先代 JF-3型　2018 2020　2022　N-BOX custom Turbo を購入して乗ってきています。現在は新型JF-5 N-BOX custom Turbo NAJF-3モデルノーマルモデルを2018　2020モデルを沖縄で3日間　新型JF-5型を２日間レンタルしてそれぞれ、200〜300kmを国道・高速道路走行してみて言える事ですが　新型と先代とは明らかに違いがあります。別物です。 ご指摘のとおり、標準装備は減ったのはありますが、収納は整理された感じでスッキリ使いやすいですよ。　シートバックの網の小物入れとドリンフォルダーは確かに復活はして欲しいですね。 フォグライトに関しては、世界的に各社メーカー標準から外しているようです。LEDライトの性能が向上しているので不自由はないです。新型の方が明らかに明るいく照らしている場所をくっきり照らします。 安全性能　走行性能　静粛性に　時間とコストを割いて新型は出来ています。(HONDAセンシングの改良、エアバック、車体骨格、側面衝突対応の補強、シートベルトの強化、バンドルの入力出力のプログラム変更　サスペンションの強化組み付け適正化などなど。) これだけ、コストダウンがどうだとか表面的な内装がどうのとかのレベルでは済まないことを、逆にコストがかかることをしっかりやっています。 ので、先代より安全性能　走行性能　静粛性はしっかり向上しています。値上げは、物価高騰分をPayする形で済んでいます。企業努力ですね。 まあ、目に見えないので　そこを取り上げて説明をしても　多分多くの人が はぁ？ってなるのは無理はないのですが ちゃんと、よーく　知れば　新型は悪いクルマでは無いはずですよ。

この新型だからこそ選んだ人間もいますよ😢私ですw

​@@DIVER-KUROCHAN　スーパーハイト系でトータルで高いレベルでまとまっており、ユーザーの選択肢の幅も広く設けられていたからこそ支持され続けているのは間違いないですよね。　今回の新型の販売の仕方は良くないと思います。NBOXの良さ、選ばれ続けていた理由を半分見失ってる様に感じますね。　逆に聞きます。先代は走り、安全性、静粛性そんなに悪いでしょうか？

​@@xyzdaisuki　この部分は残して欲しかった。この仕様には付けられて、あの仕様には付けられないとか、もどかしい気持ちは間違いなくあると思いますよ。

@@user-fd3oo4vv1q それはあるでしょうね、ただ嫌なら、納得できないなら買わなければ良いだけですけどね🙆

Katu Kokugen様コメントありがとうございます。 先代N-BOXはよく売れました。私も乗っていたのでよくわかります。JF-3/4型からの乗り換え需要が少ないのが結構影響大きいいと思っています。それでも、新型はいいよ😊と付け加えておきます。

Katu Kokugen様コメントありがとうございます。 タントのコスパ　装備色々ありますからね。 安全性能　走行性能　静粛性の基礎に　時間とコストを割いて新型N-BOXは出来ています。(HONDAセンシングの改良、エアバック、車体骨格、側面衝突対応の補強、シートベルトの強化、バンドルの入力出力のプログラム変更　サスペンションの強化組み付け適正化　JNCAP5スター獲得　などなど。) これだけ、コストダウンがどうだとか表面的な内装がどうのとかのレベルでは済まないことを、逆にコストがかかることをしっかりやっています。 そこをしっかり、評価してもらえたら　真のコスパがいいのは🤔

nonTUBEさまコメントありがとうございます。 nonTUBEさんは、お若いと思われるので別の車で良いと思います。 ホンダであればVEZELとかね。その時の、社会情勢　家庭事情でその人が選ぶクルマが変わってきます。 N-BOXは、その中でも幅広い年齢層が日本国内で使用するに　使いやすいオールマイティなクルマなのかな？って思います。 私の住んでいる地域では、やはり子育て世代の女性が8割のイメージがあります。お年寄りが使っても当然良いクルマですよ。

