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進化版 SKYACTIV-X「SPIRIT1.1」登場！ 現行オーナーへの無償アップデートも用意！！ パート1 AT編 

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革新の内燃エンジンとして2019年に登場したマツダSKYACTIV-Xが初のアップデートを実施。この「SPIRIT1.1」は2021年初頭の導入を予定しています。しかも既存ユーザーには無償アップデートを行なう予定というから見逃せません。マツダの愛が詰まったこの進化版。島下泰久が、そのプロトタイプをマツダのテストコースで試しました。
#MAZDA3
#SKYACTIV-X
#マツダ3

Опубликовано:

 

27 авг 2024

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Комментарии : 24   
@user-nt6pj4ok8n
@user-nt6pj4ok8n 3 года назад
毎年年末の『間違いだらけの車選び』を楽しみに拝読させて頂いています。　島下さんの動画配信を見て生の声や行動を見れて感動しました。　年末の原稿本が更に楽しみに成りました。
@miyatch8325
@miyatch8325 3 года назад
X、やっぱり気になるなぁ…乗ってみたい。 ところで、前の車は河口さんかな🤭
@user-kn8ow5dq3x
@user-kn8ow5dq3x 3 года назад
おおおおおおお！遂に！！！
@hanshiro1974
@hanshiro1974 3 года назад
MT編楽しみに待ってますよ！
@norit7778
@norit7778 3 года назад
SPCCI作動下でのレスポンスや独特の重さが初年度モデルでは試乗した際気になりましたね。
@nam1118712
@nam1118712 3 года назад
河口さんの後ろを走ってたんですね。 プログラムアップデートと一緒にエンブレムも欲しいんですけど…そっちは有償ですかね´д` ;
@kbschannel-tube-1318
@kbschannel-tube-1318 3 года назад
燃費は変わらないんですかね？
@koutoumukei
@koutoumukei 3 года назад
2000回転くらいでトルクアップしてると嬉しいですけど、どうなんでしょ。まだ見てる途中ですが。
@msa0011exsigint
@msa0011exsigint 3 года назад
CX-30でXを体感した時の、変速のかったるさは、段数ではなくマネージメントで改善されたのか?
@newkatana8823
@newkatana8823 3 года назад
ま、スーチャついてるとはいえ普通のエンジンより馬力＆トルクも上で、しかも燃費もいいんだからあとは値段だよねぇ。
@user-ne7vz3rx5g
@user-ne7vz3rx5g 3 года назад
いつもユーザー置いてきぼりのマツダらしくない良い流れですね！ 毎年アップグレードしてくれるなら、Xの中古車上がりそう、、、今が買い時かもしれませんね
@izakayatairyou1880
@izakayatairyou1880 3 года назад
ソフトウェアで変わるのか？
@user-tl2pt1pr3r
@user-tl2pt1pr3r 3 года назад
車幅18メートルになってる笑
@user-cc5jz8nw7m
@user-cc5jz8nw7m 3 года назад
無償アップデートはいいけど、大赤字なんですがそれは
@kkrs0301
@kkrs0301 3 года назад
ギアは早く8速AT作った方がいいよ。作れないのならアイシンあたりから買うとか。
@えしたー
@えしたー 3 года назад
今作ってると思いますから暫し待ちましょう。
@norit7778
@norit7778 3 года назад
作れないのではなく載せられないが正解でしょう。8速以上の多段ATですとユニットそのものが大型化しますからね。 今後アップデートされたとして現行のスカイアクティブドライブは6→7速化までは増やせるそうですので、マツダ3クラスのクルマはこのまま行くのでしょう。
@えしたー
@えしたー 3 года назад
@@norit7778 というかMX30のオートマなめっちゃ静かだったんで(ソフトウェアのみで改良)いらないと思うんですよね。6速で十分とマツダはいってるみたいだから(モーターファン別冊より)マツダ3くらいのクルマには8速は乗らないと思います。所謂ラージで使うのでは？丁度特許も近年それら関係で出ていますし。
@79j041
@79j041 3 года назад
まだまだだね。 230PS、350Nmくらいになったら考えよう。 素直にターボ乗っけるか、2.2Dか2.5Tを載せればいいのに…
@tks4165
@tks4165 3 года назад
25Tは既に北米で発売されてますよ。 日本は需要無いので導入されないと思いますが。
@portfolio.redfox4886
@portfolio.redfox4886 3 года назад
2.2Dは今年の改良で200PS/450Nmになりますから、上ドン詰まりの25Tやそれ以外のXよりこっちのが良いよ。
@s-1officer_wisteria56
@s-1officer_wisteria56 3 года назад
ターボにしたら環境性能がどーたら言われますよ。日本では。環境も燃費もトルクもパワーも両立しているのがXなんですが。
@norit7778
@norit7778 3 года назад
パワー云々のエンジンではないので、そこを拘りたいユーザーは初めからスカイアクティブXを求めませんよ。
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