遂に登場！ GRヤリス 8速GR-DAT 初試乗レビュー by 島下泰久

Ride Now

Подписаться 75 тыс.

Просмотров 102 тыс.

50% 1

Видео Поделиться Скачать Добавить в

Опубликовано:

20 окт 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 58

@ajinoriZC6 9 месяцев назад

トランスミッション以外の箇所もモータースポーツで使えるようツボをおさえている、素晴らしい8ATのGRヤリスだと思います

@hamahumi7598 9 месяцев назад

引いてシフトアップ。押してダウンはやはり自然ですよね。DCTと勝負じゃ！

@pheno-xenon2337 9 месяцев назад

サーキットもそうだけど、確か今までラリー仕様でも散々これの試作型DATらしき物を、何度も壊しては直してって感じで鍛えた的な記述どっかで見たような全日本ラリー参加者の中にもDAT仕様で走りに来る人が現れるかもしれませんね

@y-dh1cg 9 месяцев назад

mtだと嫁が乗れないから諦めてたけど😂まじでAT出てくれて嬉しい！

@uzumakihimawari8703 7 месяцев назад

ちなみに令和6年3月22日価格発表→845万円だけどな・・・

@StickyBaldieAdrian 7 месяцев назад

Best review I’ve seen so far on the automatic! Really hope I can get one

@GTA6AC4A 9 месяцев назад

値段以外完璧！凄く欲しい！買いたい

@taici120407 9 месяцев назад

値段が安すぎるってこと？

@taici120407 8 месяцев назад

おーい

@GTA6AC4A 8 месяцев назад

@@taici120407 乗り出し350万円くらいに出来たら普及するのになーってことです！

@motoki7814 5 месяцев назад

@@taici120407は？

@chartreux8673 9 месяцев назад

スープラのZF製ATとどっちが良いのか気になるなあ

@akitamancom 9 месяцев назад

ＡＴのアップダウン、やはりこの方向が自然だ。ＧＲヤリスＲＳのＣＶＴもできないかな。ＢＨレガシィは逆転ハーネスがあって、逆にできた。ＧＲヤリスＲＳにもその手のハーネス出たら買いたい。

@ASTRAY64 9 месяцев назад

レクサスRCFの8速SPDSとの差が気になりますねギア比は同じなのかそれともGRヤリス専用のギア比かどうかで力が入っているのかが分かりますし

@吉田峰幸-i5f 9 месяцев назад

レクサスFR用8速は縦置きで、ヤリスは横置きだからそもそも全くの別物だよ。

@SUPRAGT-5 9 месяцев назад

マニュアルトランスミッションにパドルシフトの組み合わせの方が欲しい気が。

@KamenRingo 9 месяцев назад

それは流石に難しいだろうし、出来たところでじゃあATで良いじゃんとしかならない気がします

@ThroughNight 9 месяцев назад

DATにパドルシフトついてますよ

@g16e-gts 9 месяцев назад

ん？意味がわからない。

@KamenRingo 9 месяцев назад

MT乗れる方なのか知らないけど、構造的に無理だよね

@でぃおす 9 месяцев назад

8速あるのに5速までは6MTと同じギア比？ 6-7-8は燃費に振ったのか？クロスするなら分かるけど、同じギア比なら8も要らないんじゃない？ 500-600馬力にチューンした時用？

@ajinoriZC6 9 месяцев назад

6MTとはファイナルが違うのでは？

@HIROAKI3721 9 месяцев назад

他の情報だと6速までクロスと聞いていますけど

@bjj-vl2ut 9 месяцев назад

アンダーステアはもっと強くなりましたか？

@アイスバーグ-c4g 9 месяцев назад

ダイレクトシフト8速AT

@toshiaichino163 9 месяцев назад

十八番の電気式CVTで作って欲しかった。

@3380miki 9 месяцев назад

DATはモリゾウ専用ですねw

@こんこここん 9 месяцев назад

独身だったら買ってもよかったけど、嫁子供がいたら最低GRカローラクラスでないと無理

@qpwoejp2222 9 месяцев назад

嫁子供いますが購入許可出ましたよ！あとは当てるだけです(笑)

@こんこここん 9 месяцев назад

良いですね。自分は、家族優先にして4ドアスポーツあたりにしようと思います。

@izakayatairyou1880 9 месяцев назад

オートマも、レースでの働き方改革なんでしょうね。

@茶羽顔八 9 месяцев назад

で、このＡＴのメカはＤＣＴ？ステップＡＴ？ＣＶＴ？どれなの？

@FIRE-j7r 9 месяцев назад

@innerhammer 9 месяцев назад

トルコンいうてるやん

@ZZZ-x6r 9 месяцев назад

これってクラウンとかに積んでたヤツかな？トルコンATだけど電磁クラッチも付いていて、発進以外はほとんどロックアップ状態でギアチェンジするときは電磁クラッチが断続するというもの。

@Nダァキー 9 месяцев назад

ヤリス用のミッションです！

@KZ-ye3mp 9 месяцев назад

音が変で好きになれない。

@naoi2063 9 месяцев назад

いきなりレーシングスーツにヘルメットの完全装備で面食らいました事前にどういう試乗会なのか知りたかったです

@hiropotch777 9 месяцев назад

試乗会に行かれた方ですか？

@雨人-l4o 9 месяцев назад

さすがに社長（いまは会長か）がのめり込んで創り上げてるGRシリーズだけに、ATverも単なるAT版じゃなくてこうまでするか？がてんこ盛りですね。機能的にはスーパースポーツもかくやな性能で、ギミック満載ですからいいのは判ります、でもお高いんでしょ？なんですよねぇ（笑　OPコミで乗り出しで軽く400を超え（下手したら500に届いたら）、ATだから簡単に乗れてスポーツも楽しめる若者向けの車とは…

@taici120407 9 месяцев назад

@@rnum_9918若者に選択肢はないってか？若者を舐めてんのか？

@Christian-vw8rsChristian 9 месяцев назад

簡単にスポーツ楽しむならGRコペンやGRアクアででもいいし、他にも中古にその手の車腐る程ある。現に若者はそうやって楽しんでるし心配無用

@taici120407 9 месяцев назад

@@Christian-vw8rsChristian 逃げるな

@kazgmail0308 6 месяцев назад

RZHPでMOP全部入りで乗り出し600万超えですね

@taici120407 6 месяцев назад

@@Christian-vw8rsChristian 逃げるな

@343shidenkai7 9 месяцев назад

この手の車に乗ってるのおっさんばっかり

@aab23819 9 месяцев назад

すまんな

@いいごはんハッピースマイル 9 месяцев назад

おっさんの方が元気😂

@hirofumiiwaki7210 9 месяцев назад

それはしょうがない今の20代が物心ついた頃はこういう走り系の車は無かった（あったとしても何千万円する外国製の現実離れしたスーパーカーだけ）のだから。車含めた乗り物を自分の手足を駆使して思い通りに動かすという発想がそもそも無いんだもの。

@bladenight4867 9 месяцев назад

@@hirofumiiwaki7210 いや？今の若いのの方が頭硬てぇぞ？何でもかんでもやれMTだハイブリッドはダメだ生まれてもねぇ頃の旧車がどうのこうの…。 CVTでも操作次第ではかなりイケるけど、そこまで達してねぇ位で文句しか言わねぇもん。乗っても無いスープラATに文句言ってたり、色々ウンザリするわ。案外歳食ったオッサンのがこの8ATとか活路を見出してるじゃん…。割とマツダの辺りの6ATも使い様によってはMTよりまあ…良い事がある位だしな…同じ段数でも。