kinaco cocoさまコメントありがとうございます。 動画視聴ありがとうございます。購入のきっかけになれた事嬉しく思います😊 新型は、全方位進化を遂げています。クルマの基本性能のレベル上げと言えば良いのでしょうか　時間とコストのかける方向が他社と違っている事を誇りにして良いと思います。JNCAP⭐️５安全性能をしっかり確保して走行性能、扱いやすさ　静粛性の向上　カタログ数値で表せない人間の感性の部分を人の手で向上進化している新型です。 なので、先代JF-3よりやはり新型JF-5が　乗ってみるといいなぁと感じるのです。

satomi sakamotoさまコメントありがとうございます。 何かと比較される新型N-BOXと新型Sですが　ご指摘のとおり後席に難がありますね　乗り心地の部分と安全性能の部分 先代のSから衝突安全性能試験に🤔あったのですが今回も‥・初代から12年間先代から次のモデルチェンジまでさらに６年放置は流石に🙅と思うのですが デザインに関して、スッキリ上質を感じられる　N-BOXは乗っていて気持ち良いですよね。

@@user-ee1dy9wl1x ホンダもフリードとか売れてるみたいですね^_^ ハスラー可愛いですよね🩷

ハスラーは、確かに唯一無二と言える存在で好感をもてますね。 タフトもあるけどハスラーに１票です。

Ȳ Mさまコメントありがとうございます。 こちらは、明石市西部の大久保IC付近に住んでます。まだ、私の周辺は軽微な方だったのかもしれません　山電二見　JR土山周辺はカーポートを突き破るゴルフボール大の雹が降ってました、友人宅のカーポートがボロボロの状態を見て自然の力の凄まじさに唖然とするばかりです。 N-BOXの修理見積もり乗り換え費用に当てられてよかったですね。これは、成功例ですね😊

目覚まし時計様コメントありがとうございます。 N-BOXの台数が仮に１００歩譲ってそうだとしても、スペーシアの前月比82%はありえないでしょう。それこそ、スペーシアの先月５月度の1位は登録台数稼ぎの嘘１位だった疑惑が浮上しますよね。🤔 さらに、6月に登録しないで、７月度に一気に溜め込んだ台数を固めて放出するかもしれませんそれくらい、82%はありえない数字なのでスペーシアの販売の方がかなり怪しさを含んでいる様に私は感じます。

@@DIVER-KUROCHAN 結局みんな憶測とかでしかないですよね。販売台数は当てにはならないって言ってる人もいますし、当てにならないって言ってるスペーシアRU-vidrがスペーシア一位とったら喜んでましたがw

@@DIVER-KUROCHANスペーシアRU-vidrで登録台数ずっと言ってる人いますね。当てにはならないと。その当てにはならないって言ってる順位表でスペーシア一位なった時ばり喜んでましたがw Nボックスはカバだと貶してもいましたね。 よそのメーカーの車貶さないと良い車って言えないのはどうなんですかね。スペーシアユーザーにも失礼だと思いますね。

roox life様コメントありがとうございます 似て非なるもの　クルマの内容をしっかり見て乗って感じて欲しいですね。

masaki moriyanさまコメントありがとうございます。 私の住んでいる明石市でもかなり限定的に南西部に大きな雹が降りました。 5km違うと全く被害なしという場所もあり本当に運に左右される感じで　被害を受けた場所はカーポートも突き破り酷い有様でした。 私の場合は、まだマシなほうで車両保険を使って直せそうということで修理待ちです。

しまごろ様コメントありがとうございます。 本当に、こんな雹害は初めてです。😆　異常気象なのかな

矢田様コメントありがとうございます。 降った場所と被害を受けたクルマ、家が多くって保険屋さんが動かないので困りました。車両保険で直せそうなので気長に😆です

nico nemoさまコメントありがとうございます。 納車まで、もう少し楽しみですね。 HONDAセンシングなどの運転支援はありがたいですね。 スペーシアもタントもぶつかりにくいactive safety予防安全性能を向上させてきてきています。 passive safety衝突安全試験を　なぜか？SとTはおろそかにしているのはちょっと問題ありと私は思っています。後席に乗員が乗りることは多いと思ってます。子供やお年寄り　家族が使うクルマだからこそそこは、重視しないと HONDAや国土交通省も　しっかりとアピールすべきだと私も思います。

nico nemo様コメントありがとうございます。 万が一の事態が起きるかもしれない今回はそういう事例でした。 車両保険は、入っておく方が良さそうです。

cube 5215様コメントありがとうございます。 先日は、神戸のオフ会楽しかったですね。また、機会があればお会いしましょう 雹害、私の場合比較的軽微な方らしいです😆 デントリペアで直します。

