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造电车谁说了算?奥迪Q4 e-tron对比特斯拉Model Y 

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特斯拉的极简设计和电玩一样的驾驶感受,引领了一众品牌走向了它的路线。而作为拥有百年历史积淀的奥迪也完成了它的转身,Audi Q4 e-tron和Tesla Model Y参数差不多的情况下,性格居然如此不同,电车时代,到底谁才是未来?
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Авто/Мото

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11 окт 2022

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Комментарии : 23   
@lou8977
@lou8977 Год назад
先做完功课再说话,不懂装懂很可怕
@user-nk9zp5ww3z
@user-nk9zp5ww3z Год назад
看你的說法就知道為什麼所有車廠贏不了特斯拉,這個思維不行啊
@geesu4116
@geesu4116 10 месяцев назад
介紹太詳細了 詳細到我應該選擇特斯拉😂
@vantommy
@vantommy 3 месяца назад
先不说两部车谁更好,但是充电这部分特斯拉在温哥华这边就已经有太多优势。我是奥迪车主,在考虑如果换电车的话该怎么选择。
@ChiehYu
@ChiehYu Год назад
…看起來Audi真的還差Tesla一大截
@admin-yz3sd
@admin-yz3sd Год назад
我是认真的对比了q4 id6 和 tsl y,最后还是买了y,因为前两款居然前后轮大小都不一样,并且还前盘后鼓,以为是做摩托车吗
@yongweiliu1441
@yongweiliu1441 11 месяцев назад
这个测评做的太好了,我是奥迪车主也开过特斯拉,完全是一样的感觉。而且美国的测评网站给出的结论也和你一样。只是看到下面的评论很惊讶,你们真的两辆车都开过吗
@ashchen2857
@ashchen2857 Год назад
你標題都說了。特斯拉說了算😆
@hmz1688
@hmz1688 Год назад
奥迪真好,我选特斯拉
@CONAN021123
@CONAN021123 3 месяца назад
這影片收了奧迪多少錢?
@dukeen6450
@dukeen6450 Год назад
2s的加速差距在你那根本不值一提,恰饭小心噎着了。
@cmarverius8141
@cmarverius8141 Год назад
二車價錢差得遠吧
@geesu4116
@geesu4116 10 месяцев назад
確實低到不可致信
@funes-lee
@funes-lee Год назад
呵呵,15年买的奥迪Q5技术型,到现在都还有车内异味。40多万的车,这种品控,打死都不会再碰奥迪了。。
@gy9801
@gy9801 Год назад
12.9 度电估计你是全市区,我全市区都要15度电以上。不敢苟同……
@KW-ub3ze
@KW-ub3ze Год назад
奥迪恰饭
@user-tf6or7lv7l
@user-tf6or7lv7l Месяц назад
收钱办事可以理解 奥迪还科技呢 车机系统很垃圾 地图缩放的速度跟10几年前的手机一样
@hugochen8513
@hugochen8513 Год назад
不敢完全苟同啊……😅
@tonyyang3289
@tonyyang3289 Год назад
看完評論都笑了,光銷量數字證明答案就出來了
@user-ur8dj6yb5n
@user-ur8dj6yb5n Год назад
真理在大多数人这里么?你是想这么说?各有所好吧,特斯拉很多设计和传统驾驶有冲突,存在一定驾驶隐患,比如单踏板模式,强制动能回收,低头看屏幕,大屏幕夜间光照等。但是奥迪的软件系统真的比特斯拉邋遢很多。驾驶体验我个人比较胖,Y比Q4驾驶仓要小,Y的底盘校准没有Q4好
@tonyyang3289
@tonyyang3289 Год назад
@@user-ur8dj6yb5n 見仁見智囉,Q4軟件確實比不上特斯拉,但我相信大部份買電車車主都是以軟件為主,要舒適、豪華內裝、傳統油車模式不會選擇特斯拉 至於特斯拉的系統,就是擺在那,喜歡的人就買 那銷量代表大多數人都喜歡,像蘋果手機全世界銷量好,當然也會有人不喜歡蘋果 不是說銷量多就是真理,而是產品獲得大部份人的認同,代表這是個好產品,這邏輯正確吧!? 還是賣的不好的產品是好產品? 青菜蘿蔔各有所好,我不會說特斯拉是最棒的,但以現在的時間點,其他傳統電車只要脫離不了油車的架構,就是無法突破固有的框架,我問一件事就好,沒有特斯拉在電車這一塊帶動整個產業,現在的電車產業會百花爭鳴嗎?在特斯拉出來前的電車產業有哪幾個品牌做出名號出來的?
@ninghsia2137
@ninghsia2137 Год назад
Etron的轮毂也太丑了
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