そうなんですね！ 私は旧型フリードのセールでNBOXのJF1から乗り替えようとディーラーに訪れたところ、新型NBOXもやはり気になって試乗して、最終的にNBOXカスタムターボで契約しました。 相見積もりで別の店舗で見積もり取って貰っていて、そこから書面で値下げした見積もりが送られて来ましたよ。 それでも利用しているディーラーさんより値引きが低かったですが、スペーシアの影響があるのかなと感じました。

@@niconemo2114 自分はメンテいれて296万です、高いwでも乗り心地納得してるし、ドライブ疲れにくいし運転楽しいです😃

Tadanobu Omori様コメントありがとうございます。 デントリペアで治ると信じてます😊

pon様コメントありがとうございます。 N-BOXの走行コースや乗り方、アクセルワークによって燃費が大きく変わります。郊外をのんびりながすと結構良い燃費なんですが😊

@@DIVER-KUROCHAN お返事ありがとうございます！ あくまでも僕が乗っていた古くてボロいライフとの比較になります。 通勤で同じように使用して、ライフは給油が２ヶ月おきでしたが、NBOXは半月ごとです。 軽自動車なのに大きな車体が重く、割とパワーがある風のエンジンなので燃費悪いんだろうなぁって感じてます。

柴犬こはる様コメントありがとうございます。 そうなんですよ、便利機能は設定しておきましょう😊

masashiさまコメントありがとうございます。 新型は、当然良いですが　N-BOXのコンセプトは初代JF-1/2で完成されているところが凄いですよね。 初代N-BOXは軽自動車の概念を根本的にかえた一台です　大事に乗ってあげるのも良いことだと思います。

lychao様コメントありがとうございます。 HONDAコネクトの防犯コードの事でしょうか？ 月に何度か、ランダムのコードが送られてきますので　クルマの方に入力しなくてはいけませんね。

『ジェーシー』様コメントありがとうございます。 N-BOX専用の設定としてのDSP　今回は、ワンタッチで設定できる機能はない様ですね。自分自身で、細かく設定するしか今のところなさそうです。

@@DIVER-KUROCHAN 気になってました！ありがとうございます！！ ついててほしかったです😅

『ジェーシー』様　その後の調査したところ　DSP機能あります。 音の匠　tuned by DIATONE SOUNDと同じ様に　『NEIRO』　が設定できますね。 やり方は、以前のやり方と同じなので試してみてください　音の聞定位、聞こえ方　響き音の深みが増した様に感じます。

@@DIVER-KUROCHAN 調べていただきありがとうございます🙏

ケロロさまコメントありがとうございます。 目に見える装備やオプション　お買い得感が薄いのは、確かにあるかと思いますね。夏から秋にかけて何かしらのテコ入れがされるでしょうね。 高性能にプラスのお買い得感が加われば　 HONDA としてもそのままではないと思います。 スペーシアも上位モデル 今回かなり力入れてますが　価格も　もう、安いとは言えないところにきている様に思うのですが

スペーシアも高いですが標準装備になってる者が多いですよ。 必要かどうかはさておき フォグランプ 後席USB アームレスト小物入れ 室内灯LED これだけでもNボックスで装備すると＋15万はいくかと思います。付けるとなると痛い出費じゃないでしょうか。僕は付けました。

@@user-bq1jb9ys6sフォグランプ は上位グレードは装備して欲しかったなー。使わないけどある方がやっぱカスタムっぽいです😢

目覚まし時計さまコメントありがとうございます。 夏場の後席の快適性をどうやって作るか？　 車内の熱気を素早く排除してあげることが重要なのかと思っています。 エアコンの能力を有効に😊 やってみます。

@@DIVER-KUROCHAN エアコン後ろまで届くか気になりますねw